Commentaires - Prix Autobest 2021 : les 7 voitures finalistes

La Honda jazz est géniale avec son système hybride.

Design chelou mais solidité redoutable à attendre.

Puis selon ceux qui l'ont essayé, c'est mieux qu'un chameau

" choisir donc la meilleure voiture à acheter en 2021 "

Ah ben oui... le truc vachement fûté donc....

Entre le célibataire endurci genre Saccapuces qui ne sort quasi-plus et le pondeur multiple qu'emmène la troupe en week-end voir du monde , y'aura donc une voiture qui fera l'unanimité pour satisfaire leurs besoins...

Il parait donc que c'est la Corsa qui aurait été élue l'an dernier.... vu qu'elle se vend bien moins que sa copine 208 plus chère et moins bien, voyez comme ça aura influencé son destin commercial...

Enfin... si Pagès peut profiter de son voyage autrichien pour goûter les spécialités locales et faire de la luge, tout n'aura pas été perdu...

Il est plutôt Kia insipide ou Hyundai, Mazda c'est juste toléré

Et si l'on veut trouver une caisse dont le positionnement tarifaire sera en phase avec le gracieux logo classieux qu'ils ont réussi à pondre, faudra sans hésitation voter pour la caisse de roumain...

Le dessin extérieur de la Jazz est presque intemporel, il ne se racroche a rien de connu sans être repoussant. Et pour l'intérieur, c'est une forme de dépouillement qui fait du bien a l'œil avec seule la clim en accès direct, au volant tu as radio/téléphone et régulateur, c'est tout. Le reste n'est pas vraiment indispensable quand on est en mouvement, ça passe donc par l'écran qui, lui, n'est pas envahissant comme dans d'autres marques.

Il faut dire que si l'extérieur me laisse indifférent, l'intérieur est pour moi parmi les plus agréables.

J'aimerai bien connaitre les critères de point...

Comme le dit Roc, difficile de donner un classement de la voiture de M. toutlemonde, vue que toutlemonde n'a pas les mêmes attentes...

C'est la première fois que j'entends parler de ce prix.

Pourquoi limiter le prix à 30 K€ ? Pourquoi pas 20, 40 ou 50 ?

Ça interroge sur la légitimité de cette récompense. Une voiture type 508 ne pourrait pas y prétendre.

Enfin, comme dit notre ami Ronchon, c'est très joli l'Autriche, les gens y sont agréables et la nourriture quand même plus variée qu'en Allemagne.

Design intemporel, dépouillement qui fait du bien...

C'est une jolie façon de dire que ça ressemble à rien et que c'est monacal à l'intérieur ? Ce n'est que mon opinion, mais la dernière Jazz est moche.

Ce qui n'enlève rien à ses qualités intrinsèques, cela dit

Sinon, c'est quoi ce prix imaginaire ? Ça existe depuis longtemps ? On avait déjà la car of the year, la voiture de l'année, la voiture européenne de l'année, la plus belle voiture de l'année... Ça manquait.

Ronchon ou le plus souvent simplement réaliste ?

Et pour répondre à ta question quelque peu sotte ... va donc consulter le budget moyen de VN que consacrent les Européens à l'achat de leur bagnole...

Si ça peut pousser quelque part à ce que les constructeurs gardent un semblant de conscience dans la fixation de leurs tarifs, ce prix inconnu aura au moins servi à ça...

Au passage, je vois que l'Octavia est éligible... c'est pas une concurrente à la 508 ça ?

Pas de Mazda car au dessus de prix, lisez un peu bande d'âne battu. Sinon je pense que la Yaris sera vainqueur. Les française et européennes en général se vendent mal voir pas du tout (z'avez déjà vu des ricains rouler en Peugeot 208 ?!..) et la Yaris mériterai largement la 1ere place pour tout ces avantages en dehors de la boîte de vitesse.

