Commentaires - Maxi-comparatif vidéo : quel est le meilleur SUV urbain du marché?

Mince alors, je savais qui allait finir premier avant même de lire l'article, que de surprise!

Mazda les mecs

Comme d'habitude, Caradisiac vante les mérites des français. Quitte à inventer des trucs d'une rare débilité comme "Le C3 Aircross marque des points grâce à son tarif très accessible en entrée de gamme, le plus bas de tous les protagonistes", c'est peut-être vrai, mais qui va acheter un C3 Aircross de 82ch sans climatisation ? Personne. Ce genre de "critère" est juste fait pour que la Citroen remonte dans le classement.

Sinon, on trouve des voitures qui n'ont pas grand chose à voir dans ces pages. Au moins, séparer les "SUV/minispaces" ... On ne peut pas hésiter entre un Crossland/C3 et un Stonic/Juke. C'est très différent : habitabilité d'un coté, sport/design de l'autre. Idem pour Vitara/ Arona et TRoc/500X. Prix comme argument d'un coté, et tout-sauf-le-prix comme argument de l'autre ...

Alors le Suzuki 2e ex aequo est presque dernier en conduite... Vous me rappelez on fait quoi dans une voiture ?

Mazda CX3 skyactiv G 150ch ou rien

Je sens que cet article va faire réagir

pour ma part j'irais plutôt sur le Honda qui est forcément plus fiable que le reste. le Citroën en dernier, son design me donne même pas envie d'y mettre les pieds. je préférerais leur C4 aircross de 2013

T-Roc et 500x ne font pas parti de cette catégorie.

Ils sont comme l'Opel Mokka X : le cul entre deux chaises.

Forcément? tiens donc...pourquoi ça?

La ou je te rejoins, c'est sur le design que je n'aime pas trop sur le C3 aircross... mais je pourrai tres bien monter dedans quand même..

Tout à fait d accord car dans ce cas là le grand gagnant est ... le duster

Mais non, y a le CrossLand X, clairement PSA, pas de raison de mettre un véhicule GM dans le lot.

C'est bien dans la partie budget, on nous parle encore et toujours de la courroie de distribution (qu'il faudra changer dans 10 ans et dont tout le monde se fout lors d'un achat neuf), mais pas un mot sur les malus. Si j'étais acheteur de ce genre de voiture, devoir payer un malus de 800 euros pour la Mazda ou 1000 pour la Fiat entrerait en compte dans la décision d'achat relativement au petit prix de ce genre de caisses.

Tiens, je croyais que tout le monde avait réussi l'essai Caradisiac en ayant obtenu la note de 15/20.

Très appréciable que le retour de ces grands comparatifs.

Dans la catégorie des SUV branchouilles inutiles, il semblerait donc que ce C3 Aircross soit bien né. Et mine de rien, cela faisait bien longtemps que Citroën n'avait pas sorti une auto à minima aboutie (C4 Picasso ?). Faudra juste bien penser à enlever l'espèce de bout de plastoc tout moche qui vient obstruer la vitre de custode...

Mais sinon...quand on voit une vieillerie comme le Juke arriver à la 5e place, çà laisse augure de la médiocrité des propositions essayées ici.

Il y a 2 jours était essayée ici la version rafraichie de la Jazz. J'aurais été bien curieux de savoir comment cette dernière se serait débrouillée face à ces engins plus gros et plus chers, sans pour autant être plus habitables, plus pratiques et mieux équipés.

Lors de la conclusion, le T-Roc essaie de faire oublier sa piètre 6e place en attirant le regard du spectateur à coup de LED aguicheuses. Las...

Toi, tu n'as pas compris mon commentaire.

Pas grave, je ne t'en veux pas.

J'ai bien compris ton commentaire, mais vu que le Mokka X est vendu comme SUV urbain également, je ne vois pas pourquoi il a le cul entre 2 chaises. Soit, il propose le 4x4, ce qui le rend infiniment plus baroudeur que toutes les propositions de ce test, mais il reste un mini SUB "urbain".

Quoi qu'en dise Citroën, le Cactus avait sa place à côté du C3 Aircross...

