Commentaires - Présentation vidéo - Hyundai i20 (2020) : de quoi faire de l'ombre aux références

Je ne sais pas quoi penser.. mais ce renouveau hunday me plait avec l'elentra, enfin ça devient de belles voitures.. sauf cet arrière

Par contre c'est quoi ces compteurs, on dirait une vielle interface android

Si t'as envie de payer la retraite des Coréens, achète là.

Sinon, on ne parle pas de l'Arrêté du 13 mars 2020 relatif aux conditions de transformation des véhicules à motorisation thermique en motorisation électrique à batterie ou à pile à combustible ?

Faire de l'ombre aux références ??

Du moins pas en France, où tout le monde (enfin 95% des gens) pense pareil :

- Si t'es pauvre, Dacia

- Si t'as un peu plus d'argent et que t'es bon français , Renault ou Peugeot.

-Si tu veux ''avoir la classe '' du Vw ou du Mercedes entré de gamme.

- Si t'es un riche ou que tu veux le faire croire, tu fais ''péter la BM, la Audji ou la Mercos de sa mère ''.

Voilà voilà, bon week-end

Un jour peut être qu'on croisera des Cadillac, des Stinger, des i30n... Ah non, pas assez bien !!!

Entre les photos et les vidéos je constate que l' i20 semble plus sexy en vrai.

L'ensemble présente plutôt bien, même si je lui trouve des sources d'inspirations germaniques ( de pleine face avant la classe A, de l'arrière Scala, et de l'intérieur bougliboulga de toutes les marques teutonnes avec un côté années 80 niveau aérateurs).

Au final l'auto n'a donc pas une très grande personnalité, mais elle devrait plaire. Reste à voir les tarifs car plus ça va moins les coréennes sont de bonnes affaires ...

Pas mauvais l'intérieur il a l'air plus sympa en finition que la clio 5.

Hyundai devrait songer à deux trucs assez basiques et qui relèvent du marketing élémentaire.

- Leur logo est fort laid. A l'heure où la mode est de les faire évoluer, si il y en a un qui en aurait grand besoin, c'est bien celui là.

- L'appellation de leurs véhicules conventionnels n'est absolument pas évocatrice... faites le test autour de vous... qui est capable de mettre un nom sur la photo de ce type de caisse. Et d'ailleurs, cette I 20 nouvelle, comme ça, sans vérifier, elle est de quelle génération ? Vous savez ?

Moi pas...

Et payer la retraite des slovaques, marocains, turcs ou algériens qui assemble nos 208 et Clio nationale?

C'est idiot comme remarque quand on sait que la Clio 5 a une excellente finition intérieure avec des matériaux qualitatifs... alors que là on n'en sait rien !

Peut-être encore quelques plastiques durs mais Hyundai (comme toutes les asiatiques à part Nissan) c'est du solide, c'est fiable, ça vieillit pas trop mal...tous le contraire des constructeurs français qui font du bling bling mais en vieillissant ça tombe en ruine (si ça part pas à la casse d'ici là)

ou payer la retraite des tchèques, slovaques ou Turcs qui produisent les Kia hyundai ?

Ouch la partie arrière

Tu crois que l'ambition commerciale d'un des premiers groupes mondiaux se restreint à ne vendre que des autos à des connaisseurs ?

Même si elle se révélait objectivement supérieure à ses rivales, fort à parier que son sort commercial en Europe ne sera pas franchement meilleur que celle qu'elle viendra remplacer.

En partie pour les deux raisons que je viens d'évoquer.

Une bagnole de plus qui de ce coté là propose un regard Droopy...

Jamais trop pigé ce qu'ils pouvaient trouver de bien vendeur là dedans...

Pour payer la retraite des français, il reste quoi Toyota? Si on te suis, il faut acheter Renault ou PSA par patriotisme? Pour payer la retraites des turcs/marocains/ espagnols etc....

Et puis... regarder moi l'allure de cet habitacle... du noir du noir du noir et rien que du noir.

Tissus des sièges effroyable de banalité. Mais qu'est ce qu'ils peuvent bien trouver de séduisant tous ces constructeurs à ne savoir présenter un modèle que dans ces atmosphères mortifères... c'est ça qui devrait provoquer l'envie ?

J'ai vu une cadillac l'autre jour à une station service

Ça déchire mais un peu grand

Franchement tu prends une Ats-v voire même Cts-v, ça n'a rien à envier à une m4 ou rs5 ..

