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Commentaires - Mercedes annonce l'EQXX, une électrique avec près de 1200 km d'autonomie

Audric Doche

Mercedes annonce l'EQXX, une électrique avec près de 1200 km d'autonomie

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Par §ape044IY

Ce n'est qu'une annonce mais c'est un discours raffraichissant dans cette course sans fin au poids et à la capacité de batterie

Par

Avec des prototypes on consomme 0.5L/100 ou on fait 2500km avec 30kw.h

Quand on a rien a démontrer on peut tout prétendre.

Par

Ils ont redécouvert l'indice de performance des 24 heures du Mans.

Par §JPS676Et

Pipo.

Qu'ils se consacrent déjà à résoudre leurs problèmes avec l'ID3 au lieu de raconter des histoires.

Par §Maî044fF

En réponse à §JPS676Et

Pipo.

Qu'ils se consacrent déjà à résoudre leurs problèmes avec l'ID3 au lieu de raconter des histoires.

   

:blague::biggrin:

 

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Par §Tea183cM

En réponse à §JPS676Et

Pipo.

Qu'ils se consacrent déjà à résoudre leurs problèmes avec l'ID3 au lieu de raconter des histoires.

   

ID3 de chez Mercedes??????

Par

1200 chevaux, 1200 km d'autonomie, 1200 kg.

Chiche ?

Ah j'oubliais : 1 200 000 €.

Par §myn552LJ

d'un autre côté, avec un réservoir d'hydrogène correctement dimensionné et un aérodynamisme bien pensé, rien d'impossible. surtout si on ne tient pas compte du tarif d'une telle caisse si elle devait être commercialisée.

Par §myn552LJ

En réponse à §JPS676Et

Pipo.

Qu'ils se consacrent déjà à résoudre leurs problèmes avec l'ID3 au lieu de raconter des histoires.

   

ID3 = VW = VAG :bah:

Par §myn552LJ

En réponse à Gus76

1200 chevaux, 1200 km d'autonomie, 1200 kg.

Chiche ?

Ah j'oubliais : 1 200 000 €.

   

+1. comme quoi, tout est possible.

après, faut voir à quel... prix.

sinon, oui, 400km/h avec une voiture, c'est possible également: ce que propose Bugatti.

Par

L'autonomie réelle de l'EQC est de 300 kms...faut arrêter de pipoter chez Mercos !!

Par

En réponse à Gus76

1200 chevaux, 1200 km d'autonomie, 1200 kg.

Chiche ?

Ah j'oubliais : 1 200 000 €.

   

1100 chx, 850 kms et 140 000€...elle s'appelle Model S plaid...

Par

le sens de l'humour des teutons !!!

Par §myn552LJ

En réponse à Rodger29

1100 chx, 850 kms et 140 000€...elle s'appelle Model S plaid...

   

le plaid, c'est pour quoi: les temps de recharge ? :bah::biggrin:

Par

En réponse à §JPS676Et

Pipo.

Qu'ils se consacrent déjà à résoudre leurs problèmes avec l'ID3 au lieu de raconter des histoires.

   

:biggrin: hahaha :brosse: :lol: j'étais pas au courant que la mauvaise idée était une Mercedes :ddr::buzz: je sais qu'en ce moment entre Mercedes et le design ce n'est pas le grand amour mais delà à proposer un design comme celui de l'I.D il n'y a qu'un pas

Par

En réponse à §myn552LJ

le plaid, c'est pour quoi: les temps de recharge ? :bah::biggrin:

   

t'as toujours pas compris que plus la batterie a de la capacité, plus elle charge vite ?

Aujourd'hui, les Ionity ou Supercharger V3 qui s'installe en Europe permettent de charger une Modèle 3 à 250kW... sur une petite plage :

- 250kW entre 5% et 15%

- 180kW à 30%

- 150kW à 40%

Donc une plus grosse capacité permet, AVEC LES CHARGEURS ACTUELS, de charger à 250kW (ou jusqu'à 350kW pour les Ionity), et pendant plus longtemps...donc de charger plus vite. On voit déjà avec une Taycan ce que cela donne avec 70kW récupéré en 22mn soit 350km d'autonomie en 22mn !

Donc la puissancede charge n'est plus un problème avec de grosses capacités:

Par §Tro718gf

En réponse à d9b66217

t'as toujours pas compris que plus la batterie a de la capacité, plus elle charge vite ?

Aujourd'hui, les Ionity ou Supercharger V3 qui s'installe en Europe permettent de charger une Modèle 3 à 250kW... sur une petite plage :

- 250kW entre 5% et 15%

- 180kW à 30%

- 150kW à 40%

Donc une plus grosse capacité permet, AVEC LES CHARGEURS ACTUELS, de charger à 250kW (ou jusqu'à 350kW pour les Ionity), et pendant plus longtemps...donc de charger plus vite. On voit déjà avec une Taycan ce que cela donne avec 70kW récupéré en 22mn soit 350km d'autonomie en 22mn !

Donc la puissancede charge n'est plus un problème avec de grosses capacités:

   

350 kW...la batterie doit apprécier...

Par

En réponse à §Tro718gf

350 kW...la batterie doit apprécier...

   

Aucune voiture ne charge à 350kW. Une Taycan est limité à 270kWh.

Sur une Porsche qui charge 270kW, cela correspond à une e208 qui chargerait à 140kW.

Pour la Tesla, comme je l'explique, c'est sur une courte plage, ensuite, dès 20%, on est

Par

1200km sur le cycle "tour de périph"

Par §myn552LJ

En réponse à d9b66217

t'as toujours pas compris que plus la batterie a de la capacité, plus elle charge vite ?

Aujourd'hui, les Ionity ou Supercharger V3 qui s'installe en Europe permettent de charger une Modèle 3 à 250kW... sur une petite plage :

- 250kW entre 5% et 15%

- 180kW à 30%

- 150kW à 40%

Donc une plus grosse capacité permet, AVEC LES CHARGEURS ACTUELS, de charger à 250kW (ou jusqu'à 350kW pour les Ionity), et pendant plus longtemps...donc de charger plus vite. On voit déjà avec une Taycan ce que cela donne avec 70kW récupéré en 22mn soit 350km d'autonomie en 22mn !

Donc la puissancede charge n'est plus un problème avec de grosses capacités:

   

22 minutes d'attente, c'est beaucoup... trop. d'où l'intérêt du plaid... s'il fait beau. :biggrin:

Par

En réponse à §myn552LJ

22 minutes d'attente, c'est beaucoup... trop. d'où l'intérêt du plaid... s'il fait beau. :biggrin:

   

lol...:voyons:

Par

Donc Mercedes sont réputés être des pipeauteurs, mais les experts de cara non? MDR...

 

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