Par Papydemontélo
"Maserati précise qu’une odeur de brûlé permet de détecter ce problème"
C'est donc juste avant qu'elle ne vous pète à la tronche que vous êtes averti !
Sympa Maserati...
Rappel : nouveau risque d’incendie pour le Maserati Levante
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Par Papydemontélo
"Maserati précise qu’une odeur de brûlé permet de détecter ce problème"
C'est donc juste avant qu'elle ne vous pète à la tronche que vous êtes averti !
Sympa Maserati...
Par 47ronins
En réponse à Papydemontélo
"Maserati précise qu’une odeur de brûlé permet de détecter ce problème"
C'est donc juste avant qu'elle ne vous pète à la tronche que vous êtes averti !
Sympa Maserati...
à ne pas garer en forêt SVP
Par pxidr
FAKE NEWS ! Il n'y a que les électriques qui crament.
Par john3151
Vraiment très fâcheuse, cette "fiabilité" du groupe Stellantis
Par charly177
Je serais bienheureux de recevoir un courrier marqué du Trident pour présenter mon Levante afin de le vérifier. Mais... Je n'ai pas de Levante, ni de Grecale et même pas un Stelvio, alors...
Le problème ne concerne que la version à hybridation légère 48 V. Qui utilise l'excellent 4 cylindres 2 litres de la Giulia Ti, poussé à 330 CV (contre 280 dans la Milanaise). Une Ghibli "Gran Lusso" ainsi motorisée ma plairait beaucoup !
Par §Frd844pM
Tu noteras que la partie mécanique n'est pas en cause.
Par quoitrophil
Non pas Stellantis car conception et motorisation ex FCA même si la période de fabrication du Levante est postérieure à la création de Stellantis.
Par §Frd844pM
En réponse à pxidr
La suite, c'est qu'un réservoir de 100L d'essence contient quasiment 1MWh d'énergie calorifique... alors que la source soit mécanique ou pas, ça fait beaucoup d'énergie à cramer.
Et donc la faute à l'origine ?
Par smartboy
En réponse à
Commentaire supprimé.
Gros jaloux va !
Personnellement je préfèrerais rouler dans un Levante que dans un Cayenne (si j'en avais les moyens et le besoin...).
Par Germanpro
Ça fait 10 ans qu'il est commercialisé et il est pas encore fiabilisé je pensais que les italiens ce sont améliorés mais non.
Par charly177
En réponse à Germanpro
Ça fait 10 ans qu'il est commercialisé et il est pas encore fiabilisé je pensais que les italiens ce sont améliorés mais non.
"Ça fait 10 ans qu'il est commercialisé et il est pas encore fiabilisé je pensais que les italiens ce sont améliorés mais non."
Ça fait 20 ans que le Cayenne est commercialisé et il est pas encore fiabilisé je pensais que les allemands ce sont améliorés mais non.
No comment.
Par VARVILO
"mise à la terre"
Pour mettre le circuit électrique d'une voiture à la terre, il faut être complètement à la masse!
Après tout, c'est peut être la cause du problème: le frottement du conducteur qui pendouille sous la bagnole, comme à l'époque où certaines voitures avaient une sorte de lanière pur évacuer l'électricité statique à... la terre!
Par one78
Maserati?….Maserati?………Maserati??!!! Mais de quel groupe déjà fait partie cette marque??? Attendez un peu…. Ha bah oui, Stellantis!!!!!
Le BHL de l’automobile qui roule en Koatro V6 TDI est attendu à l’accueil, merci….
Par one78
En réponse à quoitrophil
Non pas Stellantis car conception et motorisation ex FCA même si la période de fabrication du Levante est postérieure à la création de Stellantis.
Et hop, il se rattrape à la branche tel un chimpanzé, mais pas de bol, le primate lui sait se rattraper correctement contrairement à toi
Par one78
Ils auraient dû lui coller le fulgurant 1.2 PureToc, sensations garanties, surtout en termes de fiabilité .
Par one78
La fiabilité légendaire de Stellantis . Pour rejoindre le groupe, il vous faut un design vulgaire et une qualité désastreuse . Si vous avez dans l’idée de fabriquer une auto fiable, allez voir ailleurs .
Par Mondeo68
En réponse à Germanpro
Ça fait 10 ans qu'il est commercialisé et il est pas encore fiabilisé je pensais que les italiens ce sont améliorés mais non.