La française new Toyota Yaris sinon l'irrésistible Ford Fiesta st 200 en rouge. Le 0 à 100 en 6.9s pour moins de 23 000 euros. Excitant

La française new Toyota Yaris sinon l'irrésistible Ford Fiesta st 200 en rouge. Le 0 à 100 en 6.9s pour moins de 23 000 euros. Excitant

Autant la Polo est classique, autant elle au moins elle a son design et n'est pas un effet patchwork comme cette I20.

Je la trouve vraiment pas très belle alors même que la version actuelle a bien vieillit esthétiquement pour ma part.

Son design est raté parce que Hyundai s'efforce à vouloir créer un design uniquement européen alors qu'un compromis entre design européen et coréen aurait été meilleur.

J'aime pas la Peugeot 208 mais pour la sportivité, elle l'incarne assez bien tout comme la Fiesta qui seront des meilleurs choix.

Pas fan du tout du TdB. Et l'avant fait très Seat.

Je continue à préférer les productions Kia dans ce groupe.

Je suis du même avis que toi mais je crois que les constructeurs s'adaptent par rapport à la demande de la clientèle beaucoup aiment les intérieurs clairs mais quand ils achètent le véhicule ils préfèrent avoir un intérieur sombre ( à cause de l'entretien)

Et pourtant.... comme si la poussière était... noire !

Tout le monde pige bien qu'une carrosserie de cette teinte est une purge à entretenir.

Eh bien, il en est exactement de même à l'intérieur d'une tire: les dépôts sont bien plus visibles sur une surface fort sombre que sur une teinte plus claire, beige pour exemple...

Et en cette fin de post, je me doute bien que vont suivre quelques posts contradictoires, niant un truc pourtant simplissime à constater...

À ok tu t'adressais à pdcsq (mais je crois que son avatar faisait référence aux premières lettres des prénoms de sa famille)

En lisant le titre : faire de l'ombre aux références... j'me suis dit : en tant que journaliste français a quoi fait-il référence ?

A la Clio ? A la 208 ?

C'est pas encore demain que je vais franchir la porte d'une concession Hunday...

Certainement pas de mauvais véhicules mais je vois pas en quoi cette caisse insipide pourrait donner envie de changer de crèmerie

Et ne me parlez pas de fiabilité SVP j'ai les lèvres gercées en ce moment

C'est vrai que pour comparer Toyota a Renault... oups...Dacia... fallait oser

Mmmvoouuais... c'est ce qu'il dit.

Une famille de 5 personnes alors qu'il roule en caisse de petite taille...

Pour avoir su Renault et du Toyota à la maison. Les Renault sont largement supérieurs en qualité de leur habitacle. Les Toyota sont pour leur part supérieure en fiabilité. Enfin ça reste à prouver. Depuis 10/15 ans, c'est plutôt kif kif.

Faut arrêter de croire tout et n'importe quoi quand on est jamais monté dans ces véhicules. Et qu'on a des idées préconçues déjà totalement obsolète a la fin du 20 ème siècle.

J'ai l'impression que chaque nouveaux modèle inaugure le nouveaux styles Hyundai par ce que leurs gamme actuelles n'a aucune homogénéité

Comme l'ont dit d'autres commentaire, les compteur font 2010 et non pas 2020

Elle me plait cette "UNE-d'AILLE" , alors à quand la version 100% électrique à batteries solides, petite sœur (sans "sueur" sale...!§§!) de l'autre ?

Franchement, elle aurait pu faire de l'ombre aux référence... si l'équipe du style Hyundai n'avait pas massacré l'arrière de la voiture. Je pense à un achat dans cette catégorie et pour moi c'est rédhibitoire.

Sinon, ça semble bien sur tout les plans. Dommage quand même que Hyundai, qui possède une vrai expertise dans l'hybride se contente d'un système d'hybridation légère.

C'est très bien le french bashing, surtout en ce moment. Qui va fabriquer 10000 respirateurs artificiels d'ici fin mai pour équiper les hôpitaux afin de ventiler les malades du covid-19? Kia ? Hyundai? ah mince, ils n'ont pas d'usines en France. Par contre, le merdeinfrance est là. PSA, Renault, Airliquide, Vallée, etc. Heureusement qu'il reste un tissu industriel français sur ce territoire. Tout le monde se rend compte qu'il faut produire français. C'est une question de survie. Energie, médicaments, industrie, agroalimentaire, tout est stratégique.

Mais je suis sur que tu achètes du poulet lavé à l'eau de javel US, du boeuf canadien, des légumes de chine, c'est moins cher.

