Commentaires - Périphérique parisien : une nouvelle voie de discorde 

De telles voies de covoiturage existent déjà ailleurs, c'est juste du bon sens et dans le sens de l'histoire que d'inciter les gens à ne pas rouler seul dans des bagnoles de 1,5 à 2 tonnes.

Et pour les auto-solistes compulsifs qui viendraient pointer du doigt mes 2,2t pour trouver un prétexte à leur agissement, qu'ils sachent que les 3/4 de mes kilomètres effectués se font avec au moins 4 personnes à bord, et le quart restant la moitié avec au moins 2 personnes à bord, soit un taux d'occupation de 3,4 personnes en moyenne.

Pour critiquer de manière crédible faudra faire mieux...

Effectivement on trouve la même dans d'autres régions et cela se passe plutôt bien. Il suffit de ne pas être seul pour pouvoir y avoir droit...

"et cela se passe plutôt bien"

Des echos que j'ai, à l'entrée de Lille c'est le bordel et cela a considérablement augmenté les bouchons.

D'ailleurs c'est pas des voies de covoiturage, l'appellation est trompeuse mais c'est toujours intéressant d'exciter les anti-Hidalgo compulsifs pour Caradisiac.

Panneau pour les voies réservés aux Renault.

Moi aussi, j'ai pensé de suite à ça.

Ils devraient faire aussi une voie avec un lion sur le panneau. Vu les pannes ça bloquerait moins les autres.

La moyenne des bouchons le matin en RP est autour de 300 km et peut monter régulièrement à 400 avec des pointes à 550. C'est vrai que c'est tout à fait prioritaire de faire des voies pour, soi disant, améliorer la vie de 100 000 personnes (installées là alors que le périph était déjà là ou programmé)...sans penser à celles des autres déjà bouffées par le stress des bouchons incessants.

Faire du covoiturage, simple pour certains, quasi impossible pour d'autres (horaires, vie personnelle, trajets...), prendre les transports, encore faut ils qu'ils tournent correctement et n'amènent pas à des augmentations de temps de trajets de 50% (sur des temps de base déjà autour de l'heure). Bref, Hidalgo veut faire une ville musée, un paradis pour touristes et happy few, sans égard pour le bas peuple. C'est dans l'air du temps, depuis longtemps mais ça n'enlève rien à ce que ça a de gerbant.

Moi je vois surtout ça comme une entourloupe pour que les taxis utilisé par les élites politiques et financières fassent moins d'embouteillages

Sauf que comment justifier ça moralement ? ben voila, le covoiturage

Pour être honnête on a connu et on connaîtra pire comme mesure stupide pour emmerder les gens et avoir des privileges, et on peut en citer 150 avant ça

Par contre je ne comprend toujours pas que cette route soit géré par la mairie de Paris, alors là chapeau, c'est du grand art tellement c'est stupide

Cette route est emprunté par des gens qui vont au taff de banlieue à banlieue, par que le réseau hors périph est une cata, la francielienne est trop lente, l'A86 n'est pas assez large et coupée dans l'Ouest par un tunnel hors de prix ou la vitesse est en plus trop faible

Et pourtant quand t'as emplafonné le bahut avec ton précédent char, t'étais seul au volant...

J ai des vitres teintées à l arriere, comment vont ils savoir que je voyage seul ou à plusieurs ?

Caméra thermique.

Le raisonnement se tient.

Et oui, le Periph est emprunté par des millions de non parisien. Ca n'a aucun sens que ce soit une seule personne (cinglée) qui décide.

Y vont se faire chier à monter des caméras thermiques ?!

Ailleurs non, mais le Français est joueur

Si tu accompagnes quelqu'un, que tu le déposes, tout va bien jusqu'au moment où tu te retrouves seul dans ta voiture... C'est ça le bon sens?

