Commentaires - Première image du Jeep Compass, un cousin du Peugeot 3008

Préchauffage de la photocopieuse Stellantis en cours ...

701 kms d'autonomie électrique, une plateforme multi énergies ultra moderne.

Bien joué Jeep

Oui même plateforme et même autonomie pour les prochains :

-Opel Grandland

-Vauxhall Grandland

-C5 Aircross

-DS7

-Alfa Stelvio

-Lancia Gamma

-Fiat freemont

-Abarth freemont

-Dodge Durango

-Chrysler Aspen

J'espère que la plateforme n'est pas en carton comme pour la 308 et dérivés. Une vraie boucherie en cas d'impact si c'est pas mieux, vu la photocopie de modèles.

Vont-ils ressortir le fameux grip-contol à la rue sur la moindre feuille morte ? Ca serait fendard pour une jeep.

Sinon, c'est chouette de mettre le 3 cylindres plus puretoc dans une enclume.

Vendre du puretoc aux américains, succès assuré pour ce génie incompris Tavares

En attendant une rumeur cette semaine d'une fusion Stellantis, Renault et BMW.

L'ancien Compass n'était pas top, mais là un PureToc 3 cylindres, 1,2L pour rappel, c'est vraiment bien bas...

Ça aura des lignes qui suggéreront la robustesse/solitidité, et sous le capot il y aura le moteur le plus fragile du monde.

Encore et toujours chez Stellantis by Tavares : le ramage n'est pas à la hauteur du plumage. Par contre le tarif, si.

Le Stelvio devrait être sur STLA-Large, la STLA-Medium étant destinée aux pouillasseries by Tavares.

Ça ne te fait pas un petit pincement au cœur de voir une telle marque (on parle quand même d'une icône de la Seconde Guerre Mondiale) tomber aussi bas ?

Ce serait bien mieux si BMW prenait les rênes. Tavares deviandrait concierge, à condition qu'il travaille mieux a ce poste, jusqu'à janvier 2026, le groupe miserait sur la qualité, etc.

Les média parlent de partenariat, pourquoi entre Renault et BMW pas la même clientèle et deux constructeurs sérieux.

Mais pitié pas avec Stellantis, ils ont assez de marque généraliste et de problème à gérer.

pourquoi pas entre Renault et BMW.

En version électrique long range 4x4, potentiellement compatible avec le bonus français, il apportera peut-être une alternative intéressante au e3008.

Y compris en design.

l'avantage est que t'as le choix du design.

Tu parles de BMW, alias le fameux concepteur du 1.6 THP qui a fait couler tant d'encre, à l'époque ?

Faut revoir tes fiches toi... encore une fois.

Ça a déjà été démenti.

GM a tué SAAB, Ford a tué Jaguar, Daimler a tué Chrysler.

Il reste JEEP à dézinguer...

Oui enfin c’est plutôt Fiat et les Agnelli qui ont tués Chrysler. Du temps de la fusion (idiote) avec Daimler, la marque Chrysler a eu un beau portfolio de véhicules comme la 300c, le Crossfire ou le nouveau Voyager. C’est FCA puis Stellantis qui a retiré un à un les modèles pour arriver à peau de chagrin.

En gros on va avoir avec ce nouveau modèle à faire à un Jeep Avenger allongé et élargi. Un véhicule insipide de plus dans la galaxie du groupe.

Carrément ! Gamin , j'étais toujours impressionné quand je voyais une Jeep. Pour moi, c'était un véhicule qui pouvait tout faire et aller partout. Je me disais qu'en étant grand j'en voudrais une...bon, je ne l'ai pas fait et ça le sera encore moins maintenant.

… ont tué …

Chrysler était déjà quasi mort avant la reprise par Fiat.

Je ne crois pas à la fumée sans feu. Surtout avec la compétence que j'imagine de Tavares.

Et je ne suis pas seul https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/webp/2024/10/j7u6hygt5-768x432.webp

https://www.auto-infos.fr/article/carlos-tavares-dement-une-nouvelle-rumeur-de-rapprochement-entre-stellantis-et-renault.284095

Exactement, il ne va pas confirmer sa nullité au point qu'une nouvelle fusion est envisagé.

Nous aurons bientôt la réponse. Bien que je ne vois en rien de bon dans cette fusion. Au lieu d’avoir 14 marques que Stellantis ne sait pas gérer correctement, il y en aurait 18, donc encore plus de chaos. Qu’est-ce que BMW irait faire dans ce mic-mac, pour quelle finalité ? Qu’est ce que Renault /Dacia irait faire dans ce groupe ? Il y aurait pléthore de doublons.

