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Commentaires - Rappel : perte de puissance pour plus de 60 000 Jeep Wrangler

Grégory Martineau

Rappel : perte de puissance pour plus de 60 000 Jeep Wrangler

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Par

...y'a quand même plus interessant pour les lecteurs dans l'actu automobile que relater les campagnes de rappel des constructeurs, non ? ça me dépasse.

Par

Bof ils vont faire on Air..a non pardon pour une fois ce n est pas la fameuse marque de bagnole a propulsion nucléaire qui fait des fusée aussi. Bon ben tt le monde au garage alors. Mais bon ils ont l habitude chez Jeep.

Par

En réponse à Benoit356

...y'a quand même plus interessant pour les lecteurs dans l'actu automobile que relater les campagnes de rappel des constructeurs, non ? ça me dépasse.

   

Sans doute, mais ce rappel important touche Stellantis et vaut donc la peine d'être rapporté

Par

En réponse à Benoit356

...y'a quand même plus interessant pour les lecteurs dans l'actu automobile que relater les campagnes de rappel des constructeurs, non ? ça me dépasse.

   

Vérifie juste que t'as pas de Jeep hybride, si ça te dépasse.

Par

En réponse à Benoit356

...y'a quand même plus interessant pour les lecteurs dans l'actu automobile que relater les campagnes de rappel des constructeurs, non ? ça me dépasse.

   

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Par

En réponse à toctoctoc

Sans doute, mais ce rappel important touche Stellantis et vaut donc la peine d'être rapporté

   

Et Stellantis = Mâcron, on en déduit donc que Caradisiac est pour la reforme des retraites ...

Par

En réponse à roc et gravillon

Vérifie juste que t'as pas de Jeep hybride, si ça te dépasse.

   

J'ai été voir dans le garage et devant. Rien! J'en ai pas mais bon, on sait jamais... :biggrin:

Je vois pas où est le problème d'avoir une news sur un rappel sur un site auto. Au pire on clique pas. Il m'arrive de pas regarder une news si j'estime qu'elle m'intéresse pas. Les rappel j'aime bien regarder. Histoire de faire mon curieux. :lol:

Par

En réponse à Benoit356

...y'a quand même plus interessant pour les lecteurs dans l'actu automobile que relater les campagnes de rappel des constructeurs, non ? ça me dépasse.

   

Il va falloir s'habituer aux listes de rappels ! J'ai regardé un reportage sur les derniers modèles Byd qui prennent feu à priori un peu trop souvent en Chine ... mon petit doigt me dit que l'électrique ne va pas améliorer la fiabilité ou la sécurité des autos :bah: .

Concernant ce rappel Jeep il me semble quand même suffisamment sérieux pour ne concerner que les USA. Il viendra chez nous avec un train de retard ?

Par

En réponse à smartboy

Il va falloir s'habituer aux listes de rappels ! J'ai regardé un reportage sur les derniers modèles Byd qui prennent feu à priori un peu trop souvent en Chine ... mon petit doigt me dit que l'électrique ne va pas améliorer la fiabilité ou la sécurité des autos :bah: .

Concernant ce rappel Jeep il me semble quand même suffisamment sérieux pour ne concerner que les USA. Il viendra chez nous avec un train de retard ?

   

Plutôt un bateau, non?:biggrin:

Par

En réponse à Benoit356

...y'a quand même plus interessant pour les lecteurs dans l'actu automobile que relater les campagnes de rappel des constructeurs, non ? ça me dépasse.

   

Ben en quoi c'est gênant ?

Par

Plus Wagner que Wangler...

Par

(..)

La défaillance se traduit par une perte brutale de puissance lorsque le véhicule roule, que ce soit à vitesse stabilisée ou lors des phases d’accélération.

(..)

j'imagine bien la frayeur, au moment de doubler un semi-remorque sur une départementale, avec des véhicules en approche dans l'autre sens... :cyp:

Par

En réponse à smartboy

Il va falloir s'habituer aux listes de rappels ! J'ai regardé un reportage sur les derniers modèles Byd qui prennent feu à priori un peu trop souvent en Chine ... mon petit doigt me dit que l'électrique ne va pas améliorer la fiabilité ou la sécurité des autos :bah: .

