Commentaires - Nouveautés - Les 20 voitures qui vont marquer la rentrée 2020

La 508 PSE ? Un peu comme la 508 sur le marché des berlines, en toute furtivité.

JE VOTE POUR LA CUPRA /ford mustang..BMW ...

Seule caisse digne d'intérêt dans le monde réel : la nouvelle caisse de roumain, qui devrait confirmer sa place de numéro 1 auprès des particuliers.

Seul suspens : est ce que les Nous vont enfin renouveler la leur.

La Citroën est ridicule, a réserver aux tordus, et le reste ne pèsera que des ventes anecdotiques dans notre pays.

Hé ? Caradisiac ? Économisez en frais de déplacement ! Pas la peine d'aller essayer la Citroën, Roc a déjà son préjugé de fait et il insultera toute personne qui ne pense pas comme lui.

Quand je voie le contenue de vos systématiques commentaires à chaque news, n'avais vous pas l'impression que c'est vous qui avais raté un train il y a quelque décennies ?

Tout ce qui est novateur, avant-gardiste, écologique, électrique, voir juste nouveau, est systématiquement pourrie, selon vous...

Roulez vous en R25 ?

Dans toutes ces annonces il y aura bien 2 ou 3 bides ! A votre avis, lesquels ?

Et il y a quelques décennies, je pense que tu as oublié le train du Bescherelle.

Curieux, cet acharnement contre la Cactus. J'en ai une, de la seconde mouture, et j'en suis ravi: à chaque fois que je la vois, je lui trouve un cachet introuvable ailleurs dans la production contemporaine de grande série.

Tenez, je fais le pari qu'elle deviendra un collector (quand j'aurai 80 piges, si j'y arrive).

La future C4 III prend le contre-pied de la II, laquelle avait fait un 180° par rapport à la I. Il va être intéressant de voir si elle convainc plus. Mais il est vrai que nous avons ici des devins qui savent d'AVANCE que ce sera un four. Si ce n'est pas le cas, soyez assurés qu'ils feront amende honorable, n'est-ce pas?

Au-delà des avis plus ou moins tranchés sur tels ou tels véhicules (tout le monde a le droit de donner son avis et moi, j'aime bien cette nouvelle Citroën), il est intéressant de noter que toutes les marques lancent leurs VE.

Mais à quel prix ?

Mustang : 49 K€

500 : 30 k€

TWINGO : 25 K€ ou un peu moins

ID3 : 38 K€

OK, ces prix sont hors bonus mais, qui va acheter ça ?

Aucun de ces constructeurs n'a de réseaux de recharge dignes de ce nom (seul TESLA en a un).

Je veux bien admettre que certaines personnes y trouvent leur compte (recharge à la maison, trajets adaptés au quotidien, deuxième voire troisième voiture et pouvoir d'achat conséquent…) mais pour le français lambda, ces propositions me paraissent à la fois trop chères et pas assez polyvalentes.

L'avenir me donnera peut-être tort mais je ne vous cache pas, ni ma perplexité, ni mes craintes que l'essor du VE ne se fasse pas (ou très peu) sans quelques fondamentaux préalables dont le premier serait un réseau de recharge universel et largement déployé sur tout le territoire.

C'est toi l'tordu.

mais pour le français lambda, ces propositions me paraissent à la fois trop chères

bah Nop , quand on vois les parigots venir dans notre SUD Ouest faire du m'as tu vue

on les reconnais facilement , & les Kéké Lol..donc non pas cher

J'ai aussi du mal avec le style de cette nouvelle Citroën, mais on s'habitue à (presque) tout. Tiens par exemple, je commence à trouver la DS 3 Grosse Blatte intéressante, alors que j'avais failli avaler de travers en la voyant la première fois...

magnifique les nouvelles voitures

si ils sortent la Mustang e en berline classique dès que j'ai re une maison ça peut m'intéresser d'autant plus si elle coûte 4 5000 euros de moins que le suv

en dehors des caisses hors de prix, voire au design clivant, j'en retiens la nouvelle Sandero qui pourrait désormais s'avérer plus séduisante que sa copine Clio, et la e500 dont les premiers tests s'avèrent plus que positifs = évolution majeure par rapport à la précédente, sans même tenir compte de la motorisation.

C'est pas parce sue vous trouvez votre Cactus géniale qu'elle l'est.

