Par Anonyme
est ce que quelqu un peu m expliquer ce qui se passe ..si j ai bien compris ..il y a plusieurs reglement different ?????comment une moto de 2012 peu etre plus rapide comme 2013 ?????
Moto GP - Qatar J3: Marc Marquez reprend le dessus
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Par Anonyme
est ce que quelqu un peu m expliquer ce qui se passe ..si j ai bien compris ..il y a plusieurs reglement different ?????comment une moto de 2012 peu etre plus rapide comme 2013 ?????
Par Anonyme
Attention, on va bientot voir les Pro Rossi débarquer et nessayer de nous vendre le 10ème titre du Doctor ....... pitié attendez au moins une course ou deux les gars, que Rossi retrouve sa 4ème ou 5ème place, avant de vous enflammer :ddr:
Par Anonyme
15:52 ...... 2 catégories : Les PROTOS (6 moteurs pour l'année et pas le droit de les faire évoluer, électronique spécifique, 20L de carburant, et pas de pneu tendre) et les OPEN (tous la meme électronique Magnetti Marelli, 24 L de carburant, 12 moteurs pour l'année et la possibilité de les développer en cours de saison, et des pneus plus tendre que les protos) et voila donc comment elle peuvent jouer devant au milieu des protos :wink:
Par Anonyme
merci pour t on explication 1664 ...je trouve sa bidon mais les annees passe c était bidon aussi 4 motos qui peuvent gagnée ....sa devient n importe quoi ..ce n est que mon avis
Par Anonyme
Pour les Open, il y a des conditions : Si une open gagne une course, ou si elle fini 2 x 2ème ou 3 x 3ème, ils auront une réducation du carburant ( a 22 Litres) et plus que 9 moteurs au lieu de 12. Donc en gros, si elles gagnent trop, elle perdront leur avantages. C'était sympa de voir Bautista, et Bradl se battre avec les motos de tete, Espargaro aurait pu en faire autant, ça apporte un peu plus de spectacle, et ça c'est bien :)
Par Anonyme
C'est 5 moteurs cette année pour les protos avec 20l de coco ( 6 moteurs et 21 l en 2013), on bride de plus en plus les gens qui travaillent bien au détriment de la médiocre facilité. L'allocation de pneus plus tendres pour les Open n'a un sens que pour des machines moins puissantes, ce qui n'est pas le cas pour les YAM ex usine ni pour les DUCATI, de plus ces pneus ne tiennent pas une course donc c'est une absurditédangereuse même, A. Espargaro qui a été royal de performance et de maîtrise tout le WE d'essais a explosé 2 motos en 10mn lors de la qualification quand il a fallu tourner 1 s plus vite. Pour rappel BRADL et BAUTISTA ne sont pas en Open mais usine satellite (moto louées qui bénéficient des améliorations usine). Et puis croire que n'importe qui va pouvoir se mêler à la victoire est une illusion, les meilleurs pilotes sont sur les machines d'usine, EX: Dovi que j'apprécie beaucoup (surtout en 250) a été pilote HRC, il a remporté une victoire en 2 saisons, idem pour BEN SPIES, CRUTCHLOW très bons mais trop souvent parterre, pas facile d'être au niveau de Lorenzo, Marquez, Rossi, Pedrosa, Stoner qui entre parenthèse a tourné 0,6 s plus vite en 2008 avec une DUC, sans commentaire. A+
Par Anonyme
MARQUEZ CHAMPION DU MONDE!!!!!!!!!
Par Anonyme
Marquese champion ! Car il manque LE MEILLEUR de tous les temps. Avec les clowns qu'il y a , il n'aura pas trop de mal à son fion.
Par Anonyme
14:16 Et ça t'écorcherais pas de pas estropier son Nom ?? MARQUEZ déja que ton intervention vole pas haut, essaie au moins d'avoir un peu de respect pour le champion que tu défends ......
Par Anonyme
MARQUEZ CHAMPION DU MONDE!!!!!!!!
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