Alors déjà le Levante est sorti en 2016 donc il y a 8 ans et pas 10, ensuite à cette époque il n'y avait que des thermiques essence et diesel.
La version hybride qui est en cause dans ce rappel n'est sortie qu'en 2021. Donc avant de crier au scandale verifie tes dires
Par Mondeo68
En réponse à Mondeo68
Alors déjà le Levante est sorti en 2016 donc il y a 8 ans et pas 10, ensuite à cette époque il n'y avait que des thermiques essence et diesel.
La version hybride qui est en cause dans ce rappel n'est sortie qu'en 2021. Donc avant de crier au scandale verifie tes dires
désolé 6 ans et pas 8
Par Litch76
Les câbles de mise à terre ? Sur une voiture ? Mmmh
Par one78
Quand on nous rabâche à longueur de temps que Stellantis est la meilleure marque de voiture au monde, que c’est grâce à Peugeot que ce grand groupe est devenu le meilleur constructeur automobile de l’Univers, et que le reste n’est que camelote, oui, on peut parler de trollage vulgaire .
Par integralhf
Rien de bien grave sur ce magnifique Levante
Par PLexus sol-air
T'es maso de venir remettre le sujet des incendies des électriques sur le tapis ?
Faut vraiment qu'à chaque news on te ré-explique les problématiques spécifiques aux batteries lithium ?
- Leur combustion spontanée aléatoire sans aucun signe avant-coureur si aucun problème relevé ?
- Leur tendance à cramer très très vite quand le cycle de la combustion est lancé ?
- L'énorme dégagement de fumées hautement toxiques quand elles brûlent, qui asphyxient et tuent bien avant la chaleur et les flammes ?
- Le problème du chargement, qui sollicite la batterie même lorsque la voiture n'est pas utilisée, et, plus gênant encore, quand le proprio et sa famille dorment tranquillement à côté...?
Par PLexus sol-air
Je suppose qu'il s'agit de la masse, mais bon, on est sur Caradisiac, donc la technique...
Par PLexus sol-air
Ici on parle de bricolage pourri à base de 48v : on est très loin de la technologie hybride par Toyota/Lexus utilisant des tensions de plusieurs centaines de Volt, aboutie et maîtrisée depuis bientôt 30 ans, dans des millions de véhicules de toutes générations roulant dans le monde entier sans aucun problème.
Par VARVILO
En réponse à PLexus sol-air
Je suppose qu'il s'agit de la masse, mais bon, on est sur Caradisiac, donc la technique...
Permettez-moi de m'auto-citer:
"Pour mettre le circuit électrique d'une voiture à la terre, il faut être complètement à la masse!"
C'est page 2 du présent fil.
Serais-je "excessivement" subtil?
Par PLexus sol-air
En réponse à VARVILO
Permettez-moi de m'auto-citer:
"Pour mettre le circuit électrique d'une voiture à la terre, il faut être complètement à la masse!"
C'est page 2 du présent fil.
Serais-je "excessivement" subtil?
Je parlais des journalistes, pas de ton commentaire.
Par quoitrophil
En réponse à one78
Maserati?….Maserati?………Maserati??!!! Mais de quel groupe déjà fait partie cette marque??? Attendez un peu…. Ha bah oui, Stellantis!!!!!
Le BHL de l’automobile qui roule en Koatro V6 TDI est attendu à l’accueil, merci….
Revoilà cacatoès78 qui vient rabâcher inlassablement ses mêmes âneries.
Pourtant, t'as eu le bec cloué hier avec le festival de boules de feu
Par quoitrophil
En réponse à one78
Maserati?….Maserati?………Maserati??!!! Mais de quel groupe déjà fait partie cette marque??? Attendez un peu…. Ha bah oui, Stellantis!!!!!
Le BHL de l’automobile qui roule en Koatro V6 TDI est attendu à l’accueil, merci….
Revoilà cacatoès78 qui vient rabâcher inlassablement ses mêmes âneries.
Pourtant, t'as eu le bec cloué hier avec le festival de boules de feu
Par Pat ira pas loin
le charme de l'ancien, faut pas retapé, faut au contraire garder la patine et lustrer, toujours lustrer.
Salut Manu.
