Commentaires - Mini Aceman concept : le nouveau crossover urbain électrique de Mini

70% de portes, 30% de vitres... pour se mouvoir en ville, ça semble si cohérent.

Dommage, vu de loin, ça semblait relativement sympathique.

C'est pas encore avec ça que la marque saura proposer un produit avec un capital séduction aussi élevé que celui du modèle originel.

Comme Fiat a su si bien le faire avec la 500.

Esthétiquement parlant, ça parait pourtant pas bien compliqué le challenge.

Combien de tentatives, pour des résultats toujours oui mais ou oui bof.

Des drapeaux anglais partout mais une fabrication chinoise. Je serais curieux de voir combien d'acheteur seront capable de dire qu'ils savent qu'ils achètent une voiture chinoise ?

Pour le coté minimaliste à l'intérieur, j'espère qu'il y aura un compteur derrière le volant. L'écran circulaire est pour moi un peu trop bas pour pouvoir faire office de compteur.

C'est mignon je veux la même en miniature pour les nenfants

Ça va coûter une blinde au moins 45 000 € ...

Toujours cette croyance que l'acheteur d'une voiture achète avant tout une nationalité....lol.

Vous 6 croyez sincèrement à part peut-être pour votre cas perso?

Vous croyez que le quotidien d'un français, d'un anglais, d'un allemand....c'est de s'assurer que son achat, automobile et autre, a bien été fabriqué dans tel ou tel pays, avec des éléments eux aussi de la même origine?

Parce que si c'est le cas le monde vit une déception permanente....

D'ailleurs ça me fait penser à un truc assez comique.

On retrouve régulièrement des commentaires sur les origines des voitures. Une Renault ca devrait être construit en France, une SEAT en Espagne, une Toyota au Japon, une Kia en Coréeetc etc....enfin c'est moins vrai pour la Toyota et la Kia, bizarrement.

Beaucoup de ceux qui font cette (stupide) critique, sont aussi anti VE. Oui oui...

Donc en grosse lieu de fabrication de la bagnole c'est essentiel, mais le lieu d'où vient sont carburant....non.

A titre perso ce genre de concept car au couleur flashies, avec des éléments fort improbables...ça me laisse froid.

On sait très bien que la version finale sera beaucoup plus sobre.

Et connaissant BMW, le proprio de Mini, c'est pas demain que cette citadine passera sous les 30 000€.

Il n'y a qu'à voir l'actuelle.

C'est un désastre en terme d'autonomie (moins de 250km homologué) et pourtant son prix de base est au dessus de 32 000€.

Alors pensez donc une version refaite à 400 bornes d'autonomie...

D'ailleurs contrairement à ce que peuvent en dire tout ceux qui se plaignent de ne pas pouvoir faire Paris-Marseille d'une traite en VE, l'autonomie semble être le cadet des soucis de ceux qui se prenne un VE.

Si c'était le cas l'actuelle Mini électrique aurait fait zéro ventes.

Je me suis arrêtée de lire l'article à "fabriqué en Chine"

Chouette, la caisse des télétubbies !

Ce n'est pas en mettant des oeillères que tu empêcheras le futur d'arriver. Il vaut mieux au contraire s'informer au maximum.

Dit il en tapotant sur son smartphone (tablette -ordi au choix ) fabriqué en Chine , dans son t-shirt et caleçon fabriqué au Bangladesh, en buvant son café (éthiopien) dans une tasse fabriquée....en chine

Pas moche. Technologie probablement au rabais et bénéficiera d'un taux de change Chine/Europe digne de la Dacia Spring...

Justement. En suivant les résultats des sondages, il est souvent dit que l'acheteur est sensible à la provenance du produit, avec souvent une mauvaise connotation pour les produit fabriqué en chine (maintenant écrit RDC, peut-être pour noyer les pistes).

