Commentaires - Lexus LF-30 : dix ans d'avance

Ils ont tous la même forme ces nouveaux concepts.

Par contre le pare-choc avant qui descend très bas avec le phare intégré. En gros tu te prends la moindre bordure t'en as pour une fortune

Si ça, c'est l'avenir de Lexus dans 10 ans ... vivement que la marque disparaisse avant.

Par contre je suis pas d'accord en 2030 on sera tous hybride c'est ça l'avenir, pas l'électrique

Elle ne vole toujours pas pourtant on nous avait promis qu'en l'an 2000 ....

Vision de Lexus en 2030 :

"Voiture électrique"

"L'auto passe de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes."

"La puissance maxi est de 400 kW, soit environ 540 ch"

"Elle est dotée d'une très grosse batterie ce qui permet une autonomie en mode WLTP de 500 km"

"En conséquence, les ouvrants sont immenses, avec une cinématique en papillon".

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Bref, si tout ça bien Lexus va nous sortir dans 10 ans une Tesla Model X sortie en 2016

Super pratique les portières...

Bon, espérons que ce "truc" reste en 2020...

DS aéro sporto haricot lounge?!

L'idée de mettre les roues au coin total est une superbe idée car elle améliore grandement le dynamisme ! Je trouve que ce concept est vraiment beau et j'espère que lexus va reprendre des éléments sur leurs modèles de série

Sinon je vois pas ce que thqg va pouvoir trouver a dire face à un concept aussi beau

Sauf que ça a une autre tête qu'un model x, avec ses bourrelets

Là au moins on a une vraie voiture dynamique et qui a de la personnalité

Dans 10 ans, 500 km c'est léger non ?

Moi je pense que ces designers qui imaginent ces concepts doivent se fumer de sacrés bon pétards....

Dynamique non puisqu'elle est moins performante.

Pour le reste, c'est une question de goût, surtout qu'il s'agit d'un concept.

Bonds de bonzes pour ce que j'en dit (jantes disques ?v? ... espérons que d'ici 2030 à cause des embouteillages au sol, il y aura des drones individuels autonomes ultra-légers et silencieux en acier du type ci-dessous (à billes de verre intégrées), et grâce au progrès fait en batteries au soufre ou en aluminium (voir GM) !

https://trustmyscience.com/alliage-metallique-liquide-utilise-pour-robots-recombinants-ou-exosquelettes/

Si tu accélères avec les portes ouvertes, m'est avis qu'elle vole. :-)

Un concept de plus, qui finira au fond d'un classeur.

Bref, aucun intérêt, perso je préfère le concret, pas une vision d'un constructeur dans 10 ans, vu que les attentes des clients auront encore changé.

Elle sort des mangas ...plutôt que de dire elle sort de l'ordinaire.

Que Renault et PSA fassent des concepts pour cacher qu'ils n'ont pas de nouveau modèle en rayon c'est hélas compréhensible. Mais que Toyota communique à nouveau sur ce concept présenté il y a plusieurs semaines alors qu'ils ont deux nouveaux véhicules de gamme à dévoiler en Europe c'est incompréhensible...

Pourquoi faire ?

Elle aura des dents de lion !!!

C'est pas la performance qui fait qu'une voiture est dynamique ou non.

Prend une Panda 100HP (tous le monde l'a oublié celle là )

Je vois rien de plus "dynamique".

Pourtant, le premier panzer kaskapointes TDIplateau la poutrera au feux rouge

Non une Panda c'est pas dynamique.

Ça a plein d'atouts mais c'est pas dynamique.

Lexus, Nissan, DS, etc.. ils doivent tous aller à la même école............ hélas!!!

C'est clair... 10 ans d'avance dans l'immonde... je passe mon tour

Je ne vois pas pourquoi la voiture du futur ferait 540 ch !! Mais cela reste un concept car.

Je parle pas d'une Panda.

l'interieur je dis pas non, c'est bien fait

....mais l'avant Dieu que c'est moche!

Tu peux te moquer aujourd'hui, mais il rattraperont leur retard bien plus vite que tu ne le penses, pour au final passer devant technologiquement. Les japonais l'ont fait très souvent dans les domaines technologiques, et ça risque de ne pas être un exception ici.

Ils sont précurseurs dans l'hybride, et personne n'est aussi fiable qu'eux dans ce domaine. Quand on voit toutes les flottes de Taxi qui s'équipent de plus en plus chez eux au lieu de Mercedes, ça en dit long.

Ils ont également via Toyota un véhicule à pile combustible hydrogène sur le marché depuis 5 ans où ils sont précurseur dans le domaine.

Ils commencent seulement avec le tout électrique, mais nul doute qu'il vont progresser très rapidement.

Et puis au moins par rapport à Tesla ils seront capable de construire une voiture avec un vrai intérieur.

Par contre la ligne extérieure de ce concept est spéciale (malgré tout pas aussi laid que les Tesla), et puis 5.09 mètres avec une telles surface vitrée et donc le poids qui va bien (on doit frôler les 3 tonnes) ça ampute sacrément l'autonomie, ce n'est pas franchement destiné à circuler en urbain, ni en pays chaud à moins d'avoir une super clim.

Enfin bon ça reste un prototype.

Il doit y avoir erreur sur la capacité de la batterie. Si c‘est comme ça dans 10 ans, c‘est à pleurer. Grosse désillusion...

Bah la batterie c'est aux possibilités d'aujourd'hui. Ils ne peuvent pas encore construire avec les possibilités qu'il y aura dans 10 ans car la technologie aura fortement progressé à n'en pas douter.

Par contre pour augmenter l'autonomie, il aurait été bien de proposer un véhicule un peu plus compact (4.40m/4.80), et surtout moins vitré pour réduire le poids. La c'est un effet de style, mais aberrant pour l'autonomie.

Ca dépend comment on prend le problème : en l'état actuel des choses, le vrai souci c'est pas l'autonomie réelle d'un véhicule (il y a moultes thermiques performants qui ne font pas 500 bornes avec un plein) mais sa capacité à ravitailler rapidement.

Les batteries solides améliorent ce point, mais le gain en densité permis dans l'espace d'un véhicule ne s'annonce pas mirobolant non plus. C'est probablement le signal derrière ces spécifications, sauf bond dans l'état de l'art finissant sur le marché dans 10 ans, ce qui est assez peu probable.

C'est très bien de ramener tesla à chaque article, sauf que cette marque a 100 ans de retard sur l'intérieur d'une bagnole

Non, aucun rapport : Lexus sait faire des intérieurs corrects, bien finis et dotés d'équipements que Tesla ne saura toujours pas faire dans 10 ans (ou même 20...) !

Je sais un lecteur k7....

C’est connu que Lexus est ultra avant gardiste c’´est les 1ers à avoir sortit des hybrides qui consomment comme des caisses classiques mais en moins performantes.

Une ergonomie incohérente digne d’une alfa

Et les 2ème après la maison mère a réinventer le moteur qui pedale dans la semoule à chaque accélération