Commentaires - Nouvelle Mercedes Classe A : à partir de 32 200 €

1.3 essence turbo de 163ch, à partir de 33.000 euros. Bah ils n'ont peur de rien...

Heureusement qu'il y a de grands écrans à l'intérieur pour flatter l'ego des futurs acheteurs et leur donner l'impression d'avoir fait une bonne affaire

Trop cher pour ce que c'est

Et bien, ça tape fort chez Mercedes. Et je suppose que le prix de base c'est dénué de tout équipement?

C'est combien de plus par rapport à la précédente?

Avec ce genre de politique tarifaire pour des motorisations légères, le client qui achète pour assoir son image prend surtout le risque de passer pour un imbecile.

Les tarifs sont bien trop élevés en regard du design que beaucoup trouvent moins élégant que celui de la génération précédente et des moteurs issus du groupe Renault. Je suis extrêmement surpris par cette politique tarifaire de MB...

Est ce qu'un tube de vaseline peut rentrer dans une canule d'échappement d'un 1300cc Renault ?

L'avant est sublime !

Mais l'arrière n'est pas très beau ... Ils ont cédé à la mode des feux arrières allongés ... je préférais avant.

Série 1 BMW et Audi a3 à partir de 25ooo EUR environ..

Et la c'est 32ooo pour une vulgaire mégane rebadgée essence sans aucun charme

Avec la fiabilité à la rino..

Mercos va payer dans l'avenir pour son choix de mécaniques low cost rino..

Une vraie bombe à retardement..!

aujourdhui vois dites tous que c est trop cher

Mais demain vous changerez d avis

bref D ici 2-3 ans le prix sera dans la moyenne

Et vous y verrez que du feu

Elle aura du succès chez les pigeons à coup sûr

des moteurs rino du cric c'est Vrai je savais pas -' Ouin

C'est clair.

Payer ce prix pour un moteur qu'on retrouve dans le capture. Et un 1,3L ...

Aujourd'hui c'est trop cher par rapport à une Mazda 3 10.000 euros moins chère. Demain je ne sais pas...

38k€ la Merdecedes à moteur de mobylette, ça va roucouler sec.

C'est cher, très cher, mais il faut aussi voir que c'est avec un BVA7 de base (et non manuelle) et qu'il n'y a que 3 niveaux de finitions, les premiers niveaux sautent pour forcer l'augmentation du ticket d'entré, au final, pas convaincu qu'a équipements équivalent ET en BVA7, la nouvelle soit tellement plus cher, même si ca fait cher pour du 1.5 DCI et du 1.3 TCE...

32k€ pour une Mégane avec une étoile au lieu d'un losange sur le capot ... et tout ça pour rouler bientôt à 80 km/h

merco a tendance a prendre les gens pour des lapins de 4 semaines lol

Soyons fiers au contraire! Qui l'eût cru il y a 5 ans? Des moteurs de conception française équipent 100% de la gamme de la nouvelle classe A actuellement disponible! Cocorico! En marche citoyens !

Pourquoi ferait-il autre chose ?

https://www.capital.fr/entreprises-marches/daimler-annee-2017-record-pour-mercedes-benz-1265106

Ça fait 6 ans que les gogos annoncent la fin de Merco à cause des moteurs Dci Renault.

Aujourd'hui ces mêmes gogos annoncent la fin proche de Merco à cause d'un 1.3L conçu AVEC Renault (et oui, ce n'est pas un moteur Renault mais un développement conjoint...)

Et demain Merco battra encore son record....

Les chiens aboient, la caravane passe...

Le 1.3L est un moteur conjointement élaboré par Daimler et par Renault.

Les Dci sont acheté par Daimler à Renault....

C'est pas la même chose.

ils n'ont peur de rien chez Merino :ptdr:

En fait, l'arrière de cette nouvelle Classe A est un copié-collé de la Kia Forte5 vendue en Amérique du Nord depuis de nombreuses années (l'équivalent de la Cee'd, mais en Amérique du Nord).

Mais ça, personne ne le dit.

Il faut en vendre des Kebabs pour se la payer dis donc

la vache, le prix d'une classe C d'y il a 10 ans...on roulera tous en Dacia

Si je trouve aussi que c'est hors de prix, il faudrait respecter le choix des personnes qui ont envie et surtout peuvent l'acheter...

franchement il faut être un sacré gogo pour acheter une allemande dite premium.

fait chère pour du Renault

Porsche fait bien du 4 cylindres à 70 milles euros...

Pour avoir le dCi faudra rajouté plus de sous et avec finition AMG..

