Par Gastor
C'est très bien intégré et on est à peu près certain que ça gardera mieux sa valeur qu'une chinoiserie comparable. Manque l'option HP avec le bruit du 2 temps
Peugeot 103 électrique ou comment faire du neuf avec du vieux
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Par Gastor
C'est très bien intégré et on est à peu près certain que ça gardera mieux sa valeur qu'une chinoiserie comparable. Manque l'option HP avec le bruit du 2 temps
Par Jeanluc8
Elle a la classe et bien moins chère que de nombreux vélos électriques
Par Squonk81
Difficilement comparable, les vélos électriques auxquels vous faites référence sont neufs (coût de conception , coût des matériaux...) pèsent 2 fois moins lourds, et ils freinent, eux! Leur motorisation est beaucoup plus élaborée car asservie au pédalage.
J'aime beaucoup ce retrofit (et le rétrofit en général) afin de donner une 2e vie à un engin qui aurait pu finir à la ferraille. Et en silence, sans émissions, pas les moindres de ses avantages
Par -Nicolas-
J'aime bien le concept.
Et pour une fois, les tarifs ne sont toujours pas délirants.
Pour les freins, il suffira de reprendre les vieilles habitudes
Reste à voir combien de temps va durer ce déluge d'argent public. Les aides en tout genre vont rapidement disparaître avec la situation que nous connaissons...
Par GILLES821979
Laissez leur thermiques à nos anciennes! Pour info, le 103 était loin de se trainer au démarrage avec un moulin plutôt sympa pour un 50 et un variateur efficace; et s'il était sensé être bridé à 45 km/h, il prenait un bon 60, 65 compteur et laissé derrière toutes les autres meules en version stock
Par Jutesla
Le pauvre jeune qui devra utiliser cette bouse il est grillé a vie.
En 2024 tu roules en 103 même électrique tes une tâche ou ton père te l'impose pour tradition familiale.
Famille de chasseur ou un truc du genre.
Par nous75again
En réponse à Jutesla
Le pauvre jeune qui devra utiliser cette bouse il est grillé a vie.
En 2024 tu roules en 103 même électrique tes une tâche ou ton père te l'impose pour tradition familiale.
Famille de chasseur ou un truc du genre.
Tu te trompe les vieux deux roues (mob, scoot et meme velo ) ont beaucoup d'amateurs
et les cotes d'ailleurs commence à monter serieusement.
Par nous75again
En réponse à Squonk81
Difficilement comparable, les vélos électriques auxquels vous faites référence sont neufs (coût de conception , coût des matériaux...) pèsent 2 fois moins lourds, et ils freinent, eux! Leur motorisation est beaucoup plus élaborée car asservie au pédalage.
J'aime beaucoup ce retrofit (et le rétrofit en général) afin de donner une 2e vie à un engin qui aurait pu finir à la ferraille. Et en silence, sans émissions, pas les moindres de ses avantages
La aussi on vas etre serieux 5mn, Les perfs de ce 103 electrique sont juste deux fois superieurs à celle d'un velo electrique, et les freins, au rythme d'un velo electrique (25km/h) fonctionnent largement aussi bien que pour ce dernier.
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