Commentaires - Nouveau Honda CR-V : prix à partir de 29 790 €

Les deux gros défauts de ce CRV, à savoir le petit moteur essence turbo et le malus, devraient être réglés avec la version hybride. Sinon une belle proposition pour qui veut un bon véhicule efficace et rationnel sans forcément vouloir à tout prix épater son voisin...

chez Honda ils comprennent rien, les consommateurs en 2018 raisonnent encore Diesel, il est trop tot encore , les mentalités sont encore trop dieselisé, impardonnable pour Honda surtout quand on a un excellent 1.6 160 ch Diesel , Honda va le payé et cher en vente.

Oui je crois aussi à l'erreur de proposer qu'au mieux un 1.5 essence. Un moyen de se démarquer du marasme du son de dès à coudres explosifs aurait été un bon moteur essence ou un bon gros diesel. Ah oui, taxes et malus...pauvres acheteurs

Non, tu te trompes. Honda opte pour la même stratégie que Toyota. Et il va se vendre comme des petits pains !

C est clair que tu n épateras personne avec un truc aussi moche ...

Encore une fois hélas …

Honda propose de bons produits, à la fiabilité incontestable contrairement à TOUTES les marques européennes, mais encore une fois la recette n'est pas la bonne et la mayonnaise ne prendra pas chez nous :

- design fade, qui ressemble à la précédente mouture n'ayant pas rencontré le succès ici.

- motorisation essence uniquement, associée à un malus non négligeable …

Les carottes sont cuites, ce n'est pas cette génération de Cr-V qui relancera la marque en Europe !

parlez pour la France, chez nous en Suisse on en vois partout Honda marche bien en suisse. civic,crv tout Les modèles Honda se vendent bien. Alors Honda s'enfout complètement du marché Français ! Cette Crv se vendra comme des petits pains ! moi je ne comprends pas pourquoi vous les français vous pensez toujours à la place des autres ... L'Europe c'est grand !

Et toi tu raisonnes plouc Français pour un constructeur aux ambitions limitées en Europe.

Je ne pense pas à la place des autres et pourtant je suis Français.

Arrête de généraliser STP.

Imagine un peu si l'on apprenait les ventes de Honda dans le monde ! Avec en plus de bonnes ventes dans plein de segments...on ne s'en remettrait pas, nous autres français.

tu veux dire que ce véhicule n est pas adapté aux lotissements?

Si l'on ne considère que la prochaine version hybride, ça peut être un modèle intéressant, proche du RAV4 dans pas mal de domaines y compris le design. Et avec le Nissan X-Trail, cela fait 3 modèles de philosophies et de lignes assez similaires. Pour ne parler que du marché français, le RAV4 et l'X-Trail ont sans doute un assez joli succès. Le hic pour Honda, c'est son réseau de concessionnaires. Et peut-être aussi ce côté un peu plus rationnel et discret du CRV qui plait moins aux latins. Pour ce marché, il faudrait peut-être des appendices, davantage de chrome, ..., ou simplement une calandre plus "agressive". Très important la calandre !

Reste en Suisse … sur ton marché microscopique qui ne représente en rien le marché Européen et surtout ne fait pas partie de la communauté Européenne !

Très - trop facile - de critiquer les autres états qu'en on ne participe A RIEN sur le plan international.

Pour rappel la voiture la plus vendue en Suisse est une … Skoda !!! Petit pays petits, chiffres : 10 000 octavia = le best seller ! Alors combien de Cr-v ?

Honda, la ultra fiable!!!

Je ne vois pas trop ce que cela change et en quoi cette nation n'est pas légitime. C'est plutôt remarquable en fait.

Le Suisse est aimable sur tous les cantons , c'est déjà beaucoup.

Je suis pro-honda, mais il faut admettre que les ventes européennes sont anecdotiques pour Honda.

En gros, 1 mois de vente US c'est deux ans de vente EU. Sans prendre en compte le Canada et Acura ...

L'ignorant demande à apprendre : quels sont les chiffres de vente en Suisse en 2017 ?

Quel est le top 10 ? Le numéro un on le sait déjà, c'est la Skoda Octavia.

Quelle est la part en % de Honda et quel est le nombre de ventes et le classement pour le Cr-v ?

Merci d'indiquer tes sources.

Peut être parce que la plupart des boîtes ont choisi ce modele comme voiture de fonction pour leurs collaborateurs ?

Ou que une bonne partie des véhicules de police ou autres services sont des Octavia?

Comme tu dis c'est un petit pays donc ça va vite.. Ce genre de classement n'a pas le même sens par rapport à un pays plus grand.

Et je vois pas le problème avec l'Octavia, c'est costaud et fiable et pas cher. Avec plusieurs version (Scout, RS, etc). On aime pas gaspiller bêtement notre argent.

On a juste les plus belles, chères, exclusives et rares au monde, donc c'est pas si mal.

On a même des constructeurs qui créent des séries exclusives pour notre marché (Swiss edition, etc). Donc pas si mal pour des microbes.

Ça me rappelle mon ancienne Cupra 1m, il y avait des versions "Suizacopa". Moche certes, mais ça reste sympa.

Que de clichés … Pas de quoi justifier les propos de ton concitoyen !

Heureux de constater que les Skoda vendues en Suisse sont plus fiables que celles vendues en France.

Pas de problèmes des fuites d'huile sur les TSI ? Pas de problèmes avec les TDI ? Boites DSG sans reproches ?

