Commentaires - PSA et Valeo en tête des dépôts de brevets en France : les grandes tendances des innovations de demain

"des systèmes de nettoyage de capteurs d’assistance à la conduite (comme les caméras ou les LiDARs de Valeo)"

Pour connaître très bien les aspects amont du projet en question, ça ne s'arrête pas aux capteurs d'assistance en termes d'application des ondes acoustiques de surface.

Mais il y a encore quelques paliers dans l'échelle TRL avant que l'on retrouve le bidule en question sur le marché. Au moins, c'est développé en France.

La qualité, la fiabilité et l'innovation PSA.

Pas étonnant de voir que leurs produits actuels de vendent comme des petits pains et à des prix très élevés.

Sur la première image, ils testent la future rampe d'éclairage de la Béhème à Lapoutre....

Se vendent comme des petits pains ?

Perso je suis allé voir, et je suis reparti.

Entre l'arrogance du vendeur qui pense avoir le meilleur produit du monde et une finition très moyenne.

Que des 3 cylindres vibrants on dirait des diesels.

Une efficience en électrique presque aussi nulle que celle d'un eTron.

Et un style dont l'effet waouh s'estompe très rapidement.

Pour moi, très bof tout ça. Ça ne m'a pas convaincu.

J'ai remarqué qu'en boulangerie les petits pains sont très peu demandés .

Pour le coup je ne dis pas ça par plaisir mais Valeo c'est pas top en qualité.

Oh ben oui.... ventes monde PSA monde 1er semestre 2020 - 45,7%...

Y'a de quoi rugir fort.

Je n'ai pas lu mais PSA vient de fermer la plateforme téléphonique service client de Roubaix pour delocaliser au Maroc.

349 licenciements.

Pour être précis, c'est le contrat avec le sous traitant qui n'a pas été renouvelé.

Ils ont déposé les 3 cylindres gigotants et le petit volant qui masque le compteur ?

Et -10% en 2019 ... la concurrence s affole :)

Avec le puretoc ils ont inventé la courroie biodégradable :)

c'est bien là tout le problème, c'est beaucoup trop chère pour ce que c'est.

Le tajin y est meilleur.

ah j'ai cru un temps que c'était la chaîne bio dégradable.

Innovant ça, mais breveté, je ne sais pas.

Éto devrait dire que c'est mieux !!!

Bijour j'y m'ahpel Jean Francois dipond, qu'est ce que j'y peux pour vous.

C'est pas pour me moquer mais j'ai au moins 10 appelles par moi pour l'isolation de ma maison et c'est comme cela qu'ils se présente

Pas faux, à vrai dire...

La 406 est la première voiture sortant des chaines avec l'éclairage trop haut et aveuglant les autres conducteurs.

Depuis, cela continue. Le particulier qui change lui même ses ampoules sur une 207, a de grande chance de mal mettre la mettre et cela demande un réglage du phare systématique.

Les phares de 308 et surtout 3008, sont vraiment une plaie pour les yeux, comme les safrane à feux xénon et les punto à feux lenticulaires en leur temps.

Venant d’un fanboy VW, c’est plutôt croustillant à lire. S’il y en a qui feraient mieux de se taire sur des problèmes de fiabilité de ce type, c’est bien vous.

Essayez déjà de construire des trucs qui tiennent debout avant de l’ouvrir.

Je suis très inquiet pour PSA qui est complètement à côté de la plaque. Leur PDG est un financier pure souche, qui est aussi visionnaire pour l'automobile que Hollande l'était pour notre pays.

Les modèles électrique de PSA sont tout simplement nul... Leur politique de plateforme est mauvaise et pendant qu'ils déposent des brevets sur le thermique, VAG a carrément abandonné le développement de ces derniers et va sortir avec toutes ces marques des modèles électrique dédié, en s'appuyant sur un vrai réseau de super chargeurs....

En juillet la Renault la plus vendu aux particuliers, c'est la Zoé.... Et Tesla arrive, arrive, arrive...

Marrant, le bilan?

1) 80% des inno liées à l'électrification

2) 0% pour l'hydrogène

3) on essaye de baisser la réduction de consommation des thermiques? ... mais par quoi? (l'information est encore moins détaillée qu'une option dans le configurateur DS...)

Et certains ici croient en l'avenir des moteurs thermiques et/ou piles à combustible???

Pour changer une ampoule de phare gauche sur une 206 HDi, tomber en partie l'optique sans quoi l'arrière de l'ampoule butte sur le bloc ABS et il est difficile de la retirer, et d'en passer une autre...

Ils ont dû concevoir des blocs, les assembler hors de la voiture et finalement les installer en usine.

Et au SAV pour intervenir là-dessus tout tassé sous le capot, demerden Sie sich.

De toute façon, vu les clowns que j'ai pu y voir du temps où j'ai roulé en Peugeot par accident, un peu plus ou un peu moins, ça ne se voit pas...

Ceci dit, je demande à voir comment ça se passe sur des caisses comme les Mini avec un 2 l sous le capot, entre autres.

Ce qui est chouette c'est qu'innombrables sont les modèles PSA à être affectés d'ampoules avant ou arrières grillées....

Du coup, c'est moins gênant que tu les croises toutes ces caisses borgnes...

Marrant les gars de La Secte....

Ainsi, ils disposent de budgets entre 45 et 100 000 boules ( fini le sponsoring pour les versions les plus aptes à rouler plus de trois heures sur autoroute ) et une consommation de 6 litres au cent en moyenne ( souvent moins ) sur une auto moderne et performante serait un problème pour eux ?

