Commentaires - Michelin est la marque de pneus préférée des Européens

Les tests de l'ADAC mettent michelin au milieu du peloton à cause de la tenue sous la pluie ... mai de très loin en tête quand on parle usure donc porte-monnaie

"Les tests de l'ADAC"

L’ADAC est une fédération d'automobile clubs d’Allemagne.

Bonjour l'objectivité.

Ils durent beaucoup c'est certain mais cette qualité sous la pluie est un gros défaut ce sont de vraies savonnettes.

L'ADAC, a reconnu le 19 janvier 2014 que son directeur de la communication Michael Ramstetter avait enjolivé les chiffres d'un suffrage pour désigner la voiture la plus appréciée dans le pays en 2014. "L'ange jaune", prix ainsi baptisé en référence aux couleurs de l'automobile-club (jaune et noir), décerné à la VW Golf après un vote des lecteurs de l'ADAC Motorwelt, magazine destiné aux adhérents de l'association, dont M. Ramstetter était le rédacteur en chef.

En outre, les neuf précédentes éditions du prix ont également fait l'objet de manipulations, a ensuite avoué l'ADAC.

MDR du même niveau que les tricheurs de chez VW pris la main dans le sac

Jamais été déçu par Michelin, confort, bruit de roulement et sécurité même à mi usure une bonne synthèse.

Excellents pneus les Michelin mais Brigestone sur mes caisses en ce moment et ça s'use certes plus mais jamais de "serrage des fesses" en hiver malgré l'attaque à outrance sur les petites routes

Normal que Michelin soit le meilleur, ça vient de Clermont Ferrand. C'est bien mieux que le pont de pierre ou la bonne année.

Je confirme mon intention de changer de marque si les michelins deviennent plus cher que les autres marques équivalentes.

Dire michelin sans mentionner le modele de pneu ni la taille c'est rien dire...

J'imagine que tu parles des energy saver + qui effectivement sont pas top sur le mouillé... De toute facon michelin abandone un peu le combat sur les pneus petite taille et entree de gamme... Leurs prymacy et energy saver sont au dessous des concorrents, mais leur haut de gamme est top(pss, ps4 etc)

Forcement ce sont les meilleurs pneus du MONDE

j'imagine l'attaque à outrance

Michelin est une super marque si tu n'as pas de honda.

Ça c'est fait............

Perso du Hankook en été (monte d'origine de la caisse) et du Conti en hiver. Par contre j'ai toujours eu des retours excellents sur Michelin.

200 poneys

Pour ma part.

Michelin pilot super sport 255 35 20 .Jamais été déçu.

Je pensais qu'ils étaient déjà parmi les plus chers.

J'ai changé mes 4 pneus Brigestone par 4 pneus CrossClimate et bien je ne regrette pas, dimension 205 60r16 en 96V gonflé à l'azote ...

Lors des périodes de gel ce pneu d'été ( il faut le rappeler ) est accrocheur je n'ai pas testé sur la neige par contre...

J'ai hésité mais franchement pour un monospace il est bien.

Sous la pluie il freine bien mieux que les Energy Saver, certes ils dureront un peu moins longtemps mais question sécurité rien à redire !!

Pas mal

De bons pneus mais pas les meilleurs non.

Continental et Pirelli font des excellents pneus été, Dunlop en hiver (Entre autres).

Approuvé par le TCS

Comme celle du jour ou Michelin a arrêté la F les bagnoles tenaient plus la route???:ptdr:

Heureusement que la concurrence a mis un coup de collier, parce qu'avant, yavait Mchelin et yavait les autres...

Quel rapport ?

A moins que ce ne soit que pour troller ?

Comme celle du jour ou Michelin a arrêté la F1...

Les derniers que j'ai eu étaient les PS3...de la vraie daube, à mi-usure bruit de dingue, tenue de route à chier sous la pluie et fondent comme neige au soleil, les conti c'est encore pire, mes CSC5? Une vaste blague.

Par contre les michelin alpin sur ma r'no plastok clio3(), au top, increvables et très bonne tenue sous la neige.

Depuis que je suis passé sur des sportmaxx rt2 en 235/35/19...

Bonjour tout le monde.

Sur le dernier article "Michelin monte ses prix" je n'ai pas eu le temps de répondre à l'attaque de certains commentateurs de cara contre Michelin, l'accusant notamment de ne plus être la meilleur marque du monde en citant des études TCS et ADAC à la méthodologie tronquée.

