Commentaires - Projet de fusion de Renault et Nissan : pour Ghosn "toutes les options sont sur la table"

Trouver des solutions ?

C'est donc qu'il y aurait problème Carlos ?

Bah non, tous les fanboys de Renault vont rappliquer pour te dire que c'est l'actionnaire majoritaire qui fait la loi, sauf que là il s'agit d'une "alliance" franco-japonaise et dans ce cas, on sait pour qui ça finit toujours mal

C'est pour mieux additionner les véhicules en fin d'année.

Sinon, l'addition est biaisée

Sauf pour Moluche

Une alliance avec un actionnaire majoritaire.

Comment ça ce n'est pas déjà un groupe ? on nous aurait menti ???

ne le répètes à personne cela va finir par se savoir sinon

Groupe Renault : Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine et Lada

Il est quand même 4ème mondial

Le problème c'est que les japonais l'ont mauvaise

que l'une de leurs grandes entreprises en bonne santé "aujourd'hui"

soit sous contrôle d'une marque française qui plus est avec une part

des commandes directement tenue par l’état français.

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Ils aiment bien Carlos Ghosn qui insiste bien sur le fait d'etre pas totalement francais,

mais ils détestent Renault.

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Il vas falloir pourtant qu'ils s'y fassent...La boite appartient à celui qui a les actions.

Deux points a trancher pour Carlos :trouver un nouveau nom : Ninault ? Renissan ? Ghosn cars SA ? Puis décider combien de personnel en doublon virer, en tapant largement sur ces faignasses d'ouvriers français surpayés.

Renault modèle de l'automobile. Renault constructeur premium aujourd'hui au niveau de BMW, Audi...et largement au dessus de VW niveau qualité et fiabilité.

Va falloir décompter plus que les camions cette année pour présenter un bilan correct?

Les Renault produisent au Japon après guerre s'appelaient Hino...

Hino? Comme les poids lourds Toyota?

Non, comme Bernard

De 1953 à 1961.

Une fusion serait à mon sens la seule bonne chose à faire. Les synergies et les participations croisées, ça va un temps mais tôt ou tard, des conflits apparaissent.

Les deux constructeurs restent soudés en apparence grâce au seul Carlos. Mais il ne restera pas éternellement aux commandes et sans lui, rien ne tiendra.

Le problème est bien évidemment politique, chacun l'aura identifié. Renault devrait normalement prendre la tête du groupe, mais ce sera plus que compliqué à accepter du côté japonais. Une fusion ou une assimilation ? Dans un cas on court à la catastrophe, dans l'autre à une guerre interne qui pourrait le devenir...

La solution Renessan.

Un groupe qui porte le nom des deux constructeurs, qui est détenu à 50% par des actionnaires institutionnels français et japonais et les autres 50% sur le marché.

Un groupe avec son siège social en France car ca ne sert à rien d'aller planter le siège social au royaume uni ou aux pas bas. Le groupe est franco-japonais, soit le siège mondial de Renessan se situe en France soit au Japon mais pas besoin de pays tiers parce que ca pourrait froisser certains donc on coupe la poire en deux et on l'implante dans un pays étranger qui a tous les benefs à cause de susceptibilités mal placés.

Si Renessan devient à 50% francais et japonais alors on doit avoir le siège mondial en France sinon pourquoi donner aux japonais autant de poids dans l'actionnariat que nous francais alors que nous contrôlons déjà Nissan et pouvons rester tel quel sans que les japonais ne puissent avoir de poids dans les décisions comme actuellement.

Donc il faut que chacun fasse un pas vers l'autre. Les français acceptent que Renault soit détenu à parité avec les japonais et de l'autre lzs japonais nous laisse avoir le siège mondial

Interrogé sur la capacité de production des batteries de Renault et son usine de Flins, voici ce qu’il répond :

« Le goulot d’étranglement c’est les batteries, on ne produit pas assez de batteries. L’usine de Flins appartient à Nissan pour une question de brevets avec Nec, mais elle est opérée par Renault et pour Renault. »

Vas y Carlos, je pense que la c'est bon Renault c'est fini et vive Renault/dacia.

http://www.automobile-propre.com/carlos-ghosn-voiture-pile-a-combustible-hydrogene/

Oui, c'est le même groupe qui produisait la 4cv selon wiki. (Dont les taxis de Tokyo). Après guerre, cette voiture a eu du succès au Japon, car petite pour les routes étroites et les japonais de petite taille, économe, 6l au cent, moteur robuste.

ah ok donc les ventes Renault dans le monde c'est l'addition des 4 ? Genre une dacia rebadgé renault c'est consideré comme une vente renault ?