J'enfile ma robe de bure et j'arrive…

Dire que l'intérieur est monacal, c'est ne pas l'avoir vu. Hors tension, c'est épuré comme un jardin zen. Écrans sous tension, c'est bien plus agréable que le combiné traditionnel qui est trop souvent reproduit sur certains écrans. Il est temps que la versatilité des écrans soit utilisée pour sortir des recettes réchauffées du temps des cadrans et des aiguilles.

Dans la finition intérieure noir, gris et blanc, c'est pour moi imbattable dans ce segment.

ce jury, avec notre essayeur Olivier Pagès...arf

euh... le prix de base de tous les modèles sélectionnés, à part la Dacia, est au-dessus de 20000 euro, non ?

On sent le connaisseur

Mademoiselle

La nouvelle Skoda Octavia à moins de 20 000 €.... wharf !

Ils doivent causer de prix hors-taxes.

Ce qui serait logique pour un prix international.

Parce qu'entre la TVA à 16% actuellement appliqué en Allemagne et les 27% en Hongrie hein....

c'est vrai que les honda jazz n'ont jamais été très sexy.

Par contre si vous souhaitez un déplaçoir pratique et surtout fiable c'est celle-ci.

L'équipement est au dessus du lot.

Par exemple il y a la réception DAB qui sera incontournable dans 2-3 ans si le déploiement n'est pas stoppé. Ça coûte rien et Renault facture 500€ pour l'option. L'intérieur est bien moins frustre que dans les versions précédentes, la base est celle du HRV, donc largement surdimensionnée. En regardant le comparatif de cara, il y a presque 3000€ d'équipement en plus de la Clio au tarif des options Renault.

Pour moi que du bon pour qui se garde des effets de mode et veut une voiture durable.

Nous en veut juste savoir si Fifille en a finalement acheté une...

...et si oui, est ce que le Philippe ou le Cedric t'ont tout de même accordé une remise....

Ceux ayant testé la nouvelle C4 parlent d'un confort incroyable. Je ne serais donc pas étonné qu'elle puisse monter sur la première marche, sachant que son tarif reste contenu.

Une bonne voiture, au design malheureusement ingrat, et peu diffusée en Europe.

Bref, honnêtement, je pense qu'elle part avec un handicap pour le trophée.

faudrait faire voter les célibataires et familles nombreuses à part.

sinon, oui, effectivement, les critères des uns peuvent être radicalement différents des autres, c'est indubitable.

(..)Par exemple il y a la réception DAB qui sera incontournable dans 2-3 ans si le déploiement n'est pas stoppé.(..)

Indispensable? J'ai le DAB dans ma c3 depuis que je l'ai achetée il y a 4 ans et demi (oui, oui, une c3, et l'ancienne en plus), et honnêtement, ça ne me sert à rien en France.

La modernité serait davantage de proposer la radio par internet puisque toutes les voitures sont en passe d'être connectées.

Et la radio internet, c'est une très bonne qualité d'écoute et un choix mondial de plusieurs dizaine de milliers de radios, tous genre confondus. Bref, la radio numérique, c'est désormais le moyen-âge.

Perso, sur ma chaine Yamaha Musiccast, j'ai la FM, la DAB et la radio par internet, et je n'utilise que cette dernière. Il n'y a même pas photo.

Pour info Aldo Brovarone est décédé, auteur des Dino 246 GT et autre Maserati et également la F40 avec Pininfarina ou encore la 504 ....

Loin des tromblons d'aujourd'hui

Oui...bon...plus facile de dessiner des coupés sportifs radicaux pour faire rêver que des berline hein...

Et en son temps, la 504 passait pour un déplaceoir parfaitement banal, le truc que choisissaient les électeurs à de Gaulle qu'allaient à la messe ( en latin ) le dimanche...

Y'avait les coupés + cab' bien entendu, avait leur tableau de bord tout aussi sinistre que dans la 4 portes à la papa...

Ah la nostalgie...

Au moins, il y avait de vraies autos plaisir chez PSA à l'époque des 504 ! C'était bien avant Tavares le faux-passionné !