Par quoitrophil
En réponse à quoitrophil
Revoilà cacatoès78 qui vient rabâcher inlassablement ses mêmes âneries.
Pourtant, t'as eu le bec cloué hier avec le festival de boules de feu
Du coup, c'est contagieux
Par smartboy
On remarquera que ceux qui fustigent ici Maserati et Stellantis n'ont rien trouvé à redire pour le problème de câblage électrique refixé avec du scotch chez Porsche...
Sur Caradisiac les Trolls sont comme les méduses dans la Méditerranée : nuisibles et de plus en plus nombreux !
Par Axel015
En réponse à smartboy
On remarquera que ceux qui fustigent ici Maserati et Stellantis n'ont rien trouvé à redire pour le problème de câblage électrique refixé avec du scotch chez Porsche...
Sur Caradisiac les Trolls sont comme les méduses dans la Méditerranée : nuisibles et de plus en plus nombreux !
Globalement : fanboy d'une marque ou d'un groupe : c'est du niveau d'un supporter de base de club de foot. Le plus bas niveau de l'échelle intellectuelle.
Le pire c'est qu'encore ils bosseraient pour la marque ou seraient propriétaires d'un grand nombre d'action, je comprendrais. Mais là non, c'est juste des "idiots du village" qui se comportent comme des groupies fan de Justin Bieber. C'est ridicule : quelques soit la marque.
Dans les faits, et si on est un peu objectif, toutes les marques on fait du bon et du moins bon à un moment de l'heure histoire, et si elles n'ont fait que de la merde, elle n'existe plus en général.
Par Axel015
En réponse à Axel015
Globalement : fanboy d'une marque ou d'un groupe : c'est du niveau d'un supporter de base de club de foot. Le plus bas niveau de l'échelle intellectuelle.
Le pire c'est qu'encore ils bosseraient pour la marque ou seraient propriétaires d'un grand nombre d'action, je comprendrais. Mais là non, c'est juste des "idiots du village" qui se comportent comme des groupies fan de Justin Bieber. C'est ridicule : quelques soit la marque.
Dans les faits, et si on est un peu objectif, toutes les marques on fait du bon et du moins bon à un moment de l'heure histoire, et si elles n'ont fait que de la merde, elle n'existe plus en général.
leur histoire*
Par BAXTER 49
En réponse à PLexus sol-air
T'es maso de venir remettre le sujet des incendies des électriques sur le tapis ?
Faut vraiment qu'à chaque news on te ré-explique les problématiques spécifiques aux batteries lithium ?
- Leur combustion spontanée aléatoire sans aucun signe avant-coureur si aucun problème relevé ?
- Leur tendance à cramer très très vite quand le cycle de la combustion est lancé ?
- L'énorme dégagement de fumées hautement toxiques quand elles brûlent, qui asphyxient et tuent bien avant la chaleur et les flammes ?
- Le problème du chargement, qui sollicite la batterie même lorsque la voiture n'est pas utilisée, et, plus gênant encore, quand le proprio et sa famille dorment tranquillement à côté...?
C'est vrai que l'on a jamais vu de thermiques brûler et que leurs fumées ne sont pas nocives, c'est bien connu. Pour info, dans les Landes, c'est un Ford Transit qui a cramé pas de bol.
Par §Frd844pM
En réponse à BAXTER 49
C'est vrai que l'on a jamais vu de thermiques brûler et que leurs fumées ne sont pas nocives, c'est bien connu. Pour info, dans les Landes, c'est un Ford Transit qui a cramé pas de bol.
D'une c'est pas dans les Landes.
De deux, c'est un pb électrique qui a déclenché le feu de la batterie selon le directeur général des services de la Teste-de-Buch.
Par gignac-31
En réponse à PLexus sol-air
Ici on parle de bricolage pourri à base de 48v : on est très loin de la technologie hybride par Toyota/Lexus utilisant des tensions de plusieurs centaines de Volt, aboutie et maîtrisée depuis bientôt 30 ans, dans des millions de véhicules de toutes générations roulant dans le monde entier sans aucun problème.
la t'as raison!!
l'hybride c'est toy niveau fiablité...
par contre c'est moche mal fini... et la boite a elle aussi 30 ans..
çà gueule çà hurle et çà avance pas..;
pus çà fait pas réver une toy ou une lexus...!!
la maserati c'est autre chose!! lol...
sinon dans du fiable et performant audi R8..
voir lambo!!!
fiable.. désirable performant... normal groupe vw fiabilité allemande!!!