Alors je vais rétablir très vite les faits pour ceux qui douteraient que Michelin est le 1er mondial.

Le meilleur pneu michelin (hors circuit) est le Pilot Sport 4, évolution du Pilot super sport qui était déjà la référence mondiale depuis 2011

Sur les tests le Pilot sport 4 bat la concurrence la plus haut de gamme avec différence notable ("by a clear margin") selon autoexpress UK. Dans les catégories adhérence sec, adhérence mouillé, G latéraux avant décrochage (adhérence en virage donc) , freinage, longévité etc

http://www.tyrepress.com/2016/07/michelin-pilot-sport-4-wins-auto-express-tyre-test/

http://www.bmwblog.com/2017/01/26/michelin-pilot-sport-4-s-new-best-summer-tire/

http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/91858/michelin-pilot-sport-4-review

http://www.bmwblog.com/2016/09/29/michelin-announces-pilot-super-sport-successor-paris-motor-show/

Ce pneu est supérieur à ce qui se fait de mieux au monde dans la catégorie, à savoir Pirelli P zero, Contisportcontact 5, Bridgestone potenza Pole Position, Goodyear Eagle F1, Dunlop sp sport maxx RT2, Hankook Ventus S1, Toyo proxes, Yokohama advan 105, Vredesten ultrac etc

Je n'ai trouvé aucun test qui aille en contre de cet état de fait.

Au sujet de son prédecesseur le Pilot Super Sport, inégalé depuis 2011=

"Since 2011, the MICHELIN Pilot Super Sport has dominated the max performance tire category and has been the benchmark for street performance tires since the day it was released. Even recently, it won a showdown between some of its nearest competitors. "

http://www.bmwblog.com/2016/08/11/michelin-pilot-super-sport-gets-tested-three-new-competitors/

Donc voilà, ne vous fiez pas aux tests bidons qui prennent des Energy Saver.

Michelin reste à ce jour ce qui se fait de mieux. Michelin monte ses prix, pour une bonne raison. Avoir le top du top et garder la performance plus longtemps ça a un prix.

Donc pas de faux procès svp. Si vous voulez ce qu'il y a de mieux en sécurité/performances c'est normal de payer plus.

Mon dieu le pavé!!!!!!!! Désolé les gars.

Pour résumer mon message en 5 mots, Michelin est numéro 1 mondial, hier aujourd'hui et demain

Expérience du Zemik, païlote Dacia patenté....meilleur temps absolu entre le Mc Do de Trappes et le pique-nique de Courson.

Il est question dans cet article du Michelin Cross-Climate.

Une expérience amusante : il y a quinze jours, Thierry Neuville a remporté les Legend Boucles de Spa sur Porsche Carrera RS 74, rallye mêlant asphalte et terre glissante en utilisant ( à la surprise générale ) ces pneus qui n'ont rien de pneus de compétition.

Près de 300 engagés, dont quelques pointures ( Duval, Lefebvre, Mourgues...) et spécialistes locaux ( Munster, Chieusse, Snijers,Verreydt ...).

Victoire dans cette épreuve avec 18 temps scratch sur 18....

https://www.rtbf.be/sport/moteurs/rallye/detail_des-boucles-et-de-la-popularite-thierry-neuville-a-tout-gagne-ce-week-end?id=9534198

Ah bas tiens quand on parle du loup!!

Quand le TCS aura la crédibilité et la rigueur de tester autre chose que des energy saver... Comme par exemple les meilleurs pneus route du monde Pilot sport 4

http://www.tyrepress.com/2016/07/michelin-pilot-sport-4-wins-auto-express-tyre-test/

http://www.bmwblog.com/2017/01/26/michelin-pilot-sport-4-s-new-best-summer-tire/

Au revoir continental et pirelli, été comme hiver. Michelin est bien le meilleur, avec différence.

Le gentil Nixou a changé d'avatar on dirait....mais toujours au volant de sa vaillante Clio antédiluvienne ?

Et toi Roc, avec quel engin roules-tu ?

....certes pas une Clio !

En dès demain soir, dans une nouvelle caisse de loc mystère qui m'accompagnera jusqu'en fin de semaine pour un bon 2 000 km facile.....de quoi se faire une idée de ce qu'est une proposition de l'époque.

Le roc et sa condescendance habituelle.....

Je te demandais quelle voiture tu possèdes...

Des bagnoles de loc' j'en roule aussi pour mon job, mais ça ne rentre pas en ligne de compte...

Je te demandais quelle voiture tu possèdes...