Pourtant dans la réalité, je reste persuadé que les gens regardent l'image du véhicule (une audi fabriqué en allemagne ou en chine, pour eux c'est la même), ce qui contredit les sondages et les ouins ouins de pas mal de commentateur. On avaient eu des remarques pour la DS9, et je paris qu'il en sera de même pour cette mini. Mais au final, si ça permet de sortir des véhicules 500€ moins cher et aussi fiable, les vrais acheteurs s'en foutront pas mal que ça vienne de chine. Et pour une marque, c'est ce qui compte le plus : le choix de l'acheteur.

Pour ma part, je ne serais pas surpris de voir des marques chinoises (ou véhicule fabriqué en chine) faire plus fiable que des marques européennes. La fiabilité étant plus liés aux process de fabrication d'une marque plutôt que son lieu de fabrication.

"nouveau crossover urbain électrique"!

NO Comment!

Personnellement le lieu de fabrication de ma future voiture entre en ligne de compte... Acheter une voiture d'un constructeur européen fabriquée en Chine mais affichée au même prix qu'une voiture d'un constructeur européen fabriquée en Europe, il n'y a pas photo... Si c'est pour acheter une voiture fabriquée en Chine, je préférerais encore acheter une voiture d'un constructeur chinois si, et seulement si le prix est notablement inférieur... J'ai hésité entre la Polestar 2 et la Mégane pour remplacer ma e-208, et pour un prix en Leasing équivalent j'ai préféré choisir la Mégane fabriquée en France même si je sais bien qu'il y a des composants qui viennent de Chine (pour info, je ne suis pas français et je ne vis pas en France).

100% Made in China, pas de regard sur l'extraction des matières premières, pas de regard sur la construction en Chine et acceptation de faire circuler des supercargos polluants : le nouveau concept de l'écologie à l'européenne.

les vieux sièges de Twingo 1... Dégueulasse !

Un laidon de plus produit en Chine pour le compte d'une marque européenne..... Ils doivent bien rigoler les chinois!!!

Une VE très chère, aux allures de gros tank pour la ville, toujours rien compris les constructeurs européens et bien on achètera autre chose......ou rien avant 2030!!!

Et bien considérez que vous êtes dans les moins de 5% de ceux qui se pose la question...

Vous savez il y en a qui pense qu'une Polo c'est fabriqué en Allemagne, une 500 en Italie, un X6 chez les teutons, un Cayenne pareil, que Mini c'est anglais, que les voitures Coréennes viennent forcément de Corée, que Volvo c'est du pur Sweden etc etc....

Pas parce qu'il y a un mensonge du constructeur (encore que les pubs Opel et leur "deutch qualitat" peuvent s'assimiler à une tromperie) mais tout simplement parce qu'il en ont RIEN À FOUTRE.

Comme pour leurs téléphones ou ordinateurs (pas un seul Apple ne sort des USA), qu'une Nintendo c'est fait au Japon comme les Play station... Et ça vaut pour les fringues, les meu les.... Tout.

Il faut 30seconde d'internet pour savoir.

Mais internet c'est mieux pour regarder des couillons se foutrent des pétards dans le slip, des chats qui se vautrent en sautant d'un meuble ou pour jouer à Candy Crush (cela dit l'un n'empêche pas l'autre).

C'est bien laid.

Et désolé, mais oui, le lieu de construction peut compter.

Plus la voiture est coûteuse ( ce qui serait le cas de cette mini) et plus c'est potentiellement critique.

En collant 50k€ dans une Mini ou une DS9, rien d'illogique d'y porter une attention, car on est en mesure d'acheter de l'européen (ou du vrai japonais / coréen) sans problème dans ces tarifs. Pourquoi encore filer du blé à une dictature quand c'est possible de l'éviter au moins en partie?

C'est d'ailleurs pour cela que les comparaisons avec les smartphones et ordinateur est ridicule: pour l'automobile, on a encore le choix... Alors pour du low-cost comme une Spring, pas de miracle ça ne peut être que du made in china, mais sûrement pas pour ce type de véhicules coûteux.

Puis de toute façon c'est laid. La boucle est bouclée.

Et qui plus est avec un nom mythique de l'automobile anglaise.

