Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Salon de Milan 2022 - QJ Motor SVT 650 : un V et un look

Benoit Lafontaine, Olivier Cottrel , mis à jour

Salon de Milan 2022 - QJ Motor SVT 650 : un V et un look

Déposer un commentaire

Par

L'enfant difforme et non viable de l'accouplement contre nature d'une Kawazaki Tangai KLR hors d'âge et du cadavre de l'ex XTZ1200.

Par

La seule bécane sérieuse qui ne soit pas un maxi trail produite ces dix dernières années c'est la Norden 901. Tout le reste ce sont des excréments chintok.

Par

238kg : une Bmw R1250GS est encore un peu plus lourde.

Mais c'est bien on s'en rapproche...

Par

En réponse à SLyodalefaible

La seule bécane sérieuse qui ne soit pas un maxi trail produite ces dix dernières années c'est la Norden 901. Tout le reste ce sont des excréments chintok.

   

euh... la base châssis/moteur de la Norden est coproduit par CFMoto (mais le moteur est préparé par KTM, l'électronique est celui de KTM et les suspension sont du WP)

Mais 204kg sans essence, c'est un maxitrail !

le Seul trail sérieux encore en production, c'est les 701/690 Enduro, qui sont d'ancienne machine de Rally

(le seul truc vraiment con, c'est que KTM refuse d'en faire d'origine des Adventure/Norden, et laisse les équipementier s'en occupé, comme Aurora et leur Kit Xplorer)

 

Par

au moins cette SVT 650 propose quelque chose de extrêmes rare, un Bicylindre en V de moyenne cylindré... c'est jute dommage qu'il soit vieux de 23 ans, avec des perf moyenne et surtout un poids élevé de 65kg (quasiment le même poids que le 1290)

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

SPONSORISE

Derniers articles moto

Articles moto les plus populaires