Des bagnoles de loc' j'en roule aussi pour mon job, mais ça ne rentre pas en ligne de compte...

Les Michelin sont bons en HDG mais dans les montes classiques pour les citadines ou les compactes, la bataille est serrée pour tous les fabricants.

Quand j'avais encore ma 320d les Michelin PS3 tenaient 50000 km alors que les contis tout juste 20000.

Sur ma 350z entre la monte d'origine en Bridgestone RE50 et des Michelin PSS il n'y a pas photo, les Michelin sont devant et de loin.

Pour ma daily pas besoin de gommard avec des prix exorbitants, des Hankook Ventus Prime 2 font le boulot pour un prix correct.

On se marre à la lecture des gogos du site avec par exemple "un bon" qui met "un S" à Michelin... Un pneumatique Michelin et des pneumatiques "MichelinS". Trop beau !

Il ne répond jamais aux questions personnelles étant donné qu'il s'invente une vie qu'il n'a pas , c'est un vrai mytho.

Michelin sur GT4 et Continental sur l'A4, j'ai directement basculé en Michelin sur l'Audi pour l'hiver.

Un must par rapport aux autres marques.

Pirelli et le P0 sont très bons mais sur les premiers 5000 km... longévité capricieuse...

Et qu'il utilise le moindre petit détail qu'il connait des gens pour des attaques personnelles.

Il se garde donc bien d'en donner.

Mouai Michelin fait de bons pneus mais ils sont chers pour ce qu'ils font. Je ne trouve pas que ce soit le meilleur rapport qualité/prix/prestations et que ce soit l'ADAC ou le TCS, lors des tests de pneus, ils ne fait pas partie très souvent du peloton de tête.

Ensuite se baser sur un site où on sait très bien que tout le monde cherche des pneus moins chers que chez le concessionnaire ou les enseignes dédiées ... je trouve çà bof.

Qu'est ce que vous reprochez aux primay et saver ?

Perso en conduite normale je les trouves correct, après j'ai des neiges alpin l'hiver mais j'ai jamais été déçu par Michelin.

Et meme en haut de gamme ils se font ratraper... A voir sur tyrerack les derniers pirelli p zero pz4 viennent titiller les pilot super sport en 245 40 18 97y sachant qu'ils sont 30% moins cher...

En 20pouces et plus le hankook s1 evo2 font presque si bien que les ps4 voir mieux(sauf en longevité)

Bref michelin est un marque qui produit des pneus de tres haute qualité mais la difference de prix est telle qui ne justifie pas la difference de performance.... En plus ils augmentent les prix

Les energy saver sont mauvais sur le mouillé et en G-force

Les primacy sont mieux mais les prix prohibitifs

Dans les derniers tests ils se font defoncer par les hankook prime 3 en petite monte (16; ) qui coute 30% moins cher; et sur le test lingevité c'est kif kif

Pneus pour vieux... D'autres font mieux pour moins cher

Et les Pirelli qui sont mort en 20000 km et glissent par tout temps.

Tu en parles ?

Des Nike Urban Proof avec semelles antidérapantes.

Avec ta Sandero Stepway. T’es le plus rapide de ton quartier.

Toyo et Falken pour ma part. Gommes plus tendres que les Michelin. Plus adaptés à l'usage que je fais de mes voitures : + joujou que déplaçoirs.

Par contre, rien à dire sur les Michelin qui étaient montés à l'époque où je roulait encore en Rino, confort top, niveau de bruit ridicule et durabilité impeccable. Sur mouillé, RAS vu les moulins qui équipaient ma Twingo et Clio je pouvait pas sentir la diff

Tu sais qu'il y a beaucoup plus de voitures "traditionnelles" de monsieur tout le monde que de voiture de sport ? ....

Bref, Michelin à certainement le meilleur pneu sportif de l'univers, mais 95 % des acheteurs sérieux s'en tapent, car sur un SUV, par exemple, je doute qu'il soit judicieux de monter un PS4 ...

Pour terminer, il est reconnu que dans les gammes courantes les Michelin ne sont pas en tête de pleton, nombre de concurrents font aussi bien voir bien mieux, notamment sous la pluie.

Même certaines "sous marque" de Michelin ....

L'augmentation des tarifs est dû à la monter du prix du pétrole et ce ne sera pas uniquement Michelin qui augmentera ses tarifs!!

