Commentaires - Porsche 968 (1991 – 1995), pur-sang à 4 cylindres, dès 17 000 €

Probablement une bonne auto mais qu'est ce qu'elle est moche !

Moche t'as pas goût surtout, en 1995 ou j'habitais pas loin Vincennes t'en avais deux en cabriolet et coupé, le cabriolet était magnifique et quel son du 3.0 4cylndres gros et roque quand sa montait les tours à l'époque s'était impressionnant

Elle est bof a regarder pour du Porsche !

Le reste est fort intéressant

Une 370z est pas plus jolie hein, la Porsche a même le charme de l'âge, et un 4 cylindres parmi les plus gros, voire peut être le plus gros jamais produit.

Bon en même temps, je suis capable d'acheter une Lancia Thesis ou une C5 première génération, en V6 qd même, donc je suis peut être pas si bien placé pour juger

Je reste fidèle à la 911 TURBO des années 80 encore accrochée à mes souvenirs.Des offres intéressantes en occasion dans les années 2000 mais je n'ai pas réussi à faire venir cette voiture dans le foyer.Maintenant, c'est trop tard.Même si, comme dit dans l'article la 911 était plus capricieuse à conduire, j'ai bien aimé.A côté, les 924 et 968 plus civilisées,je n'ai jamais trop flashé dessus!

Erreur de typo ou ça vaut vraiment 700k€?

Ça me rappelle des bons souvenirs cette caisse Le père d'un pote au collège en avait une. Le gars était mécano à son compte. Il s'était fait plaisir. Des souvenirs que j'en ai, le moteur avait une sonorité plutôt sympa.

Oui. La 968, c'est une architecture transaxle. Bien plus facile à conduire que les 911 de la même époque ou de celles d'avant. Mais depuis la 996, même les versions Turbo sont devenues faciles à conduire.

La Lancia Thesis est probablement la voiture la plus moche jamais produite. Donc oui en comparaison cette Porsche est sublime.

Une 968 CS est très efficace, avec une grosse centaine de poneys en plus et quelques kilos en moins elle se transforme en missile balistique

Je trouve que la 928 a plus de personnalité. Ici on dirait une 924 plus travaillée.

Pour une turbo s (300ch) possible

Il y a encore mieux, il y a que 4 Turbo RS (350 à 440ch)

ça reste une Porsche, le prix est abordable, c'est plutôt fiable et ça marche bien... what esle ? la comparer à la 911 est une erreur, c'est juste autre chose... et pour le look, si on reste dans les mêmes prix, même année et même perf y a quoi ? une 300 zx? une corvette ?

On change d'année dans ce cas.

Un quatre cylindres atmosphérique ça ne doit pas être non plus fou fou pour ce qui est de la technique et du bruit.

Par ailleurs, la première photo où elle est rouge là ne la met pas en valeur. En tout cas beaucoup moins que celle où elle apparaît en bleu marine.

La version Turbo GT de 305ch c'est quand même autre chose.

C'est une Porsche digne de ce nom qui fout plus de 2s à l'exercice du 0 à 200 à la 370Z et son V6 qui cube 3.7 litres et 330ch hors préparation Kéké tuning au alentour de 5000€.

Il ne faut pas l'oublier.

Y a une Lancia Thesis qui est en train de pourrir dans les hautes herbes pas loin de chez moi...

Et pourtant, partout où mon père passait avec, presque un compliment positif à chaque fois, là où les gens ne se retournaient même pas pour d'autres voitures plus luxueuses de l'époque...

Autant oui, c'est plus beau qu'une 370Z, autant entre ça et une 300ZX, mon coeur balance...

Je suis sure que 90% des gens détestent ou ne connaissent pas où on oublié l'existence de cette caisse , qui est vraiment moche.

Mais en tant que bon Gaulois, ils vont te faire des reproches , te conterdirent , comparer ta Z à cette sous-Porsche.

Les goûts et les couleurs c'est subjectif de toute manière.

A titre personnel, je trouve la 370z sublime et si je me base sur la réaction des gens en la voyant je dirais que ça fait consensus.

Et déjà, de quel droit tu critiques une Allemande ?

une Allemande c'est toujours ce qu'il y a de plus beau et de plus fiable !

en plus tu roules en japonaise, et qui dit japonaise dit tuning dans tous les cas

bienvenue sur caradisiac.de

Je trouve les 911 magnifique ça compense. Et j'aime même la 996 mal aimée des puristes pourtant.

Mais la 924, 944 et 968 j'aime pas du tout le design.

J'aime beaucoup! Enfin du Porsche qui ne ressemble pas à une 911.

Les 911 on connait, c'est bien beau, mais toujours pareil...

Ah parce que tu les trouves ou les 100 ch en plus?

Sinon franchement une très très bonne auto et les photos ne lui rendent pas service, en vrai c'est très sympa, forcément ca a vieilli, mais ca reste somme toute relativement moderne, d'autres autos de ces années là ont bcp moins bien vieilli

Perso pas fan du tout de la 968. La 928 elle changeait de la 911 qui a pour moi atteint sa meilleure esthétique avec la 993.

Après de cette époque perso ma préférée c'est la 300ZX Z32 qui reste magnifique même maintenant.

"Après de cette époque perso ma préférée c'est la 300ZX Z32 qui reste magnifique même maintenant."

Et qui devient collector. Les prix remontent pas mal pour cette 300ZX. Elles sont aujourd'hui plus chère que les 350z ! alors qu'avant c'était pas le cas.

Les Renault Alpine de 1991 leur intérieur toutes dégradées

Sacré motoriste chez Nissan 300zx v6 biturbo 3.0 bourré cheveaux passe de 0-100 en 6.5 comme la Porsche 968 240ch entrée gamme avec un modeste 3.0 4 cylindres. La 968 Turbo met une fessée déculottée à la 300 ZX Nissan sur circuit ça doit être terrible.

tu triches

La 370Z 333ch passe de 0-100 en 5.6 la Z4 3.0 265ch le fait en 5.7 . Un âne mort dans la Nissan tellement c'est lourd. Je la trouve belle quand même

La Nissan 300 Zx 31 j'adore c'est top !!!

LOL

Oui. C'est un véritable veau. Un veau extrêmement, comme disent les journalistes, malade.

Je ne suis même pas surpris, ya des amateurs du modèle. C'est sûr que si tu présentes ça a une huître pilote du dimanche de YouTube qui a une classe a chèvre ou une série 1 diesel, il va trouver ça infâme. Et pourtant, la classe a et la BM sont des voitures au design parmi ce qu'il y a de plus chiant et fadasse comme des pâtes collantes au sel

Tjrs plus rapide que ta voiture de mec au RSA.

https://zeperfs.com/en/duel2842-1538.htm

6 secondes ta Z4.

Les collectionneurs Néerlandais auraient fait les mêmes choix que toi :

Pourquoi à confondre ça/sa et c'était/s'était ?

C'est le même nombre de lettres au final aucun raccourci d'écritures et ça pique les yeux

Je crois qu'il a pas inventé la poudre lui...