Commentaires - Mondial de Paris 2018 - Tesla confirme la Model 3

Ils auront un stand de graines également j'imagine

Elon Powered

We Trust

Soja et surtout tournesol à volonté durant le mondial

ça va intéresser les gens qui iront à ce Mondial "à pinces"

Ils devaient faire faillite quand déjà??? maintenant ils produisent 6/7000 M3 semaine... il semble qu'Elon est entrain de gagner son pari malgré les nombreuses turpitudes... 7eme place des ventes aux US.

A défaut d'avoir des entrepreneurs nous avons sur caradisiac des grands analystes et des grands financiers qui bossent chez mac do à temps partiel en attendant que leur talent soit reconnu

On va peut être enfin voir la fin du Tesla bashing.

Il ne fait pas bon entreprendre, risquer et réussir à notre époque.

Ben non, c'est justement l'inverse qui va se produire, le tesla bashing ne fait que commencer.....Rien d'innovant techniquement dans une tesla, c'est juste une mode pour rouler plus vert , au moins du point de vue de la communication...

Le titre à perdu 25% en 1 mois et le nouveau comptable s est barré ... tout va bien

Peut-être un tarif Euro €€€?

En temps quand le PDG du groupe ce met à boire du whisky en fumant un joint en direct à la radio, normale que l'action chute.

Perso je m'en fout, il fait ce qu'il veut, mais les institutions financière ne sont pas réputée pour leur ouverture d'esprit.

J'en ai vu quelques unes en Californie au mois d'aout. Je ne les trouve pas belles (mais ce n'est qu'un avis subjectif).

Il n'y a donc pas de complot. Elles existent vraiment... ;-)

C'est sur que les ipace, etron et autres EQC sont surement plus révolutionnaires ! et que dire de la zoé !

Tu connais SpaceX l'ami ? Rappelle nous sa capitalisation stp ?

Ce n'est pas le pb......empiler des accus pour faire rouler une auto à moteur électrique n'est en rien une idée nouvelle.

Pourtant, on dirait que pas grand monde l'avait fait avant eux avec un tel succès.

Avec un tel succès ? Pour ce qui de la communication c'est sur....pour le reste jusqu'a présent, ce n'est que des pertes...

La grille tarifaire sera la clé du (relatif ) succès possible ou au contraire d’un (gros) échec probable selon moi.

Pour avoir vu brièvement et vraiment en catimini car presque cachée ce modèle 3, je l’ai trouvé bien fade esthétiquement mais surtout très mal fini, comparable à des Coréennes d’il y a 20 ans.

Possible mais vraiment OBLIGATOIRE qu’il y ait amélioration sur ce point pour une clientèle européenne sensible à ce point.

Très au-dessus de 50 K€ ce serait très compliqué ...

La Tesla modèle S se vend régulièrement mieux que les Mercedes classe S, BMW série 7 et Audi équivalente.

Et quand on investit et qu'on fait de la recherche et du développement, ça coûte de l'argent. Ca ne rapporte que plus tard.

Après, peut être que ça finira en faillite retentissante. Ou pas. Mais la faillite, on en est encore loin. Ne l'enterrez pas, il respire encore.

Vous avez vu en catimini et en cachette une voiture qui a déjà 80 000 exemplaires dans la rue ? Ca ne me parait pas bien dur :)

Trop tard pour Tesla:

https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/pourquoi-les-tesla-ne-sont-pas-aussi-performantes-qu-on-le-croit_127280

en effet perdre 600 millions de dollars par trimestre...ca doit pas intéresser la concurrence!

quel succès! surtout sans aucune concurrence.

alors qu'il commence a peine a sortir les m3 et prendre une vitesse de croisière, la concurrence arrive......dommage!

space X...financé en majorité par le contribuable américain?

Plus efficiente, ne t'en déplaise. Revolutionnaire, non, mais technologiquement plus aboutie sur la partie "consommation électrique", oui.

En meme temps, la Zoé est concue comme une écolo, ce qui n'est pas le cas de la Tesla qui joue la carte de la

Ouah.... Et alors ? Puis peut-être qu'une M5 a de meilleures performances qu'une Tesla modèle S, et ? Ça va plomber les ventes ? Le but ultime d'une voiture n'est pas forcément d'aller le plus vite possible.

je disais donc :

Ce n'est pas le cas de la Tesla qui joue la carte de la perf, du standing, et qui met en avant son autopilot pour la partie "hi-tech".

Je comprends pas ce putain de besoin de systématiquement tout opposer. C'est encore plus con d'opposer des modèles qui n'ont rien a voir, ni en conception, ni en clientelle visée....

