Commentaires - Renault Scénic : lequel choisir ?

Franchement Caradisiac. On va y avoir droit à l'article à trolls. On aura le tocard qui va répondre " aucun" (mais va y met le ta merde de commentaire!;!) On aura le VW fan boy qui va déverser sa bile genre frustré de la vie de pas pouvoir acheter un VW. y aura le "méticuleux" qui va sortir des données techniques genre le Touran il marche mieux au 0 à 100 km/h (on s'en fout mais c'est pas grave) On aura droit au connard qui va démonter que la bêtise humaine est toujours plus insondable (le genre de personne qui gagne mieux sa vie que toi et qui se fait un plaisir incommensurable de le prouver) C'est malsain

"du mal à trouver son public"...

Le scenic est en train de cartonner en Europe, troisième juste derrière la paire Touran/Picasso, il est en train de les rattraper à vitesse grand V, si la tendance persiste il sera premier du segment d'ici un an.

Comme toujours avec ce genre d'article sur Caradisiac, plein de blabla pour au final systématiquement conseiller les milieux de gamme en conclusion.

Comme si on pouvait "conseiller" des équipements.

Étrange gamme que celle du Scenic, avec un DCi 160 inutile mais il manque moteur essence digne. Le 1.2 est bien trop chétif pour le poids à traîner.

Enfin bon, pour moi il faut attendre la phase 2 pour acheter une Renault, histoire qu'elle soit correctement fiabilisée...

exactement comme tu fais sur les articles qui parlent des vw

Tiens on va ce faire un petit match FRANCE vs ALLEMAGNE. À chaque commentaires je mets un but. Un commentaire "en dessous de la ceinture" je met un carton jaune, un commentaire Supprimé par l'arbitre Caradisiac, je met un carton rouge + pénalty pour Lacazette.

Allé c'est parti : coup d'envoi

Pour répondre sérieusement à cette question, la seule réponse plausible est "aucune". Cette voiture n'a rien de raisonnable, mais si on met de coté la raison, il y a certainement plein de bonnes raisons propre à chacun.

Pas d'inquiétude, le rîno va finir par se vendre quoi qu'il arrive, à grand coup de remise ! On a déjà du -32% chez certains mandataires, donc d'ici peu il sera autant bradé que l'étais le précédent modèle, avec du -45% (!?).

J'en suivait un l'autre jour (oui, oui on arrive à en voir sur les routes !), il donne l'impression sur rouler avec 4 roues galettes, c'est assez drôle. Vu de profil avec ses immenses roues de 20', ça fait sois disant dynamique, mais vu de l'arrière c'est ... étrange !!

Aucun il n'a plus rien d un scenic

Et booooom but de l'Allemagne sur un faut rithme. 0_1

0_2 l'Allemagne prend le large

1_2 la France se réveille ?

et non 1_3 !!!!

Le site va devenir Renaultdisiac à force...

Et booom 1_4 ou sont les Français ?

Très jolie photos maïs quand tu a des problème plus de suivit Renault France il font les morts

Aucun.

Etttt 1_5 on se dirige gentiment vers une victoire Allemande

Je me demande le prix pour un pneus en 22 pouces qui s'use en 20000km...

Le chiffre annoncé pour les remises est hallucinant. Soit il ne se vend pas aussi bien que ça, soit il est vendu beaucoup trop cher.

C'est assez ludique l'augmentation sans cesse des dimensions d'une génération a une autre:

Scénic 1 : 4m13

Scénic 2 : 4m25

Scénic 3 : 4m36

Scénic 4 : 4m41

Et carrément 4m63 pour le grand scenic 4, soit l'équivalent de l'ancien espace 4. (4m66)

Autre chose qui me surprend, ce sont les performances inférieur du scenic 4 par rapport a l'espace 5 pourtant 150kg plus lourd et dont tous les deux s'équipent d'une boite EDC 6:

Espace 5: 1.6 DCI 160cv donné pour 9.9s.

Scénic 4: 1.6 DCI 160cv donné pour 10.7s.

Etrange, non ?

:ptdr: j'adore l'idée ! c'est vrai que les commentaires sont tellement prévisibles.

quand on voit ce que propose la concurrence...

pourquoi acheter ce nid a pannes?...

3OO8, touran, c max etc...

pa concurrence fait mieux!...

ce rino n'a rien pour lui...

un diesel hdg poussif malgré 16Och...avec près de 12sec pour le O à 1OO!!...

une finition low cost...

au niveau des dacia de y'a 8ans!!...

alors pour bien choisir...

il faut aller chez la concurrence...

ça fait un jolie 1_6 pour l'Allemagne non ? Quelle déculotté

Alors là ya 1_6 mais le but est franchement litigieux.

troll on:

faut pas acheter cette bouse. moteurs poussifs et fiabilité douteuse comme d'habitude chez ce constructeur. la concurrence fait bien mieux et propose des voitures fiables très correctement motorisées. renault à fait, fait, et fera toujours de la daube. C'est juste du dacia amélioré et maquillé.

troll off:

L'arbitre vidéo valide le 1_6 et accord même un penalties transformé qui fait 1_7 pour l'Allemagne !

1_8 refusé pour une poussette volontaire sur le gardien, on en reste à 1_7

j'ai parlé d'Allemande dans mon post ??? J'ai fais une comparaison avec un autre constructeur ???

ah ah oui en effet.

Le plus beau des monospaces, le touran a côté c'est un parpaing

Et... il y a toi.

ouuuuu la remontada 2_7

but refusé : hors jeu

J'ai pris un mandataire au hasard et j'ai comparé les remises entre Scenic et Touran, ça tourne entre 1/6e et 1/8e du prix pour les deux modèles avec un léger avantage au Touran (mieux remisé donc).