Mais comment fond donc les millions d'européens pour pouvoir encore se déplacer avec un modèle bassement thermique ?

Et quand ça aura basculé.... le plein sera bien entendu aussi coûteux sur une voltée que sur une essence....

pas reconduit pour raison d’économie comme tous les autres .

Tout le monde a perdu à cause du corona, quel démago, tu n'as vraiment honte de rien. Mais tu ne fais pas mention des résultats financiers ? Résultats financiers positif pour PSA et l'un des meilleurs au monde ? C'est sûr que VW, FCA, BM, Daimler, avec leurs milliards de pertes cumulés ne jalousent pas PSA

On ne peut pas juger d'une stratégie avant de voir les résultats

D'ailleurs, PSA va sortir une nouvelle plateforme qui permettra d'accroître l'autonomie de ses VE, donc wait and see plutôt que de s'inquiéter inutilement

oui car les leds 12 v supportent 12v plus ou moins 10/100 ce qui fait 10.8 v a 13.2 v or mon alternateur 2008 peugeot 2017 charge a 15.2 v ce qui est trop et que j'ai dénoncé a la concession

hier j'ai recu mon testeur de capacité batterie qui me dit 495 cca au lieu de 640 cca capacité 63/100 batterie a changer

j'ai revision mois prochain ,il va m'entendre en concession

Parce que VW est irréprochable, c'est vrai

Venant d'un fanboy Toy/Lexus, l'attaque sur la fiabilité est valable, mais venant d'un fanboy VW, c'est nettement plus discutable

Au moins dix appels par mois.

faut être rigoureux quand on se moque.

Chez VW, l'ID 3 ne roule toujours pas.

Chez Chevrolet ? Que dalle.

Et Mazda ou Honda propose des voitures électriques avec moins d'autonomie.

Quel est ton but de critiquer tout le temps PSA ? Non mais honnêtement tu devrais avoir une raison valable !? ( bien qu'il n'existe aucune raison valable pour faire ça ).Tu dois vraiment ne pas avoir de vie !

Comment ça rien chez Chevrolet...

https://www.chevrolet.com/electric/bolt-ev

C'est pas parce qu'on n'en cause pas ici qu'elle n'existe pas.... et sans doute une proposition des plus cohérente du marché au passage...

Après, est ce qu'ils gagnent quelque chose dessus et de ce fait, est ce qu'ils ont vraiment envie d'en vendre, c'est une autre histoire...

Et vw à inventé le concept de diesel polluant camouflé volontairement.

Sur ma Volvo S60 je changeais 3-4 ampoules par an (pendant presque 8 ans de possession). J’ai jamais eu pire.

Y'a des gens patients... perso, si je tombais sur une caisse affublée d'une telle plaie, c'était revente directe à la seconde ampoule grillée si l'atelier était incapable de résoudre le problème de surtension...

quelqu'un disait les leds casse vite sur peugeot et bien je rajouterai acheter vous un testeur de capacité batterie et testez vos batteries sur peugeot au bout d'un ou 2 ans j'en ai testé 2 ,2008 style hdi 100cv 1.6l septembre 2017 batterie a changer utilisation 49/100 icc 495 a au lieu de 640 et sur peugeot 3008 1.6 l 120 cv gt line toute option de mon ami janvier 2018 a remplacer utile 33/100 quand il a vu ca il m'a dit ca va barder en concession ,je lui avais dit y'a un an nos alternateurs avec 15 v casse nos batterie raison pour laquelle j'ai acheté ce testeur plus precis qu'un voltmetre qui n'indique rien

13000 km pour 2008 et 25000 km pour 3008

attention un testeur de capacité batterie n'est pas un multimetre ou un voltmetre

C’est une maladie connue sur les modèles Volvo S60 de cette époque. Après ça ne coutait pas cher à remplacer. Heureusement les ampoules sont faciles à changer soit même sur ces modèles. Ceci dit avec les autres emmerdes que j’ai eu dessus, j’aurais effectivement dû la lourder bien avant.

Après j’ai eu une Audi A4 qui entre autre bouffait de l’huile comme pas possible. La concession me disait que c’était normal. Je l’ai mise en vente au bout d’un an et demi, car je n’en pouvais plus de cette daube, mais je me la suis fait voler 2 semaines plus tard en visitant ma famille en France.

Mince... t'étais marabouté en ces temps là ?

Bah c’est peut-être pas de bol. Et puis tu sais faire un arrêt le midi Au centre commercial Parinor avant de rejoindre mes parents en province, ce n’était visiblement pas une bonne idée. Une Audi A4 V6 essence avec plaques allemandes, ce n’est malheureusement pas passé inaperçu. Plus que la voiture, c’est certaines affaires personnelles disparues dedans qui m’ont rendus hors de moi.

Quand j’habitais au Bourget dans ma jeune vie professionnelle, et que je roulais en 205 et 306, c’était aussi risqué.

On a aussi tenté de me les voler mais les gars n’y étaient pas parvenus (anti-démarrage codé sur la 306). Du coup ils m’ont pété phares, anti-brouillard, et rétroviseurs Pour se venger.

C’est sans regret aucun que j’ai quitté la région parisienne. Dans mon coin en Allemagne, je n’ai jamais vu de voiture rayée à la clef comme c’est de « coutume » en France. Seuls quelques ayatollahs écolos ont détériorés récemment des SUV ou sportives de grosse cylindrée. Il y a des bras ou jambes cassés qui se perdent des fois.

Sérieux quand tu écris tu es sûr d'être en mode "langue française "?

Ils sont aussi champion du monde des prototypes sans avenir !