Tesla est déjà dépassé par ses nouveaux concurrents....

Tesla a perdu 717 millions de dollars sur le premier semestre. On est donc loin des 600 millions par trimestre.

Je ne savais pas que la M5 était électrique.

Ah oui et par qui ?

Je ne me fais pas de souci pour l durabilité de cette boîte

Et qui vend ses lanceurs à prix bradés aux européens .... heureusement que l état américain paie le prix fort pour compenser

Sur ce, je vous laisse faire du Tesla bashing, ça vous intéresse bien plus que moi.

L'argument anti VE le plus pourri qui existe...

Non effictevement faire un VE n'a rien de revolutionnaire, ça existe depuis le debut de l'automobile...

Maintenant ça dépend comme tu le fais ton VE, à poids égal le Merco consomme plus et a donc moins d'autonomie, avec des perfs inferieures... en tout cas Tesla est le 1er à avoir fait rouler une berline 7 places avec un reseau de recharge, là ou les autres rigolaient en disant que c'était impossible, ils rigolent moins maintenant, ils courrent derriere meme... qui est ridicule dans cette histoire??? est ce que les generalistes sont encore crédibles sur quoi que ce soit???

Donc oui empiller les accus tout le smonde sait le faire, par contre faire un soft de gestion efficace semi autonome ça tout le monde ne sait pas le faire, et certainement pas les generalistes qui achetent des solutions clé en main chez Bosch, Valéo, etc... et qui aujourd hui sortent des VE nazes greenwashing en catastrophe parce qu'ils sentent bien que ça sent le roussi pour eux...

Et attends de voir les Chinois qui commencent à montrer les dents dans tous les salons alors que les autres ne veulent plus y aller ah ah ah mais quelle bande de c..., mais c pas possible. ils ne passent plus les portes les mecs... ils vont se faire laminer.

Si on va aux USA je suppose que l’on commence à en voir, même si sa production ne devient conséquente que depuis peu de temps.

Ici en europe, pas encore importée, elle est inexistante et je me demande combien ici l’ont vue réellement.

Ce qu on est pas pret de voir la fin. C'est le tesla fanboyisme

Tu parles surement du soft qui ne sait pas voir un camion blanc et fonce dedans

Je ne sais pas pour nicotdi mais oui, je connais SpaceX. Je connais juste assez pour savoir que cette entreprise ne risque pas trop d'avoir des problèmes en bourse... vu qu'elle n'y est pas côtée.

C'est sûr qu'une marque qui vend 100 000 bagnoles en 2017 et près de 200 000 probablement en 2018, avec entre 20 et 30% de marge par véhicule suivant le modèle et la finition, ça sent les pertes à plein nez :ptèdr:

On sent l maîtrise des problématiques financières

Sur quels chiffres t'appuies-tu pour déclarer cela, car ceux qui sont livrées dans les media montrent le contraire pour l'instant

Lesquels

Aucun, sauf ceux qui étaient au RdV de You You qui s'est écrasé dans un rail en Grêce pendant son Road Trip en Europe : https://www.youtube.com/watch?v=iLf6LnrXLlU), car elle n'est pas sorti en Europe :ptèdr:

A l'auteur de l'article, il faut signaler que les acheteurs qui ont réservé en France la model 3 sont suffisamment initiés au monde de la voiture électrique et à l'écosystème tesla en particulier , pour connaitre , sans avoir besoin d'aller sur un salon automobile en pleine dégringolade de fréquentations, les caractéristiques très précises des différentes variantes de la model 3 (performance, long range, standard...) .

La présence de la model 3 à paris ne servira qu'à faire le buzz pour les organisateurs du salon, en mal de visiteurs payants, pour survivre. Robert et Germaine, qui seront attirés par le mot 'Tesla'.

Je vous parie que cette marque 'Tesla' sera massivement mis en avant par ces mêmes organisateurs du salon .

Massivement

Et que Tesla n'aura pas à dépenser beaucoup d'argent pour exposer, contrairement aux vieux constructeurs (pour partie absents d'ailleurs).

allez chez mercedes , audi ou bmw aujourd'hui et demandez au vendeur quand il pourra vous livrer une classe S , un e serie 7 ou une A8 100% electrique capable de faire 500km en conditions réelles, (plus de 600 en WLTP) en vous rechargeant gratuitement sur 120kw de courant continu , et qui accelere aussi fort que la derniere ferrari....

Il faut vraiment que vous alliez voir le vendeur du coin pour vous rendre compte de l'ampleur du retard du vendeur, du concessionnaire, du reseau et du constructeur.

