Commentaires - Opel : opération rebond avec une nouvelle gamme business pour les professionnels

pourquoi les gammes business ne peuvent pas être achetées par les particuliers ?

C'est un article ou une publi information?...

Bien sûr que si

Quand je pense aux Opel Ascona, Kadett et Corsa des années 80 qui étaient totalement increvables... La chute en qualité a commencé dès les années 90 et ne s'est jamais arrêtée.

Encore une bonne marque tuée par Tavares.

Il en aura fait du dégât ! Opel, Citroën, Alfa Romeo, et peut-être bientôt Lancia à moins d'un changement radical de stratégie commerciale et d'un retour à plus de qualitatif et moins de groins de cochon sous acid en guise de museau avant.

Effectivement l'arrivée d Ignacio Lopez chez GM a signé la fin de la réputation d'Opel : Astra, Corsa, Vectra, Zafira, Tigra, et j'en passe on entraîné la marque par le fond.

Ceci dit ma première voiture était une Opel... Et, même si je n'ai pas eu de panne avec, c'est la voiture la plus médiocre en tout et la plus déprimante que j'ai pu avoir.

Je ne doute pas que les Opel d'aujourd'hui soient plus excitantes à vivre, même si la fiabilité n'a pas retrouvé son lustre d'antan

Ton commentaire est très inexacte!

Toutes les marques que tu nommes ont été massacrées par leur précédent propriétaire !

Tavares a au moins le mérite de leur avoir donné une chance de ne pas disparaître

J'ai eu une Corsa "E" de 2020, la dernière sous GM avec moteur essence 1,4 turbo Opel (le dernier), avec une qualité de construction et une finition largement au dessus de la moyenne . Aucun problème en 90.000 km

Donc je ne comprends pas le pourquoi de ces gammes business : elles sont accessibles aux entreprises comme aux particuliers

Les autres versions sont accessibles à tous également

Alors pourquoi autant de bla bla sur ça ?

Parce qu'un VW ou une Peugeot sont plus marrantes ou plus attrayantes ?

Je ne peux pas te dire, je n'ai jamais acheté de VW ni de Peugeot...

Mais par contre mon Opel austaire, peu confortable,pas du tout originale ni attachante et sa bva GM était dépassée.

Quand à la qualité de peinture... Un coup d elephant bleu trop prêt du bouchon de réservoir avait enlevé un bout complet de peinture !

Sur tous ces points là les Opel ont au moins progressé ces dernières années.

Normal: du Peugeot rebadgé avec des suspensions un peu plus fermes et un design caricaturellement “allemand”. Avec la reputation des bases et des moteurs, le client allemand (principal fan de la marque) ne s’est pas laissé avoir…

Quel déchet !!! Quelle déchéance !!! Quelle décadence !!! Opel j'aimais pas trop la période GM ( bien que les allemands étaient à la manœuvre pour la conception du GM européen : Opel et Vauxhall)... Depuis 2009 cette marque est à vendre et aucun constructeur allemand n'en a voulu...jusqu'à un certain constructeur bas de gamme moribond sauvé par le contribuable français ne souhaite l'acquérir mais sans conserver tout ses ce qui est allemand...erreur funeste donc : joyeuses funérailles !!!

Ça dépend, mais quand il est indiqué "offres réservées aux professionnels", un particulier n'y aura pas accès.

Exactement, et le dernier clou dans le cercueil a été la fusion avec PSA et leurs moteurs en mousse

Une Astra PureTech en finition business "gris revente", voilà une sacrée opération séduction, dites donc.

Vous êtes sérieux, à présenter une telle finition en 2025 comme une "offensive" ? Même plus le temps de reformuler les communiqués de presse ?