Budget moyen pour voiture moyenne pour gens moyens.

Ça vend du rêve dis moi.

Et l'idiot est celui qui ne pose jamais de question, pas celui qui en pose.

Tu écris bien que ce prix est "inconnu".

Et Ronchon parce que tu critiques beaucoup et t'enthousiasmes très peu.

Sinon, c'est super que ton Octavia chérie soit dans la liste d'un prix que personne ne connaît, vraiment super !

Une voiture n'est pas seulement un prix a l'achat mais aussi un coût à l'usage. L'octavia n'est pas destinée aux mêmes clients. Ceci dit, peut-être aurait-t-elle sa place ici quand même.

J'ai acheté en 2011 la première Jazz hybride, je l'ai gardée 5 ans et 105000 km, aucun souci ni le moindre problème. Extraordinaire auto petite mais immense a l'intérieur avec laquelle j'étais aussi à l'aise à Paris qu'à traverser la France du nord au sud. Je lui reprochais juste avec ses petites roues un relatif manque de confort engendrant au bout de 3 à 400 kms des crampes (légères) dans les cuisses. La dernière doit être super! A acheter les yeux fermés (d'ailleurs Stevie et Gilbert en ont une)

Simplement... lol cette selection...

On ne peut pas definir une 'best car' chacun a ses criteres, ses gouts. Donc la best d un peut etre la worst d un autre.

Ah oui ?

Tu parles d'autos plaisir... tu penses à quoi ?

Y'aurait quoi de particulièrement enthousiasmant comme tire neuve à commander en ce moment ?

Vas y, raconte Gus du 76...

c'est sûr qu'avec Calvet, c'était mieux...

105 000 KMS ce n'est pas assez pour juger de la fiabilité par contre je suis d'accord sur un point, au vu de son design, il faut vraiment avoir les yeux fermés pour acheter une Jazz

Pourquoi utiliser le conditionnel puisque l'article te dis qu'elle figure dans la liste.

Avec la Seat Leon.

Tout dépend ce que l'on met en face. Un 1.2 Puretech ou TCe par exemple, où il ne faut pas attendre si longtemps pour connaître leur nature.

A 105.000 km, le risque de visiter la concession pour des pannes multiples est déjà là pour nos champions tricolores.

Il faut savoir si on veut des voitures qui se ressemblent toutes ou pas. La Jazz d'aujourd'hui est tout a fait regardable même si elle s'éloigne des productions concurrentes. Pour moi, le tableau de bord est un des plus réussi, entre autre l'écran n'est pas une verrue posée là par hasard, il est parfaitement intégré et ne déborde pas.

Zen, je dis.

J'ai mené plusieurs voitures françaises bien au delà de 200 000 kms sans aucuns soucis. J(ai le souvenir d'une 206 SW HDI avec 240 000 kms sans rien d'autres que l'entretien courant, même la courroie de distribution était d'origine. Cette haine anti voitures françaises est ridicule

Je ne vois pas où tu peux poser ce mot (haine) dans ce que tu as lu. Une vilaine habitude des échanges internet?

J'ai seulement suivi les tracas de fiabilité de Renault et Peugeot de la dernière décennie. Comme je ne suis pas joueur, je ne vais pas m'intéresser a leur production. Un petit bémol, j'ai quand même acquis un VU Citroën il y a un an après m'être assuré qu'il était équipé d'un DV6 8 soupapes. PSA a réintroduit la culasse 16 soupapes sur le DV5. Cette culasse a entraîné tant de casses moteurs vers 2010 que je ne souhaitais pas avoir ça sous mon capot, je connais pourtant le remède (qui n'est pas appliqué dans les concessions). La fiabilité PSA, c'était les années '90s, fini depuis le multiplexage. Renault n'a jamais été fiable hors la R19 et la R21.

Bonne chance avec les créations récentes.

à voir. 76000km pour mon puretech. mais oui, j'attends d'attendre les 100000 avant de me prononcer.