Il n'est absolument pas certain que le HRV soit plus fiable que le Vitara ou que le CX3.

Un comparatif sans le modèle à succès, notamment sur le marché français, du premier constructeur mondial... Il est vrai que c'est un hybride (Toyota C-HR pour les distraits) alors ne parlons pas d'avenir pendant qu'il y a tant de passé à fourguer...

E pourquoi il n'y a pas le Duster dans la liste?

D'autant plus que le prix semble etre un critere important, il aurait gagne a l'aise Blaise

Vous parlez d'une voiture qui ne tient pas la cote en parlant du 500X, mais à mon avis s’il fait comme sa petite sœur 500, il risque de pas décoté sévère comme on nous le laisse entendre...

Bref, le seul qui me plait personnellement c'est le 500X, même le Captur (et pourtant j'apprécie énormément Renault) me dégoûte enfin c'est plutôt cette mode des SUVs qui me lève le cœur....

Le CH-R est d'un gabarit selon moi supérieur à l'ensemble des propositions retenues. Le CH-R est même assez bâtard côté format et correspond bien plus à un étriqué 3008 qu'à une citadine boursoufflée comme la liste des compétiteurs choisis ici.

Le 500x est pénalisée par son offre prix d'appel et son 1,6 110 qui date des premières bravo/brava. Par contre, quand on consulte les offres sur leboncoin, la côte est encore assez élevé(pour toutes les autres motorisations).

Le meilleur SUV urbain est assurément celui que l'on n'achètera PAS !

Mais si décidément , l'envie d'une engin imparfaitement adapté à la fonction décrite vous titille, et que la rationnel est pour vous une notion lointaine, c'est bien entendu vers le Mazda qu'il faudra se tourner...

Y'a même pas d'hésitation possible...

Et pour le Captur, j'en ai essayé un ( en loc'), version essence, finition plutôt hdg, quasi neuve.

Il parait que des améliorations avaient été apportées en cette version dite restylée.

Eh bien je crois que ça doit être LA PIRE bagnole qu'il m'ait été donnée de conduire sur ces...allez...5 dernières années.

C'est simple, tout est dépassé, médiocre, faiblard...tout !

Faut vraiment ne jamais rien avoir conduit d'autre pour aller commander ça.

PSA encore une fois chargé chez Caradisiac.

Comparaison amateur, résultats on peut prévoir depuis au début, les voitures françaises sont le meilleur.

208sw: 2008 n'est pas un suv.

Le comparatif se base sur des données fausses: les données constructeurs par exemple pour la consommation !!!On sait très bien que les données réelles n'ont rien à voir....

Tiens....pour te consoler de l'absence de la voiture-gag que tu cites là, tu veux une bonne nouvelle ?

Sur le premier trimestre, sais tu quelle est la voiture hybride qui a été le plus vendue auprès des gestionnaires de flotte en France ?

C'est très étonnant, une auto dont on ne cause jamais....

Réponse :

Ford Mondeo ! 1 356 autos vendues....21,3% de PDM sur ce segment.

Devant 4 Toy, une Volvo et une Lexus.

Étonnant non ?

Une question de catégorie sûrement ?

Il cible plus les Kadjar et 3008.

Juste parce qu'ils proposent les 4 roues motrices, tout en étant un peu plus grands (d'environ 10cm), ils ont le cul entre deux chaises. Moins de 4m20 pour les Captur & Co, plus de 4m35 pour les Kadjar & Co. Les autres cités sont entre-deux.

D'ailleurs, niveau prix, ils sont généralement entre-deux aussi.

Et la puissance des motorisation va bien plus haut que celles des Captur & Co (je parle de mémoire, je n'ai pas vérifié les chiffres, même si je sais que des exceptions existent comme pour le Juke).

Mais chacun son avis.

Le CH-R boxe dans la catégorie d'au-dessus.

Par contre, ils sont où les Q2 et Countryman ?

si Caradisiac vantait les mérites des français, t'aurait également le 2008 et le captur avec le c3 sur les 3 premières marches. ce qui n'est pas le cas.

le c3 est en pole position car il représente simplement un très bon compromis.