Eh oui, quand les pays ferment leurs frontières dû à un événement imprévu, faut pas trop compter sur nos amis asiatiques voire européens. Heureusement qu'il y a des usines agroalimentaires qui peuvent encore te nourrir. Si les pâtes que tu as acheté au supermarché du coin étaient fabriquées en Asie, je crois que depuis tu aurais maigri de quelques kilos.

Pour l'agrément, les intérieurs de couleurs claires élargissent le volume perçu de l'habitacle, sont moins chaud l'été et moins salissants . Par expérience, la meilleure couleur est le marron clair, en cuir, c'est très classe ...

L'arrière est aussi moche que l a7. C'est bon signe.

Très belle voiture mise a part l'arrière. Il manque un plus gros moteur. 150 CV serait pas mal.

J'attends de voir la i20N ! On sera sans doute plus proche des 200cv que de 150 par contre.

Purée j'aj vu les commentaires , toyota est plutôt fiable et pour avoir essayé je ne me rappelle pas des bruits sur autoroute, même si il est vrai que le bruit du moteur n'est pas le plus beau, le confort qu'apporte l'électrique est remarquable.

Quand à la finition ils se sont beaucoup améliorés, je me souviens avoir gratouiller le tableau de bord et avoir trouvé de beaux plastiques moussés.

Rien avoir avec une dacia

J'ai

Je ne sais pas même de qui tu causes...

Mais bon, avoue que le choix d'un tel pseudo, c'était pas franchement bien finaud.

Cependant, il se te trouve que j'apprécie tes posts.

Et quelque part, tes choix automobiles que je trouve plutôt pertinents.

Alors, on fait la paix ?

J'ai une Auris HSD. Et niveau habitacle, on est pas outrageusement supérieur à ma Laguna 3 quand même.

Le plastique moussé du tableau de bord est bien mais est facilement rayable. Le tableau de bord est trop massif et mal conçue. Des parties en bas partent à peine on les touches, au niveau des ceintures et des glissières des sièges. Des problèmes qui n'existe même pas sur ma Laguna. Par contre, je suis sur que mon Auris me laissera jamais sur le carreau. J'ai plus de doute pour la Laguna

Même si le 2.0 16v 140 M4R Nissan est un des moteur les plus fiable au monde. L'électronique qu'il y a autour est pas nette. j'ai déjà eu des problèmes de faux contacte au niveau du boîtier de gestion de la batterie.

Après, c'est sur qu'une Logan 1 aura une qualité globale largement inférieur à la dernière corolla ou la Camry.

Mais je suis sûr qu'un Duster 1.3 tce 150 2020 ou une Sandero stepway 2020 seront mieux qu'une Corrola de 1982. Ou une Corona de 1989 ()

qoui c'est comme VAG

De toute façon, c'est hors sujet, il me semble.

A la base ça parlait Hiundaille.

THQG vous êtes repéré !

C'est combien la durée du ban ?

C'est vrai j'ai l'impression qu'il y a un nouveau style Hyundai tous les 4 matins

Je la trouve l'arrière extrême disgracieux.

OK on fait la paix.

C'est vrai que pour moi pdcsq ne représente que ma famille. Je n'y vois rien d'autre. C'est un pseudo que j'utilise partout, sans aucun souci.

Je trouve*

(un jour peut être on pourra rééditer les messages)

Je trouve*

(un jour peut être on pourra rééditer les messages)

Content de rendre service.

Aucune personnalité, du co-pillage Seat sous tous les angles, sauf l'arrière digne d'une Toyota. Et cet écran central,c'est une blague ?

L'actuelle étant déjà une réussite, la nouvelle va ridiculiser la concurrence.

Cette i20 est une voiture internationale donc il faut plaire à tout le monde contrairement à seat qui ne vend rien en dehors de l'Europe et un peu en Afrique du Nord, Mexique...

Je t'invite à voir le plagiat de la nouvelle Léon sur justement une coréenne, la i30 et sur la focus.

a mes yeux vw ne dégage pas une image classe, mais plutôt la marque des cagoles des piches , de beauf

de Gignac quoi

oui une réussite , qu'on ne voit pas dans les rues

Comme les Honda Mazda, des marques de connaisseurs

Si Seat a un peu copié Ford, je comprends mieux pourquoi la face avant de cette i20 a aussi un petit air de Focus.

Aucune personnalité, un dessin copié et rafistolé comme toujours chez ce constructeur

Des moteurs bruyants, gloutons, et plats comme des limandes.