Par gignac-31
En réponse à BAXTER 49
C'est vrai que l'on a jamais vu de thermiques brûler et que leurs fumées ne sont pas nocives, c'est bien connu. Pour info, dans les Landes, c'est un Ford Transit qui a cramé pas de bol.
çà c'est bidon...
les racailles qui mettent le rif en cité à noel...aux caisses...
sont en vacances...
et foutent le feu à la foret...
bon y a pas qu'eux... y a aussi les promoteurs... voir des éleveurs en montagne pour récuperer des paturages...
la fable de la caisse cramée...toute seule... j'y crois pas trop...
mettez 20 ans de tolle aux incendiaires...
y aura 2 fois moins d'incendie...
Par PLexus sol-air
En réponse à BAXTER 49
C'est vrai que l'on a jamais vu de thermiques brûler et que leurs fumées ne sont pas nocives, c'est bien connu. Pour info, dans les Landes, c'est un Ford Transit qui a cramé pas de bol.
Électrique comme thermique, les deux brûlent, mais la différence c'est que les électriques le font sans prévenir, y compris quand on ne s'en sert pas...
Une petite pensée pour ceux qui dorment paisiblement dans la même maison où recharge chaque nuit la boîte à piles familiales.
Perso le jour où un voisin s'achète un VE qui recharge dans le même bâtiment que celui où je dors, je l'oblige à installer un détecteur de fumées dans son garage.
Par No-it
En réponse à gignac-31
la t'as raison!!
l'hybride c'est toy niveau fiablité...
par contre c'est moche mal fini... et la boite a elle aussi 30 ans..
çà gueule çà hurle et çà avance pas..;
pus çà fait pas réver une toy ou une lexus...!!
la maserati c'est autre chose!! lol...
sinon dans du fiable et performant audi R8..
voir lambo!!!
fiable.. désirable performant... normal groupe vw fiabilité allemande!!!
https://m.youtube.com/watch?v=iCj0gC3Nlto
La fiabilité selon Gigi: les feux de détresse fonctionnent, hourra !
Par smartboy
En réponse à Axel015
Globalement : fanboy d'une marque ou d'un groupe : c'est du niveau d'un supporter de base de club de foot. Le plus bas niveau de l'échelle intellectuelle.
Le pire c'est qu'encore ils bosseraient pour la marque ou seraient propriétaires d'un grand nombre d'action, je comprendrais. Mais là non, c'est juste des "idiots du village" qui se comportent comme des groupies fan de Justin Bieber. C'est ridicule : quelques soit la marque.
Dans les faits, et si on est un peu objectif, toutes les marques on fait du bon et du moins bon à un moment de l'heure histoire, et si elles n'ont fait que de la merde, elle n'existe plus en général.
Voilà qui est parfaitement bien résumé
Par smartboy
En réponse à gignac-31
la t'as raison!!
l'hybride c'est toy niveau fiablité...
par contre c'est moche mal fini... et la boite a elle aussi 30 ans..
çà gueule çà hurle et çà avance pas..;
pus çà fait pas réver une toy ou une lexus...!!
la maserati c'est autre chose!! lol...
sinon dans du fiable et performant audi R8..
voir lambo!!!
fiable.. désirable performant... normal groupe vw fiabilité allemande!!!
Ah ça c'est la meilleure
https://www.caradisiac.com/Une-Audi-R8-prend-feu-sur-l-autoroute-allemande-56572.htm
Par smartboy
Et la fiabilité de Lamborghini ?
Parfaite aussi pour faire cuire tes merguez Gignac !
https://www.dailymotion.com/video/x88xgoh
Par PLexus sol-air
En réponse à gignac-31
la t'as raison!!
l'hybride c'est toy niveau fiablité...
par contre c'est moche mal fini... et la boite a elle aussi 30 ans..
çà gueule çà hurle et çà avance pas..;
pus çà fait pas réver une toy ou une lexus...!!
la maserati c'est autre chose!! lol...
sinon dans du fiable et performant audi R8..
voir lambo!!!
fiable.. désirable performant... normal groupe vw fiabilité allemande!!!