Et peut etre aussi, pour rigoler, de l'ignorance totale de chaque échelon sur ce qu'est une électrique en 2018.

La réalité c'est que les allemandes electriques VRAIMENT concurrentes de la model S, ne seront pas livrées avant 2020 AU PLUS TOT. Dans au moins 18 mois. Et ca , c'est sur la foi du sourire en plastique crispé du BTS force de vente de votre concessionnaire. Autrement dit à une fiabilité proche de zero.

zero , comme les emissions de NOx de HAP d'une electrique, et aussi de polluant secondaire OZONE , dont nous sommes en ce moment même en alerte pollution, non signalé par les prefectures (puisque non intégrés dans les indicateurs de ces memes prefectures, histoire de ne pas affoler le citoyen de base)

En 2020 , on peut se demander combien y aura t'il de bornes de recharges pour ces allemandes ? Meme question pour les dizaines de milliers de model S qui roulent AUJOURD'HUI en Europe, et les milliers de model 3 qui rouleront ?

Pas sur les constructeur français font de très bonnes ventes en Europe et sur le Caradisiac le french bashing et très actif. Pareil pur VW qui vends très bien et pourtant certains prédisent leur fin dans les jours qui arrivent...

Bref, il n'y a pas besoin de raison honnête pour que certains s'adonnent au " X bashing".

Avec un emblème aussi médiatique, la Tesla Model 3 va continuer à faire parler d'elle à Paris.

Par contre, ce qui attise ma curiosité, c si la gagnante de l'évolution des espèces automobiles sera. ..

La Tesla Model 3, à l'autonomie alléchante et épaulée d'une image technologique forte, mais affichée à un tarif dissuasif.

Ou la Nissan Leaf, électrique la +écoulée sur les cinq continents aux tarifs +raisonnables et jouissant d'un label réputé +stable financièrement mais affublée d'une autonomie. ...limite.

Vous avez raison...Tesla n’a rien apporté à l’automobile.

Aucune innovation, aucun risque d’investissement....

C’est curieux le nombre de marques qui créent des modèles concurrents à une marque aussi peu innovante.

Vive la Zoé et la C zéro !

Ça, c’est de la bagnole!

Alors que Tesla....

Finalement, Elon Musk n’est qu’un va de la gueule, qui n’a aucun talent par rapport aux cadres sup de Renault ou Peugeot..

Les fanboys attendent cette Model 3 comme si elle allait inonder le marché français, quand on voit les ventes dérisoires de VE bien plus abordables, c'est vraiment pas gagner avec une auto qui ne sera pas vendue moins 40.000€ en France...

À l'inverse des fanboys toi t'as l'air de très bien savoir de quoi tu parles, c'est impressionnant.... :ptèdr:

Tu sais quels sont les ergols et quel est le résultat de la combustion ? Tu sais qu'il n'y a un peu pas le choix si on veut envoyer des trucs dans l'espace ? Et ça pollue nettement moins que celles des Chinois...

Quant à l'amoniac et l'acide des batteries euuuuuh... comment te dire ?

En ce qui me concerne je suis actuellement en i3 et ouais j'attends clairement cette Model 3.

Et il y en aura très probablement plus en circulation que l'ensemble des autres VE du marché.

Le faible taux de pénétration du VE n'est pas dû qu'à des doutes sur la technologie, mais à un manque de volonté des concessionnaires à en vendre...

Expérience fortement négative chez Renault pour la Zoé, et chez BMW le vendeur avait du mal à me pondre le BdC car soit-disant des problèmes sur les commandes de i3, quand je lui ai dit qu'on allait plutôt aller chez leur nouveau voisin (Tesla) si c'était trop compliqué d'émettre un BdC, il a fini par me le sortir en 5mn.

Preuve supplémentaire que ce sont les marques qui freinent la pénétration du VE, leur soit-disant volonté récente de "sauver des emplois" en n'étant pas contraints d'en vendre trop... Car leur modèle repose en partie sur l'entretien du véhicule, ça les emmerderait de devoir faire des véhicules avec un entretien nettement réduit.

Tesla n'a rien à tenter de sauver pour sa branche thermique, c'est ce qui fera la différence sur la quantité de VE qu'ils vendront par rapport aux autres marques qui n'ont pas envie de se tourner vers l'avenir.

tu ne dois pas trop connaitre ce monde, ils tapent de la blanche à longueur de journée surtout dans ses fameuses " institutions financières" dont sont les tesla basheurs type GS, alors s offusquer (ou faire semblant de l'etre) parce que musk accepte par politesse de tirer une taf sur le joint de joe rogan après 2h30 d interview chose tout à fait légal vous êtes ridicule.