Il me semble que comparer des SUV urbains avec une boîte automatique serait plus judicieux non ?

Urbain. Boîte automatique. Essence. Le combo parfait non ?

En plus ça tombe bien, je crois que toutes les propositions ici sont disponibles (ou vont l'être prochainement) en boîte automatique.

Caradisiac, il vous faudra le même temps pour nous dire que la boîte automatique est plus adaptée que la boîte manuelle comme nous conseiller l'essence par rapport au diesel ?

Ne vous inquiétez pas, je ne faisais que tester mon freinage d'urgence face à un mur. Un peu comme mes questions sur le test de la Swift Sport 140 ch. Mais j'ai eu mes réponses sur le test de l'Argus.

Quand tu vois le C3 aircross 1e et le mazda CX-3 9e tu comprend la qualité du "pseudo-comparatif"...

Oh que si. Les moteurs essence Honda sont indestructibles.

Si un autre logo avait été mis sur la calandre tu l'aurais trouvé très laid ce qu'il est d'ailleurs ! Et pourtant j'apprécie globalement les voitures de cette marque ! Mais bon quand on est aveuglé par son côté fanboy ou rémunéré par la marque, on ne peut être objectif hein ?!

Mazda et Honda en fond de classement...........assez logique chez Caradisiac.

La vraie consommation les aurait misent en tête de peloton.

En terme de budget voyons voir avec 200 000 kms pour se plier de rire.

Comme ce site ne jure que par le turbo alors forcément les japonaises ne leurs plaisent pas, mais ça à l'air trop dur de sortir de ses habitudes et de monter un peu en régime....

Comme d'hab quoi.

Mais bien entendu. 800 euros de malus pour 120 chevaux,

A ce prix, c'est le bas de gamme : pas de feux Led (même pas les feux de jours), pas de radar de recul...

Aucune hésitation...

Tiens c est vrai ca, pourquoi il y et pas le Duster...

C est pas comme si il n etait pas dans le peloton de tete

des ventes des SUV 4*4 sur tous les marches ou il est diponible.

.

Et puis ce serait marrant de decouvrir combien il faut debourser pour avoir le meme niveau d equipement et de motorisation ailleurs.....

Le Duster n est absoluement pas concurent de ses engins.

Il y a encore des gens qui ont besoin que l espace a bord au dela des sieges avant soit

amples et utilisables.

En particulier sur les monospaces 'citadins' regulierement achetes par des mamans qui balade des enfants et leurs sieges adapte a l arriere.

.

Sinon a mon avis le seul SUV reelement adapte a un usage citadin par sa mecanique

et son compromis habitabilite/format exterieur c est evidement l Ignis de Suzuki.

Mais pourquoi vous vous entêtez à continuer à lire Caradisiac si les résultats de leurs essais ne sont pas "conformes" à vos souhaits.

On peut nuancer tel ou tel résultat mais eux au moins ils les essaient les autos.

Perso, j'ai eu l'occasion d'essayer le Juke, le C3 aircross, le 2008, le Captur et le Mazda CX3.

Mon classement selon mes critères (priorité à la conduite...)

1. Le 2008 (et de loin!)

2. Mazda CX3

3. C3 Aircross

4. Juke

5. Captur

Si vous priorisez l'aspect pratique, l'originalité du style ou autre le classement sera différent... Il faut l'accepter.

Caradisiac n'est là que pour nous informer, nous aiguiller, ni plus ni moins

Non pas du tout. Je pense que les voitures proposant le meilleur compromis se situent en milieu de tableau. Le fameux ventre mou. Les européennes ont une meilleure qualité de fabrication et disposent de nombreuses options.

Le Citroën est mieux équipé car plus récent (2018) et moins cher car moins puissant. Avec une finition, et une présentation, correcte il fini premier.

"Mon classement selon mes critères (priorité à la conduite...)"

.

Quel interet dans ce cas de prendre un SUV ?

Le Duster n'est pas de la même catégorie que les 3008, Kadjar, et autres ?

Alors, j'imagine que tu vas m'expliquer ton point de vue, pour que je comprenne...

