Commentaires - Présentation vidéo - Ford Ranger Raptor (2022) : le plus badass des pick-up

Quelqu'un sait si Ford proposera un hard-top sur ce nouveau Ranger ?

Des suspattes arrière indépendantes, enfin, sur le seul Raptor, il était temps hein.

J'en veux un, j'en veux un

Je file tout de suite acheter un permis de chasse.

Comme ça, je pourrais au moins l'utiliser en tout terrain.

Bon sérieusement, bel engin ce Ranger Raptor mais il faut quand même en avoir l'utilité (pas mon cas, ce qui va me faire économiser 65 K€ du coup )

Et sinon, le mode "jump", je trouve ça très drôle car très décalé en ces temps où les pisse-froids et donneurs de leçons écolo règnent

Il obtient comment le statut d'utilitaire avec 4 portes et 5 places ? Y'avait pas eu un loi pour que les pick-up ne bénéficient plus de l'exonération de malus ?

Sympa comme engin quand on bosse à la montagne

Dans son milieu naturel, cad, avoir 1 tonne dans la benne, les suspats à lames qui durent la vie du véhicule (et reprise ensuite pour en faire des couteaux de chasse ), ca fait le taf.

Après pour Jean Robert qui ne fera que limer du bitume avec la benne vide et dont l'exploit sera de monter sur un trottoir pour déposer le p'tit dernier à l'école, c'est sûr qu'il y a mieux.

Dommage que pour 65K€ (et son malus truandé), l'intérieur soit aussi qualitatif qu'une production des pays de l'est des années 80 (et encore) ... le cuir de plastique détendu, les coutures approximatives, l'assise conducteur déjà marquée sur les photos, ... ca donne envie.

Ce n'est pas une voiture, c'est un "camion avec plateau".

Hop, plus de malus !

Oui mais normalement les pick up double cabine sont soumis au malus depuis le 1er janvier 2019.

*1er juillet 2019

Désolé j'ai lu l'article en travers, il y a l'explication, c'est subtil

Relis avec le doigt ... c'est pas un "pickup double cab", c'est homologué comme un CAMION AVEC PLATEAU !

je suis d'accord avec toi j'ai pas compris là...

mais alors qu'est-ce qui le différencie d'un pick-up double cabine pour l'administration ?

il suffit de lui donner un autre nom et hop, on paye pas le malus ? c'est vraiment si simple que ça ?

J'en sais rien, je t'invite à lire les dossiers d'homologation entre les 2 types de véhicule ...

Ford l'a fait et a trouvé la combine pour niquer la bureaucratie française.

Ou même quand on bosse en ville, pour faire chier les autres en prenant 2 places de stationnement en longueur !

En double cabine, vous êtes sur qu'il échappe au malus ?

J'avais également zappé la partie camion plateau. Du coup il faut un permis camion pour le conduire ?

C'est quand même une belle escroquerie administrative. Pas sur que ça tienne dans le temps, sinon tous les constructeurs vont s'y engouffrer.

Côté finition, t'as les trucs qui paraissent solides et qui ne le sont pas. Et les trucs qui ne paraissent pas l'être (comme l'intérieur de ce Raptor) et qui le sont malgré tout quand même !

Il y a une différence entre qualité réelle (pas forcément beau mais conçu pour durer) et qualité perçue (en général tout ce qui est bling bling et s'abîme vite).

Si c'est moins de 3.5 T, pas besoin de permis camion (qui est un permis poids lourd).

Un camion avec plateau comme ce Ranger, c'est la même catégorie que les Fiat Ducato ou Renault Master avec benne à l'arrière : permis B.

Même si le tarif le cantonnera à une clientèle bien portante, financièrement parlant, j'ose espérer que Ford le commercialisera néanmoins en mode compatibilité e85.

Sans quoi, bonjour le coût du plein...

Tant que les ventes de ces engins resteront marginales, et ça l'est, ça ne changera pas, au risque que l'état ne se mette à dos tout un tas de professions...

D'autant que si tu commences à taxer ce Ford, ça signifie également taxer le petit Jimny de Suzuki, mais également le Duster 4x4.

Je pense que j'en louerais un pour me rendre à un meeting de Sandrine Rousseau.

Professions libérales et autres artisans qui votent "bien", donc surtout ne pas les taxer avec un malus écologique...

ça en fait le seul V6 qui est vendu a moins de 100 000€ en france

Yessss

ane hidalgo en PLS Lol

Le plus badass des pickups, c'est le F150 Raptor.

Tant qu'à faire il faut aller au bout de la démarche, et pas se contenter de ce modèle réduit

Je ne pense pas que ça soit si anecdotique, sinon ils n'auraient pas changer la règle pour les pick-up.

Sur un pickup ou de manière générale ?

Parce que je crois que la Kia Stinger GT reste quand même sous les 100.000 euros même avec le malus...

J'avoue que "faire chier le monde" n'est as spécialement un critère d'achat de mon côté.

Ca ne vaudra jamais un F250 Megaraptor... et son V8 turbodiesel de 580hp et 1520 Nm... 6.2M de long 2.1M de large 2.2m de haut avec ses kits spots et parebuffles de quoi être a l'aise en ville et en parking sous terrain.

Ben oui, ces crétins d 'ecolos. C' est pas comme si on subissait depuis 10 ans sécheresses ou autres dérèglement climatique. Continuons comme avant et ne changeons rien, tout va bien...

c'est moche l'extrémisme aveugle , sans jamais analyser à fond un sujet ...

Hein ? Mais de quoi il parle ? "Extrémisme aveugle" ?

Vas y grand sage, éclaire nous de ton savoir ...

je ne peux rien pour toi si tu ne comprends pas , plus qu’à méditer si c’est encore possible .

est ce que par hasard le contrôle technique est identique pour un camion plateau ?

Je comprends l’intérêt de ce genre de véhicule en temps que véhicule de travail et c’est normal que ce soit disponible.

Par contre, pour les mecs qui s’en servent juste comme déplacoir, faudrait vraiment trouver une vraie parade.

Tu as l'air bien plus prolixe à étaler ta vie plutôt qu'à justifier ton "insulte" initiale d' "extrémisme aveugle" ...

Continue à ne pas justifier tes propos et à alerter la modération pour les suppressions de post.

C'est gros, c'est moche, c'est une horrible benne sur roue ...

après il faut voir la charge utile réelle.

A l'été 2018 ou 2019, les gendarmes avaient installé un contrôle de véhicules sur la RN176 il y a quelques pickups, ne paraissant pourtant pas spécialement chargés qui ce sont retrouvés bloqués pour cause de surpoids de bagages dans la benne mais il est vrai que certains circulent à 4 passagers + 4 motos dans la benne !

d'après ce que je viens de trouver, l'ancien modèle :

PV : 2510 kg - CU => 600 kg !

4 passagers : 90 + 65 + 70 +70 (papa + maman + ado 1 + ado 2) => 245 kg il reste 350 kg pour les bagages et les vélos

Pas certain que le jetski ou les motos passent

quel véhicule incroyable ! seul un grand constructeur possède le savoir faire et les compétences, ce grand constructeur est Ford !

Ford

Là j'approuve

La classe

Heureusement, parce que pour ce genre d'engin un jour le malus finira par dépasser le prix du véhicule.