Par Physiker
Avant Renault c'était la m*
Après Renault c'est la m*
Nissan active son plan de survie
Déposer un commentaire
Par Physiker
Avant Renault c'était la m*
Après Renault c'est la m*
Par gignac-31
en attendant tu peux acheter un nissan quaskai a 26 000...
et sans doute moins si tu es bon négociateur!!
çà me rappelle seat.. çà fait 5 ans qu'il est dit que çà va fermer!!
et çà permet d'avoir du seat à prix dacia...!!!
bref du nissan avec de la motorisation.. rino fiable 10 000 balles moins cher qu'un rafale..
çà peut le faire!!
Par Willy Macfly
Merci la France ! ??
Par Physiker
En réponse à gignac-31
en attendant tu peux acheter un nissan quaskai a 26 000...
et sans doute moins si tu es bon négociateur!!
çà me rappelle seat.. çà fait 5 ans qu'il est dit que çà va fermer!!
et çà permet d'avoir du seat à prix dacia...!!!
bref du nissan avec de la motorisation.. rino fiable 10 000 balles moins cher qu'un rafale..
çà peut le faire!!
Bien sûr, mais est-ce pérenne ?
Et quand bien même, on ne voit plus pléthore de Quasquai récents sur la route comme il y'a quelques années.
Par Daciaman
Carlos les avais prévenus....
Soit Nissan est entièrement racheté et intégré à Honda, et ça repartira.
Soit c'est la mort d'ici même pas 3 ans.
Par anneaux nîmes.
Mais pourtant des zexperts jurent et juraient que sans Nissan c'est Renault qui sombrerait...
On attend leur fines analyses sur les dividendes de Nissan...
Bon, la marque paye la folie des dirigeants et comme d'habitude pour UN patron lourdé ce sont des milliers d'employés qui vont faire les frais.
Stratégiquement Nissan ne sera que le premier d'une lo gué liste à venir de morts au champ d'honneur.
Il ne faut pas rêver, le marché automobile mondiale ne pourra voir à la fois émerger des nou eaux acteurs comme les chinois ET voir perdurer les anciens. qu'ils soient Asiatiques. Européens ou Américains.
Quant à Renault, outre qu'ils sont sur la liste des espèces menacées, ils seraient bien aviser tant que le résultat opérationnel est positif, de d'évaluer les actifs liés à Nissan à zéro dans leur bilan.
Déjà ça évite de le faire quand ça va moins bien mais en plus ça permet de rentrer un exceptionnel positif a 100% en cas de cession à venir.
Enfin à eux de voir ... on peut toujours croire que d'un coup Nissan va sortir des caisses à même de retrouver et des couleurs....
Par jujustice
En réponse à anneaux nîmes.
Mais pourtant des zexperts jurent et juraient que sans Nissan c'est Renault qui sombrerait...
On attend leur fines analyses sur les dividendes de Nissan...
Bon, la marque paye la folie des dirigeants et comme d'habitude pour UN patron lourdé ce sont des milliers d'employés qui vont faire les frais.
Stratégiquement Nissan ne sera que le premier d'une lo gué liste à venir de morts au champ d'honneur.
Il ne faut pas rêver, le marché automobile mondiale ne pourra voir à la fois émerger des nou eaux acteurs comme les chinois ET voir perdurer les anciens. qu'ils soient Asiatiques. Européens ou Américains.
Quant à Renault, outre qu'ils sont sur la liste des espèces menacées, ils seraient bien aviser tant que le résultat opérationnel est positif, de d'évaluer les actifs liés à Nissan à zéro dans leur bilan.
Déjà ça évite de le faire quand ça va moins bien mais en plus ça permet de rentrer un exceptionnel positif a 100% en cas de cession à venir.
Enfin à eux de voir ... on peut toujours croire que d'un coup Nissan va sortir des caisses à même de retrouver et des couleurs....
" sans Nissan c'est Renault qui sombrerait" -> Et pourtant il fut un moment oui!
C'est surtout que Renault a réussi à rebondir après l'ère de Goshn et Nissan non... les différences de vision étaient là depuis longtemps.
Aujourd'hui Renault a même une meilleure image que les marques ex PSA!
Nissan n'apporte strictement rien, sa gamme est aussi insipide que Skoda ou Seat.
Son éventuelle disparition passerait inaperçue.
En réponse à Viggen92
oui et il n'y est pour absolument rien dans cette débacle! Il a tout simplement tué la réputation de la marque aux Etats Unis avec les CVT qui craquent...
C'est Nissan qui a voulu les faire à tout prix pensant que passer de la Micra de 900 kg à des SUV de 1800 kg ne poserait pas de problème.
Renault n´à rien imposé dans ce choix technique.
Ils en ont même acheté une fois les problèmes à peu près résolu par solidarité, on les a eu sur l´Austral 160 ch en cvt et sur clio 5 et Sandero CVT.
Mais finalement Renault les abandonnera pour les mêmes problèmes, mais plus tardifs en km , pour une nouvelle génération de boîte edc à venir sous peu .
Par niakola
En réponse à gignac-31
en attendant tu peux acheter un nissan quaskai a 26 000...
et sans doute moins si tu es bon négociateur!!
çà me rappelle seat.. çà fait 5 ans qu'il est dit que çà va fermer!!
et çà permet d'avoir du seat à prix dacia...!!!
bref du nissan avec de la motorisation.. rino fiable 10 000 balles moins cher qu'un rafale..
çà peut le faire!!
1: les négociations c'est dans vos rêves ou bien dans des trous perdus dans le Loiret
2- Seat ? pas au courant de ces rumeurs, ça serait plutôt un "remplacement" par Cupra.
3- c'est un bon véhicule le Qashqai
SPONSORISE