J'en ai un depuis plus de 2 ans et il est loin d'être mauvais sur ce point, en tout cas comparé au 2008 1.2 110, duster tce 125, captur tce90 essayés également à l'époque.

Seul la mazda cx3 120ch était vraiment un cran au dessus avec un super moulin 2.0L.

Et le 1.6L du vitara bouffe 6L/100 calculé à la pompe donc dans les meilleures conso de sa catégorie grace à un poids très contenu, le 0-100 rerl (suzuki toujours pessimiste sur ses brochures) est légèrement sous les 11s, ça reste assez commun mais on se traîne pas non plus et le moteur est super souple en ville.

Par contre comme indiqué l'insonorisation est basique !

Génial c'est le truc en plastoc que Mamie et Papie vont achetés parce qu'ils essayent de se rajeunir qui est premier...... Et ?....Le C3 Aircross est une horreur, un monospace auquel on aurait essayé de le faire ressemblé à un Crossover Urbain.

Conclusion le SUZUKI est presque parfait... suffit juste de le choisir en version S pour avoir un moteur du tonnerre, et attendre septembre pour avoir la version restylé pour les plastics mouSSay.

Cx3 bonne proposition mais trop petit (base de Mazda 2).

Produits VAG prétentieux.

Les français on en parle pas (qui achète ça hors de France)...

Le fiat? Fiabilité 0

Kia et Hyundai là oui... bagnoles de qualité comme la Suzuk mais injustement boudées.

Le Honda ? Bonne bagnole mais offre inadaptée

Il reste quoi? Le tracteur Ford made in India & Romania (une vaste blague)

L'OPEL c'est du français donc gag....

Suzuki numéro 1 en fiabilité

Et dispo en 4 roues motrices... avec une super valeur de revente

Demandez aux montagnards

Les SX4 DDIS roulent encore de partout avec 200000 nos passés

j'ai du mal a croire la victoire de l'Aircross. Même si je reconnais ses qualités familiales, sa conduite ne m'a pas laissé un souvenir imperissable, sur cet aspect je le trouve moins bon que les 2 autres français, par exemple

Vous comparez les équipements mais avec des niveaux de finitions différentes...

J'ai un HRV depuis 2 ans, et il est tout le contraire de ce qui est décrit ici. Il a pas mal d'aides à la conduite, il est loin d'être anémique, il faut juste réapprendre à conduire un essence atmo, et sa conso est réduite au vu de sa taille. 6.5 l calculé... Bref, encore un test baclé. Ne pas tenir compte des classements pour se faire une idée !!!!!

tiens, c'est marrant, peut etre que tes parents, oncles , tantes, envisagent aussi d'en acquérir une?

Il manque le ssnagyong tivoli dans la catégorie, le plus beau je trouve.

Tu vises pas haut mon brave...

Pendant que je matais le touffu portfolio, plusieurs réflexions me sont venues. Et mon égo surdimensionné me fait croire qu'elles valent la peine d'être partagées. Du coup, je m'exécute. Ne me remerciez pas, plaisir d'offrir.

À l'extérieur :

- Je suis toujours estomaqué par la poupe du Vitara : on croirait que la machin a 25 ans. Celle du HR-V fait mieux : on lui donnerait seulement 15 ans...

- Qu'est-ce que Hyundai a voulu faire avec son Kona ? C'est censé avoir l'air sportif ? Baroudeur ? Élégant ? Viril ? Parce que là on se retrouve surtout avec un espèce gloubi boulga aléatoire de gimmicks et de plastoc sacrément indigeste.

- À l'inverse, on peine à croire que le Crossland X et le Stonic soient des nouveautés. C'est fade, c'est molasse. Bref, à peine regardés, déjà oubliés. Dommageable dans une catégorie ou le tapageur et le clinquant priment...

- Déjà qu'un 2008 c'est clairement pas beau. Mais en plus, avec cette couleur et ces jantes... Oh la voiture de mamie...

- Près de la moitié des bestiaux avec des grosses barres de toit bien mastocs et bien apparentes. C'est moche, çà sert à rien, çà pouvait que se retrouver sur des SUV.

