Commentaires - McLaren : le V6 hybride sera lancé en 2020

l'avant ressemble à la dernière corvette

Bientôt une 230S et une 255LT. Et puis, une version d'entrée de gamme, une 190GT.

Qu'en est il de la fiabilité de ces autos de petite série ?

McLaren n'a jamais fait des voitures fiables. Je n'ai eu que des emmerdes dès le début et en plus le service client UK est nul et n'assume pas.

Tu as eu quel modèle?

+1 j ai un ami qui a eue une 570 s pas mal de problèmes....et sav pas a la pointe....

C'est sacrément dommage .... Une marque comme McLaren ne devrait pas avoir a tirer sa marque vers le bas , certes ca fait plus de ventes , mais ca fait perdre en prestige et en pédigré ... Déja que je trouve la 570S de trop dans la gamme , avec désormais une puissance inferieure aux berline milieu de gamme Allemand qui coutent moitier moins cheres tout en étant plus pratiques , plus confortable et avec un haut standing finition/équipement )

McLaren a construit son image et forgé sa réputation grace à une McLaren F1 exceptionnelle et incroyablement en avance sur son temps , aujourd'hui une voiture assurée d'avoir une place dans le Top 10 des véhicules les plus cheres de l'histoire dans quelques années ... Ce genre de marque doit rester a l'état de reve , a mon sens ils n'auraient pas du descendre en dessous de la 720S !

Exactement et même des 3 cylindres avec 4 turbos dans peu de temps

Un v6 !!?? Dans ces cas là ce n'est plus une super car

Donc une GT2 RS n'est pas une supercar ? Car c'est un 6 cylindres également.

Pour la gt je pense quils auraient du laisser cette sortes de double paroi sur la porte qui calalis l'air vers les prises d'air latteral, surtout pour la gt. Cela afine la silhouette et n'est pas disgracieux. Là cela fait trés années 90. Ce qui parait plus fonctionnel sur la senna.

Comparer McLaren a Aston Martin puis a Chevrolet...

Faut pas être difficile.

McLaren a le v8 le plus performant actuellement (pas le plus fun), c’est pas Aston ou Corbette qui va les inquièter. Et les 3 ne s’adressent pas à la même clientèle.

ok, 15 000 euros, je prends.

McLaren, c'est pas mère Theresa.

Ca reste une entreprise commerciale et un choix stratégique de "descendre en gamme" pour augmenter en volumes.

Si tu as le soutien d'un grand groupe, tu peux rester dans l'exclusivité (Bugatti par ex) mais si tu veux sortir de l'artisanat, il y a pas de miracle.

La McLaren F1, c'était il y a quasi 30 ans ... faut arrêter de dormir sur une vieille gloire. Et même au niveau exclusif / iconique, McLaren a pas sorti grand chose ... la P1 en 2013 et le ratage de la Senna ?

Tu n'en sais rien. Je connais plusieurs membre de Caradisiac qui roulent en supercar.

Et quand bien même tu n'en as pas les moyens à un instant T, qui te dit que tu en auras pas les moyens par la suite.

Si on devaient uniquement parler des déplaçoires, ça serait ennuyant tu trouves pas ? Personnellement les débats sur la taille de la boite à gant et sur le volume de coffre, j'm'en moque. On est pas obligé de limiter ces lectures avec des thèmes "gilet jaune compatibles".