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Commentaires - Quand un essai AMG tourne à la catastrophe

Adrien Raseta

Quand un essai AMG tourne à la catastrophe

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Paradoxe ….

Les véhicules de luxe sont vendus beaucoup plus chers en Inde qu’en Europe alors que le niveau de vie moyen y est largement plus bas….

L’Inde, ce sont quelques vrais riches….et des centaines de millions de très pauvres.

Cela relativise tout ce qui se passe en France (malus sur VT, bonus sur VE, nombre de mois de salaire pour acheter un véhicule, etc….)

Par

Pas certain que ce concessionnaire conserve son assureur.

Par

En réponse à 992Phil

Paradoxe ….

Les véhicules de luxe sont vendus beaucoup plus chers en Inde qu’en Europe alors que le niveau de vie moyen y est largement plus bas….

L’Inde, ce sont quelques vrais riches….et des centaines de millions de très pauvres.

Cela relativise tout ce qui se passe en France (malus sur VT, bonus sur VE, nombre de mois de salaire pour acheter un véhicule, etc….)

   

Il me semble que c'est pareil en Chine non ? Une Ferrari coute le double. Pourtant c'est là où les ventes cartonnent (Chine + Hong Kong).

A Hong Kong il me semble que c'est là où il y a le plus de Pagani (caisses à 1 voir 2M€...)

Par

En réponse à 992Phil

Paradoxe ….

Les véhicules de luxe sont vendus beaucoup plus chers en Inde qu’en Europe alors que le niveau de vie moyen y est largement plus bas….

L’Inde, ce sont quelques vrais riches….et des centaines de millions de très pauvres.

Cela relativise tout ce qui se passe en France (malus sur VT, bonus sur VE, nombre de mois de salaire pour acheter un véhicule, etc….)

   

Relativiser ? Ici ? mais pensez donc :areuh:

Par

Passer à fond une voie ferrée, ils ont rien dans le ciboulot ces pseudos drivers :biggrin:

 

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Par

En réponse à 992Phil

Paradoxe ….

Les véhicules de luxe sont vendus beaucoup plus chers en Inde qu’en Europe alors que le niveau de vie moyen y est largement plus bas….

L’Inde, ce sont quelques vrais riches….et des centaines de millions de très pauvres.

Cela relativise tout ce qui se passe en France (malus sur VT, bonus sur VE, nombre de mois de salaire pour acheter un véhicule, etc….)

   

Ça n'a rien de paradoxal, toi tu n'es pas le couteau le plus aiguisé du tiroir dis donc. :biggrin:

Le produit reste le même simplement, il y a probablement plus d'acheteurs en Europe et donc implanter une concession s'amortie plus facilement que dans une région d'un pays du tiermonde où tu vends bcp moins et où il te faut amortir les coûts structurels d'une implantation local sur moins de véhicules.

Les économies d'échelle tout ça tout ça... :blague:

 

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