Commentaires - Les véhicules de fonction préférés des Français : le palmarès 2018

Une pensée a tous ses Clio blanche 1.5 dci qui roule sur les route de france

Je ne vois pas ce que vient faire le Talisman dans le classement des SUV...

C'est la catégorie haut de gamme, mais effectivement je vois pas en quoi la talisman est en haut de gamme

Il s'agit plutôt des véhicules préférés des GESTIONNAIRES DE FLOTTE. le salarié lui il choisit parmi qq modèles qu'on lui met à dispo (et encore pas toujours)!!! pas sur que beaucoup rêvent d'une megane diesel, quelque soit ses qualités, même gratuite

pour le haut de gamme là oui, en général c'est le patron qui donne son choix au gestionnaire :)

sur les 10 premières, PSA c'est 2 x plus de véhicules que Renault et avec une 3008 dont la rentabilité est meilleure que la clio

Ne m'en parle pas...

ouais, faudra qu'un jour les constructeurs tricolores proposent autre chose que du blanc comme couleur "gratuite". d'autant que le blanc n'est pas moins coûteux à peindre que d'autres couleurs.

Il faut voir ce qu'il y a dans "haut de gamme". Mais c'est vrai qu'il est étrange de voir une berline alors que toutes les autres du classement sont des SUV.

Lol....

Et on viendra nous rabacher que la Clio ne se vends qu'au entreprise, que PSA eux vendent aux particuliers....

C'est cela oui......

Parce que tu vois beaucoup de marque Japonaise, Chinoise, Espagnole, Roumaine, Allemande de seconde zone dans le classement gros malin ?

"Les véhicules de fonction préférés des Français".

J'aime bien le terme "préféré"...

Pour ma part j'hésite plutôt entre l'Audi A8, la BMW Série 7 et la Mercedes Classe S. Même une simple version à moteur 6 cylindres me conviendrait.

Nettement plus confortable pour les longues virées sur l'autoroute.

faux, le blanc est ce qui coûte le moins cher en industrie. en voiture comme ailleurs.

wesh le troll t'as vu y'a pas de BMW.

apres on va entendre les autres nous dire que la Clio se vend principalement au particulier..

moins cher car le blanc n'est pas metalisé .. si tu prends un autre couleur non metalisée c'est pas super beau... sur du blanc tu peux mettres des stickers pour la pub (exemple camionnette de location ada)

La Clio est certes la plus vendue en France mais la majorité de la production de ce modèle se fait dans les pays de l'Est.

Et dire qu'il y a encore des gens qui croient acheter français.

Le blanc est en option chez Peugeot et WV, c'est le gris (non métallisé) qui est de base.

L'assemblage représente une faible part de la valeur ajoutée d'un véhicule.

La très grosse part c'est la R&D, la conception etc... et ça c'est au technocentre et chez tous les sous traitants qui ont des sites en France.

Donc... tais-toi.

Ce que tu dis est du troll mais tout de même une réponse s'impose.

Tu seras bien heureux, mon petit, de regarder la part des entreprises et flottes de locations dans les ventes des premiums BMW ou AUDI par exemple... pour constater au final qu'ils dépendent bien plus des entreprises que RENAULT ou PEUGEOT.

Donc ton commentaire n'a aucun sens... mais c'est du troll donc logique.

Va falloir prévenir les Turque qu'ils sont à l'Est....

Remarquez qu'on est toujours à l'Est de quelque chose...de quoi ça dépend....

Même que trop à l'Est, c'est l'Ouest.

Bref, encore un troll qui aurait mieux fait de la fermer...plutôt que d'étaler son inculture.

Pas beaucoup entendu cela. Mais un Troll ça entend sûrement des voix.

En attendant la Clio se serait donc vendue à 27 205 exemplaires...sur combien de vente annuelle ? plus de 120 000...ha oui.....

Et on parle uniquement de la France. Bien sûr pas évident que ces 27 205 représente la totalité des ventes aux entreprises d'ailleurs.

Mais en tout cas en %tage certains modèles, dit "luxe" ou "Haut de gamme" explosent les score de la petite Renault....par rapport à leur ventes globales dans l'hexagone...

Sans compter que Renault vends plus de 300 000 Clio par an en UE.

Alors à moins d'être vraiment très très bon, je doutes qu'ils aient réussie à placer dans les mêmes proportions leur citadine polyvalente dans l'ensemble des pays de l'UE....

Je ne suis pas par exemple convaincu qu'en Allemagne on retrouve à la fois le même classement ET dans les mêmes proportions....

mais bien entendu. c'est pour ça que les Mégane sont fabriquées en Espagne, les clio en Turquie ou je sais pas où, les Dacia au Maroc,....et en France on fabrique que les modèles chers a forte marge.

Exact !

J'imagine le nombre de retraités qui signent un bon de commande pour une Clio, pensant acheter un véhicule fabriqué en France... pareil pour la 208. Même la C3 n'est plus fabriquée en France depuis l'actuelle génération. (l'usine d'Aulnay employait encore 3500 personnes en 2012, emplois tranférés en Europe de l'Est avec un main d’œuvre 40 à 60% moins chère !!).