Intérieur à ce pendre, mal fini

Fiabilité très discutable, ma nièce en a une depuis 1 an pile, et elle n'a roulé que 7 mois, pannes à répétition

Alors il faut arrêter avec cette marque minable

Idem pour Kia

Moi par contre je suis sur d'une chose c'est qu'une Toyota Corolla de 2007 a une meilleure finition et qualité d'assemblage qu'une Stepway de 2018

Le nouveau Toyotahybridequipéte de Hyundai

Je t'invite à voir le plagiat de la Ceed sur la I30, qui elle même plagie, la 308, qui elle même plagie l'Audi A3 donc la I30 est un plagiat de l'Audi A3.

On retrouve les mêmes lignes guide du design de la planche de bord/volant sur la nouvelle Elantra 2021.

Elantra qui de 3/4 arrière a une sacrée personnalité d'ailleurs. Très séduisante.

Le Covid-19 a fait une nouvelle victime ... capillaire !

L'erreur pour moi c'est de pas avoir mis le moteur hybride maison (peut être un peu dégonflé), pour concurrencer les Clio et Yaris

Si c'est pour se retrouver avec une soute rikiki comme sur une Yaris...

Un essai sérieux pourrait d'ailleurs valider les gains réels en consommation entre un pur essence thermique, un hybride mild comme ici et donc une Yaris...

La Audi A3 qui plagie la VW Golf qui plagie la Ford Focus qui plagie la Nissan Pulsar qui plagie la Honda Civic qui plagie la Suzuki Baleno qui plagie le Ssangyong Rodius. Donc là Ceed est un plagiat du Rodius.

Après il y a des belles promos en ce moment chez afflelou, fonce faire un tour camarade

Moi aussi j'ai une nièce

Ça paraîtrait vraiment plus crédible avec une française ou allemande mais avec une coréenne, les connaisseurs auront vite remarqué ton mytho

Encore une récompense aux usa pour la marque Genesis donc hyundai pour la fiabilité au dessus du lot.

Hyundai kia au top dans toutes les études de fiabilité

Une marque, un groupe pour connaisseurs en compagnie des marques japonaises(hors Nissan).

Le reste n'est que cochonnerie n'est ce pas la chose

Ça fait drôle pour une marque minable de lire des choses pareilles sur Google

"Selon le cabinet de conseil J.D. Power, Kia est la marque qui génère le moins de problèmes pour ses clients. Une autre entreprise coréenne, qui fait partie du groupe Hyundai, sait comment fabriquer de bons produits. Parmi ses dernières nouveautés, citons le XCeed et la nouvelle gamme Niro."

Encore bizarre.....

Sur la deuxième marche du podium, Hyundai, une entreprise qui montre que les Coréens ont "mis lle paquet" en quelques années, en ce qui concerne le développement automobile. De plus, la gamme N performance ne cesse de croître, tout comme les versions électrifiées.

T'as pas honte d'avouer que t'as acheté une ioniq ?? cette horreur sur roue !

Première génération, 2007-2012.

Je suis arrivé en 2012 sur cara à la fin de la carrière de cette excellente auto.

Oups, c'est ce qui s'appelle une boulette

cela n'empêche pas que ta marque chérie a pompé sur les autres aussi, mais tu ne t'en vantes pas par contre

Alors que dire que les autres copient Hiouidaille ne te dérange pas. Pourtant c'est pareil tout le monde copie tout le monde... Mais tu es le seul en faire tout un plat

C'est bien toi qui est en train de te ridiculiser à merveille.

Obligé de remonter à 2007 par manque d'argument

Cette i30 datait de l'ère post shreyer donc avec des designers exotiques.

Le reste de ta tirade est à mourir de rire et démontre une bêtise monumentale.

Comparer deux propositions dont la philosophie est totalement différente, faut vraiment rien y connaître

Une Dacia sera moins qualitative qu'une Renault et pourtant c'est plus fiable.

Une hyundai sera moins bien finie que BMW mais sera beaucoup plus fiable pour un prix moindre.

C'est hyper marrant de te voir sombrer, continue stp

La R&D est 100% française pour les voitures françaises même assemblées en France, et ça fait du monde

Même assemblées à l'Etranger je voulais écrire

Je rappele que tu comparais la i30 première génération à une série 1 en critiquant le fait que hyundai n'était pas capable de proposer une finition et des motorisations similaires à BMW.

Ce à quoi je répondais que la philosophie était radicalement opposée.

