Commentaires - PSA: 1 milliard d'euros investis en Inde?

En inde ? Ca va etre une usine de Peugeot 103 alors

Tavares veut simplement à juste titre s'installer dans le monde entier. ce qui pemet de ne plus trop subir les aléas des marchés locaux.

quoiqu'il en soit, l'Inde (petites voitures, petites motorisations) me semble plus justifié pour le Groupe que l'Amérique du Nord (gorsses voitures, gros moteurs) = moins risqué. et vu le succès de la Kwid de chez Renault...

Avant de produire la bas il faut déjà réparer les routes un minimum. Les SUV sont parfait la bas mais pas les berlines

Déjà faut refaire les route là-bas.. .

Toujours un plaisir que de revoir la pub favorite du Zemik.....sans doute la dernière en date à avoir marqué les esprits dans la communication insipide de ce constructeur.

Si les gars de Peugeot partent avec votre vision en Inde...peu de chance qu'ils y arrivent ^^

Un vieil article (2009) mais qui explique un peu comme Hyundai s'était implanté la-bas: http://www.lemonde.fr/economie/article/2009/07/11/en-une-decennie-hyundai-est-devenu-le-deuxieme-acteur-du-marche-indien_1217869_3234.html

Il faut avoir le bon produit...beaucoup de constructeurs se sont cassés les dents sinon.

Renault a bien réussi avec sa kwid.

Même pas !

La Peug' a revendu sa branche motocyclette aux indiens y'a quelque temps déjà.... c'est eux qui tiennent les cordons de la bourse dorénavant.

Franchement, ça doit bien être la seul pub mythique tout constructeur confondu.

l'usine ne sera pas loin de Chennai

si tu passes par là bas, passe prendre un lassi à la maison

...tu dois pas être bien vieux alors...

https://www.youtube.com/watch?v=4QOB1uBboSQ

Très bonne idée, l'Inde est un marché d'avenir...

Mais je suggère à PSA de davantage s'occuper du présent. La Chine par exemple. Ils ont les bons produits, les bons tarifs, mais ils n'ont toujours pas compris que c'était un marché à conquérir. ils attendent sagement dans leurs concessions toutes neuves...

J'en reviens justement. Pas vu une seule pub PSA, pas une seule alors que j'en ai vu de toutes marques. J'ai vu plein de bagnoles PSA, mais toutes étaient d'anciennes, pas une seule neuve et propre dans la rue !

J'en ai une bonne pour eux : remplacer les VW Santana des taxis absolument toutes pourries. Ils ont tout à y gagner, quitte à paumer un peu de fric sur ce marché public.

C'est sur que ça change de https://www.youtube.com/watch?v=jLD61EPAcvE

(Note : Vous l'aurez reconnu avec ses magnifiques surpiqures rouges, c'est ETO le chauffeur)

Renseigne toi un peu sur les pubs de PSA jusqu'à la 206. Tu verras, y'a des perles.

Bah à force d'être critiqué car trop dépendant du marché français, il répond le papa PSA.

Que dire ? L'Inde c'est un marché d'avenir, il a raison de s'y intéresser.

PSA a déjà conçu un véhicule à destination de l'Amérique du sud et adapté aux mauvaises routes. C'est la 301, mais elle est fabriqué en Espagne.

Pour fabriquer une voiture abordable pour les indiens, c'est sur qu'il faut mieux la fabriquer en grande partie là-bas.

après son succès en Inde, Renault s'implante au Pakistan

Le constructeur français continue son tour du monde, et plus précisément le tour des marchés automobiles émergents. Renault a ainsi annoncé en début de semaine avoir signé un accord avec un partenaire de Dubaï pour produire des voitures au Pakistan.

Si mes infos sont à jour , l'Inde doit etre le derniere marché ou le diesel cartonne

y compris pour les citadines et sans dépollution poussée...

L'ideal pour PSA.

" C'est la 301, mais elle est fabriqué en Espagne. "

Pas seulement.

Ah je l'avais oublié celle-ci, merci

PSA a repris une marque locale (Ambassador) y'a quelques temps, de quoi se lancer. Ils ont des produits qui peuvent plaire. Par contre, les Indiens sont friands de nouveautes, faut sans arret annoncer du nouveau sinon ca retombe vite. Renault en fait les frais actuellement, la Kwid a super-bien demarre, s'est maintenue quelques mois au top (avec la sortie du "gros" moteur), mais depuis elle est revenue a des niveaux nettement moindres. C'est pas un echec, mais je suis pas certain que ce soit une operation rentable aux niveaux actuels...

Tiens je vais me faire un petit post à la Gignac

Pijo toujours à la remorque de Renault...

Renault a du succès très tôt dans les VE: Pijo se met au VE en débauchant des gens...de chez Renault !

Renault s'exporte bien ailleurs dans le monde : Pijo essaie de s'y mettre en copiant les recettes de Renault...

Eh oui même Pijo sait où se trouve le vrai savoir-faire : chez Renault !

PSA va se planter c'est sûr, les acheteurs sauront faire la différence...

Même les Indiens sont capables de se rendre compte que Pijo c'est du low-cost comparé à Renault...

J'ai bon ?