Va donc dire aux milliers d'employés licenciés par Renault et PSA en France et en Belgique ces 25 dernières années qu'ils ne sont qu'une faible part.

Ça leur fera certainement plaisir.

Une usine d'assemblage automobile, c'est entre 3000 et 5000 emplois directs (+ ceux indirects qui gravitent autour du site de production).

Petit coucou à tous ceux qui nous promettent des leasing d'Audi A6 au tarif d'une Mégane, parce que "les allemandes ça décote pas !" et que "les françaises ne valent plus rien au bout de 3 ans"...

Sinon oui, le diesel reste une évidence tant par la fiscalité que par l'absurde calcul de décote officiel de l'argus, qui désavantage les essences dès 15mkm par an..

Tout sauf Rino

Et bien va discuter avec les chercheurs, ingénieurs, techniciens, financiers et autres personnels administratifs qui travaillent pour RENAULT et leurs sous-traitants ?

Pourquoi toujours parler des postes d'ouvriers et des usines qui ferment, et pas des autres employés qui représentent 80% de la valeur ajoutée de la voiture ?

Vous donnerez des leçons à RENAULT quand votre entreprise, si vous en avez une un jour, fera vivre 50 000 personnes de façon directe et au moins le double avec les sous-traitants.

Maintenant si vraiment les délocalisations vous choquent, aller vous en prendre à Bruxelles et à ces élites financières qui nous dirigent parce que ce sont bien ces traités et ces personnes qui autorisent les délocalisations, là où, jadis, il fallait demander l'autorisation du ministère pour délocaliser une usine de France. Mais bon, ça c'était avant.

Bah 20% de la VA c'est pas rien.

Maintenant si les traités européens autorisent les délocalisations, pourquoi les dirigeants qui doivent rendre des comptes aux actionnaires, et avoir les meilleures perf possible dans cette industrie si concurrentielle et avec un fort taux d'investissement en R&D, s'en priveraient ?

Ou alors on fait comme "dans le temps", on revient à demander l'autorisation du ministère pour délocaliser ou non une usine. Comme vous voulez, mais votez intelligemment dans ce cas ou achetez une ALPINE fabriquée à Dieppe.

Le 3008 2 hdi : rien de mieux !

Design, châssis, habitacle révolutionnaire, qualité fiabilité etc.

J'en ferai partie en juin !

Si ton employeur pouvait songer à te délocaliser en Turquie ou au Maroc pour que tu puisses échapper à ce cauchemar bruxellois ma caille ...

Un rien fait courir l'employé servile...

Quand tu aimes les voitures tu prend une berline puissante et confortable de la vraie bagnole quoi pas une camionette

Et oui on arrete pas le progrès 1 touches des sous menu pour changer la musique la clim etc etc avec une tablette chinoise aussi lente qu une centenaire ...

Ta raison spectaculaire de foutage de gueule !!!!

Putain tu l'as pris en HDI en plus

Dans une usine, il n'y a pas que des ouvriers... et même si c'était le cas, des milliers d'emplois ont disparus à cause des fermetures d'usines depuis les années 1980.

Tout ça pour accroître les marges en payant des employés au tarif turc, slovène ou slovaque...

Tu imagines aussi ceux qui signent un bon de commande pour une Polo ou une (très chère) A1, qu'ils pensent fabriquée en Allemagne ?

Tu as conscience du nombre de personnes travaillant dans les centres de R&D et de mise au point de :

- Renault : Guyancourt, Lardy, Aubevoye, Villiers-Saint-Frédéric...

- PSA : Poissy, Carrières-sous-Poissy, Montbéliard/Belchamp, La Ferté-Vidame...

En comptant les prestataires, évidemment.

Je n'en ai pas l'impression...

j'ai une réelle difficulté à comprendre l'attrait des sociétés pour ces véhicules. pour avoir fait les simulations en LLD par exemple, il y a minimum 25 % de différence de loyer mensuel entre une VW et les généralistes français. je ne sais pas si le jeu des volumes permet d'avoir des remises supplémentaires ou s'il s'agit d'un élan patriotique historique pour les entreprises en France.

J'ai oublié de lister Vélizy pour PSA et les sites dédiés aux modèles sportifs et à la compétition : Les Ulis pour Renault, Versailles/Satory pour PSA.

Lien???

Si seulement ils avaient le choix !! Dans les entreprises en dehors de l l'hexagone les voitures françaises sont inexistantes. Bmw, volvo, audi, mercedes, lexus, jaguar et même alfa avec la stelvio sont les vedettes des voitures de société. Mais bravo à la France quand même d imposer leurs marques

Tu me montre une 280 blanche alors que j'ai une st300 gris pyrénéen Apres y'a une ST avec un covering dégueulasse donc non désolé mais ce n'est pas la mienne. d'ailleur tu ne l'a trouvera nulle par ailleurs qur sur FA http://forum-auto.caradisiac.com/marques/seat/sujet13783-70.htm

Bref poupette53 = zigaza = foutriquet

... Et une autre pour tous les 3008 de fonction qui gonflent les ventes avec ceux bradés aux garages revendus en occasion 10km

Ou on constate qu'au final Pijo vend autant que Renault aux flottes contrairement à la croyance populaire des piliers de bars de ce forum... L'image premioume en prend un coup !

