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Commentaires - Les nouveautés incontournables - En direct du salon de Lyon 2023

Alan Froli

Les nouveautés incontournables - En direct du salon de Lyon 2023

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C est marrant Suzuki a copié la Mini avec sa Swift et maintenant Mini semble copier la Swift sauf qu elle est vraiment immonde

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Ce résumé est bien suffisant. Juste histoire de se tenir au courant, sans trop aller dans les détails. :bien:

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Mon interrogation concerne VW : l'ID7 est dans la lignée discutable du design peu inspiré des autres ID (sauf Buzz) mais la Passat comme le Tiguan reprennent ce style dans leur nouvel opus alors que c'est vraiment le talon d'Achille des modèles électriques de la marque :bah: Je ne suis pas prophète mais pour moi le déclin de VW semble inéluctable... Le paradoxe est que ce n'est pas le scandale du dieselgate mais le passage semi-loupé à l'électrique qui va les entraîner vers le bas.

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En réponse à smartboy

Mon interrogation concerne VW : l'ID7 est dans la lignée discutable du design peu inspiré des autres ID (sauf Buzz) mais la Passat comme le Tiguan reprennent ce style dans leur nouvel opus alors que c'est vraiment le talon d'Achille des modèles électriques de la marque :bah: Je ne suis pas prophète mais pour moi le déclin de VW semble inéluctable... Le paradoxe est que ce n'est pas le scandale du dieselgate mais le passage semi-loupé à l'électrique qui va les entraîner vers le bas.

   

Pourtant le groupe vw est numéro 1 e' électrique comme en thermique en Europe et 3ème en électrique dans le monde, le gagnant sera celui qui sortira la première batterie solide ( attention à Toyota qui prône l hydrogène alors qu ils pensent passer à la batterie solide en 2028)

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En réponse à smartboy

Mon interrogation concerne VW : l'ID7 est dans la lignée discutable du design peu inspiré des autres ID (sauf Buzz) mais la Passat comme le Tiguan reprennent ce style dans leur nouvel opus alors que c'est vraiment le talon d'Achille des modèles électriques de la marque :bah: Je ne suis pas prophète mais pour moi le déclin de VW semble inéluctable... Le paradoxe est que ce n'est pas le scandale du dieselgate mais le passage semi-loupé à l'électrique qui va les entraîner vers le bas.

   

... et pour enfoncer le clou, quand l'article mentionne une qualité perçue de l'habitacle "bien meilleure" dans la Passat que dans l'ID 7, on se dit qu'en effet, les leçons de l'échec de l'ID3 a bien du mal à pousser VW aux mesures rectificatives d'urgence.

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Mon interrogation concerne VW : l'ID7 est dans la lignée discutable du design peu inspiré des autres ID (sauf Buzz) mais la Passat comme le Tiguan reprennent ce style dans leur nouvel opus alors que c'est vraiment le talon d'Achille des modèles électriques de la marque :bah: Je ne suis pas prophète mais pour moi le déclin de VW semble inéluctable... Le paradoxe est que ce n'est pas le scandale du dieselgate mais le passage semi-loupé à l'électrique qui va les entraîner vers le bas.

   

... et pour enfoncer le clou, quand l'article mentionne une qualité perçue de l'habitacle "bien meilleure" dans la Passat que dans l'ID 7, on se dit qu'en effet, les leçons de l'échec de l'ID3 a bien du mal à pousser VW aux mesures rectificatives d'urgence.

Par

Dans le PAF (paysage automobile français), il n'y a pas grand chose d'incontournable. La domination de l'offre des engins hauts sur roues presque identiques ne donne pas envie de se déplacer pour aller voir. En plus, les modèles accessibles sont absents de cette présentation alors que ce sont ceux qui vont avoir la faveur des acheteurs.

Ce ne sont que des cagoles sur pilotis, toutes ces voitures Sans Utilité Véritable.

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Dire que ce salon est moins inintéressant que celui de Paris ... plus de constructeurs (et moins une foire à l'électroménager chinois sans lendemain), plus de bagnoles, moins de stands putassiers, ...

Bref, des bagnoles dans un hangar et c'est bien là le principal.

Par

Mini, Scenic, Tesla 3 sont en effet 3 incontournable dans les catégories Citadine, Familiale et Routière.

Finalement peu de SUV, qui deviennent peu à peu des Cross-over sous les 1.6m de haut.

 

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