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Commentaires - Les Volvo S60/V60 sont-elles aussi fiables que leur réputation le laisse espérer ?

Manuel Cailliot

Les Volvo S60/V60 sont-elles aussi fiables que leur réputation le laisse espérer ?

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La V40 est une catastrophe :bah:

à chaque révision, c'est une flopée de pièces à changer, ça ne supporte pas la route de montagne un peu salée semble-t-il...

le poids élevé, maltraite les suspensions et les amortisseurs.

bref, c'est assez fragile et onéreux à l'entretien.

Par

En réponse à niakola

La V40 est une catastrophe :bah:

à chaque révision, c'est une flopée de pièces à changer, ça ne supporte pas la route de montagne un peu salée semble-t-il...

le poids élevé, maltraite les suspensions et les amortisseurs.

bref, c'est assez fragile et onéreux à l'entretien.

   

sinon c'est hyper confortable et très silencieux. c'est du premium.

Par

J’ai eu une V60 de 2021 pendant 2 ans et j’ai pu faire 100000kms avec, voiture très agréable pour faire des kilomètres, avec le B4 190 je tournais à 5.6l de moyenne ce qui est très bien vu le poids du véhicule. Pas grand chose à signaler si ce n’est le changement des deux vérins de coffre à quelques mois d’écart mais pris en charge par la garantie. J’ai hésité à la garder plus longtemps mais je suis passé l’électrique pour plus de confort et moins de dépenses.

Par

Joli calcul Julien.

"Cote élevée en occasion".

Tu nous fera signe quand il sera temps de refouguer ta branchouille.

Le poste premier de dépense d'un véhicule récent étant bien entendu le différentiel prix d'achat - prix de revente.

Surtout sur cette catégorie de véhicule.

Et une voltée use autant ses amortos qu'une thermique. Plus les pneus.

N'oublie pas de revenir nous voir quand tu sauras combien il te reste pour acheter la prochaine tire donc.

Par

En réponse à niakola

La V40 est une catastrophe :bah:

à chaque révision, c'est une flopée de pièces à changer, ça ne supporte pas la route de montagne un peu salée semble-t-il...

le poids élevé, maltraite les suspensions et les amortisseurs.

bref, c'est assez fragile et onéreux à l'entretien.

   

Jadis une C30 dans mon entourage... Beaucoup de soucis et un mauvais sav. Pourtant c'était une Volvo sympathique :bah:

Il y a belle lurette que les Volvo ne sont plus si fiables : il faut remonter aux 740 240 340 pour retrouver des modèles réellement solides.

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Par

En réponse à smartboy

Jadis une C30 dans mon entourage... Beaucoup de soucis et un mauvais sav. Pourtant c'était une Volvo sympathique :bah:

Il y a belle lurette que les Volvo ne sont plus si fiables : il faut remonter aux 740 240 340 pour retrouver des modèles réellement solides.

   

Non, les 850/S70 ainsi que les S60 1ere gen sont fiables.

Par

Bilan "fiabilité" pour une bagnole à faible diffusion et commercialisée il y a 5 ou 6 ans selon la version : encore du grand art de la part de Caradisiac pour brosser les lecteurs dans le sens du poil...

:violon:

Par

En réponse à roc et gravillon

Joli calcul Julien.

"Cote élevée en occasion".

Tu nous fera signe quand il sera temps de refouguer ta branchouille.

Le poste premier de dépense d'un véhicule récent étant bien entendu le différentiel prix d'achat - prix de revente.

Surtout sur cette catégorie de véhicule.

Et une voltée use autant ses amortos qu'une thermique. Plus les pneus.

N'oublie pas de revenir nous voir quand tu sauras combien il te reste pour acheter la prochaine tire donc.

   

tu sais les gars en ve voient que le bonus et ou le cout de recharge à la maison et l'absence de révision..

alors qu'on sait le gros soucis c'est la méga décote..!!

et le batterie gate dans 10 ans!!

acheter du premium en VE c'est debilos..!

çà decotera 2 fois plus..

aujourd'hui faut acheter une tesla à maxi 40 000 pour perde que 15 000 en 3 ans..

du volvo a 70 000!!!

attention çà fera bien plus mal.. que le model diesel à 50 000!!!

Par

Ce duo S60/V60 est vraiment magnifique, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur :love:

L'une des berlines que je préfère, avec la Giulia.

Mais clairement hors budget pour moi malheureusement XD

Par

En réponse à PLexus sol-air

Bilan "fiabilité" pour une bagnole à faible diffusion et commercialisée il y a 5 ou 6 ans selon la version : encore du grand art de la part de Caradisiac pour brosser les lecteurs dans le sens du poil...

:violon:

   

En quoi ça brosse les lecteurs dans le sens du poil ? :voyons:

Par

En réponse à niakola

La V40 est une catastrophe :bah:

à chaque révision, c'est une flopée de pièces à changer, ça ne supporte pas la route de montagne un peu salée semble-t-il...

le poids élevé, maltraite les suspensions et les amortisseurs.

bref, c'est assez fragile et onéreux à l'entretien.

   

Mais ici, on parle des S60 et V60, ce sont d'autres voitures.

 

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