Ben non justement , un écran de 10 pouces seulement...sérieux ils devraient sous traiter à Renault pour les écrans, comme pour les petits moteurs !

C'est environ 1000€ de moins que la génération à équipements équivalents. C'est donc plutôt une très bonne nouvelle

Pour les pigeons/cailles oui, pour les autres, il y a BMW et Audi.

33.000 - 35000 euros ce sera probablement le prix d'un Lexus UX..... franchement aucune hésitation.

C'est bon, un kebab de qualité

non, ils l'ont mis dans la boite a gants

Audi, des skoda seat rhabillees... Non merci. La série 1 est crédible vrai Propulsion et dispo en six cylindres. Mais bon les cailles roulent qu'en bm aussi

Pour ce prix la, on peut rouler en classe c de 2016, voir 2017 avec un vrai moteur mercedes... ces compact, classe a, serie 1 et a3 sont hors de prix alors qu'on est loin d'avoir du premium..

La BMW Serie 1 reste la meilleur alternative la dernière propulsion fiable chassis au niveau et moins chère avec des bonne motorisation comme 128i 120i ou 118d 150ch ou 120D et 125 d avec un 2.0 et evidement la 140I 6 cylindre 3.0 24S de 340 ch la prochaine génération sera du 4 cylindres traction merci Mercedes pour tes merdes hors de prix moteur Rino quelle anarque deux écrans Chinois à 5 euros sur le tableau bord et les journalistes sont comme des gamins ! la voiture est moins belle fait moins sportive cette classes est a l'économie , chef on fait quoi pour la nouvelle Classe , écoute on met des moteurs Rino pas chère on baisse sur la qualité on met deux écrans pas chère ils verront du feu , et on augmente les prix et c'est jackpot , heureusement que la Bmw Serie 2 restera en propulsion

J'ai d'abord cru à une énième erreur de frappe concernant le tarif du nouveau Classe A !! A comme ... âne, celui qui ira mettre 32k€ dans un Megane Rîno rebadgé avec un écran Logitec en guise de tableau de bord. Taudi est à l'agonie, Merco est en pleine décadence ... ne resterait-il plus que BM en marque premium crédible ???

haha pas d'accord sur tout mais en gros oui, et três drôle

Pour un âne quitte à mettre 32000 Euros mieux vaut les dilapider dans cette Classe A que dans dans du Renault, au moins en fin de crédit la valeur résiduelle permettra de disposer d'un apport.

Pas sûre que la valeur résiduelle soit meilleure que le modèle actuel ... quand les gens s'appercevront qu'il ne s'agit que de Rîno rebadgées, elles font suivrent la même courbe !

une belle petite voiture pour femme

"Lec suce" premium ?? Sacré farceur

32000 euros pour une compacte d'entrée de gamme, non, ce ne sera jamais un standard ...

Surtout que je ne vois pas ce que la Classe A apporte par rapport à la concurrence :

Design ? bof, tu peux mettre un lion, un VW ou 4 anneaux sur la calandre ça passe ...

Motorisation ? mouarf, moteur Renault ou machin sans aucune fantaisie ...

Equipement ? non, d'autres font aussi bien

Confort ? moyen, d'autres font mieux

Dynamisme, sportivité, plaisir de conduite ? moyen sauf à mettre encore plus de pognon

Quand on propose ce genre de tarifs c'est qu'on propose des trucs introuvables ailleurs, là c'est pas la cas.

L'arrière fait vraiment Hyundai/Kia

C'est drôle de lire une flopée de rageux qui n'auront jamais les moyens de rouler dans cette classe A ou ces concurrentes venir parler de décadence etc etc...

En attendant Mercedes vient de faire en 2017 son année record et garde une belle avance sur le premium en restant leader mondial de ce segment.

Mercedes aligne ses prix sur la concurence, une 118i ou une a3 sportback 150 boite auto bien optionnée c'est minimum 34/35000e...

BM ou Taudi optionnés à 34k€ on est d'accord mais là, on parle d'un Classe A entrée de gamme .... à moteur Renault !!!

Ils ont une vraie légitimité dans leur cœur de métier, à savoir les Classe C et E, mais en appliquant leurs marges habituelles à la Classe A ils prennent l'acheteur pour un abruti.

Le rapport qualité/prix de la Classe A est très mauvais, même si ça reste de la qualité correcte, moyenne pour le segment, mais vendue beaucoup trop chère.

Ça existe?

C'est là où je ne suit pas le raisonnement, ce n'est pas du Renault "rebadgé" c'est une Mercedes avec une qualité de construction qui lui est propre et une motorisation "partagée". Même si comme évoqué dans d'autres commentaires BMW fait par exemple moins de concessions à l'économie s'agissant des motorisations on reste sur des autos très désirables avec une large possibilité de personnalisation et qui gardent leur valeur.