Manifestement c'est pas une généralité votre cas...

visiblement, la nouvelle 500 va faire comme l'ancienne ds3 et la mini = ça va devenir une marque à part, le logo Fiat ayant d'ailleurs été remplacé Par un logo "500".

Fiat continuera d'exister, mais probablement en tant que marque low cost face à Dacia: je pense en effet que c'est ce qui se profile, notamment dans le cadre du nouveau Groupe.

pourquoi pas? Dacia s'avère en effet un succès et le constructeur a un bel avenir devant lui.

Effectivement curieux l'acharnement contre le Cactus.

Certains sont restés focalisés sur les vitres arr entrebaillantes et la banquette arr.

J'adore la bouille du Cactus. ya juste les feux arr que je trouve un peu fades.

Il s'en est tout de même vendu 440000. Ce n'est pas "un bide". Et moi, je l'ai toujours bien aimée. Elle n'est pas parfaite, mais elle a du style et des choix de conception intéressants.

Ah... C'est sur que si tu reconnais les Kéké lol et les parigots dans TON SUD A TOI, les voitures électriques ne sont pas chères.

Ça se tient.

A mon avis les ventes de Tucson et de C4 ne seront pas "anecdotiques", tous le monde ne va pas acheter une dacia.

Bien sur que non Citroen ne mettra pas sa C4 au prix d'un Duster. Son style extérieur, qu'on aime ou pas, fait plus qualitatif que celui du Duster et quand on compare les deux tableaux de bord, on a l'impression que celui du Duster date d'il y a 10ans.

La C4 malgrés sont style original est une compacte, elle se compare donc face a la Golf. La C4, débute a 23.400€ soit 4.000€ de moins que la Golf alors que la C4 et plus logeable et plus intuitive que la Golf, comme la demontrer le comparatif du dernier numéro du magazine Auto Plus.

La Mustang Match-e quand a elle n'aura le droit qu'à 3.000€ de bonus vu que sont prix est supérieur a 45.000€.

Relis le déroulé de la phrase et essaye de la piger...

Et bien entendu, il y aura quelques ploucs pour se sentir bien en Sonny Tucson...

Dommage que tu ne vois jamais de Bescherelle.

les Citroën continueront de se vendre sans problème du fait de l'adn même du constructeur = le confort.

bref, pas besoin d'attendre de tests pour savoir que cette nouvelle c4 sera la plus confortable de sa catégorie. et pour certains, c'est un critère prépondérant, peu importe le reste.

Tant mieux si on en voit pas à tout les coins de rue, ça lui donne une certaine exclusivité par rapport à ses concurrentes, après je ne sais où vous êtes mais dans la région toulousaine on en voit pas mal.

les citroen pour les vieux toujours -)

L'essai de l'Ami semble apporter un sérieux démenti à tes dires Saccapuces...

Vous voulez une auto confortable ?

Evitez les pneus en dessous de séries 0.55 et tout se passera bien...

Fiat avec 500 vendue seulement en électrique ne se tire-t-il pas une balle dans le pied ? Sachant qu'elle constitue une part importante des ventes de la marque ?

Possible ça n'est pas la mon point fort.

Mais je n'insulte personne et ne déverse ni ma rage ni mon dégoût au fils des news...

Citroen tente le pari du SUV Coupé avec sa C4 avant Renault et son Arkana qui n'est pas vendu encore sur notre marché.

C'est un beau test qui va montrer si cette silhouette plaira ou non sur ce marché.

En tout cas je trouve ce C4 réussi.

Ou un paris pour tenter de passer au VE plus rapidement qui motivera un grosse part des acheteur de 500 à passer à l'elec... À voir.

Et la "Polestar 2" (électrique), notamment...?? C'est pas assez "novateur" peut-être...?? De même avec le Volvo "XC40 P8".... C'est vrai qu'un traditionnel "Q5" restylé est nettement plus moderne....?!?

Cette Citroen est vraiment immonde et le public semble aimer,. On va trouver ces horreurs sur les routes. Pas mal ce Hyundai et cette Maserati....

"Pas mal cette Hyundai et Maserati" mdr La Hyundai est un concept car et la Maserati est camouflé, difficile de dire si elle seront réussi ou non

"Seul suspens : est ce que les Nous vont enfin renouveler la leur" je voudrait bien piger mais il faudra déjà que t'as phrase est un sens.

ca va arriver j'imagine. Comme Mazda avec son MX30, ça permet dans un premier de temps de refiler des caisses voltées.