- L'espèce d'autocollant tout pérave sur la vitre de custode du C3 Aircross. Vous vouliez plus laid et plus débile que les éphémères airbumps du Cactus ? Citroën toujours là quand il s'agit de repousser les frontières de l'absurde. Çà doit venir de là les 7 millions de pécule du gars Carlos. Du génie en barre !

À l'intérieur :

- Toujours scié de voir le décalage qu'il peut y avoir entre des véhicules à la plastique se voulant un tant soit peu aguicheuse et leur planche de bord finie au prozac. Le pire exemple étant le C3 Aircross. Une ligne cohérente pimpante et joviale, mais une fois dedans... C'est même plus que c'est déprimant, c'est que çà fait carrément bas de gamme. T'enlèves l'affichage tête haute, on se croirait dans une caisse à 13 000 boules. Celle-ci en coûte 22 000.

Les planches de bord du 500X et du Juke sont plus ludiques. Après, là encore, faut aimer le côté quincaille.

- Et puis florilège : le tableau de bord du Captur qui semble avoir fondu au soleil ; l'espèce de gouttière cloqué en plein milieu de celui du HR-V ; les aérateurs de coréenne de la fin des années 90 du Vitara (raccord avec la poupe) ; l'écran multimédia du Stonic qui semble s'être désengoncé. Que du bon, que du beau !

- À l'inverse, les ambiances intérieures qui se détachent assez nettement sont celles du CX-3 et du Kona. Celle du Mazda est épurée et distinctive, ce qui, couplé à sa ligne réussie, en fait l'auto la plus agréable à l'œil de ce comparo. Le Kona est plus sobre, mais l'ensemble est bien agencé, sobre et valorisant. Bref, tout l'inverse de l'extérieur.

...

Allez c'est tout pour moi. Faîtes de beaux rêves mes p'tits chats.

C'est comme avec l'Accord ou la Civic, qui ne reçoivent des louanges du bout des lèvres que 5 ans après leur commercialisation, dans les tests fiabilité, quand ils se rendent compte qu'elles roulent encore comme au premier jour quand les concurrentes révèlent leur médiocrité dès les effets de la nouveauté retombés et les chromes en plastique grinçants ternis par 6 mois d'utilisation...

Après il existe heureusement des essais sérieux (Moniteur pour ne citer que la référence), perso je ne viens ici que pour faire de l'éducation de masse...

Mais oui mais oui....tu as parfaitement raison.

Eh bien ce ce cas, et comme l' a parfaitement rappelé Casper ( les néo-venus sur ce site se demanderont longtemps le pourquoi de ce surnom ), y'a un parfait engin pour cet usage, et qui s'appelle Honda Jazz..... Plus compact que tout ce qui est présenté ici, dispo avec une transmission auto, fiabilité réelle et moins cher que les autos présentées ici.

Le magic-seat est son atout majeur : si comme tu le dis, t'as besoin de trimablaller une poussette brinquebalante à gniard.

Tu la cloques là et tu peux faire tes courses avec une soute préservée.

Tout ces engins présentés ici ont un dénominateur commun : te faire sortir un peu plus de fric que nécessaire, à l'achat comme à l'usage, pour te donner un p'tit air d'aventurier et l'impression que t'es pas fonctionnaire à la CAF ou tourneur-fraiseur.

C'est sans doute utile pour le moral du peuple, vu le succès rencontré, mais si il est question de rationalité, c'est à dire simplement en obtenir plus pour un budget donné, c'est pas là qu'il faudra porter son regard.

3 choix possibles donc : Honda Jazz, une Dacia Sandero, éventuellement Stepway si le syndrôme cow-boy te titille vraiment, de toute façon, t'économisera des sous, ou un petit break compact, ça existe encore, qui à l'usage consommera moins et propose une soute plus vaste.

Et si décidément il convient de rester sur le sujet, la seule proposition proposant une réelle élégance en sus de motorisations performantes ( pas forcément celle du comparo ) et fiables, quasi sans options aussi, c'est bien le Mazda.