Monde de merde.

(Même constat avec MG d'ailleurs... )

Un crossover urbain de 4m05 de long et quasiment 2m de large, il n'y a pas quelque chose qui cloche là ?????

D'autant que les gens ne comprennent pas le principe de valeur ajoutée.

Ainsi, même si la Yaris est produite en France, ses fournisseurs venant d'ailleurs, la valeur ajoutée d'une Yaris est comprise entre 10 à 15% de l'aveu du directeur de Toyota Onnaing. Là où une Clio turque et une 208 Slovaque font mieux.

Alors le "made in France" prôné par certains est parfois à relativiser.

De toute façon, on le voit au niveau des ventes que la plupart des acheteurs ne s'intéressent pas à ce genre de détails. Le budget et le design restent des critères plus importants en terme de décision d'achat.

(..)

On estime aux alentours de 50 kWh, la capacité brute du pack qui équipera l'Aceman.

(..)

Allez, je me lance: 50k€ pour 380 km WLTP et 200cv.

J'aime beaucoup la mini, mais tous ses dérivés ne me plaisent pas. C'est toujours le même design intérieur et extérieur.

Difficile de s'émanciper du design aussi peu permissif.

Les changements sont rares, mise à part transformer les optiques avant rondes en carré, personnaliser le dessin des LEDs des optiques arrière et augmenter la taille de l'écran, ils ne peuvent pas faire grand chose.

Si au moins ils décidaient de lâcher les ronds, l'intérieur pourrait enfin changer un peu.

Il y avait longtemps qu'une Mini n'avait pas eu une bonne bouille...

Ceci dit extérieurement elle s'éloigne encore davantage des lignes de la mini !

Et dire ,qu'il y en a qui critique le design Playmobil de Citroën. Là c'est tout à fait pareil. il y a même un petit côté LEGO...

Les notions de patriotisme semblent t'échapper.

Certains médias ont eu le droit de la voir en vrai.

https://youtu.be/s88wXT_X9hM

Des coiffeurs oui

Les E-500 sont fabriquées en Italie le Squale...

la valeur ajoutée peut très bien partir directement dans les poches de l'actionnaire.

les salaires distribués aux ouvriers de l'usine du constructeur ou de ses sous-traitants locaux est directement et presque totalement injectée dans l'économie... propension à consommer, multiplicateur d'investissement....et ça c'est en considérant que le siège social est en France avec des impôts payés en France !

entre une yaris et une clio je préfère une yaris...

Le design original et sympathiquement décalé de la version thermique y a laissé des plumes.

En électrique, je préfère largement la copie chinoise Ora Cat 2.

Difficile de faire une apparence plus tarte...

Moche et cet énorme rond dégueulasse au centre...

Sans compter le prix assassin auquel elle va être vendu. J'ai une hatch thermique 5p, je pense que je vais encore la conserver longtemps

Oui c'est jamais arrivé, et manifestement c'est pas près d'arriver

C'est délirant , pour l'urbain est certainement de trop , nous dans le foyer pour l'urbain c'est une Toyota IQ de 2009 , 840 kg et 2,99m , le 3 pattes de 68 ch fait le taff , un peut plus de 5 litres de SP95 , 13 ans et 100000 bornes et RAS , sans compter que ça peut dépanner si besoin sur de plus longs trajet , ça tient le 130 compteur et no stress pour les 32 litres du réservoir rempli en moins de temps qu'il faut pour le dire .

Mais bon dans les beaux quartier ce bidule nucléaire ce vendra , histoire d'être dans le vent et sans reproches niveau pollution .

Malheureusement, ça devrait être une question que les gens devraient se poser !

En visant le territoire européen et pas que le franco-français-franchouillard, acheter des véhicules fabriqués en Europe, sert l'Europe, ses emplois, son équilibre économique, sa souveraineté, son marché etc... Acheter ET SUBVENTIONNER des VE 100% issus de la Chine est une aberration qui ne doit pas continuer, au risque de nous enfoncer encore plus que nous le sommes déjà.