En tout cas, moi elle m'intéresse en électrique, et si FCA propose le Dream Garage comme je l'ai lu, je risque de franchir le pas un de ces 4

l'AMI, c'est l'exception qui fait la règle, et on parle ici d'une voiture sans permis low cost.

on peut aussi citer la emehari, ou même ma saxo qui reste une copie de 106.

mais globalement, à chaque conception d'une Citroën, le confort est l'un des points essentiels du cahier des charges, lequel est généralement respecté in fine.

et heureusement, sans quoi, Citroën risquerait de finir comme Lancia.

Bescherelle, une nouvelle marque?

la 500 reste une petite voiture prévue avant tout pour la ville, les trajets du quotidien et quelques trajets un peu plus longs.

et j'en vois/connais peu qui décident de faire un Paris-Nice à 130 sur l'autoroute avec. et pour cause, voyage fatiguant assuré.

par ailleurs, avec 320km wltp annoncé et une voiture à priori bien sous tous rapports, Fiat a fort heureusement évité la connerie de ne proposer que 200 km, comme par exemple Renault avec sa Twingo, ou Mini et Honda.

et 320km, c'est bien pour une citadine, voire mini-citadine. alors que c'est insuffisant pour la nouvelle c4 par exemple.

alors, certes, elle reste chère, mais elle s'adresse de toute façon à des gens relativement aisés. je suis d'ailleurs clairement dans la cible.

enfin, chez Fiat, on n'est pas non plus suicidaire, raison pour laquelle la 50p actuelle thermique continuera d'être commercialisée en parallèle pour contenter tout le monde.

bref, très bien joué de la part du constructeur.

Chez Smart, on pourrait en prendre de la graine.

pour terminer, et même si j'attends des tests approfondis, je pense que cette e500 a été parfaitement réfléchie avec 0 tare à y regarder de près, contrairement à d'autres concurrentes.

je pense donc que le succès sera au rendez-vous, avec des bénéfices assurés pour le groupe FCA.

une version Abarth de cette e500 en version plus performante est probablement déjà à l'étude, car Abarth ne pourra plus continuer de proposer des versions thermiques puissantes de la 500 du fait des pénalités sur le co2.

Tavares sera d'ailleurs assurément intransigeant là-dessus.

le cas de la 500 n'est pas comparable à la mx-30.

car la 500 a été développée quasi uniquement pour le marché européen fortement pénalisé sur le co2.

alors que la Mazda a une vocation mondiale (dans les pays développés), incluant le Japon, nous soumis aux contraintes européennes.

par ailleurs, comme je l'ai dit, Tavares imposera aux constructeurs FCA ce qu'il a imposé à PSA.

seul Maserati et les modèles onéreux de manière générale échapperont probablement à cette directive.

Je suis déçu par ton commentaire : ton avis ne vaut pas plus qu'une cacahuète ! Laisse au moins à chacun la possibilité d'apprécier ou pas.

Tu peux ne pas aimer une marque, un modèle ... mais ce n'est pas pour autant que tu détiens la vérité et tu devrais t'affliger un peu plus de modestie pour rester crédible.

Il va être sympa le prochain Kangoo

Si je devais trouver dans cette liste les deux ou trois voitures qui ne trouveront pas preneur, je dirais la 500e car le tarif de plus de 30000 euros se rapprochent des Honda e et Mini Cooper se. Même si j’aime beaucoup le design. En deuxième je dirais le Cupra formentor. Il manque l’image de marque et quid d’une image sportive à l’heure de l’électrique ? Malgré tout, le style de Léon surélevé est de bon goût. En troisième flop je mettrais le Mazda Mx-30. Trop clivant, ni coupé, ni vraiment familiale , le parti pris est trop fort en terme de concept. Il faut ensuite regarder l’autonomie d’un tel véhicule et voir ses ambitions...

Je partage !

Quelques centaines de km à son volant m'ont convaincu de la qualité de son confort de roulement. Ses suspensions y sont pour quelque chose, bien entendu.

L'argument des gens qui n'en ont pas.

Ingénieur chassistes ?

Tout est question de compromis. Le réglage d'un châssis doit répondre à des contraintes antagonistes.