Je suis toujours amusé de voir des voitures avec des pneus gonflés a l'azote. Une belle façon de se faire ponctionner quelques euros pour rien. Il y a une raison qui impose le gonflage a l'azote sur les pneus d'avion: l'absence de trace d'eau qui formerait un glaçon pendant le vol, cette glace donnant un balourd lors de l'atterrissage suivant. Comme on n'atterrit pas souvent en voiture, et en principe une seule fois, il n'y a pas d'avantage particulier a utiliser un gaz facturé comparé a un mélange de gaz gratuit.

Tous les arguments en faveur de l'azote pur sortent du pipotron de vendeurs avides.

Certes les Michelins sont chers mais j'attends toujours des remises pour prendre les pneus de ma Z. En voyant le prix des nouveaux PS4 et PSS, j'ai fait un petit sursaut, +50€ par pneu pour le train arrière.

Sur la Z il est préférable d'avoir les 4 pneus de la même référence sinon l'esp s'affole.

J'en suis a 20000 km avec les PSS avec quelques sessions circuits, je ne pense pas qu'avec une autre marque cela soit possible.

Je verrais lors du prochain changement de train si la différence est notable. J'ai payé mes PSS 150€ le pneu pour l'arrière et 115 l'avant il y a deux ans mais les prix ont nettement augmentés depuis...

Sans aucun doute.

Et encore sa Sandero RS arrive pour monter en gamme.

Pirelli est 100% chinois aujourd'hui. Peu de chance qu'ils progressent.

Leurs bas de gamme sont médiocres et le haut de gamme pas assez durable.

Pour revenir aux variations de prix, tout les industriels vont répercuter les variations a la hausse des cours des matières premières donc le prix au km d'usage pour chaque pneu va rester a l'avantage de Michelin sur l'ensemble de sa gamme.

A noter que j'ai été impressionné par les Bridgestone de la monte d'origine de la Mazda 6: 80000 km avant et arrière. C'est la première fois que je vois 80000km sur un train avant d'une voiture avec 38daN.m de couple maxi.

Tu as raison, l'air est composé à 78% d'Azote.....

Le gonflage à l'Azote existe pour une seule raison, il y a des personnes prêtes à payer pour ça.

Des problèmes de sécurité sur les pneus Michelins ???

T'es bien le premier à me l'apprendre !

Un truc a savoir, les pneus de première monte sont (au moins chez Michelin) fabriqués «sur mesure» avec des formulations qui ne sont pas celles du pneu générique que nous avons ensuite, même chez les concessionnaires.

Il faut des conditions particulières pour obtenir des pneus identiques a la première monte.

Exactement.... le scientifique que tu es nous rapplera le % d''azote que contient chaque litre d'air environnant...et la quasi impossibilité de faire un vide préalable sur l'ensemble pneus/jante tourisme avant gonflage, induisant de facto la présence d'autres gaz que l'azote....

Les chinois ne sont que les propriétaires le savoir faire donc le bureau d'études reste en Italie donc pas de dégradation dans la qualité.

Ciao bello

JE suis P€N€LOP€

Là c'est moins vrai.... il est parfaitement possible d'obtenir au remplacement les mêmes pneus qu'en première monte, à condition de s'en préocuper...

Tiens, pour exemple, l'Ingénieur Lapoutre à n'en pas douter demandera des pneus avec une étoile sur le flanc, signe que les gommards ont été adaptés aux caractéristiques particulières de sa Béhème d'entreprise....

Les concessionnaires sont censés avoir ça en stock, et rien d'autre.

Et pour revenir au problème de longévité un pneu s'use parce que c'est sa fonction principale ça veut dire qu'il passe la puissance au sol s'il s'use moins une partie de la puissance est perdue en glissement.

Ciao bello

Les chinois ne sont que les propriétaires le savoir faire donc le bureau d'études reste en Italie donc pas de dégradation dans la qualité.

C'est censé être rassurant ça ???

Je pensais passer à Dunlop sur une citadine mais la durabilité me fait peur.

Pourquoi Blek? Pour toi ça ne l'est pas ?

Ciao bello

.... une boite sainement gérée, vendant bien ses bons produits et avec des marges suffisantes ne se serait pas sentie obligée de se vendre à une boite chinoise il me semble...

C'est sure en general les dunlop ont un duree de vie ridicule compare aux michelin... Mais depuis 2 ans c'est un peu mieux. Sinon il faut trouver les tableaux de treadwear pour ta taille de pneu... Il y a quelques nouveau pneus de chez dunlop qui ont un treadwear de 300 ce qui est deja bon, avant c'etait du 240

...et pour ceux qui penseraient que la hausse des tarifs caoutchoutiers ne concernerait qu'un ou deux marques...

http://www.pneumatique-lesite.fr/marche/item/1328-hausse-de-tarifs-au-tour-de-pirelli

Je parie que tes pneus Pirelli ont 400000 km comme ton coupé Fiat.

