Commentaires - Mercedes-Benz E240 vs Peugeot 607 V6 : confort, classicisme et V6, dès 2 500 €

Pas mal ces deux-là pour aller aux Saintes-Maries-de-la-Mer, d'autant qu'elles devaient avoir la boule d'attelage de série.

Une préférence pour la Mercos, plus classique et surtout discrète.

En version BVM pour moi.

Comme toutes les Peugeot en 7, cette 607 a tapé à côté esthétiquement.

Ca s'était amélioré, et puis...

La classe E en break boite automatique en 280cdi

607 v6 3.0 le plus haute gamme Peugeot ethanol la prendre en boite manuelle la boite auto est juste pourrite

Et avec un diesel coupleux

C'est de loin la moins moche des 07 je trouve

Deux belles berlines, à mon sens. La 607 est pour moi la plus potable des Peugeot x07 : l'absence de la gueule béante de mérou est un vrai plus. Quant à la Mercedes-Benz W211, c'est ma préférée de toutes les Classe E pour le design : fluide, doux, équilibré, sans agressivité superflue. Des deux, c'est finalement la MB qui a ma préférence.

Pour la fiabilité, par contre, comme toutes les grandes routières de cette génération, prévoyez des ressources financières solides ou formez-vous à l'électronique de pointe.

Je prendrais la Mercedes rien pour la finition et la disponibilité des pièces, alors que pour entretenir une Peugeot, 20 ans après...

Assez Épaté pour cette 607 , très belle très gracieuse mais juste sa face avant est pas très statutaire et vieilli un peu mal par rapport au reste.

Pourquoi comparer la 607 V6 à la Mercedes E240, sa rivale était évidemment la E280. Et là il n'y a pas photo, c'est évidemment la Mercedes qui l'emporte... À éviter les diesel sur cette génération de Mercedes....

Regarde la fiche technique la e240 offre des performances similaires et concernant les diesel on était peut être plus sur les td des w124 mais il ont malgré tout pour beaucoup fait de très forts kilométrages

J'ai eu les deux auto.

E240 : tres bien

2.7HDI: l'auto s'éteignait tt seule sur autoroute.

Mon père a eu la 607 avec le V6 3.0 essence : un confort et une tenue de route magnifique, par contre ça buvais autant qu'un normand un jour de pluie

La seule panne en 4 ou 5 ans, je crois, c'était un câble de vitre électrique

Perso, je choisirai sans hésiter la Peugeot 607;.

Je dois dire que j' ai vu trop de Mercedes de cette génération devenues de vraies "merguez"...

2.7 hdi ta tout dit valait mieux se cantonner au 2.0 ou 2.2 hdi.

Les diesel, turbo-diesel des w124 étaient très fiables et pouvaient encaisser des kilométrages très importants. Ce n’était malheureusement pas le cas des W211….

La faute aux propriétaires peu fréquentables pour la Mercedes en revanche la Peugeot devenait une merguez toute seule si on en prenait pas grand soin.

Concernant la Mercedes, privilégiez le second opus modifié à partir de juin / juillet 2006 avec une qualité améliorée. Ce qui exclut automatiquement la E240. En essence prenez de ce fait plutôt une E280 ou E350 ou bien une E500 beaucoup plus rare si le budget entretien le permet.

Le plus grand changement technique a été le retrait du système de frein SBC et donc un retour à un système de freinage conventionnel. Le comportement de conduite a été modifié par une direction plus directe. Le changement de vitesse et le châssis sont plus typé sportifs, en particulier la suspension Airmatic Dual Control est plus dure. Par contre sa réparation ou son changement coûte très cher en cas de dysfonctionnement. De ce fait la suspension traditionnelle est à privilégier.

Pourtant bien des taxis en 200/220 et 270cdi ont explosé des records.

Je connais beaucoup de personnes qui ont eu des problèmes de fiabilité sur la E270CDI. Les 200/220 étaient apparemment fiables sans valoir les 250-300D/D-Turbo de la W124…

Personnellement j’ai eu une 350 et jamais de soucis avec… Comme le dit F18-Hornet les trois meilleures étaient la 280, la 350 et la 500. D’où le choix pour moi qui reste discutable de comparer la 240 à la 607, il aurait fallu choisir la 280 (231CV plus proche des 210CV de la Peugeot, mais évidemment ça n’arrangeait pas le journaliste car c’était nettement au désavantage de la Peugeot larguée en performance)

Le v6 HDi est une catastrophe niveau entretien et fiabilité...vaut mieux le 2.2 HDi 136..

La Mercedes en 4 cylindre essence c'est un peu de la merde

Déjà la 240 est au niveau des performances de la Peugeot malgré une puissance inférieure alors forcément la 280...

L'OM642 (280 & 320 Cdi) est très bien et ne fait même un bruit de diesel agricole typique Mercedes. Il a quelques fuites d'huile mais rien de ultra méchant.

D'ailleurs, je trouve cette W211 fréquentable qu'en facelift car le SBC a été éliminé.

10l au 100, c'est plus possible en 2024...

2 berlines élégantes.

Je n'ai pas essayé la Mercedes, par contre la 607 était un vaisseau génial pour traverser la France à 4.

Agrément, silence, confort.

belle article, faut le souligné

par contre l'histoire des freins SBC.... mon dieu

le mieux est l'ennemi du bien

pas que Pijo

sur renault, certaines pièces de la LAguna III ne sont plus dispo (et date d'arrêt : 2015 ... 8 ans, )

Si ta de l'argent oui

La disponibilité des pièces ? Ma Peugeot va sur ses 26 ans et absolument aucun problème de disponibilité de pièces. Et ces pièces sont certainement bien moins cher que sur une Merco

Valait mieux se cantonner à l'essence surtout !!!

Pour avoir eu les deux en diesel a l'essai, il n'y a aucune comparaison entre la Mercedes et la 607, lire que le Lion avale l'etoile est de la vaste blague. La 607 etait une bonne Peugeot, mais se faisait atomiser dans tous les secteurs par l'allemande

même face à une 280 plus performante, la 607 explose le comparatif : le comportement et le confort de la 280 sont les mêmes

ah, la 607 a un meilleur confort, plus de place, mieux équipée, aussi fiable voire plus et un comportement dynamique : ça sent l'huître qui boit sans réfléchir le marketing de la Deutsch Qualitat

À l'ethanol ça ne pose pas de problème : ça fait du 11€/100km, soit autant qu'un diesel asthmatique qui ferait du 6l/100km et qui lui sera pourtant qualifié de "sobre" et d'"économique" par les derniers dinosaures férus de mazout...

Encore toi et tes conneries.

Cette Mercedes, c'est la classe, elle n'a pas pris une ride.

La Peugeot 607 est une belle voiture mais elle date