Je t'invite à rouler avec une auto chaussée en série inférieure à 55 équipée d'un dispositif de suspension piloté, tu seras bluffé par le compromis confort / tenu de route, et ce, en dépit de barres de torsion à la section augmentée sur certaines berlines typée "sport"

ah on. J'avais pas compris ça.

Pour moi c'était 240 boules /mois ou davantage pour la loc de la 500e, mais tu avais droit compris dans ce tarif à quelques semaines avec des autos thermiques appartenant au Groupe. C'est clair que s'il faut ajouter 99euros par mois, le calcul va être plus cornélien

Je donne mon avis, si je cherchais à connaitre celui des autres, j'ouvrirai un institut de sondage.

Quand Pigeot et Opel/Vauxhall auront présenté leur proposition sur la base de ce chassis, je souhaite bien du plaisir au réseau Citron pour vendre beaucoup de leur horreur visuelle sur roues.

Et c'est pas l'intérieur austère et triste qui va rendre le sourire à l'aventurier qui aura eu envie d'ouvrir une porte.

Une 308 est parfaitement confortable Saccapuces, et fort probablement celle qui lui succèdera le sera aussi.

Le groupe a eu l'élégance de pour une fois laisser la marque au chevron tirer la première, qu'ils en profitent... restera plus qu'à ouvrir la boite à remise ensuite.

Comme Citroën, Peugeot devrait dévoiler le 26 septembre(les fameux 210 ans)un concept-car inédit

Côté restylage ne pas oublier le 5008 aussi

"le logo Fiat ayant d'ailleurs été remplacé Par un logo "500"."

https://www.fiat.fr/500-electrique-la-prima

Non, il est toujours là (arrière et sièges).

Donc si l'avi des autres ne t'intéressent pas, pourquoi y répond tu ?

Un forum est un lieu de partage, et d'échange, il semble qu'en fait tu n'y ai simplement pas ta place.

Il manque par exemple la Honda Jazz hybride, bien plus intéressante que la Yaris à tout point de vue!!!

Mais Caradisiac a des oublis volontaires.......

Oui, un nouveau concept de... Moulin à café !!!

eh bé, sa sera la fete au groland d'ici la fin de l'année, nouvelle dacia sandro, nouveau 3008, nouvelle c4! l'industrie grolandaisz sous son meilleure jour! mais bon ceux qui savent vont s'intéressé au nouveautées allemendes et asiatique, les références ultime en automobile

Et un zig massacrant aussi copieusement grammaire et orthographe, tu crois qu'il y soit totalement bienvenu GuillaumeC ?

Surtout avec un avatar aussi désespérant de banalité...

On a pas tous le sachoir de l'ultimité référentielle de que les Zallemandes et les Japonaises c'est les plus mieux.

Merci de partager ton sachoir avec nous.

Oh ben mince alors ! Roc a répondu à coté de la question !

Ben ça alors ! On en est tout surpris.

beniot? beniot? tu roule en clio? comme tous les desimpliqué de la chose automobile?beniot?beniot?

Tirer la première? Si la base de la C4 III est celle de la 208 II, alors c'est la 308 III qui aura la primeur de la nouvelle plate-forme.

mais ce n'est pas grave: je trouve tout à fait légitime d'optimiser les coûts de cette manière si les Citroën sont positionnées en-dessous.

Reste à voir ce qu'en fera DS...

Exactement. D'autant plus que ce brave Roc toujours prêt à abaisser les autres en dénigrant leur grammaire et orthographe, oublie le S à j'ouvriraiS!!!

Journaliste mal informé. Le Tucson, c'est pour juin 2022...

pour moi rien de neuf... des suv (ne m'intéresse pas), des voitures inabordable, des électrique... pas un seul gramme de plaisir, de sensations ... pas de voiture sympa abordable (moins de 30ke) de coupe ou de cabriolet.. bref tout le monde a la queue leu leu dans un suv gris sur une autoroute embouteillée ... très peu pour moi...allez un petit plus pour Citroen et son audace (modeste l'audace quand mm...)

la Citroën est ridicule ? la nouvelle golf ? vue de devant tu la trouve chouette ? avec ses phares tout écrasés ? dedans ? du plastic... et du tout numérique pas pratique du tout ! ( tous les essayeurs l'ont dit la golf c'est pas un gros wouaou ) . bref, la C4 ne sera jamais une golf certes, mais c'est marrant, tu lui mettrais deja un losange sur le capot et on lirait ici, ' elle est pas mal ... ça change un peu du reste de la production ...." ... Wouais . la C4 trouvera son public, comme d'hab. oui elle sera remisée facile 10/ 15% en concessions 1 an apres sa sortie. mais tout ça est prévu par le constructeur dès le départ. le prix catalogue c'est une chose . mais en réalité tu l'aura bien 15 % moins chere que la nouvelle 308...... et ça se vendra quand meme. pas d'inquiétude. C3 / C5 aircross ont attirés une clientèle bcp + jeune . ça va continuer........