Grande Marchionne.

:ptdr::ptdr:

Ah parce que tes pneus glisse même quand t'accèlère pas.

Un patinage permanent quoi.

Incroyable ces italiens.

Grande Marchionne.

:ptdr:

oui, et comme c'est ce dernier point qui importe le plus les gens...

en même temps, si je roule moi-même en michelin pour justement la durabilité (et néanmoins l'efficacité), ça ne m'empêche pas de faire attention quand il pleut. je préfère faire cet effort plutôt que d'acheter une autre marque qui me reviendra finalement plus cher sur la durée.

Michelin est pour ceux qui ont peur de ne pas se tromper, un peu comme VW.

Vous vous rappelez de la pub VW "c'est pourtant facile de ne pas se tromper" ?

Moi, j'aime prendre des risques pour trouver ce qui me correspond le mieux !

Faut aller plus loin que youtube et google pour les éléments que tu avances.

Je crois que tu devrais quitter les cours de récréation pour les cours de chimie et de technologie. Même une lecture des CS-25 ne te donnera pas les clés pour corriger ce que tu as écris.

Juste une info: en exploitation le feu de train reste rarissime alors qu'il est presque normal aux essais, voire les vidéo de l'A340 a Istres.

bonne lecture: https://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/CS-25_Amdt%203_19.09.07_Consolidated%20version.pdf

Ca appartennait à une famille les enfants voulaient du cash les chinois étaient là. .. un peu comme Peugeot mais là les chinois faisaient les pompiers.

Ciao bello

...ajoutons que Pirelli n'avait plus la taille critique pour continuer à jouer dans la même cour que les cadores du secteur... de s'être payé la danseuse Formule 1 sans retour d'image à hauteur des dépenses n'a pas arrangé leur situation.

Donc hop, in the pocket d'un chimiste chinois....

Vos observations justifiées et vos connaissances sont intéressantes. Elles méritent mieux que des débats sans queue ni tête avec vos quelques détracteurs habituels qui ne sont que des "beaufs" sans envergure. Voir ces remarques acides sur le site aujourd'hui quand il est nié jusqu'à l'évidence avec Pirelli qui est pourtant l'équipementier "premium" des voitures les plus sportives du Monde et de la F1. Laissez tomber. .

Je m'amuse, j'instruis la plèbe et de temps en temps un coup de trique sur la tête pour que ça rentre mieux.

Blek et tu crois qu'avec les chinois ils auront la taille critique. Mon pauvre Blek Pirelli est une boîte rentable les chinois ont investi où il fallait au bon moment. PIRELLI n'avait pas l'ambition d'être numéro un mondial quitte à vendre de la merde ils proposent en première monte presque tous les HDG sur le marché mondial.

Ciao bello

Une loi est où va sortir sous peu la la loi SCUDO qui est une copie conforme qu'ont la France et les USA qui protège les industries dites stratégiques ce qu'ont fait les chinois bientôt plus possible de le faire les propriétaires seront obligés de garder 51% pour rester majoritaires ou bien une nationalisation s'imposera.

Comme les chantiers navals à St Nazaire.

Les italiens ont voulu trop être dans la mondialisation et se sont fait avoir.

Maintenant ils ont compris.

C'est pourquoi FCA ne pourra plus être bouffer par un prédateur une alliance oui mais pas un achat complet.

De rien Blek c'est mon instant culture.

Ciao bello

Lire le pseudo choisi, c'est déjà connaitre la teneur du message....intérêt zéro donc.

P Zéro....

La loi Scudo ?

Tu crois que ça va suffire pour charger le texte imprimé ?

Le pneu Italien, industrie stratégique....allons allons...

Une nationalisation ?

Mais avec quel fric d'état ???...tu sais bien que l'Italie est dans une situation financière encore un peu plus proche de l'abîme que la notre....et l'on ne causera pas de ses banques.

