Commentaires - MG : le retour d'un petit cabriolet pour concurrencer la Mazda MX-5

Une bonne nouvelle, ça change des horribles patapoufs (SUV) vendus à travers le mode.

J'espère qu'ils ne vont pas utiliser la même méthode pour faire renaître la marque comme Tata avec Jaguar.

Petite erreur : *** le monde.

Je demande à voir

Euh si ils veulent avoir la gentillesse de ne pas déflorer l’image des roadsters MG comme ils le font avec la qualité perçue intérieure Jaguar, ce serait mieux.

Une MGR V8 avec le look’de Celle des années 60 ? Waouw......electriiiiiiique. Boaff, pourquoi pas.

Bonne nouvelle.

Wait & See pour voir ce qu'ils vont nous proposer, si ça sort vraiment et si c'est dispo dans nos contrées.

J'ai adoré mes deux MGF, qui avaient un charme de dingue et une conduite extrêmement plaisante, tout en gardant un haut niveau de confort.

Grosse faiblesse avec le JDC, que ma deuxième n'a pas hésité à me faire, mais pour le reste c'était plutôt fiable.

Mon actuelle MX5 NC2.0 ST est excellente, mais ne m'a pas fait oublié mes MG. Pourtant, objectivement, elle est bien mieux conçue dans l'ensemble (heureusement).

J'aimerais vraiment une descendance, mais qui devra être bien plus inspirée esthétiquement que les MG actuelles qui circulent au RU...

Excellente nouvelle!

In Morgan we trust.

Batteries + transmission intégrale : aïe le poids... alors que la légèreté est l'essence même de ce genre de petits roadsters...

Bonne nouvelle.

Les anciens CC lourds comme des baleines ont quasiment​ tous été abandonnés, et les premium sont vraiment trop chers.

Vive les petits roadsters à prix raisonnable !!

Comme Fiat et Mazda, espérons qu'il y ait d'autres alliances pour limiter les coûts de développement, et donc le prix final.

je me suis dit "bonne nouvelle" jusqu'à ce que lise ceci: " Les Chinois veulent une voiture électrique, et le nouveau cabriolet MG aura même droit à quatre roues motrices. "

bref, bonjour le poids du truc au final, loin de l'esprit de la mazda mx5.

Exact, loin de l esprit de la mgb.. Un 4rm sur un cab.....

Une mx-5 c'est 1000 kg, moins de 150 ch, capote en moins de 20s.

Quel rapport trouve-t-il avec une bête de 1500 kg électrifiée ? Mystère...

Le 4rm sur un véhicule électrique n'est pas un problème vu que tout est paramétrable facilement ... suffit "d'activer" ou pas les moteurs. Une config "race" en propulsion pure, no problem. Une config "wet" en 4rm, no problem.

Bon après le poids des batteries en fera surement pas une ballerine (ou avec une autonomie ridicule).

Au moins, ils osent sortir de la mode du SUV.

Juste pour se faire une idée de ce qui est actuellement proposé sur le marche britannique, avec un succès des plus limité :

http://mg.co.uk/

Bienvenue dans les années 90'....

Espérons juste qu'ils auront le budget pour développer un cab' à peu près en phase avec ce qui est attendu d'une auto moderne.

Ca ferait tellement de bien au paysage auto saturé de suv.

Il suffirait, comme disait l'autre, de ne pas les acheter pour que cela ne se vende pas...

Tu auras beau proposer moults véhicules, la mode c'est d'acheter une brique. Regrettable en effet.

Les MG étaient aussi sympa que les Spitfire... Dommage que la réplique devienne chinoise. Ça dénature l’âme du véhicule tout comme Jaguar et Tata. Des marques à Fort ancrage et image ne doivent pas donner lieu à du « me too »

Les MGA, MGB, Midget.

J'ai une très nette préférence pour la MGB, l'une de mes voitures préférées.

Après c'est le serpent qui se mord la queue quand les constructeurs eux-mêmes ne proposent plus que ça : avant les familles avaient le choix entre monospaces, breaks ou SUV, maintenant il n'y a plus que des SUV... A quand un grand break hybride chez Lexus ou Toyota ?

Sinon pas fan de cette proposition de roadster full élec, c'est pas trop la philosophie... Entre ça et une Miata thermique atmo, c'est la Miata sans hésitation : plus légère, plus communicative, moins chère... si c'est pour avoir un gros veau lourdeau et sans âme, autant rester dans la carrosserie SUV !

Tu as conscience de comparer une caisse existante avec une autre virtuelle là ?

Décidément de plus en plus éloigné du monde réel ... un peu comme de ne plus voir que des SUV proposés.

Inquiète toi un peu sur ton état ...

Seule chance contre la MX5: un prix encore plus bas!

OK, c'est une mission difficile avec toutes les équipements obligatoires actuellement, mais pas du tout impossible avec un choix judicieux des moteurs (keep it simple, MG! = non-turbalisé ) et des matériaux.

Car une longuer un poil sous les 3,90 m de la MX5 est possible aussi.

On connait déjà la sentence, traction avec moteur transversal qui sera animé par un antique GMP Mitsubishi livré sur palette.

En même temps le BMC 5 paliers de l'époque faisait le job et personne ne s'en plaignait.

"Ta caisse" à toi est virtuelle aussi...

Sinon faire supprimer mes posts ne résoudra pas ton problème de manque de crédibilité, tu sais. Reste que ça montre ta sensibilité sur le sujet et la faille (gouffre béant) dans ton discours de sachant qui ne sait rien...

Bah déjà avec 4 roues motrices on commence à se tourner vers le monde des "patapoufs"

Ensuite un moteur d'aspirateur sur un cabriolet "plaisir"

Autant pour MG je suis d'accord, autant pour Jaguar et Land-Rover je ne trouve rien d' "indien" sur ces marques, elles restent dans l'esprit british