Après les entreprises veulent des véhicules fiables et pas chers, l'achat des Renault est donc logique, dans le cas de Pijo ça ressemble plus à un malentendu par contre...

sauf que la quantité ne fait pas la marge. et le 3008, premier au classement doit rapporter bien plus que la clio.

et je ne vois pas en quoi vendre aux entreprises ne serait pas synonyme de "haut de gamme "

quelle est la part de vente aux entreprises de bmw, Mercedes et audi en Allemagne ?

Ben oui, tous les retraités sont des idiots qui ne pensent qu'à acheter un véhicule Français provenant de France...et se font berner.

Alors que quand ils achètent une citadine Allemande ou Coréenne ils sont sûr qu'elle vient d'Allemagne ou de Corée.....

Vue les bénéfices de Renault encore cette année et les années précédente je crois que question marge ça ira non.

Dans l'absolue: marge = " ce que j'enfle à l'acheteur"...

Je n'ai jamais compris la passion qu'avaient certaines personnes à voir un constructeur gagner 10- 15 -20 milliards chaque année. A croire que plus le client engraisse l'entreprise, plus ils sont heureux.

Qu'une entreprise gagne de l'argent c'est une nécessité vitale pour elle. Car elle doit investir pour son avenir et donc de facto celui de ses employés.

Mais c'est à croire qu'elle n'est jamais suffisamment rassasiée. Il faudrait combien de milliards et quelle marge pour cela ?

Et entre nous si j'étais un affabulateur c'est pas une seat que je choisirais, non, je ferais comme toi, une Porsche en photo de profil

C'est pas une question d'être idiot, mais beaucoup de retraités achètent français par principe et par habitude.

S'ils savaient où se trouve l'usine de fabrication de leur Clio, C3 ou 208, leur choix serait peut-être tout autre...

Oui bien sûr

Je ne discute pas avec les trolls dans ton genre. si tu veux en parler et que le courage te prends c'est sur mon topic et je t'invite a lire les 4 pages de commentaires:http://forum-auto.caradisiac.com/marques/seat/sujet13783-105.htm

sinon fermes là a tout jamais.

Oui d'ailleurs c'était la seule concession de france ouverte le dimanche matin et batie en briques foraine.

Mais si tu veux je peux te faire une photo de ce que tu veux avec ton nom sur un post-it et un petit message rien que pour toi.

Dis moi quelle partie de la voiture tu veux voir?

Ah je ne m'énerve pas, j'aime bien vous voir inventer des liens sans les photos de ma voiture qui sont seulement sur FA.

Les gars vous pouvez faire mieux, téléchargez mes photos, uploadez et mettez les sur votre forum!

Bref si vous voulez discuter venez sur mon topic moi je m'arrêtes là j'ai pas de temps a perdre avec des multi comptes multi mytho qui voit des photos de ma voiture là sur des forum ou elle n'est pas

Etrange : plus de deux fois plus ( presque trois fois) de Clio diesel que de 208 diesel. La stratégie de Renault et de Peugeot vis à vis des professionnelle n'est pas du tout la même.

Etrange le haut de gamme : la Talisman en compétition avec des SUV : GLC; Q3;XC60 et X3. étrange positionnement. Mais il est vrai que le SUV est à la mode et que cela fait oublier que les grandes berlines sont aussi sur le haut du panier.

En luxe on choisit donc Mercedes BMW et Volvo!

ça existe déjà. sur la ds5 il s'agissait d'un gris la couleur gratuite. Sur la c1 et le c3 aircross c'est le rouge la couleur gratuite... sur la c3 c'est le vert.

208,508, 2008 et 3008 : gris en couleur gratuite. 108 : rouge.

Bluecar : c'est bleu rouge, ou couleur alu

Parcontre Renault ça reste blanc.

Sauf qu'on ne te le proposera jamais dans n'importe quel pays. Pour toi c'est !Up, Panda, i10 et si t'es sage un jour tu auras le droit d'avoir une Scala!

C'est sûrement ce qu'a dit VW aux 5000 employés qui quitterons l’aventure pour le plan 2018-2019.

Faudra t’y faire mon pote, une Ferrari c’est pas tellement fait pour un représentant de commerce...

La supposition a deux balles et le clichés qui en vaut 2 fois moins.

Un retraité ça achète par habitude....

Si il savaient (ce qui suppose qu'ils ignorent....) ils le feraient pas.

Pfffffff

Tiens je te donne quelques noms d'oiseaux ma Pépette: Raikkonen, Vettel, Schumacher, Alonso, Auriol, Kankkunen, Sainz, Saby, Giovanardi, Tarquini, Et cetera, Et cetera...

Cui-cui ou plutôt dans ton cas rou-rrrrouuuuu!!!

Quand le conducteur a le choix , il préfèrera dans la grande majorité des cas une allemande , sinon il aura l 'impression d'être dévalorisé par rapport au collègue qui en a déjà une .