En gonflage azote tu vas moins souvent gonfler tes pneus et vu que j'ai une station azote au boulot pourquoi pas... Et vu que c'était un package chez Norauto l'équilibrage + réglage géométrie + gonflage azote ( 4€ ) + garantie pneumatique les 4 : 15,80€ ( hernie et crevaison) change le pneu gratuit le 2 ème 50% moins cher, le réglage ctrl trains AV+AR + réglage géo normalement à 86,90€ j'ai demandé une remise il m'ont dit Ok -26.07€ ( 60,83€ ) j'ai demandé le supplément point " 0" ayant l'ESP 12,90€

Montage jantes x4 : 64€

4 pneus 205/60R16 96V XL ( renforcé) Michelin CrossClimate 423,80 € soit 105,95€ le pneu

La petite remise de 26€ et des brouettes me fait la garantie pneu et le point "0" géométrie ( avec ESP ) ...

Total 581.33€

Je suis allé voir sur un site très connu ils sont à 105.90€ le montage jante à 16€ je pense que c'est le prix !!

J'ai prix le forfait garantie pneumatique car j'ai eu le tour par 2 fois sur une arrête de trottoir en sortie de rond point. ( hernie ) et pneu crevé 2 fois... ( vis sur parking et clou dépassant d'un morceau de palette impossible de l'éviter voiture en face et une derrière moi ).

J'ai pris "J'ai prix"

Je suis fainéant et franchement 4 € les 4 pneus pour avoir + de confort et gonfler moins souvent les pneus je dit oui !!

Combien coûte 1 paquet de clopes SVP !!

Blek l'argent en Italie on le trouve de partout il suffit de savoir où il est.

Une manufacture de pneus est stratégique au cas où tu ne le saurais pas.

En qu'à de guerre tu équipes tes camions transportant les fantassins, tes auto mitrailleuses etc avec quoi? Tu me déçois Blek je te croyais plus futé que ça.

Ciao bello

En cas .. ptain fait chier ce téléphone.

Je corrige de temps en temps quand c'est gros

on cause de Michelin et les fanboys habituels pro-italienne viennent ramener leur merde habituelle sur Pirelli

Pirelli est tellement présent en HDG que même Ferrari a sélectionné le Michelin PS Cup 2 sur la 458 Spéciale, idem pour la Mercedes SLS AMG, idem pour la Porsche 918, idem pour la Mc Laren P1, idem pour la 991 GT3 RS, etc....

C'est beau une belle carte de crédule.

Le pipotron va continuer de marcher très fort avec tous ceux qui ont préféré les cours de récréation aux cours de physique. Finalement, vendeur, c'est pas dur avec la foule des crédules.

Comme si la 458 spéciale est la seule HDG FERRARI vendue dans le monde je passe pour la PORSCHE et les autres qui sont aussi des exceptions.

Juste pour se faire remarquer et étaler sa confiture.

Je suis P€N€LOP€

C'est juste que Michelin est systématiquement choisi pour les versions les plus extrêmes d'un constructeur HDG. Je vais t'en remettre une couche, le nouveau PS4S est le pneu sélectionné sur la Ferrari GTC4 Lusso ou la nouvelle Porsche Panamera. Bugatti avait choisi Michelin pour sa Veyron, récidive pour la Chiron. Koenigsegg a toujours monté du Michelin sur ses modéles.

T'en veux encore ? J'en ai d'autres.

Quand on cause de voitures d'exception, c'est Michelin qui est de la partie.

Et ce n'est pas une règle

Ciao bello

Bah alors mon petit trollinou?

On se vante de rouler en grosse Audi et on veut économiser 10€ car les pneus haut de gamme sont "trop chers"?

Tu ferais pas parti de la catégorie "faux-riche complexé" par hasard?

Pourtant les 2 000 kilos de ton A7 en auraient bien besoin de PS4 en montagne.

En bon fan du groupe VAG que tu es, pose toi la question, pourquoi Porsche et Bugatti mettent du Michelin?

Réponse= Parce que quand on a les moyens on prend ce qu'il y a de mieux...

"pneus pour vieux" => Je confirme que tu as moins de chance de devenir vieux si tu roules en montagne avec des pneus chinois sur ton Audi

Il y a aussi le Primacy 3, orienté plus dans le compromis moyen de gamme, et qui est aussi devant la concurrence selon l'autozeitung

http://www.tyrepress.com/2017/02/michelin-primacy-3-tops-autozeitung-summer-tyre-test/

Oui en effet sur les gammes plus basses, Michelin ne brille pas dans toutes les catégories.

Pour les SUV, notamment les SUV sportifs, je pense qu'il est très conseillé de mettre des PS4 ou HDG en général, pour compenser la faiblesse du chassis, la lourdeur et le centre de gravité en virage