Une Corolla, un Rav4 ou une Yaris ont des designs plutôt sympas et parfaitement dans l'air du temps, et le CHR plaît même si pas à tout le monde : faut mettre à jour ton discours...
Quant à ton bla-bla habituel sur les perfs et l'agrément (pour rappel, il n'y a toujours pas de boîte dans une hybride Toy...), perso je préfère une Corolla hybride (ou une Civic) à une Golf ou une 308 thermiques, l'hybride étant à la fois plus performante, plus sobre, moins chère à l'achat et moins chère à entretenir.
Après si tu aimes les boîtes auto qui ne savent jamais sur quel rapport aller, qui étouffent le moteur pour espérer passer les normes avec un turbo downsizé, qui secouent dès qu'on appuye un peu, qui coûtent un bras en entretien et qui commencent à claquer dès 100 à 150kkm, libre à toi, mais visiblement ton avis n'est pas représentatif du marché.
Par PLexus sol-air
En réponse à smartboy
Ah ça c'est la meilleure
https://www.caradisiac.com/Une-Audi-R8-prend-feu-sur-l-autoroute-allemande-56572.htm
En même temps faire cramer un moteur en position centrale arrière pas hyper bien ventilé de base, c'est pas très compliqué, surtout si c'est le V8 à carter sec qui chauffe déjà tout seul même en usage normal.
Au moindre pépin de refroidissement ou utilisation par un débile, ou les deux à la fois, c'est barbecue assuré !
Par PLexus sol-air
En réponse à smartboy
Donc si vous cherchez un Barbecue de luxe faites confiance à Gignac il s'y connait !
C'est bien la seule chose dans laquelle il s'y connaisse, parce que le reste, c'est un festival d'approximations, de brèves de comptoir et de doigts mouillés !
Par Pourquoi pas...
Maserati édition limitée ''Johnny Hallyday'', single ''Allumer le feu'' offert.
Par one78
En réponse à gignac-31
la t'as raison!!
l'hybride c'est toy niveau fiablité...
par contre c'est moche mal fini... et la boite a elle aussi 30 ans..
çà gueule çà hurle et çà avance pas..;
pus çà fait pas réver une toy ou une lexus...!!
la maserati c'est autre chose!! lol...
sinon dans du fiable et performant audi R8..
voir lambo!!!
fiable.. désirable performant... normal groupe vw fiabilité allemande!!!
Toyota, c’est juste fiable et bien construit, bref c’est fait pour durer. Tu veux du luxe ultra bien fini? Il y a Lexus
Par king crimson
En réponse à smartboy
On remarquera que ceux qui fustigent ici Maserati et Stellantis n'ont rien trouvé à redire pour le problème de câblage électrique refixé avec du scotch chez Porsche...
Sur Caradisiac les Trolls sont comme les méduses dans la Méditerranée : nuisibles et de plus en plus nombreux !
C'est la même chose sur tous les réseaux sociaux. Les demeurés ont leur revanche: avant, il était possible de les éviter, mais dorénavant, la bêtise est étalée absolument partout et quasi inévitable, sauf à renoncer à certains usages.
Par king crimson
Sinon donc, un rappel. Et alors? Ce n'est que le dizieme relayé ici en quelques jours.
Sur le véhicule lui-même, bof. Bien que plus joli que pas mal de concurrents, c'est pas franchement attirant quand même. La gamme Maserati est plus sympa quand on se rapproche du sol, et de loin.
Par quoitrophil
En réponse à PLexus sol-air
Électrique comme thermique, les deux brûlent, mais la différence c'est que les électriques le font sans prévenir, y compris quand on ne s'en sert pas...
Une petite pensée pour ceux qui dorment paisiblement dans la même maison où recharge chaque nuit la boîte à piles familiales.
Perso le jour où un voisin s'achète un VE qui recharge dans le même bâtiment que celui où je dors, je l'oblige à installer un détecteur de fumées dans son garage.
...."mais la différence c'est que les électriques le font sans prévenir, y compris quand on ne s'en sert pas..."....
Ben chez Hyunday/Kia aussi, les thermiques crâment sans prévenir à l'arrêt, contact coupé.
Et c'est les thermiques super fiables de Hyunday/Kia qui sont le plus rappelés avec la consigne de garer le véhicule hors garage au cas où
643 000 + 500 000 = 1 million 143 000 véhicules depuis 2018 et ça continue en 2022.
