Commentaires - Première image de la Lancia Gamma, nouveau haut de gamme italien de Stellantis

J'ai peur... C'est une berline ou un SUV?

On peut parier sur un grand 3008 ou un petit 5008. J'espère que ça sera plus réussi que Ypsilon inutilement baroque et sans plus value par rapport à une 208.

Espérons qu’elle soit exclusivement électrique car, au niveau thermique, il n’y a plus rien de crédible dans la banque d’organes Stellantis

Un 408 saupoudré certainement.

Basée sur une plateforme multi-énergies, il serait ballot qu'elle ne soit vendue qu'en électrique.

Charge aux clients de choisir ce qui leur convient.

J'espère surtout pour les clients et les vendeurs que les grosses batteries seront au rendez-vous, car on parle d'une routière, présentement.

Le V6 Nettuno ?

Une fois de plus, c'est la motorisation qui va poser le problème principal... A voir donc pour la proposition électrique, j'espère qu'elle sera crédible. Le pari est donc bien risqué, car qui connait la précédente Gamma ?

On va dire que la vraie dernière Lancia haute fut la Théma couronnée par sa version avec moteur Ferrari, la 8,32 de mémoire.

Malgré son soubassement partagé avec la Croma 1, l´Alfa164 , et la Saab 9000 , c'est la dernière à avoir fait un peu de chiffres.

Aucune de ses remplaçantes ne séduisant autant , kappa , thesis, etc .

Quand la Thema est sortie, cela faisait un moment que Lancia subsistait grâce à la seule delta.

Stellantis est prêt à moins produire de thermique pour ne pas payer d´amende en 2025 , ils le crient à tue-tête, et tu espère qu´il mette le V6 .?

C'est pas parce que la Fiat ressort la tipo diesel fabriqué en Turquie pour humilié un peu plus les ritals qu´ils vont se lâcher sur cette motorisation.

Si Stellantis nous avoue préférer moins vendre , c'est que leurs nouveaux 1,2 l toujours sous surveillance connaissent des problèmes, certains déjà reconnus par eux et ils se doutent que c´est aussi mal parti, à leur grand désespoir.

Peut-être avec le diesel fiat de la tipo , mais qu´en électrique c'est bien possible

Honnêtement. En dehors des passionnés, personne ne sait à quoi ressemblait la Gamma.

Bon un SUV?

J'aurai aimé avoir un tableau de bord de la Trevi. Ça aurait eu de la gueule

Lancia subsistait grave à lYpsilon et la Y10. Dans les dernières années , la Delta a fait de la figuration (hélas) je parle de la Delta 3.

La précédente Gamma était superbe en coupé (moins en berline). Elle signait hélas la fin de légitimité de Lancia dans ce que l'on appelait pas encore premium. En effet, sa fiabilité était très mauvaise...

Si la Thema première du nom su retrouver une partie de la clientèle, la Kappa (y compris son baroque coupé) ne su pas perpétuer la flamme. La Thesis, très bien fabriquée et avec sa carrosserie néo rétro fut hélas un échec... Il faut dire qu'à ce moment revendre une italienne de standing était très compliqué, ce qui s'est confirmé ensuite pour ce modèle. La dernière grosse Lancia, en fait une Chrysler 300 de seconde génération rebadgée, à été un énorme flop (malgré des qualités) car les acheteurs de la marque n'y voyaient qu'une Chrysler et les acheteurs de Chrysler ne voulaient pas d'un logo italien... Paradoxalement ce modèle (badgé Chrysler) a eu une très longue durée de vie aux usa.

J'espère donc que cette nouvelle Gamma sera aussi séduisante que fiable pour satisfaire ses acheteurs qui seront forcément assez peu nombreux.

Le fameux tableau de bord gruyère ! J'adorais

Haut de gamme et Stellantis (Europe... je précise) dans la même phrase... y a pas comme un problème dans le titre ???

La Chrysler rebadget Thema je l'aimais bien avec bon gros moteur dedans

Tu rêves !