Par contre, si le modèle le plus vendu en suisse est une Skoda … car acheté par la police et les administrations, soit votre administration achète beaucoup d'autos pour un aussi petit pays soit les Suisses achètent très peu d'auto neuves.

C'est bon les gars, le Gumball 3000 est parti ! Je les ai vu ce matin sur l'A4, punaise ils balancent fort en LFA, 720S et autres. J'ai lâché à 154 km/h.

On dirait l'autre, vulien tsi huile dsg blabla..

C'est fini on est plus en 2011.

Comme Skoda se vends bien tant dans le privé ainsi que le reste, ben ça compte pas mal. Sinon ici, ceux qui peuvent (et il y en a beaucoup), se contentent pas de deplaçoirs HDi, 18d, TDi et cie.

Il y a une grande variété de modèles, certains qu'on aurait du mal à en trouver ailleurs que ici.

Sinon pour en revenir à Honda, ça se vend plutôt bien effectivement.

aussi laide que sa cousine de chez suzuki

Très laid.

Dit-il celui qui se traîne dans des voitures parmi les plus insignifiantes et les moins désirables de toute la production auto, toutes marques confondues...

Ça va te surprendre, mais sache que y'a des gens qui veulent juste rouler dans de bonnes caisses confortables, adaptées à leurs besoins et fiables, et dont l'objectif premier n'est pas juste d'étaler un blason prétentieux dont le seul mérite est de dépenser autant en marketing pour compenser le manque d'attrait de la voiture qui est derrière que le PIB d'un petit pays.

Pas compris ta remarque, je vois pas le lien entre le CRV et les lotissements. Le CRV est un véhicule discret et polyvalent qui fait bien son job, simplement et sans mauvaise surprise, quel que soit l'endroit où tu habites.

Pour répondre au sujet "suisse", une piste serait de voir quelle proportion de Skoda sont vendues en 4x4 : les Suisses sont logiquement demandeurs de ce type de transmission (on voyait pas mal de Subaru chez eux il y a quelques années), et il me semble que l'Octavia doit être une des voitures les moins chères en disposant, hors micro SUV coréens.

Le CRV pourra d'ailleurs se vendre en 4x4 aux Suisses, qui au passage crachent aussi moins sur le SP que chez nous, et que le "manque" de diesel ne dérangera donc pas.

Pour la fiabilité de Skoda, je me permets de m'inscrire en faux en me basant sur les stats des taxis qui ont fait l'erreur de se faire appâter par un tarif alléchant, mais dont l'entretien peut se révéler très cher passé un kilométrage très faible. Skoda c'est effectivement pas cher, et il y a de bonnes raisons à ça... Déjà que VW c'est pas fameux, mais Skoda c'est encore pire.

La France est un petit marché pour Honda car les autres pays d'Europe sans constructeur national sont friands des japonaises et coréennes, en Ukraine il y a beaucoup de Honda Accord. De plus, leur marchés principaux sont les USA et l'Asie.

En tant que pro diesel qui pour moi a encore un belle avenir grâce à son couple bas dans les régimes et sa consommation mesuré sur les véhicules > 1.5T. Mais quand je parle diesel, c'est au moins 2l, le downsizing est un nid à emmerde.

Il y a plusieurs années, que j'ai rayé Honda de ma liste avec l'abandon du 2.2 diesel

C'est bien simple c'est du même acabit qu'un DS7 c'est dire .... la finition en plus pour Honda

J'imagine que ça leur reviendrait trop cher d’homologuer un diesel au vu des ventes diesel qui ralentissent avec en plus l'arrivé de l'hybride dans quelques mois qui aurait marginalisé le diesel sur ce véhicule. Toyota fait de même avec le nouveau rav4 dispo seulement en hybride.

Va dire ça aux malheureux membres du réseau HONDA FRANCE

N'exagères pas, tout au plus au niveau de la superbe vieille satisse

oui oui un très gros moteur essence pour rouler à 80 km/h ce serait le top.

Le GROS défaut de ce genre de truc, tu vois pas ce qu'il peut être ?

Non ?

Normal remarque...

Malus réduit à zéro pour qui achete en ayant trois enfants.. ce qui predestine ce genre de véhicule ( sinon a quoi bon acheter ça? ) La.proposition me semble pertinente en essence vs les concurrents.

En vrai le design est pas si mal finalement je le trouvait moche en photo pourtant. Dommage pour le diesel par contre mais bon...

Quant ces japonais vont-ils équiper leurs SUV d'une vraie boite de vitesse automatique, de type ZF où Ainsin? Leurs CVT c'était bon pour les Daf, mais ça n'a jamais été une vraie boite auto...ça mouline, le moteur hurle, et ça consomme, d'où le malus...CQFD!

Parfaitement d'accord avec toi, ami suisse. Le marché français est de tout façon une vrai galère pour les constructeurs.

Ici les gens sont tellement influençables. La pub er l'image de marque. Rien d'autre ne compte. Donc ils veulent tous du français ou de l'allemand.

Voyageant pas-mal chez vous il est incontestable que vous avez un marché bien plus ouvert. Bien que très germanisé aussi.

Ne pas avoir de constructeur national laisse plus de place à la liberté de choix. Si vous en aviez, vous seriez probablement dans la même situation que la France car vous êtes hélas aussi chauvins que les français.

Honda est pour moi un des meilleurs constructeurs qui soient. Tantpis pour ceux qui n'y adhérent pas. En attendant ce véhicule est un excellent choix même avec ce petit moteur. ☺

Oui enfin en suisse ils savent quoi en faire d'un 4x4, contrairement aux parisiens...