Opel Astra et Grandland X : série spéciale Opel 2020
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Par Pauvre1
J'aime bien Opel mais cette série ne sert strictement à rien surtout sur l'Astra.
Déjà, elle est en fin de vie et cette série n'apporte pas grand chose. Autant se tourner vers une occasion récente avec moins de 20k kilomètres et avec une version mieux dotée.
Cette série 2020, n'a rien de valorisant esthétiquement et technologique.
De plus, près de 30k€ pour la diesel de 122 chevaux. Un modèle comme ça se touche pas plus de 25k€.
Par Pierre146
En réponse à Pauvre1
J'aime bien Opel mais cette série ne sert strictement à rien surtout sur l'Astra.
Déjà, elle est en fin de vie et cette série n'apporte pas grand chose. Autant se tourner vers une occasion récente avec moins de 20k kilomètres et avec une version mieux dotée.
Cette série 2020, n'a rien de valorisant esthétiquement et technologique.
De plus, près de 30k€ pour la diesel de 122 chevaux. Un modèle comme ça se touche pas plus de 25k€.
La Peugeot 308 n'est également plus toute neuve et P.S.A..ne fait rien afin de la rendre plus attractive.
Aller comprendre ...
Par §Mou737yY
En réponse à Pierre146
La Peugeot 308 n'est également plus toute neuve et P.S.A..ne fait rien afin de la rendre plus attractive.
Aller comprendre ...
Normal, ils sont encore en train de se palucher sur le titre de Car of the year qu'ils ont chopé une année... Elle a accumulé rapidement des lacunes en terme d'équipement et d'aspect pratique.
Surtout, de mon point de vue, elle représente l'erreur de PSA (alors qu'ironiquement, elle les a remonté, je sais). La 308 est beaucoup trop germanique : ligne pompée sur une A3, intérieur très sobre, austère dirons certains. Bref, du wannabe VAG.
Depuis ils ont (enfin !) arrêté de vouloir faire de l'allemand et ont décidé de faire du Peugeot : 3008, 508, 2008, ça ressemble "à rien" (ne pas interpréter ça négativement), Peugeot a fait de l'original. Le 3008 a un bon succès (même si pas aussi bon que certains trolls nous promettait), la 508.... Fait du mieux qu'elle peut, sur un marché sinistré... Et le 2008 devrait bien marcher.
Juste dommage que la 208 ait une ligne de A1 quoi.
Par Pierre146
C'est quand même bizarre " le Moniteur de l'automobile " ne dit que du bien des moteurs de nouvelles générations de G.M. ( sans aucun doute les derniers ) avant la nouvelle Astra par contre les revues Françaises tirent à boulets rouges sur les moteurs de G.M.
Aller comprendre qui dit la vérité et qui ne dit pas ou à demis -mots ?
Pour moi personnellement les moteurs G.M.sont bons et n'ont rien a envier au fameux Purtech de chez P.S.A. et bien au contraire les moteurs de G.M. possède davantage de couple.
Personnellement je n'y ai rien à gagné mais au moins que la vérité sois dite !
Vive P.S.A. et OPEL qui ferons dans un avenir proche et ils le font déjà un excellent travail .
Par Popelle
En réponse à Pierre146
C'est quand même bizarre " le Moniteur de l'automobile " ne dit que du bien des moteurs de nouvelles générations de G.M. ( sans aucun doute les derniers ) avant la nouvelle Astra par contre les revues Françaises tirent à boulets rouges sur les moteurs de G.M.
Aller comprendre qui dit la vérité et qui ne dit pas ou à demis -mots ?
Pour moi personnellement les moteurs G.M.sont bons et n'ont rien a envier au fameux Purtech de chez P.S.A. et bien au contraire les moteurs de G.M. possède davantage de couple.
Personnellement je n'y ai rien à gagné mais au moins que la vérité sois dite !
Vive P.S.A. et OPEL qui ferons dans un avenir proche et ils le font déjà un excellent travail .
Je me suis fait la même réflexion à la lecture de cet article.
Il s'agit par ailleurs de moteurs développés par Opel.
Mais certains "journaleux" français ont critiqué ces moteurs rien qu'en lisant l'origine, sans mettre un pied dans l'auto, en disant "vivement les moteurs PSA".
C'est de la désinformation complète et indigne de figurer dans un article, fut-il disponible gratuitement.
Après, faut pas s'étonner de qqs retours de flamme
Par §Arg716NS
En réponse à §Mou737yY
Normal, ils sont encore en train de se palucher sur le titre de Car of the year qu'ils ont chopé une année... Elle a accumulé rapidement des lacunes en terme d'équipement et d'aspect pratique.
Surtout, de mon point de vue, elle représente l'erreur de PSA (alors qu'ironiquement, elle les a remonté, je sais). La 308 est beaucoup trop germanique : ligne pompée sur une A3, intérieur très sobre, austère dirons certains. Bref, du wannabe VAG.
Depuis ils ont (enfin !) arrêté de vouloir faire de l'allemand et ont décidé de faire du Peugeot : 3008, 508, 2008, ça ressemble "à rien" (ne pas interpréter ça négativement), Peugeot a fait de l'original. Le 3008 a un bon succès (même si pas aussi bon que certains trolls nous promettait), la 508.... Fait du mieux qu'elle peut, sur un marché sinistré... Et le 2008 devrait bien marcher.
Juste dommage que la 208 ait une ligne de A1 quoi.
la ligne de la 308 fait cossu, solide, robuste, germanique ...ce que veulent les acheteurs, voilà pk elle s 'est bien vendue. l'original ne rassure pas...
pour ma part il fallait continuer sur cette voie...
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