Ils sont sûrs pour le nom? Y a pas une ville italienne qui s'appelle Gamma? La dernière fois Meloni n'était pas d'accord et on s'est retrouvé avec l'Alfa Junior (un nom qui ne parle qu'aux alfistes qui ne roulent plus en Alfa depuis très longtemps).

Ce sera, alors, la Lancia Senior!

https://youtu.be/mVc8yNHDtpI?si=chDXGiXbq-c6WkAI

C'est de pire en pire !

J'espère qu'ils vont pas mettre ça dans la Thema

pas avec Stellantis au manette surtout avec un puretech ou leur hybrid pas fiable ou electrique de 156ch

ils faut de vrai moteur et pas un suv

Alfa, Maserati ?

Le reste, avec l'acharnement débile de Stellantis à inonder ses modèles avec du 1.2 ou du 1.6... pas fiable... ça commence à se retourner contre eux... enfin !

Même base technique que la DS8... C'est à dire un "crossover" berline/SUV coupé style BMW 3GT

Maserati est en train de mourir... et sous Stellantis probablement définitivement

Alfa était une super marque et la Giulia et le Stelvio de très chouettes caisses, à la hauteur des BAM... mais malheureusement, avec à la tête de Stellantis, un vendeur de caisses à savon qui habille au plus bling bling de le merde et qui la vend à prix d'or en espérant que tous les clients bais*s restent tranquilles et ne fassent pas de vagues dans la presse... à un moment cela finit par se voir et les chiffres de vente commencent une douce décroissance...

Enfin Bref... sous Tavares, Haut de gamme et automobile restera un oxymore

Donc encore un rebadgeage stellantis, inutile et un futur échec, on commence à avoir l'habitude.

Il reste à savoir si les passionnés patriotiques italiens (car c'est quasiment que dans leur pays que les ventes de ces grosses lancia se font) seront assez naïfs pour accepter la politique anti-patriotique de Tavares.

Mais oui!! Genre de truc qu'on ne verra plus : un excentricité d'un constructeur :)

Au fait je conseille très fortement à tous les propriétaires de moteur mazout équipé d'un . l'adBlue désactivé de passer le contrôle technique dès maintenant, car à partir de 2025, les centres techniques pourront détecté sa désactivation.

Vous pourrez ensuite tenir 2 à 4 ans.

Courage les mazouteux.

Prépare la photocopie

La descente aux enfer :

"Deux semaines après Fitch, ce sera au tour de Moody's de dégainer vendredi soir, avec, à la clé, un possible passage de Aa2 à Aa3 ou, a minima, une perspective négative. Sur les marchés, les taux français à 10 ans ont déjà doublé ceux du Portugal puis de l'Espagne, et se rapprochent des taux italiens."

https://www.lesechos.fr/finance-marches/marches-financiers/les-marches-degradent-la-france-beaucoup-plus-vite-que-les-agences-de-notation-2127734

franchement acheter du mazout Stellantis, autant prendre une HEV qui te coutera moins à l'usage et qui ne passera pas sa vie dans la concession.

Effectivement, il y a beaucoup de bétas pour parler de cette future gamma.

Le tableau de bord des Tesla Model 3 est une excentricité qui a fait tâche d'huile.

l´ypsilon a remplacé l´y10 , A cette époque le catalogue Lancia , c'est y10 , Delta 1 , Dedra et Dedra SW et la kappa remplace la théma .

Après sortent la deta 2 et son dérive remplaçant la dedra avec ses doubles phares copiés à la Mercedes classe E de la même époque,( la pas fiable 290 d 5 cylindres en vrac), la lybra et lybra SW puis l´Ypsilon 1 et la kappa sera remplacé par la thesis

je vais t´épargner, t´as le cube respect

Pas fiable la Mercedes classe e290td??

Eh bin... si toutes les stellantis étaient aussi peu fiables que ce 2.9 td, toutes les marques stellantis se porteraient à merveille.

la gamma , à rien ; mais la gamma coupé, ma che bellissima .

La Trevi c'est une Beta à la base , pas une Gamma