Si oui, Dacia pourrait passer à Zero rapidement.

Nissan vend aujourd'hui davantage que Renault... Grâce à Renault !

"Genre une dacia rebadgé Renault c'est considèrer comme une vente Renault ?"

Évidemment que oui.

D'ailleurs globalement les Dacia et les Samsung sont des Renault à 100%.

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Ce qui est moins le cas de Lada.

Bin, oui pour le groupe Renault !

Quel humour

Merci

Merci pour l explication

En terme de groupe Renault.. sinon Renault seul est 11eme mondial en 2017 ou vw seul est 2eme mondial derrière Toyota

Waou !!

Je suis surpris que tu connaisse les légendaires poids lourd français Bernard.

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Pour ceux qui n'ont pas ta chance.

http://boitierrouge.com/2016/04/30/camions-bernard-la-fin-des-seigneurs-de-la-route/

Ah bon c était pas une blague ... Bernard ça vraiment existait

Nissan vend davantage que Renault grace à renault...

Nissan refuse d être une filiale de renault et veut une fision qui en fait serait un rachat de renaut par nissan.

Gohsn qui est pourtant pdg de renault est avant tout pour Nissan ce qui est dommage.

Renault devrait garder des accords avec nissan et reprendre ses billes pour continuer sa route...

le gros risque c'est que Nissan en est marre et décide de racheter ses actions détenues par Renault ,et de s'allier exclusivement avec Mitsu .Renault reste avec Lada et Dacia deux "très haut de gamme réputé"plus Alpine la sportive la chute ne sera pas bien loin

"le gros risque c'est que Nissan en est marre et décide de racheter ses actions détenues par Renault "

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Et par quel miracle Renault accepterait de vendre ses actions de Nissan ?

par des pressions qui sont très fréquentes dans ce monde de financiers purs et durs

Mais bien-sure...

Donc Nissan ... sous controle directe de Renualt (son actionnaire majoritaire)

prendrait la decision seul de racheter ses actions à Renault

qui biensure se sentirait obligé de les vendre....

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Bosses un peut plus tes bases d’économie.

Le seul problème est que Nissan fait ce qu il veut et a imposé que son actionnaire ne se mele de rien...

Le 2 eme problème est que le PDG de Renault travaille pour les intérêts de Nissan qui il est vrai lui donne 2 foix plus d argent que Renault

Psa a mieux fait les choses quand il a racheté Opel....un pdg, une maison mère, une filiale

"Le seul problème est que Nissan fait ce qu il veut et a imposé que son actionnaire ne se mele de rien..."

Évidemment faux.

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"Le 2 eme problème est que le PDG de Renault travaille pour les intérêts de Nissan qui il est vrai lui donne 2 foix plus d argent que Renault"

Ca n'a pas de sense ce que tu dit.

Le principal bénéficiaire de l'argent qui rentre chez Nissan...

C'est évidemment Renault en tant qu"'actionnaire majoritaire.

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Ce qu'est marrant sur ce forum, c'est que c'est toujours les mêmes qui ont une opinion sur tout. Que l'on parle d'embauches, de fusion Renault / Nissan, d'un nouveau modèle, d'un nouveau concept car, on retrouve toujours les mêmes commentaires du style le cric vend rien à part des clio, Renault c'est pas fiable, c'est de la daube, c'est moche, etc.....

Vous en avez pas marre à la fin.

T'as raison....Tiens, d'ailleurs, c'est vrai...il est où Gignac ?

N'importe quoi !

Il faut bien comprendre une chose, Nissan est la filiale de Renault. Les décisions de Nissan ce sont les administrateurs de Renault qui les prennent.

L'argent que gagne Nissan c'est pour l'Alliance c'est pas pour Nissan. Nissan n'est pas un véhicule autonome qui peut quitter Renault comme il veut car nissan est sous contrôle de Renault, ce n'est pas un groupe comme l'était Suzuki chez Vag.

nous 75 est excusable les facs françaises sont plus souvent en grève qu'au service de l'enseignement ,et pour Votre gouverne c'est Nissan qui dicte sa loi a Renault

Ah bon, tu as vu ça où toi?

Non, c'est Renault qui est l'actionnaire principal de Nissan et non l'inverse. Et c'est bien ce qui gêne d'ailleurs les japonais.

Une Alliance, c'est ce qui est dit depuis sa création, pour qui s'intéresse un peu au monde automobile.

+1 / nous75 est considéré comme un âne depuis pas mal d'années déjà sur ces forums...

NOn, les ventes de Renault et de Dacia, augmentent année après année.