On ne change pas une équipe qui gagne dans le Top 5 des risques incendie et dire que c'est fiable c'est enfumer les braves gens qui y croient.
Par quoitrophil
Tu as vraiment trop de mal à suivre le fil des commentaires, retourne à tes BD de gamins
Par Litch76
En réponse à PLexus sol-air
Ici on parle de bricolage pourri à base de 48v : on est très loin de la technologie hybride par Toyota/Lexus utilisant des tensions de plusieurs centaines de Volt, aboutie et maîtrisée depuis bientôt 30 ans, dans des millions de véhicules de toutes générations roulant dans le monde entier sans aucun problème.
Ça change rien tant que le moteur thermique et la pour aider le moteur électrique, et non l'inverse, ça restera de la daube pour soja-boy.
L'esprit d'une Prius ? Non merci. Celui d'une Porsche 919 ? Là oui
En réponse à gignac-31
la t'as raison!!
l'hybride c'est toy niveau fiablité...
par contre c'est moche mal fini... et la boite a elle aussi 30 ans..
çà gueule çà hurle et çà avance pas..;
pus çà fait pas réver une toy ou une lexus...!!
la maserati c'est autre chose!! lol...
sinon dans du fiable et performant audi R8..
voir lambo!!!
fiable.. désirable performant... normal groupe vw fiabilité allemande!!!
On t'aime bien Gigi, et ne t'inquiète pas : tout le monde sait que la fiabilité allemande, c'est minimum 5OO OOO km sans forcément faire les vidanges
Oups...le premier chiffre est peut être de trop...
Par jujustice
En réponse à Entouteobjectivité
On t'aime bien Gigi, et ne t'inquiète pas : tout le monde sait que la fiabilité allemande, c'est minimum 5OO OOO km sans forcément faire les vidanges
Oups...le premier chiffre est peut être de trop...
50 000 km durée de vie moyenne d'un puretech 1.2l avant la casse.... vérifiable par tous ceux concernés!
Faut balayer devant sa porte avant de taper sur les autres...
Par one78
En réponse à quoitrophil
Tu as vraiment trop de mal à suivre le fil des commentaires, retourne à tes BD de gamins
Mes BD de gamin sont bien plus réfléchies que tes commentaires immatures .
Par one78
En réponse à Entouteobjectivité
On t'aime bien Gigi, et ne t'inquiète pas : tout le monde sait que la fiabilité allemande, c'est minimum 5OO OOO km sans forcément faire les vidanges
Oups...le premier chiffre est peut être de trop...
Tu fermes toujours les yeux devant la fiabilité de ta marque fétiche ???? Il est temps de se réveiller Alice .
Par VARVILO
En réponse à jujustice
50 000 km durée de vie moyenne d'un puretech 1.2l avant la casse.... vérifiable par tous ceux concernés!
Faut balayer devant sa porte avant de taper sur les autres...
Aucun ennui sur notre Cactus II BVA 6.
Comme le kilométrage en est faible, j'ai demandé à une dame qui a la même: 75000 KM sans ennui.
Elle précise: entretenue dans les règles.
Rien à faire: si la fiabilité de ce moteur était aussi catastrophique, on verrait au moins quelques voitures équipées de ce bloc sur le bord des routes.
Ces dernières années j'ai vu plus de VW qu'autre chose à l'arrêt capot ouvert (ou non, mais "garée" là où c'est interdit).
PS: en revanche, je suis effaré par la conduite agressive de nombre de possesseurs de Peugeot récentes. Sans doute à l'image de l'esthétique en vigueur chez cette marque?
Par quoitrophil
Tu prouves une fois de plus ton ignorance.
Je pourrais dire de toi que tu dis ce que tu sais mais tu ne sais pas ce que tu dis. Trouve-moi de quelle pathologie tu relèves
Par ff317
En réponse à quoitrophil
Tu as vraiment trop de mal à suivre le fil des commentaires, retourne à tes BD de gamins
Bin dis-donc, il s'amuse bien le quoitrophile sur ce site ...
Une vraie petite fête.
Par quoitrophil
En réponse à jujustice
50 000 km durée de vie moyenne d'un puretech 1.2l avant la casse.... vérifiable par tous ceux concernés!
Faut balayer devant sa porte avant de taper sur les autres...