On parle surtout d’une caisse avec 163 bourrins sous le capot ce qui est pas mal. Regarde bien la progressive Line : à 35000 balles ( et encore non négocié ) t’as une caisse suffisante niveau espace intérieur ( un poil juste quand même ) bva 7, 163 chevaux et plus que correctement optionnée.

T’as qu’a Regarder les prix de la concurrence, dès que tu dépasse les 110 chevaux et la finition business ou entrée de gamme les prix deviennent vite stratosphériques

Cela semble cher, mais elle est assez bien équipée même en bas de gamme et avec une boîte auto. Une Série 1 en bas de gamme, c'est 90 chevaux en 3 cylindres, une clim manuelle et c'est tout...

Il y a 3 ans et demi 33 000 € c’est exactement ce que j’ai payé ma Giulietta QV avec les promos et remises,qui a aujourd’hui 153 000 km,aucun souci avec 240 ch.jantes 18,boîte tct,sièges chauffants cuir électriques,sono Bose,freins Brembo,toit ouvrant verre panoramique,GPS,climatisation bi-zone,phares bi-xenon directionnels,aide au stationnement av.ar.retros rabatables électriques et fonction jour nuit,pédalier inox,etc.

La seule option manquante,et non disponible,la caméra de recul.

Mais un design intemporel,un châssis au comportement,sur mauvais revètement,certes viril,mais d’un comportement et d’une précision chirurgicale.

C’est simple,encore aujourd’hui tous les jours,quand je monte à bord,j’ai la banane.

Chez un mandataire on trouve la nouvelle 308 SW 1.6 225 ch EAT8 à 27000 euros, malus compris...

Avec les sièges cuir relaxants électriques, les pack security/safety/drive assist mes glaouis et le Denon, on est à 30000 euros le véhicule plutôt élégant, très bien équipé, avec de la place à l'arrière et un très grand coffre

Je ne compte pas l'agrément de conduite du combo moteur/boite/trains roulants.

Oui mais tu compare l’incomparable, pour un amateur de premium ( cette catégorie fictive de bagnole qui doivent être allemandes et avec plastiques moussés ) on doit forcément raquer à mort.

Si tu la compare à une bm ou une Audi dont les acheteurs se sont déjà fait depuis longtemps à claquer des tunes pour de la fausse qualité elle est tout à fait dans les prix.

Maintenant, si tu la compare à l’excellentissime 308 forcément....

Dire que c'est le prix ou que j'ai payé pour ma cupra ST 300 DSG XD

Ce prix va faire beaucoup de déçu ahah!

Non !

Quand Lexus fera des intérieurs de notre époque, ok, mais pour l'instant c'est plutôt les années 90, du moins pour leur compact...

Il y a bien des taudi A1 à 30 milles euros.. Une vulgaire seat Ibiza rhabillee quoi....

Et que dire de ce moteur 3 cylindre 999 cm3 présent sur les A3 ? J'appelle ça se faire fister

Il y a bien des taudi A1 à 30 milles euros.. Une vulgaire seat Ibiza rhabillee quoi....

Et que dire de ce moteur 3 cylindre 999 cm3 présent sur les A3 ? J'appelle ça se faire fister

Commentaire infondé puisque ce n'est pas une m'égare rebadgee, rien n'est d'origine Renault. Même le moteur essence développé conjointement avec Renault. Seul le Dci est d'origine Renault. Et je précise que je ne suis pas pro Mercedes ou pro Renault, juste marre des c o ns qui s'agitent des qu'ils voient Renault écrit quelque part. Ps: Mercedes n'a jamais vendu de Classe a que depuis 5 ans, précisément depuis qu'une partie des motorisations est d'origine Renault. Et la fiabilité de ces modèles ne s'est pas effondrée...

c'est quoi le problème avec un 1,3 l ? Vw s'est mis au 1,5l, Peugeot au 1,3l, Ford au 1,2l. L'agrément de conduite est excellent, alors faut évoluer, et accepter qu'un moteur de 150cv ne fait plus nécessairement 2 l. Mais c'est tellement plus simple de dénigrer bêtement...

ben non, si ça fonctionne, que les performances sont la avec la fiabilité ? Donc pour vous, il faut revenir aux moteurs essence Us: 8 cylindres, 5 litres de cylindrée pour 250 CV en essence. Et aux vieux diesel de 2,5 l développant 90cv. C'est bien, vous êtes un homme de progrès. Vous vous chauffez au charbon et vous vous éclairez au pétrole ?

proportionnellement, une classe c est bien plus heure qu'une opel Insignifiant, ou une Peugeot 508, pour un coeur de gamme motorisée à 140-170 CV. Mercedes est 20% plus cher que toute marque généraliste, et la différence n'est guère justifiée. Sauf pour une classe E ou s qui n'a pas d'équivalent chez les generalistes

C'est d'ailleurs pour cela qu'ils en vendent par paquet de ces merdes...depuis 10 ans les ventes n'ont jamais été aussi élevées.