Le but réel, c'est bien ça non ?

La frime.

Avec cette auto, objectif pleinement atteint.

Tiens ... L autre prétentieux avec son éducation de masse. Autant dire que tu viens pisser dans un violon. Les 1.9 D étaient très très fiables aussi.

Les mécanismes de lève-vitres un peu moins.

J’avoue que j’ai bien rigolé en lisant ton avis, j’ai beaucoup aimé ta prose!

Le toyota CH-R ?

Sympa ce nouveau comparatif des SUV urbains.

par contre certains modèles n'ont rien à faire ici, comme le Honda HRV fait presque 4m30, à comparer du Petit Ford Ecosport 4m09... voir le VW T-Roc, et le MAzdaCX3

Pour le bilan, c'est difficile car ils ont surement tous des qualités et des défauts.

Mon podium

Mon préféré reste le Peugeot 2008 car il est confortable , spacieux et offre un réel plaisir à conduire à son volant. Mais il est cher , et doté d'une ligne élégante mais sobre .

2eme: Hyundai KONA, car il rempli tous les codes du SUV urbains, malgré une gamme restreinte et des tarifs salés.

3eme : Citroen C3Aircross: grâce à sa bouille et ses cotés pratiques.

- le Seat Arona n'apporte rien de plus dans la catégorie, et il faut prendre une version haute FR pour que la ligne soit agréable à regarder .

- Le Nissan Juke est toujours un coup de cœur mais il est vraiment trop âgé, vivement le remplaçant.

- Le Kia Stonic , au delà du nom que j'aime bien, il a une ligne trop sobre, on dirait pas trop un SUV.

- La Fiat 500X, est sympas et belle mais elle fait trop 500 5portes, pas assez SUV, trop "rondelette"

- La VItara est spacieuse, et bien équipée mais sa ligne extérieure & intérieur font vieillot, vivement le restylage.

- La Ford Ecosport est sympas depuis son restylage autant à l’extérieur, qu'à l'interieur mais elle est vraiment trop petite ( 4m09), doté d'une porte arrière pas pratique , et trop étroite.La finition ST-Line est grandement conseillée.

- La Renault Captur est trop âgée malgré les améliorations du restylage de 2016

- La VW T-Roc est trop grande et trop cher .

- La Honda HRV est trop grande pour ce comparatif

- l'Opel CrosslandX a un problème, c'est l'opel Mokka X qui offre beaucoup mieux pas pas plus cher.

Comparer autant d'auto, je dois reconnaître que c'est complexe et forcément contestable, je serais moins sévère que sur un essais unique

Je suis plutôt d'accord sur l'argument du prix d'entré de gamme, c'est juste un trucage du catalogue, faut être honnête. Sur la C3 c'est pareil y'a un modèle d'entré de gamme sans clim, et sans auto-radio il me semble aussi...je suis pas sur que ce soit un argument en fait

ce comparatif nous montre surtout que beaucoup de SUV urbain se tiennent dans un mouchoir de poche question prix/equipement etc. Le choix est immense en fait

Et quand on a autant de possibilité, le choix se fait souvent par le Design ou par le réseau de distrib, ce qui explique le succès du Captur, pas forcément le meilleur, mais question design et réseau... c'est très bon

Merci pour ce comparatif, ça apporte plein d'infos mine de rien

Dommage qu'il ne ressemble a rien ce Aircross

n'empêche que tous ces véhicules sont sur le même segment et peuvent potentiellement séduire la même clientèle.

Cet article ne m'intéresse pas, je n'aime pas les SUV.

Je sais que c'est un pavé dans la mare mais il faut bien le dire de temps en temps :-)

Eh oui Jujules !

https://www.dailymotion.com/video/x1bp1bg

Joli comparatif. Toute l'équipe Caradisiac sur le pont

Pour la dernière fois, le Crossland remplace le Mériva, c'est pour ça qu'il a ce côté cubique. Le Mokka lui est un vrai SUV urbain (4x4 et 1 cm de plus que le Crossland), nettement moins pratique mais nettement plus jolie avec son montant C découpé (en témoigne les ventes de ce modèle, toujours plus vendu que le Crossland et le C3 Aircross réunis).

