Commentaires - Rappel : freinage défectueux sur plus de 6 000 Opel Insignia

"Après quasiment huit décennies passées sous le giron du groupe américain General Motors, Opel est passé, en 2017, dans celui de PSA, devenu depuis Stellantis lors de son rapprochement avec FCA."

Et voilà, rebelote. On essaie de faire croire au lecteur que Stellantis c'est la continuité de PSA, avec vaguement du FCA de temps à autre... Non ce n'est pas un "rapprochement" mais une fusion.

C'était probablement la plus belle berline généraliste au monde, avec la Mazda 6.

Très belle auto que cette Insigna

Oui, rendez-nous l'Insignia ! Mieux encore, en version Bioflex, comme avant !

Que ce soit la première ou la deuxième génération, l'Opel Insignia est une berline très bien dessinée.

Je la trouve largement aussi sérieuse et valorisante qu'une Passat équivalente tout en étant beaucoup plus élégante. Dans une perspective d'achat, dommage juste qu'elle soit aussi volumineuse.

La Mazda 6

Au monde !

Rien que ça...

Tiens, juste un lien, comme ça, au pif...

https://epicvin.com/fr/blog/top-10-awd-sedans-to-buy-in-2023-expert-choice

Je vois au moins 3 ou 4 bagnoles sur les 10 au moins esthétiquement parlant plus désirable que cette Opel.

Qui sur notre marché n'a pas retenu l'attention de grand monde quand elle était disponible, avec remises sympathiques à la clé.

Ah bon ? Moi je ne vois aucune généraliste plus belle que cette Opel dans ce que tu m'as envoyé.

Tu t'en bats surtout de la langue française

Tu te fais un peu long à la détente Roc, avec ton lien hors sujet. Déjà la moitié de ces 10 véhicules sont premium ou alors pas dans la même catégorie que l'Insignia. Si tu compares (et préfères esthétiquement !) une Corolla sedan, une Impreza et une Mazda 3 plutôt qu'une Insignia c'est qu'il y a un petit souci quelque part...

J'ai pensé exactement la même chose concernant cette liste, mais je voulais être sympa ^^

Renseigne toi sur le prix de ces bagnoles sur le marché U.S et va le comparer avec celui qui était le prix de certaines Insigna...

De plus, le gars n'avait pas évoqué de limites tarifaires.

Enfin, comme précisé, j'ai posé le premier lien venu. Sois assuré qu'en allant consulter les sites de chaque constructeurs ricains, japonais ou coréens. J'ajouterai évidemment chinois dorénavant, on trouverait bien des propositions de berlines esthétiquement très désirables.

Non proposées chez nous, on nous laisse les camionnettes.

Esprit étroit pour commentaire en rapport donc...

ETO......marque allemande

D'habitude t'es le premier à commenter

Cherche pas à te dépatouiller, tu es hors-sujet

Être sympa ne fait pas partie de ses prédispositions, malheureusement.

Je préfère la Honda Accord 8e génération (2008 - 2014)

Ah!

El Gringo...

T'es fatigué ce soir ?

En fait non... égal à toi même.

Toujours passionnant.

Sachant que j'suis pas entrain d'écrire une disserte et que mon téléphone s'amuse à ajouter des s là où il n'y a pas besoin : ça aussi je m'en bat les couilles

Oui oui ... excuse !

Mais on n'a pas tous les jours l'occasion de croiser un fin esthète, laudateur de cette Opel, dans le top 2 des plus jolies berlines du monde.

T'en as achetée une j'espère, c'est pas le prix que tu auras à dépenser pour la trouver d'occase qui te mettra sur la paille, ce serait trop idiot de te poser à un carrefour pour attendre des plombes avant d'en croiser une pour te rincer l'œil.

Décidément tu ne choisis que ce qui t'arrange dans ma phrase, ou peut-être que le mot "généraliste" ne fait pas partie de ton vocabulaire

là où il n'y EN a pas besoin*

Tu ne m'as pas l'air en forme aujourd'hui Jusdelitchi

Oké mètre kapélo

Opel à été exploité clairement (conception et autres) par l'actionnaire américain qui les reutilisait sous d'autres marques et d'autres horizons tout en faisant passer le plus clair de ses pertes en Europe... c'était de l'optimisation fiscale clairement. Mais je préférais l'ere GM et l'Insignia le signale : Dernière vraie germano-americaine ... La suite ? Des fausses Opérations à la pelle !!!

Des fausses Opel à la pelle !!! (ah ce correcteur )

C'est bien vrai. Par exemple, dans les années 2010, la quasi-totalité de la gamme Buick était conçue à Russelsheim.

En fait l'Insignia est une super caisse, certes encombrante, mais pas plus qu'une Mondeo. Parfaite pour partir en vacances. Dommage qu'on ne trouve pas davantage d'occasions avec un berlingue essence (j'en ai vu avec très peu de km et récentes) qui sont de bonnes affaires avec une offre diversifiée. Manifestement le 1,5 litre turbalisé est le bouilleur le plus répandu.

Jolie cette Insigna. La version break est bien dessiné, c'est fluide.

C'est aussi la dernière génération d'insignia, par contre des crossovers on risque d'en voir pas mal

L'Insiginia, au demeurant une bonne berline en termes de prestations à toujours souffert de comparaison avec la concurrence la rendant au final remarquable en aucun domaine:

- Moins bien finie qu'une Passat

- Moins bien placée qu'une Octavia ou moins habitable qu'une Superb

- Moins remisée ou sans hybride vis à vis d'une Ford Mondeo

- Moins fiable ou moins bien garantie qu'une Japonaise ou Coréenne

- Moins clinquante qu'une Française

- Moins confortable que beaucoup d'autres

- Beaucoup trop encombrante par rapport à certaines

- Pas de plaisir de conduite particulier ou d'efficience dans un domaine

Et avec une réputation pas folichone, pas d'avantages criants on sombre vite dans l'oubli.