Je pense normalement que les illuminati n'existent pas que c'était une chose de force, mais je désire être membre, j'étais une femme d'affaires prospère, mais je n'ai pas réussi assez et je désire le plus riche et le pouvoir, puis je suis entré en contact avec Lord Edmundo , après que je l'ai contacté et que je lui ai dit que je voulais être membre des illuminati, puis il m'a expliqué tout ce que je pensais qu'il plaisantait parce qu'il disait qu'il n'y avait pas de sacrifice humain ou de sang pour moi d'être membre qu'une fois que je d'accord que je devais m'inscrire, et il m'a dit comment m'inscrire, ce que j'ai fait, j'avais encore des doutes et j'ai pensé que c'était une blague avant de savoir que le siège m'a contacté après cela, puis j'ai reçu une somme de 1 million d'euros en mon compte bancaire, je vous dis la vérité c'est alors que j'ai su qu'il me disait la vérité, j'ai été surpris, je vous dis la vérité les illuminati sont réels, si vous êtes prêt à rejoindre la société illuminati contactez Lord Edmundo sur WhatsApp (+2348159768201) et il vous aidera à devenir membre des illuminati

Mme Jeanne L. Calment

le gars a quand meme le droit de te dire qu'il a une C4-Cactus et qu'il en est content ! meme si ça te convient pas puisque lui en a une, il est donc plus à meme de critiquer sa bagnole ( dans le bon sens du terme ) que toi qui n'en a probablement jamais eu et qui crache ton venin !!! ton coté zorro du forum est franchement risible. ... au moins tu nous amuses tjs autant . pour info Citroën fait parti de ce fameux groupe PSA, qui lorsqu'il vend un véhicule, gagne de l'argent . ça te parle ça ??? pas comme ton alliance à 2 balles dont les jap's rêvent que d'une chose c'est.... se titrer .... tu sais quoi ? citroen vit tres bien sans toi . et ça va durer......

... dont les jap's rêvent que d'une chose c'est .... se tirer !

Pas mal cette C4, en boite auto avec le confort qui va bien, même si chez Citroën les motorisations n'ont rien d'exceptionnel ce devrait être une bonne proposition.

oui, en plus discret: ils le supprimeront progressivement.

le temps d'annoncer officiellement la création de la nouvelle marque.

Citroen est généraliste pas low cost. Donc aucune chance qu'ils mettent leur voiture au tarif de Dacia. Etes-vous réellement monté dans une Dacia même récente? C'est low-cost et ça se voit.

Les diesel sont bradés chez les mandataires et ont encore de très longs jours devant eux, pour le moment toujours rien d'équivalent en terme de fiabilité, robustesse, autonomie. Et la soit disant éradication du diesel déjà évoquée depuis 2015...ça sera plutôt vers 2050, les problèmes économiques ayant bien d'autres priorités pour le moment.

La 500, le kangourou et la Dacia grands vainqueurs de ces futurs modèles

Tremblez BMW M3, Mercedes classe C 63 AMG et Audi RS4.

Peugeot Sport Engineered va sortir une 508 1.6 L hybride...

Des voitures toutes moches, et 20 000 euros plus chères que ce qu'on peut avoir à l'étranger.

Ah oui quand même!

Ils sont chargés là-bas

Bescherelle dirait "que tu ne VOIES".. Mais bon

Ne manquez pas de voir la lumière. L'argent, les pouvoirs, la célébrité et la richesse deviennent votre titre en seulement trois jours. Si vous êtes intéressé à rejoindre le siège de la confrérie Illuminati par e-mail: Illuminatiofficial565@gmail.com pour votre initiation en ligne. Peu importe où vous êtes. Aucune distance ne peut affecter le travail de notre Baphomet. Whats-App +2348055459757. Et dites oui à vos rêves.

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