Je vois ce que tu veux dire, c'est vrai. Mais pourquoi ne pas relever également le Honda HR-V, plus long encore que le Mokka X, et le Mazda CX-3 ?

Honda 1 jour Honda toujours fiabilité, fabrication sérieuse, service après vente.......Honda vend dans le monde entier et pour cause.

Le Seat Arona et Nissan Juke pour moi, sont jetés après avoir regardé ces vidéos à partir d'une chaîne YouTube en espagnol.

https://www.youtube.com/watch?v=_SIvJHFdNu0

https://www.youtube.com/watch?v=B5aM30TFZ-w

Il faut quand même un minimum d'esprit critique quand vous lisez un essai comparatif. Et ne vous inquiétez pas mes lectures ne s'arrêtent pas à Caradisiac..

Dire que le moteur du Honda est anémique et qu'il est gourmand est carrément faux!Allez sur d'autres sites où essais,documentez vous et on en reparle!!!

Ceci est juste un exemple parmi tant d'autres !

"comme l' a parfaitement rappelé Casper ( les néo-venus sur ce site se demanderont longtemps le pourquoi de ce surnom )"

Toi tu t'es toujours pas remis du changement d'avatar, je me trompe ?

Avoue que ma prose t'aurait été bien moins agréable si j'avais eu aussi un petit mot piquant pour l'Arona, hein Jujules...!

Citroën

Et normalement son cousin l'Opel Crossland X pas loin

"Fiables" , ça n'engage que toi... Dégueulasses, vibrants et puants, par contre, ça c'est de notoriété publique.

Après je sais qu'ils y aura toujours des têtes de bois bornées qui resteront indécrottables, mon objectif est juste de donner des infos à ceux qui les écoutent, et mon ego prétentieux surdimensionné s'en baleck complet de ton avis...

Aucun problème pour le T-ROC son réservoir de pigeons/moutons(en Europe mais aussi et surtout en Chine) est suffisamment vaste pour s'écouler comme des petits pains, même s'il s'avérait moins bon que la concurrence sur le plan objectif

Aucun ne sont des SUV ce sont des crossovers(mélanges de genres, on trouve monospace/SUV ou encore break/SUV)

Sauf que l'usine espagnole de Saragosse a du mal à suivre la demande tant du crossover d'OPEL que celle du Citroën et va devoir embaucher, ça explique leurs chiffres en-deça du moment

Les Honda sont des bonnes autos, y pas de doute.

J'ai eu une Civic 1.6 VTi il y a quelques années et j'en étais très content.

Le problème c'est qu'ils continuent de produire une boite CVT à variation continue.

Le rendement de cette boite est largement inférieur à une boite auto à trains épicycloidaux qu'utilisent la plupart des autres constructeurs.

Cette boite n'a qu'un seul avantage, elle est sans a-coup, ce qui est profitable au confort.

Ce n'est pas le moteur Honda qui est anémique, c'est le fait qu'il soit associé à cette boite... Et c'est bien dommage

Vu à quelle vitesse l'Arona devient critique...

https://www.youtube.com/watch?v=ApnjGqjyvIg

voilà le 2008 qui part dans le décors avant l'Arona.

C3 Aircross:

https://www.youtube.com/watch?v=j-CDFUmeheE

Les 208 et C3, contrairement au Seat et au Juke, sont nobles et faciles à conduire même au-delà de la limite.

Rien ne vaut une SsangYong

https://www.youtube.com/watch?v=B6xF0Di9Qa4

Le comparatif présenté concerne des modèles boîte mécanique et non automatique....

Et ton éducation de masse ?

Elle est de notoriété publique ou c'est un fantasme de jeune paysan(ne) de la montagne ?

Même les paumé(e)s qui débarquent de leurs cambrousse n en veulent pas de Honda ... Ils préfèrent Fiat ou dacia.

Et le vitara avec 4 cylindres de 120 ch = 11.6s au 0 à 100.

Essaie de pas trop aboyer.

Je ne critiquerai pas le C3, que je ne connais pas.

