Par 360Magnum
Rien de nouveau ça fait longtemps que ça existe
Quand un nez façon Jaguar se retrouve sur une Japonaise
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Par 360Magnum
Rien de nouveau ça fait longtemps que ça existe
Par E911V
A part la Rock Star et la Himiko, y'a que du bizarre chez Mitsuoka.
Par deville70
Je dis: pourquoi pas?
Ca change des machins actuels chargés de détails incohérents entre eux.
Par matrix71
C'est juste des pièces en fibre avec de la chou et qu'on n'a collé à la colle à parbrise
Par smartboy
Cette transformation existait déjà sur une ancienne génération.
Je trouve le résultat très sympa pour toute la partie avant mais assez bizarre pour l'arrière. Dans tous les cas c'est original.
Par Antipathique
Ça lui fait une tête de comptable.
Par Aznog
Toujours constant dans la laideur avec des proportions qui sont foireuses à chaque fois.
Le 3/4 arrière fait vraiment mal.
Par roc et gravillon
Sauf la curieuse plaque translucide devant la calandre (quelle est son utilité ?), résultat plutôt sympathique.
Vendue autour de 38 000 € chez nous, il y aurait des clients pour l'acquérir.
Par roc et gravillon
Autant aller sur le site officiel, très agréable :
https://www.mitsuoka-motor.com/global/lineup/viewt/Vue | Mitsuoka Motor
(Où des vues de l'auto sans cette affreuse plaque sont présentées ).
On se demande pourquoi un importateur Europe ne se lance pas dans l'affaire.
Les versions Van den Plas de feu British Leyland ayant disparues de l'offre, Lancia de retour avec sa mocheté, il y a un créneau pour des modèles de ce type.
Autant rouler à 30 km/h entre deux ralentisseurs dans un bel objet amusant, si l'on en a les moyens.
Par roc et gravillon
Notons que l'auto ici présentée (il y en a d'autres sur le site) existe en 2 ou 4 roues motrices.
Par integralhf
Avant de Jaguar MKII, et arrière d'Alfa Roméo MITO
Par fedoismyname
C'est vraiment moche, comparé à la vraie Jaguar.
En réponse à roc et gravillon
Autant aller sur le site officiel, très agréable :
https://www.mitsuoka-motor.com/global/lineup/viewt/Vue | Mitsuoka Motor
(Où des vues de l'auto sans cette affreuse plaque sont présentées ).
On se demande pourquoi un importateur Europe ne se lance pas dans l'affaire.
Les versions Van den Plas de feu British Leyland ayant disparues de l'offre, Lancia de retour avec sa mocheté, il y a un créneau pour des modèles de ce type.
Autant rouler à 30 km/h entre deux ralentisseurs dans un bel objet amusant, si l'on en a les moyens.
Toutafé.
Parler argent est vulgaire, à quoi va bien te servir ta cagnotte que tu as sous l'édredon hein ?
Elle ne remplit ton cahier des charges cette auto ?
Tu peux en emballer combien de la rombière avec ça ?
Par p.martin.pm
Façade,j'adore,mais ça ne colle pas avec le reste,....à mon goût.
Par roc et gravillon
En réponse à coulounel moussetarde
Parler argent est vulgaire, à quoi va bien te servir ta cagnotte que tu as sous l'édredon hein ?
Elle ne remplit ton cahier des charges cette auto ?
Tu peux en emballer combien de la rombière avec ça ?
Les rombières, c'est pas la came de Saccapuces... il a pourtant dorénavant la caisse pour ça, mais rien ne change.
Par nous75again
Plus qu'à une Jaguar, l'arrière me fait penser à une Fiat 500 moderne.
Par nous75again
En réponse à roc et gravillon
Autant aller sur le site officiel, très agréable :
https://www.mitsuoka-motor.com/global/lineup/viewt/Vue | Mitsuoka Motor
(Où des vues de l'auto sans cette affreuse plaque sont présentées ).
On se demande pourquoi un importateur Europe ne se lance pas dans l'affaire.
Les versions Van den Plas de feu British Leyland ayant disparues de l'offre, Lancia de retour avec sa mocheté, il y a un créneau pour des modèles de ce type.
Autant rouler à 30 km/h entre deux ralentisseurs dans un bel objet amusant, si l'on en a les moyens.
C'est pas bete, on pourrait imaginer un partenariat entre Toyota Europe et un carrossier europeen,
pour importer les pieces de carrosserie specifique et les monter sur une Yaris européenne
puis ecouler cela dans les concessions Toy/Lexus avec une garantie Toy.
Apres peut etre que Mitsuoka à pas les moyens industriels pour repondre à cela.
Quand on regarde cette amusante yaris, finalement Nissan utilise le même subterfuge pour relooker la R5 en Micra.
Par roc et gravillon
En réponse à nous75again
C'est pas bete, on pourrait imaginer un partenariat entre Toyota Europe et un carrossier europeen,
pour importer les pieces de carrosserie specifique et les monter sur une Yaris européenne
puis ecouler cela dans les concessions Toy/Lexus avec une garantie Toy.
Apres peut etre que Mitsuoka à pas les moyens industriels pour repondre à cela.
Mitsuoka existe depuis plus de 50 ans et bénéficie d'un réel savoir-faire dans le domaine de la transfo de véhicules.
Ils produisent plusieurs centaines de véhicules divers par an, pas que sur des bases Toy, et un importateur motivé serait plus adapté qu'un constructeur pour diffuser quelques exemplaires chez nous.
Il en existe un à Monaco, qui semble se concentrer sur la vente de l'Himiko roadster, la Mazda à Saccapuces rendue méconnaissable sous ce relooking dégoulinant.
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