Par F18Hornet
Quelle belle voiture, une des meilleures Gran-Turismo !
Désirable dès la version de base GT-C qui offre déjà 462 ch.
Encore plus désirable en version Roadster cabriolet pour profiter du son moteur V8 de 4,0 litres de cylindrée.
Mercedes AMG-GT : bestiale - salon de l'auto caradisiac 2020
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Par F18Hornet
Quelle belle voiture, une des meilleures Gran-Turismo !
Désirable dès la version de base GT-C qui offre déjà 462 ch.
Encore plus désirable en version Roadster cabriolet pour profiter du son moteur V8 de 4,0 litres de cylindrée.
Par §Gig012TG
La même version en atmo avec davantage de cylindrée aurait plus de classe.
Par Axel015
C'est vrai que cette voiture est vraiment très belle.
Efficace de surcroit en comparaison de la SLS qu'elle remplace.
Après dans un style moins exubérant, j'aime bcp la Jaguar F type R dans la même gamme de prix.
En réponse à Axel015
C'est vrai que cette voiture est vraiment très belle.
Efficace de surcroit en comparaison de la SLS qu'elle remplace.
Après dans un style moins exubérant, j'aime bcp la Jaguar F type R dans la même gamme de prix.
c'est clair que, niveau esthétique, les 2 se valent. J'ai un faible aussi pour les coupés et cabrio Maserati.
En tout cas, cette Mercos fait que, pour moi, ce constructeur germain sera toujours au-dessus de BMW et Audi.
Maintenant, si j'avais le fric, irais-je mettre autant dans une marque roturière ? Je me fiche du blason, mais à un moment, je crois que j'hésiterais sérieusement avec d'autres voitures Premium (type Lamborghini), de Luxe (Porsche), MacLaren (quelle catégorie car je ne comprends pas bien) ou Fefe, marque la plus mythique d'entre toutes.
Ou sinon rien à voir du tout : Ford GT ou Honda NSX qui conviendraient plus que bien au roturier que je suis.
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