Par contre, j'emets un doute quand à l'intérêt du test.

On test des VEHICULES, ou on compare des prix?

Si on cherche le MEILLEUR VEHICULE, le prix ne devrait avoir qu'une influence minime. Tous le monde sait calculer et comparer les prix. Comparer les prestations, c'est là le travail des testeurs!!

Tu préférés Honda comme tu préférés inventer ta vie et la vie des autres. Clairement.

Mais les autres ne pensent pas à toi par contre.

"éducation de masse " Et pourquoi pas une Honda

tu veux dire par là qu'en France on roule tellement n'importe comment, que les constructeurs doivent s'adapter à votre style, et permettrent d'aller au-delà des limites??!!;);)

Pour M. Tout-le-monde, n'importe quel châssis sera parfait. On est pas des Loeb en puissance sur la route, et en plus on a des limitations. Tous ces véhicules font parfaitement le job.

Haha...la NOOOOblesse des 208 et des C3...oui on veut bien te le concéder. Mais pas en les comparant à deux véhicules que tout oppose. Là, tu perds toute crédibilité. L'Ateca est tout neuf sorti d'usine, et le Juke a 10 ou 15 ans de carrière, comment tu peux les mettre dans le même panier.

Un peu de jugeotte que diable, un peu d'objectivité aussi nom d'une pipe.

Lol

Si j'ai bien compris, Honda c est dommage parce que l offre est inadaptée, ils continuent encore avec des cvt et il faut ré apprendre à conduire avec 1 atmo. ... pour rester sous les 7 l/100.

Mais il paraît que dans certaines parties du globe les gens ne sont pas du tout branchés automobile.

le susuki est d un dégueulasse, tout comme le ford et le seat, elles sont insipides à un point, sans doute que c est fabriqué, tout comme les radars, pour dégoûter les automobilistes de la voiture

Par contre faut arrêter de comparer les poids des véhicules quand on ne peux pas (ou ne veux pas) les peser soit même. Les données constructeurs sont totalement lunaires, certain utilisent la norme DIN (Peugeot), d'autre plutôt la norme UE (Renault), d'autre des normes à eux, certain prenne un véhicules sans options, certain mettent le même poids quelque soit la finition, certain comptent 90% du plein et 75kg de pilote+bagage etc

C'est donc absolument incomparable, et de ça naissent des légendes qui disent que la 208 est nettement moins lourde que la Clio 4 ou encore que la Mégane est beaucoup plus lourde que la 308. (je prend un exemple français mais on doit pouvoir en trouver d'autre)

C'est complètement bidon, la preuve est que les chiffres de 0-100 avec une puissance équivalente et un couple très proche sont similaires, hors puissance similaire et différence de 200 kg, ça devrait se voir au chrono !

Donc stop avec les arguments sur le poids quand on ne pèse pas. A la limite dire qu'une Tesla S est plus lourde qu'une Twingo ... ok mais pour 2 auto de même catégorie, NON

c'est assez spéciale comme choix , car sur les sites Allemand , Suisse , ou même suédois ce n'est jamais la citroen en tete de classement , en fait la 1er place revient toujours soit au vw , soit au kia , soit au mazda , faudra donc qu'on m'explique pourquoi citroen arrive 1er uniquement sur un site Français ... ce n'est pas ça s'améliorer , vous dites ça pour vous donner du courage !

C'est clair. Et avec son pseudo moteur, ses pseudo perfs, ses pseudo passage de roues ,ses plastiques creux et sa moquette basique je me demande comment il peut égaler le Seat et ne pas finir avec le Honda. ... Ah si : 3800e de moins. Le point decisif de l honnêteté.

Les classements français sont toujours pro-françaises. Il y a toujours un manque d'objectivité. Bizarre par exemple que le Hrv soit avant dernier alors qu'il faisait partie il y a un an et demi des 10 meilleures ventes mondiales ! Il ne doit pas avoir que des défauts ...

Petit truc bizarre, les modèles photographiés ne sont pas ceux du test. Le comparatif a surement été réalisé à partir de photos et de fiches techniques mal lues....