C'est déjà fait

La dernière il y avait une voiture en panne sur une des deux voies et personne osé prendre la voie de covoiturage pour doubler...un gros bordel

C'est vraiment une farce la région parisienne, le cancer de la France

Le bon sens à ce moment là, ce sera de changer de file !

Ben ouais on est en 2024 c'était annoncé , moi j'ai prévu de mettre mon gros caca chaud côté passager

3 grandes bouillotes a l arriere pour simuler les enfants

Hidalgo la Dingo c’est une grande copine d’Éric Piolle ..,

Bras ouverts au Hamas et chasse aux automobilistes ...

Paris, c' est fini...

Ah, non, c' est Capri!

Mais le soucis est que tout passe par Paris, il suffit de regarder une carte et les autoroutes, aucun maillage intelligent.

Comparez le plan des autoroutes en Allemagne qui ressemble à un grillage et celles en France qui ressemble a une étoile ou Paris est le centre.

L'inventivité et les moyens associés sont sans limite en France quand il s'agit de taxer.

Vous n'avez rien compris, c'est patent, ce n'est pas une nouvelle taxe.

Mais une volonté de favoriser le covoiturage et une meilleure utilisation de la voiture. Roulez en moto sinon.

C'est pas pour autant que ça circule mieux là bas tu sais... tu devrais y aller de loin en loin.

Je connais, j'habite a la frontière.

Je n'ai pas le moindre souvenir d'un déplacement en Allemagne (en y parcourant plusieurs centaines de km s'entend), sans être tombé sur au moins un bouchon d'importance.

Sauf à rouler le dimanche en partant tôt.

C'est bien le dernier endroit où j'ai envie de me rendre en voiture pour ma part. Le peu de fois où j'y vais c'est en train et basta. Mais je comprends les gens qui utilisent la voiture. Quelle horreur.

Faudra se démerder pour foutre un mec dans la voiture même de force. "Tu vas pas à Trifouilli les Oies? Je m'en fout! Tu trouveras un autre covoitureur une fois là bas. Où tu attends que je revienne. La semaine prochaine."

Non mais même moi ça me gave qu'on dépende de moi et encore moins de dépendre des autres. Pour l'avoir fait par la force des choses à une époque, j'ai trouvé ça galère et ça te coupe d'une partie de ta liberté. Dans le sens où tu peux pas te barrer de ton boulot pour une urgence ou tout autre raison. Et tu peux pas te barrer ailleurs à la sortie du taf. Tout doit être prévu à l'avance à la minute près. Pas du tout mon style.

le périphérique n'est pas un problème ,c'est la localisation des emplois qui en sont un ,le solutionner c'est régler le trafic et la pollution ,dans un monde en descente énergétique et matérielle cela va s'imposer !

Les modifications du périph n'ont rien à voir avec la gestion de la circulation automobile.

Pour les imbéciles de gauche (pléonasme..), le périphérique Parisien est un symbole.

Le symbole d'une frontière entre Paris (les riches) et la banlieue (les pauvres).

Et pour ces crétins qui veulent imposer la mixité sociale, c'est insupportable.

Et alors mon plombier qui pratique l'autosolisme a hautes doses, il est 3 a 4 fois pire que toi ? C'est ça, ton raisonnement ? Tu revendiques comme un droit de pouvoir le doubler sur la voie "covoiturage" ?

On nage dans l'égocentrisme le plus pathétique, que ce soit dans les projets de la maire de Paris ou dans la section commentaires...

Super idée la moto. C'est plus de morts au km que n'importe quel autre moyen de transport, ce sont des accidents graves tous les jours, notamment sur le périphérique (je ne parle pas de la facture médicale que nous partageons).

En thermique ce sont des émissions hors norme (comparés aux voitures), tant en polluants qu'en bruit. Je rappelle que tu es crit'air 2 avec une moto correspondant à la norme euro3 (qui a été remplacée il y a 20 ans chez les bagnoles par la euro4). Cherchez l'erreur.

Pour finir (toujours en thermique) niveau co2/personne transportée et km parcouru c'est pire que l'avion.

