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Par matrix71
Des couleur gaysss 
Commentaires - Mercedes dévoile les détails du GLC F-Cell de série
Mercedes dévoile les détails du GLC F-Cell de série
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Par Altrico
Pas mal l'idée de recharger la batterie aussi avec une wallbox.
Plus joli que l'EQC. Les jantes sont à chier par contre.
Par §tgr413Ox
Il ne sera pas disponible en France surtout
Par Topolino_31
Avec les 13,5 kWh de la batterie , je fais 100 km au lieu de 51, et avec l’électricité nécessaire à la fabrication des 4,4 kilos d'hydrogène je fais 1500 km, soit 3 fois plus que les 478 kilomètres de ce pachyderme.
Se serais intéressant si on avait de gros surplus d'ENR.
La majorité des français sont pour les ENR, mais dès qu'un projet de parc d'éoliennes est annoncé, les opposants sont plus nombreux que les partisans.
Par zefberry
En réponse à Topolino_31
Avec les 13,5 kWh de la batterie , je fais 100 km au lieu de 51, et avec l’électricité nécessaire à la fabrication des 4,4 kilos d'hydrogène je fais 1500 km, soit 3 fois plus que les 478 kilomètres de ce pachyderme.
Se serais intéressant si on avait de gros surplus d'ENR.
La majorité des français sont pour les ENR, mais dès qu'un projet de parc d'éoliennes est annoncé, les opposants sont plus nombreux que les partisans.
En plus , le prix certainement prohibitif , n'est pas annoncé, un Kona Elec pour la même autonomie c'est 42000 balles ...
Par Altrico
En réponse à Topolino_31
Avec les 13,5 kWh de la batterie , je fais 100 km au lieu de 51, et avec l’électricité nécessaire à la fabrication des 4,4 kilos d'hydrogène je fais 1500 km, soit 3 fois plus que les 478 kilomètres de ce pachyderme.
Se serais intéressant si on avait de gros surplus d'ENR.
La majorité des français sont pour les ENR, mais dès qu'un projet de parc d'éoliennes est annoncé, les opposants sont plus nombreux que les partisans.
On peu aussi se dire qu'avec une Ion on pourrait en construire des vélos et en planter des bananiers...
Avoir une voiture n'est jamais très économique ni écologique, encore moins une grosse voiture ultra équipée.
Par halffinger
Pourquoi ils nous matraquent avec le Ford Territory chinois???? 
Par PLexus sol-air
En réponse à zefberry
En plus , le prix certainement prohibitif , n'est pas annoncé, un Kona Elec pour la même autonomie c'est 42000 balles ...
Et un Rav4 hybride c'est encore moins cher qu'un Kona, pour le double d'autonomie, un meilleur agrément, un usage sans contraintes, et en prime sans devoir faire les poches de l'état (subvention à l'achat et absence de taxation du carburant)...
Par §Rot085RK
Combien ça pèse ?
Par pechtoc
Et sinon, capacité du coffre par rapport au modèle thermique ? Important à savoir
Par §sim318mL
logique pas de station de recharge en France .
Par §sim318mL
En réponse à PLexus sol-air
Et un Rav4 hybride c'est encore moins cher qu'un Kona, pour le double d'autonomie, un meilleur agrément, un usage sans contraintes, et en prime sans devoir faire les poches de l'état (subvention à l'achat et absence de taxation du carburant)...
Le bonus malus est excédentaire ( plus de malus payé que de bonus donné ) donc non on fait pas les poches de l'état en achetant un VE.
Par §sim318mL
En réponse à Altrico
C'est de la location comme la clarity I et l'IX35fcell I. C'est plus un prototype testé et financé par les particuliers.
Surement en location à 800-900 euros par mois donc ça s'adresse surtout aux entreprises qui y verront un gain niveau carburant et une image écolo pour la société.
Par §Jea322Iu
j'ai rien compris : on recharge quoi avec quoi et où ? quelle autonomie en tout ? quel est le coût total au final au km, comparé au mazout ou à la benzine ? détail peut-être pour les bobos écolos friqués ?
Par PLexus sol-air
En réponse à §sim318mL
Le bonus malus est excédentaire ( plus de malus payé que de bonus donné ) donc non on fait pas les poches de l'état en achetant un VE.
Ce pognon pourrait très bien être utilisé ailleurs, donc si, on fait bien les poches de l'état. Et à partir du moment où ce sont les citoyens qui le financent, pour moi c'est l'état.
C'est comme si je te piquait du pognon sur ton compte bancaire et que je te disais "c'est pas toi que je vole, c'est ton patron, car je pique ton salaire, rendors-toi "... 
Par §ab2608Lj
En réponse à PLexus sol-air
Et un Rav4 hybride c'est encore moins cher qu'un Kona, pour le double d'autonomie, un meilleur agrément, un usage sans contraintes, et en prime sans devoir faire les poches de l'état (subvention à l'achat et absence de taxation du carburant)...
Oui mais ton rav 4 est plus polluant.
Et dans ton rav4, il faut tout de même mettre du SP à près 1,60€ le L...
Et ton rav4 ne permet pas de stationner sur des places autolib à Paris...
Bref, incomparable. Pour celui qui fait 95% de ville ou petite routes , le Kona (6k€ de bonus) est supérieure à ton rav4
Par §ab2608Lj
En réponse à §sim318mL
Surement en location à 800-900 euros par mois donc ça s'adresse surtout aux entreprises qui y verront un gain niveau carburant et une image écolo pour la société.
800-900€ par mois t'es gentil.
Chez Mercedes c'est le prix d'un GLA bien équipé et bien motorisé 
Par §ab2608Lj
En réponse à PLexus sol-air
Ce pognon pourrait très bien être utilisé ailleurs, donc si, on fait bien les poches de l'état. Et à partir du moment où ce sont les citoyens qui le financent, pour moi c'est l'état.
C'est comme si je te piquait du pognon sur ton compte bancaire et que je te disais "c'est pas toi que je vole, c'est ton patron, car je pique ton salaire, rendors-toi "...
On ne fait les poches à personnes. Le système mis en place est là pour inciter les les gens à acheter des véhicules électriques.
Vu tous ce que l'on donne à l'état par an, et vu comment il l'utilise, lorsqu'on a le DROIT à des prestations, on ne va pas se priver pour les obtenir.
Faire les poches à l'état... qu'est ce qu'il ne faut pas entendre...
Par Design1
En réponse à PLexus sol-air
Et un Rav4 hybride c'est encore moins cher qu'un Kona, pour le double d'autonomie, un meilleur agrément, un usage sans contraintes, et en prime sans devoir faire les poches de l'état (subvention à l'achat et absence de taxation du carburant)...
double d'autonomie?? le Kona a parcouru 730 kms.. le RAV4 en ferait 1460 ???