Affirmation à l'emporte pièce sans même un petit chiffrage pour sortir une estimation.
Si on prend le kilométrage moyen en France de 12 000 km/an, ton constat à 50 000 km fait un peu plus de 4 ans.
De plus il est bien dit que ce sont surtout les petits trajets urbains qui génèrent le problème de la courroie de distri avec l'essence qui se dilue dans l'huile, donc une durée supérieure à 4 ans à rapprocher de la garantie de 2 ans largement dépassée.
Hors, ils sont nombreux ceux qui font entretenir hors réseau car moins cher au-delà de la période de garantie.
Donc aucun suivi de cette courroie problématique comme préconisé par le constructeur.
Ne pas s'étonner alors d'avoir des problèmes jusqu'à la casse moteur.
Pour plus de précisions, j'ai sorti ci-dessous le chiffre concernant les casses moteur sur ce 1.2 PT 110/130 ch ainsi que celles du Ford 1.0 Ecoboost 100/125 ch.
Les connaisseurs en reconnaîtront la source.
1. Statistiques fiabilité 1.2 puretech 110 appuyées sur les 504 avis postés par les internautes
(Ces données sont issues des 504 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.2 puretech 110.)
Casse Moteur 15/504 = 3%
2. Statistiques fiabilité 1.2 puretech 130 appuyées sur les 573 avis postés par les internautes.
Casse Moteur 27/573 = 4,7%
3. Statistiques fiabilité Ford 1.0 ecoboost 100 appuyées sur les 135 avis postés par les internautes:
Casse Moteur 6/135 = 4,4%
3. Statistiques fiabilité Ford 1.0 Ecoboost 125 appuyées sur les 205 avis postés par les internautes
Casse Moteur 18/205 = 8,8%
Finalement ces moteurs Ford 3 cylindres avec 7% de casse sont près de 2 fois moins fiables que ces 3 cylindres pourris de chez ex PSA avec 3,9% de casse
Etonnant donc que tous les trolls habituels anti ex PSA, qui se reconnaîtront j'espère, ne se déchaînent pas plus lorsqu'il s'agit d'articles sur Ford
Par quoitrophil
En réponse à ff317
Bin dis-donc, il s'amuse bien le quoitrophile sur ce site ...
Une vraie petite fête.
Il y a de quoi faire avec toute cette belle brochette de trolls sur le grill dès qu'il s'agit de cracher sur ex PSA ou Stellantis
Par ff317
En réponse à quoitrophil
Il y a de quoi faire avec toute cette belle brochette de trolls sur le grill dès qu'il s'agit de cracher sur ex PSA ou Stellantis
Et oui.
Tu nages en plein dedans.
Par Critias
En réponse à Axel015
Globalement : fanboy d'une marque ou d'un groupe : c'est du niveau d'un supporter de base de club de foot. Le plus bas niveau de l'échelle intellectuelle.
Le pire c'est qu'encore ils bosseraient pour la marque ou seraient propriétaires d'un grand nombre d'action, je comprendrais. Mais là non, c'est juste des "idiots du village" qui se comportent comme des groupies fan de Justin Bieber. C'est ridicule : quelques soit la marque.
Dans les faits, et si on est un peu objectif, toutes les marques on fait du bon et du moins bon à un moment de l'heure histoire, et si elles n'ont fait que de la merde, elle n'existe plus en général.
J'adore les donneurs de leçons ça m'a toujours fait marrer.
Mention spéciale pour le parallèle entre les fans de marques et les fans de foot (oui parce que, comme chacun le sait, un fan est par définition un crétin congénitale qui a une passion uniquement pour assouvir ses bras instincts). J'ajouterais néanmoins une chose : qu'ils s'incluent dedans parce que leur comportement est similaire, voir pire que ceux qu'ils critiquent.
J'en connais sur ce site qui se comportent en talibans de la vroom vroom thermique et rentrent dedans aux personnes qui apprécient les voitures électriques sans aucun respect pour ces personnes.
Et je ne parlerais pas des suce-Poutinoboules, les conseils et les Faf, imbus de leur véritude,et qui traitent ceux qui ne pensent pas comme eux comme des moins que rien (je ne siterai pas de noms, mais ils se reconnaîtront).
"A charité bien ordonnée commence par soit même" dit l'adage. Ils feraient mieux de se l'appliquer.
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