Commentaires - Rappel : un combiné défectueux sur près de 2 000 Kia

La groupie coréenne vat elle s'extasier quand elle bavait sur les rappels de marque concurrente ?

Personnellement, j'estime qu'un rappel est toujours une bonne chose et ne traduit pas forcément une mauvaise conception, sauf quand plusieurs rappels se succèdent très rapidement pour la même marque et des motifs analogues.

Lolo va encore nous parler de la camelote Peugeot... Pour cacher le fait que même les coréennes peuvent rencontrer des problèmes !

Ce qui est certain c'est que toutes ses tablettes ces affichages digitaux peuvent avoir de bugs ou tomber en panne : l'époque de la bonne vieille aiguille reliée à un câble est révolue ! Il faut faire avec...

On attend le commentaire éclairé de la chouineuse Riton qui pour tout autre constructeur explique que c'est de la merde...

Donc en toute logique il devrait dire la même chose non?

non, il va te dire que c'est un gage de sérieux d'une grande marque.

t'as tout juste, sauf que là on parle d'une tablette qui ne s'allume pas, pas d'un risque d'incendie majeur ou d'une casse moteur à cause de la mauvaise conception (des peugeot et autres Citroën)...il y a une certaine nuance, surtout que les tablettes défectueuses viennent sûrement d'un fournisseur externe...difficile de taper sur la tête du constructeur-là et effectivement, il faut voir le rappel comme une bonne chose...

Par contre quand l'entier de l'auto est mal fichu, là c'est une autre histoire

ce n'est pas 2000 voitures mais 27 000 qui sont concernées par ce pb ! si celà avait concerné une marque française l'info n'aurait pas été "maquillée" .

de toute façon, Kia/Hyundai c'est de la (très) grande série coréenne ...

esthétiquement beaucoup plus moche que la grande série européenne, à priori un peu plus fiable mais, avec la multiplication des logiciels et, par cpnséquent, des bugs induits, pas forcément meilleur produit que ses concurrents européens ...

avec en prime, une décote souvent plus importante ...

Rien d’étonnant, Kia et Hyundai ne sont pas aussi fiables, il suffît de voir les problèmes avec leur moteur theta 2 MPI sur le marché nord-américain et australien, ils ont perdu des milliards à cause des règlements des recours collectifs

Trop fort ces Coréens, la concurrence est larguée

(je précise que je suis un imbécile)

il y a déjà moins de temps passé que la marque DS dans les ateliers

Si le temps ne m'était pas compté, je te conterais les déboires que j'ai rencontrés avec mon Telluride. En 18 mois de possession (écroutée), il a passé plus de la moitié du temps au garage de la concession, que sur la route, une liste de problèmes successifs longue comme le bras.

Alors les certitudes des fanboys me font doucememt rigoler...

Les bonnes vieilles aiguilles, c' était trop simple. Un écran, c' est tellement plus mieux, et tout et tout...

Pour avoir déjà eu un problème avec un tachymètre, ça n'arrive pas qu'aux écrans. Il avait fallu se servir du compte-tours pour avoir une idée de la vitesse à laquelle je roulais.

Un GPS mobile à deux balles ou trouvé sur le bon coin posé sur le tableau de bord t'aurait offert les mêmes services tu sais...

Tu rentres quand au pays des ouragans déjà ?

C'est demain.

Finalement il faut acheter le premier prix et pas le haut de gamme. Trop de gadgets tuent la qualité..vive les aiguilles...

La Niro PHEV de ma frangine est concernée. Vu que le concessionnaire ne lave même plus les véhicules pendant les "services", il ne touche plus la mécanique depuis longtemps, elle risque de garder ça un moment...

j'espère que les groupies des marques françaises et européennes apprécierons ces rappels qui sont des mises à jours électroniques donc comme votre ordinateur ou votre téléphone portable et cela gratuitement; on est moins sûr des pannes moteurs Sélentis graves avec aucunes prises en charges de la marque facturées a prix d'or. l'exemple de la rigueur des marques asiatiques dans la gestion des suivis des modèles devrait inspirer nos constructeurs Européens non ?

en 10 ans les marques asiatiques ont réussi a pénétrer le marché Européen et a montrer aux utilisateurs que leurs efforts sont a prendre en compte maintenant. On peut y réfléchir à deux fois surtout que les ventes coté Kia Hyundaï sont très agressives le seul bonus écologique supprimé en France les a fait réagir en proposant la même prime pour un client jusqu’à moins de 5000€ retirer du prix du véhicule... va demander cela à Sélentis ! les test des professionnels en sont la preuve, ils rivalisent avec leur moteur thermique et électrique on des consommations les plus basses du marché; y plus qu'a franchir le pas de la concession et de voir !