Je rappelle cela car tu fais diversion en répondant à côté et hors sujet

Je suis d'accord pour les remarques: logo sans âme et visibilité, habitacle noir sans risques et design au final juste dans l'air du temps.

Hyundai et Kia sont justes -et c'est un compliment- spécialistes des worldcars et des autos qui se vendent plutot bien partout.

Reste la vieille Europe. Avec ses goûts très particuliers et ses marchés irrationnels ou refermé sur des acteurs locaux historiques.

Les états majors des constructeurs asiatiques et coréens sont en Allemagne : on peut imaginer que le plus gros marché du continent dicte sa loi en terme de choix de communication et de design.

Pas d'esbrouffe, pas de choix risqués ont va à l'essentiel, on lisse au maximum pour s'adapter aux plus de marchés possibles et on essaie de faire tenir au maximum les valeurs résiduels des véhicules sur le monde de l'occasion avec une bonne image de qualité de finition ou construction pour pallier au manque d'image sur certains marchés.

Alors malheureusement, les gouts et raffinements multipliant les versions passent à la trappe.

Par contre, en effet, carton rouge avec les marketeurs Européens: la nomenclature à chiffre est mauvaise pour la mémorisation surtout pour des marques à l'image encore floue sur certains marchés.

Une Sonata, une Accent existent à l'échelle du globe: pourquoi s'embêter avec des chiffres et une autre nomenclature ? Des noms qui plus est qui ont existé des années en Europe ?

A noter que le marché français est une exception : l'un des rares marchés ou Hyundai est en difficulté face à sa filiale Kia.

Alors moi ça va être rapide, elle pèse combien la r26r ?

Merçi, au revoir

Non non elle! Et oui, comme quoi

Combien pèse la R26R ? Plus léger que la totalité de la catégorie actuelle qu'est devant. Pas la totalité pardon puisque l'i30N est derrière

Expliques nous ça coco et oublies pas de sortir les rames

Dans le genre de comparaison foireuse: Porsche 911 GT3 RS!

Non on te parle de la i30N là, Tu t'essaies au pirouette pour changer de sujet

Elle est pas dans la catégorie l'Alpina B3 ... j'ai un scoop pour toi une Rolls Royce Ghost sera aussi derrière une R26R sur circuits mais elle est pas dans la catégorie non plus ...

Là on parle de la i30N et de la catégorie des compactes ! Tu me dis que la R26R est plus légère. Je te dis que toutes les voitures de la catégorie sont plus lourdes que la R26R. Elles sont toutes plus lourdes mais toutes plus rapide SAUF l'i30N ...

Au lieu d'essayer de noyer le poisson j'attends avec impatience tes explications puisque c'est toi qui disais je cite :

"Alors moi ça va être rapide, elle pèse combien la r26r ?"

Pour un mec qui devait être rapide t'es très lent à donner des explications

Ah visiblement le rapport poids puissance t'échappe en plus! ça fait 1700kg une B3, encore heureux qu'elle soit plus puissante que la R26R pour faire un chrono identique non?

Ou très moche, ou sans plus, selon les goûts.

J'ai vu hier une belle vidéo : elle y est mieux qu'en photo. Vivement l'apprécier en vrai. Elle me séduit, surtout de trois-quart avant. Personnellement, l'arrière, ne me déplaît pas. D'accord pour lui trouver des similitudes du côté de chez Ford et surtout Seat mais cela ne me dérange pas. L'option "ambient light" est indispensable vu le déferlement de "gris anthracite" à l'intérieur (avec des coutures "lime" quand même). On annonçait une i20 "N". Si Hyundai voulait envisager une nouvelle i20 avec son nouveau 1.5 de 160 CV et la boîte DCT7, je serais fort tenté.

A ceux qui se demandent encore "pourquoi une Hyundai ?", il faut rappeler les 5 ans de garantie kilométrage ILLIMITE.

:ptèdr:

Ces fameuses coutures lime, c'est pour attirer les femmes...

Ah ! Les femmes aiment le "lime" ? Possible... Je vais experimenter - merci pour le conseil !!!

Un usage étonnant du "lime", se fait chez Aston Martin. Lorsque la nouvelle V8 Vantage a été présentée, un modèle pour la presse était entièrement de couleur "lime". Saisissant ! Avec la bande-son incroyable du V8 AMG (qui gronde, éructe et pétarade), impossible de passer inaperçu. Mais bon, le sujet, ici, c'est une brave petite coréenne, pas une aristocrate anglaise punk et hystérique.