Concernant ce rappel Jeep il me semble quand même suffisamment sérieux pour ne concerner que les USA. Il viendra chez nous avec un train de retard ?

   

Comme d'hab, mais ça n'est pas nouveau, pour en savoir plus sur la fiabilité des voitures et moteurs, mieux vaut attendre un certain nombre d'années de commercialisation pour se faire une idée, avant d'acheter quelque chose de récent.:bah:

Par

Rien d’anormal là-dedans, c’est la petite touche PSA qui fait cet effet là. :jap:

Par

En réponse à one78

Rien d’anormal là-dedans, c’est la petite touche PSA qui fait cet effet là. :jap:

   

Faudra m'expliquer le rapport, vu que la fusion FCA-PSA est encore très récente. :cyp:

Par

Au prix où elles sont vendues c'est hallucinant qu'il y ait de tel problème. Cela montre que de plus en plus les études et les essais fiabilité ne sont pas fait avec rigueur. Et je ne parle même pas du côté sécuritaire quand on voit que certaines voitures sont rappelés pour des risques d'incendie ou autres tel que des défauts sur une colonne de direction ainsi que les nombreux bug électroniques.

Par

En réponse à one78

Rien d’anormal là-dedans, c’est la petite touche PSA qui fait cet effet là. :jap:

   

C'est du pur FCA en l'occurrence... Quand ignorance et mauvaise fois se cumulent on arrive à ce genre de Fake. C'est hélas trop fréquent sur Caradisiac car ça pullule de trolls :bah:

Par

En réponse à one78

Rien d’anormal là-dedans, c’est la petite touche PSA qui fait cet effet là. :jap:

   

Surtout que PSA n'a rien à voir dans la conception de ce Wrangler.

Par

En réponse à fedoismyname

Faudra m'expliquer le rapport, vu que la fusion FCA-PSA est encore très récente. :cyp:

   

Exactement. Ce Wrangler date de l'ère FCA.

Par

Une daube sur 4 roues...

Par

Jeep = cheap et fail rover du pareil au même fiabilité en carton :blague:

Par

"La défaillance se traduit par une perte brutale de puissance lorsque le véhicule roule"

merci pour la précision, on aurait pu croire que la perte de puissance se produit lorsque le véhicule est stationné :ange:

 

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Wrangler 4 IV (2) UNLIMITED 4XE 2.0 L T 380 PHEV 4X4 BVA8 OVERLAND (2022)

Par Choun86 le 19/09/2023

Propriétaire wrangler 4xe unlimited overland depuis mi juin. 5000 kms depuis dont 1100 autoroute chargé avec remorque et 2000 environ en tout électrique. Conso moyenne 6.6l, comptez 13l sur autoroute et 9l sur route. Pas de problème mécanique pour l'instant. Autonomie électrique constatée 40 kms sur route en roulant cool + et mode de recharge maximum sur décélération actif ( conduite proche du one-pedal ). Tenue de route OK mais déconcertante au début : direction très demultipliée et assistée, mieux en mode 4wd auto. Bon confort de suspensions. Très efficace en 4wd même en pur électrique Puissance très appréciable en hybrid ou e-save surtout si batteries chargées, là encore si on la pousse mode 4wd auto fortement recommandé. Coffre grand mais sans plus (deux gros chiens...). Capote électrique top ! Sur chemins , c'est planant surtout en n'activant pas le bip pieton (paramétrable). Très bonne sono. Filets dans les portes radins : petits et malpratiques. Look superbe en silver Grey.Pris en options attelage (1500€) ,écrous antivol roues (seule la roue de secours est équipée de série...) et extension de garantie 4 ans.Idées d'amélioration pour jeep :Passer le moteur en flex-fioul E85/E95.Modifier la position des boutons de choix de mode (invisibles derrière le volant).Mettre la caméra avant de série sur l'overland.Pour le bruitage piétons, le son du V8 serait bien mieux (fait par FIAT sur la 500 abarth électrique)!

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