A moins que cela soit E. Macron qui veuille faire une fusion des groupes automobiles français. Il y a déjà deux constructeurs français de trop dans le groupe Stellantis. Si maintenant la politique s’y mêle, alors on peut prédire un avenir sombre pour les marques, il y a déjà trop de sites de construction automobile à ce jour en Europe. Une fusion ferait diminuer de moitié les usines. Quel bel avenir…

Elkann pense déjà au remplacement de l'Insipide, mais il faudrait accélérer les choses...

Un lien vaut mieux que mille mots : https://www.caradisiac.com/carlos-tavares-n-exclut-plus-les-licenciements-et-les-cessions-de-marques-chez-stellantis-211469.htm

On ne reconnait pas les traits d'un 3008, c'est pas mal.

Comme pour l'Avenger, bon boulot

Macron a déjà rêvé d'une fusion et ça a failli mal finir (pour Renault, Nissan étant subclaquant), je n'ai pas d'opinion sur le rapprochement S-R, j'indique juste cette rumeur, qui me paraît d'autant plus fondé que la hype autour de Tavares m'a toujours parue bidon.

S'il était Mozart de l'automobile, jamais cette rumeur ne serait sortie, le maillon faible n'est plus Renault.

Elle a eu le temps de refroidir, quand ils l'ont rachetée au groupe Volkswagen? :ptèdr:

Ford a tué Jaguar?

Euh.... ça fait plus de 15 ans que Jaguar a quitté le giron Ford.

Ses dernières glorieuses années datent pour moi de l'ère Ford, avec une gamme cohérente.

Avec la courroie a bain huile

Je pense que c'est surtout toi, qui devrais les relire.

Conception du moteur = BMW

Réalisation du moteur = PSA

Où as-tu vu que cette jeep serait vendue aux américains avec un puretech ?

Un petit avis outre atlantique

https://youtu.be/5nWhnvxeLnE?si=-Ao3pZGmQ6KfQn1N

Mais d'après les journalistes italiens ce serait De Meo qui chercherait à se rapprocher

Ghosn avait aussi cette mission, on connaît la suite

OK c'est probablement Macron alors, j'imaginais Elkann, qui était déjà en pourparler avec Renault en 2018-19.

Dommage que ce soit motorisé par du puretech modifié.

D'ailleurs quelqu'un a une idée sur la fiabilité de la nouvelle version hybride 136ch a chaine ?

Jusque là j'ai pas vu trop de retour, et les premiers ont été vendus il y a plus d'un an non ?

En plus du moteur en lui même, je crains aussi pour la fiabilité de la boite auto e-DSC6 très (trop) sophistiquée, avec moteur intégré ...

Je serait curieux de savoir ce que cet ensemble donne sur le long terme.

Des Jaguar avec des châssis de Mondeo ...

Et Tavares qui annonce des licenciements... il n'y a pas de quoi se réjouir!

A force de récupérer des pistons de puretech pour t'assoir dessus, tu en perd la boule

Décidemment,

1ere Jeep Compass -> sur base d'une plateforme Mitsubishi (plateforme GS Mitsu retravaillé en version plus light)

2ieme Jeep Compass : plateforme FCA Small Wide

3ieme Compass : plateforme Stellantis -> qui n'est qu'une plateforme EMP2 retravaillé...

S'ils en vendent encore aux US, ils vont connaître les joies des déboires de Stellantis!

C'est juste la X-Type.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Jaguar_X-Type

Il y a des retours, des rappels officiels même.

https://www.automobile-magazine.fr/fiabilite-rappels/article/44957-la-boite-de-vitesses-e-dcs6-du-nouveau-peugeot-3008-hybride-soffre-une-mise-a-jour

Il n'est pas prévue de Fiat et Abarth Freemont basé Stla premier , Dodge Durango qui utilisera une base Stla large propulsion et peu être une futur Chrysler Stla premium D.

A mon avis le 1.2 Hybride de la Comppass sera plutôt disponible pour le marché européen, pour les États-Unis, il sera disponible avec le 1,6 hybride et puis le 2.0 Gme hybride plus adapté pour se marché. Le Compass actuel existe avec le 2.0 Gme sur le marché sud américain.

2.0 l Gme c'est le moteur de l'alfa Giulia/Stelvio .

Et?

On ne critiquait à l'époque pas une A4 pour son châssis d'Octavia.

Chassis de la Mondeo qui était excellent au passage, et dont on ne voyait absolument pas la parentée, entre les lignes anguleuses de la Ford face au look très rétro et en courbes de la X

voiture à éviter en Europe avec les bases ultra bas de gamme stellantis (comme tous ce qui vient de ce groupe). Mieux vaut se tourner vers les professionnels de l'automobile afin d'éviter les soucis