Pourtant le Scenic progresse en ventes alors que le Touran régresse, donc contrairement à ce que tu racontes le Scenic se vend très bien avec des remises légèrement moindres que celles de la concurrence...

Ah le Scénic est très beau comparé à la photocopieuse cubique du groupe Vw

Tu as quelques liens à nous fournir pour étayer tes propos ? Que le Touran soit bradé n'est pas étonnant vu l'âge du bestiau, mais pour le Rîno c'est plus préoccupant dans la mesure où l'étron est sorti il y a tout juste un an !

Toujours mieux que ces conneries de SUV... Au moins le monospace assume ce qu'il est : une bétaillère pratique au quotidien.

pas facile de trainer l'image de marque de voiture moche (grace a LEQUement) et pas fiable (Grace au cost killer Carlos gohsn)... donc un scenic c'est -40% chez un mandataire.. dsl..

Honnêtement la fiabilité a un bien changée je roule en Renault tous les jours. J'ai changé mon break Mégane pour un Scénic 1.6 dci 130, un bon confort, de la place, agréable à conduire et les enfants adorent ce qui compte pour moi. Comparé à un SUV y a pas photo je préfère le monospace.

mauvaise foi de ta part ,ce scénic est très beau surtout comparé à la totalité de ses concurrents,tu n'aimes pas renault ,d'accord,mais sois franc c'est le plus beau monospace du marché.mets un minable bmw serie 2 active horreur à coté ou le ternissime vw touran et rends toi aà l'evidence.

3_7 c'est pas perdu.

4_7 on s'accroche. ya des Français quand même.

5_7 attention à toi PSG !!!

6_7 Allons enfants de la patrie...

Ce scénic est très beau j'aime bcp

mais il a des moteurs de merde

On croise les doigts pour que quelque chose sorte pour combler certains vides. Quelques essences par exemple... Oui on rêve.

Tu le trouves peut-être beau, et visiblement il te procure une sorte d'excitation qui fait peine à voir. Mais la beauté est subjective, ce n'est pas parceque TU le trouves beau, qu'il l'est forcément. Un peu comme pour ta femme (enfin si tu en as une ...), à tes yeux c'est la plus belle, mais as-tu imaginé ce que pense les autres en la voyant ....??

Oui 7_7 ça y est on y arrive.

Allé fin du matche. LA REMONTADA....de ouf. méga Hors sujet en mode off. On voit clairement que le critiques négatives viennent souvent des mêmes personnes. J'ai choisi cet article car le sujet de départ traitait de Renault. Même si j'aime pas cette voiture elle ne mérite pas qu'on la trash juste parceque c'est une Renault. Surtout Quand c'est gratuit.

Pourquoi pas, quand il sera devenu un véhicule autonome à ce moment ni la conduite, ni la forme, ni les moteurs n'auront plus beaucoup d'intérêt , restera le confort et l'équipement des points ou généralement Renault n'est pas parmi les plus mauvais.

Avec le Tce 150 de la Talisman et une fois les nombreux pépins de jeunesse oubliés, ce sera une super proposition.

Esthétiquement en tout cas, il est vraiment réussi.

tu l'as essayé pour dire des moteurs de merde, tu vois moi j'aime pas le design VW mais je ne critique pas les moteurs car pas tous essayés.

Moi j'ai trouvé ça amusant, juste du troll pour rire, c'est pour cela que j'ai participé.

On essayera de refaire un autre match au premier sujet poubelle avec guéguerre franco/allemande. Pour troller les trolls.

Une très belle réussite, comme toute la gamme Renault. Depuis 3 ans, cette marque a un magnifique design.

Oh gamin va flooder ailleurs, t'es pas sur le site du 15-18 ici.

t'inquiète la prochaine foi on te laissera gagner.

Sérieux, Cara, vous allez faire ça tous les 6 mois?

https://www.caradisiac.com/quelle-renault-scenic-choisir-113339.htm

Entre-temps, mis à niveau des nouvelles normes ce qui grèvent en partie les performances du bolide. Quand penses-tu?

Je répondais à mekinsy.

Un succès envier par ses concurrents et les non-life du cite, Renault est le précurseur de cette catégorie et entend à rester au top des ventes pour l'Europe, n'en déplaise à certains.

Joliment dessiné pour coller à la mode suv du moment et garder l'avantage des monospaces, l'aventure ne peut que continuer avec l'engouement des familles pour ce genre de véhicules aussi sympa que fonctionnels.

Evidement tout n’est pas parfait, comme ses roues de 20 pouces peu répandues sur le marché et n’amène qu’un surcoût et autres trépidations, pas très heureux sur ce coup Renault, mais cela donne du grain à moudre aux pro-vag et autres.

Suis-je le seul à m'étonner de cette phrase dans l'article ?

"Lorsque la finition en dispose, on peut changer le mode de conduite (il y en a cinq dotés de réglages de suspension spécifiques) avec le système MultiSense, mais cela ne modifie pas pour autant le confort général de l’auto."

Venant d'un journaliste spécialisé dans l'automobile, ça étonne, d'autant plus qu'il reconnaît lui-même que les soit-disant réglages de l'amortissement n'ont aucun impact sur le confort... Tout et son contraire ! Donc, à noter, le Scenic n'offre pas d'amortissement réglable, même en option.

en 2020 les constructeurs liquideront leur fins de stocks de véhicules thermiques alors çà sera surtout inrevendable , la loi poussant tous les contructeurs au niveau mondial vers l'électrique