Mais votre remarque comme quoi c'est finalement une qualité moyenne vendue bien cher pourrait s'appliquer à bien d'autres voitures/marques....

Sauf que dans votre argumentation (?), y a un détail qui cloche : c'est que les classe a sont déjà pour la plupart équipes d'un moteur Dci Renault, que Mercedes n'en a jamais autant vendu , que leur cote ne s'effondre pas, et que la fiabilité reste d'un bon niveau. Faut arrêter avec ces inepties anti Renault de base

CHÈRE, pas heure. Opel Insignia, désolé pour le correcteur automatique

Putain. Ca fait cher pour une merde comme une Seat ...

Encore un un qui roule en premium 1l6 tdi105 sline.

Après pour toi c'est peut être cher mais pour moi ça va c'esr juste un petit extra

erreur. allez sur le site mercedes belgique,le premier prix sera de 25000 euros pour l,a 160(102cv) octobre 2018.

on respire un peu

Et entre nous, c'est autrement plus sympa qu'une giulietta JTDM

Merci de remettre les choses au point ! Je crois que certains ont tellement la haine de Renault qu'ils ne savent plus lire ! Développement conjoint ce n'est pas la même chose que "emprunt"

La serie 1 ne sera plus en propulsion (ou ne l'est déjà plus)

J'ai été pendant de nombreuses années client chez Merco, avec une grande satisfaction. Aujourd'hui, je n'accepte plus de payer pour avoir de la mécanique Renault sous le capot, vendu à prix exorbitant. 32k€ pour une compact qui n'a ni la tenu de route d'un Peugeot 308, ni la modularité et l'espace intérieur d'un véhicule de cette gamme, je dis stop.

De plus, il n'y a pas que mécaniquement que la marque fait alliance avec le Cric. Les nouveaux modèles tombent dans le vulgaire avec des logos démesuré et un design surchargé. Typiquement le recette des Rîno au design grotesque et bling-bling m'as-tu-vu ... Après, la marque à l'étoile progresse c'est un fait, mais sans moi.

Je te cause de la forme du logo qui évoque un cric. Ouvre ton esprit et arrête tes insultes, veux-tu !

Ce qui est drole

Quand mercedes met des 4 cylindre turbo 2l , tout le monde est en mode : oua trop bien

Renault fait un 4cylindre turbo 1.8L avec presque autant de ch , tout le monde dis que c'est de la merde

Beauf allemande

Ce n'est certainement pas chez toi que j'irai prendre des cours d'ouverture d'esprit à partir du moment où ta haine envers Renault te fait perdre toute objectivité. Si Mercedes a décidé d'implémenter des moteurs Renault ce n'est pas pour rien. Malheureusement le client lambda ne regarde pas plus loin que le logo.

Avant d'hurler regarder les options de base finalement proche de la version actuelle..

Ouais mais bon 32k€ pour la 180d soit l'entrée de gamme, c'est rush.

sans toi......je pense que mercedes s en remettra.

Oui, oui sans problème ! Je te laisse me remplacer Ah, t'as pas les moyens, c'est vrai. Bon, bah il te reste Dacia ... à moteur Rîno !!

32.000 le moteur poussif, ça va, la clientèle doit être la même que celle qui achète de l'iphone lol

32K pour la motorisation de kangoo!

Design digne d'une Kia, moteur Renault, équipement chiche, que reste-t-il pour justifier les prix prohibitifs?

Ah oui, l'étoile sur la calandre. C'est bien là l'essentiel pour la clientèle visée.

moteur poussif?? tu l'as déjà testé?? sinon il faut savoir que ce type de motorisation se retrouvera dans les flottes entreprises!!! à défaut du diesel et en entreprise, on ne roule pas en Classe A AMG de 400CH!!!!!!

Concernant le tarif roule en A et après en Mégane , 308,... et vous comprendrez....

Maintenant, c'est comme ceux qui disent qu'ils n'aiment pas le caviar et qu'ils en n'ont jamais mangé, mais ils donnent leurs avis et disent que c'est pas pas bon, tout ça parce que le prix est élevé!!!