Oups c'était sensé être une réponse à gastor...

vous avez bien compris que la dingo veut tuer la caisse à paname..

qu'elle soit thermique ou électrique..!!!

alors évitez de voter pour elle en 2026!!

vous avez aimé une ville propre sans racaille pendant les JO?

bin à droite toute aux municipales!!!

c'est valable aussi à grenoble!!

lyon nantes bordeaux.. etc.. laissez tomber les gauchistes!!

poupée gonflable avec petit chauffage appoint 12 volts..

Exactement !

Parce que le plan autoroutier français et calqué sur celui des anciennes toutes nationales dont celles dites "de première classe" numérotées de 1 à 20 partaient toutes de Paris. Même chose avec les lignes ferroviaires à grande vitesse calquées sur celles du XIXe qui selon le Plan Freycinet partaient toutes de Paris pour relier chaque préfecture puis de là, des lignes secondaires devaient relier les sous-préfectures puis les chefs-lieux de cantons.

Alors qu'aux États-Unis, comme en Allemagne, le réseau autoroutier inter-états forme une grille avec les autoroutes 5 à 95 alignées de la Côte Pacifique à la Côte Atlantique et les autoroutes 10 à 90 de la frontière mexicaine et la frontière canadienne. Avec des barreaux autoroutiers transversaux pour relier les principales villes au réseau

Et on peut même ajouter pour la région parisienne les cercles concentriques du périphérique, de l'A86, de la Francilienne et même des autoroutes A28, A29, A26, A5, A19 et A10 ou A85 dont le but est d'éloigner le plus possible une grande partie du trafic de Paris pour compenser cette disposition en étoile depuis la capitale.

Trouve moi une personne qui s'adapte à mes horaires variables, et surtout qui ne part jamais du même endroit, car étant sur les chantiers, je n'ai jamais le même parcours tous les jours, bien que je sois cantonné à la région Lyonnaise. D'autre part, je pars à 6h30 que je ne considère comme pas tôt, mais j'ai l'impression que les gens commencent pour la plupart entre 8h30 et 10h00, là aussi incompatibilité. Simple pour le bureaucrate derrière son ordi avec des horaires fixes.

J'ai découvert ça lorsque je vivais à Atlanta il y a vingt-cinq ans, c'est pertinent quand il reste suffisamment de voies pour les autres véhicules, sans forcément de parler d'autoroutes urbaines ou périphériques à 10 voies comme là-bas, mais supprimer une voie sur le périphérique parisien ou l'autoroute contournant Grenoble qui peinent déjà à absorber le trafic, je ne suis pas persuadé que ce ne doit pas une fausse bonne idée. Sauf évidemment pour les escrolos au pouvoir dans ces municipalités avec en plus la volonté affichée de la mairie de Paris de rejeter les banlieusards au-delà du périph'

Pour ta gouverne, à Strasbourg, cela ne se passe pas bien du tout, cela crée plus de bouchons et c'est très accidentogène car les conducteurs se rabattent au dernier moment sur la voie centrale sans se soucier des autres conducteurs !!

C'est la poule et l'œuf, là. Vous comparez la France (pays centralisé depuis 4 siècles) à l'Allemagne (pays dont l'unification s'est faite il y a 150 piges, pays tout sauf centralisé).

Les voies de circulation paris-province, ça date d'avant les autoroutes, les nationales et même le train !

Ça a du bon, aussi, remarque. On a des médias nationaux qui coûtent bien moins cher que la regionalisation allemande, on n'a pas un ministre de l'education et un programme scolaire (!) par région, et on a des filières d'excellence dans plein de domaines qu'ils nous envient...

Chacun fait ce qu'il veut s'il veut rouler seul dans sa voiture et il paie assez pour ça ! Pas besoins de petits dictateurs bien pensants car de gauche.

Juste pour dire que ton calcul est faux. Ça fait 3,5 personnes en moyenne.