Commentaires - Mercedes EQA vs Lexus UX300e vs Mazda MX-30 : un fauteuil pour trois - Salon Caradisiac Electrique/hybride

Choisir entre la peste, le choléra et le tétanos

Faut bien proposer plusieurs grains différents aux pigeons.

Peut-être la Covid ?

Le Volvo xc40 recharge les atomises dans tout les critères : design, intérieur, praticité et autonomie

Habitant à la campagne , Lexus et Mazda sont pour moi des marques exotiques .

Par contre Mercedes est bien installé .

Très déçu par le positionnement tarifaire du Lexus. Etre largement au dessus de Mercedes est une faute industrielle.

En plus avoir une autonomie de 300 km largement inférieur aux 400 de la concurrence est incroyable.

A croire que Lexus fait tout pour ne pas vendre ce modèle.

Le groupe Toyota n'a jamais caché son peu d’intérêt pour le 100% électrique. Ce Lexus UX l'illustre bien.

Toyota préfère orienter la clientèle vers ses hybrides qui se vendent très bien.

C'est une option

Il faudra attendre 2023 pour voir les premiers véritable VE de la marque.

C'est clair !

Et vu la différence de tarifs entre l'UX électrique et l'UX hybride (presque 15.000 balles !), sérieusement je ne vois vraiment pas qui pourrait préférer l'électrique, ni pour quelle raison...

Toujours sympa les rageux qui critiquent mais ne proposent rien d'autre à la place !

Y en a bien qui proposent autre chose comme le xc40 mais 10000€ de plus par rapport à l'eqa...

Bref à part tesla...

Tesla c'est de la daube, bien trop chère sorti de son 0-100 pour puceaux inutilisable là où il serait utile...

Tesla fait quelques % du marché mais 75% des commentaires : on sait que vous avez des trucs à prouver / compenser, mais quand même, à un moment faut lever le pied sur la justification d'un achat injustifiable.

frustré Plexus aujourd'hui ? T'inquiète, on n'a pas besoin de se justifier de quoi que ce soit mon Plexus adoré !

"le second est de pouvoir charger plus rapidement. Ce qui est logique, plus la taille du "réservoir" est petite, moins le remplir prend de temps" : et non, on l'a dit plusieurs fois. C'est tout l'inverse en fait. Plus la batterie est grosse, plus elle charge vite en fait au contraire d'un réservoir d'essence.

Non, ce n'est pas exact non plus. Tout dépend de la puissance de recharge admissible. Et ça c'est au choix du constructeur. Mais on peut avoir une grosse batterie qui ne charge pas vite parce que le constructeur a décidé de se limiter à 50 kW ou une petite qui charge vite car le constructeur a décidé de mettre le paquet pour supporter des gros voltage et intensité et monter à plus de 200 kW de puissance de recharge. Ça dépend de ce qu'il y a autour de la batterie pour résumer, pas de sa capacité.

Mais je vous l'accorde, en général, plus la batterie est grosse, plus le constructeur a fait en sorte qu'elle puisse charger vite. C'est logique. Sinon les temps de recharge deviendraient trop longs...

MC

Encore une fois, ce n'est pas seulement que les constructeurs "ont fait qu'elle charge plus vite", c'est que si tu as une batterie plus grosse, c'est juste que tu as plus de cellules en parallèle donc chaque cellule peut recevoir le même courant (pour un même voltage) et donc au total, le pack, en entier, reçoit plus de puissance.

Dis autrement, tu remplis à la même vitesse plus de bouteille d'eau donc à la fin, pour un même temps de remplissage, tu as plus d'eau.

C'est le double effet kiss-cool : une grosse batterie a plus d'autonomie ET charge plus vite. C'est pour ça que les arguments sur les petites capacités sont débiles. Une grosse capacité est meilleure sur tous les critères. Et en plus, elle a une plus grande longévité (mais ça coûte plus cher).

Et comment appeler celui qui roule en diesel française ou essence française, un MAXI pigeon ? Car niveau finition, pas de Premium en France, fiabilité inexistante, bref, rouler Lexus revient moins cher car aucune panne et confort royal

Comment pouvez-vous comparer une Mercedes EQA et une Lexus à la Mazda MX30??? La Mazda est clairement une seconde voiture, là ou les 2 autres sont sensés être le 1er véhicule du foyer!??

C'est ridicule!!

Si vous chercher une deuxième voiture, que vous voulez essayer l'électrique et que votre budget n'est pas sans fin, alors foncez sur la Mazda!! On a pu en essayer une et franchement la qualité de fabrication, le confort, la tenue de route est nickel!! Tous les équipements de sécurité sont présent même sur le model d'entrée de gamme. Mais peut-on parler d'entrée de gamme??? Bien mieux qu'un Kona 39kW. De plus Mazda est extrêmement agressif au niveau prix et remise. (moins de 200€/mois sur 36 mois et 60000kms). On la rechargera 1 jour sur 2 à la maison et pour les vacances, on partira avec notre bon vieux diesel (Peugeot 308).

CQFD!!