Commentaires - Les matchs du Salon de Genève 2020 - Seat Leon 4 vs Renault Mégane restylée

Comme s'il y avait match entre l'allemande et la française... Leur seul point commun est d'être fabriquées en Espagne...

Waw, quelle surprise. La Mégane vieille de 4 ans doit faire face à une toute nouveau voiture. Déjà qu'elle était à la rue face à la Leon 3...

Très belle la Léon je trouve quelle ressemble beaucoup a la Focus de profil et étant une nouveauté c'est pas étonnant quelle soit bien équipé mais la Mégane ne démérite pas par l’impressionnant travail de remise a niveau pour un simple restylage du rarement vue et je dirais même jamais vue.

Cette Leon a des airs de caisse asiatique par endroits, et elle ne ressemble pas trop à une Seat. Bof, aucune des deux...

Renault qui se compare à Seat ! Et dire qu’avant c’etait a vw !

Tant pis, la Clio est là pour relever tant bien que mal le niveau

Pouvez mettre 5-1. En considérant les données connues entre les Leon 3/4 et Golf 7/8, on peut déjà déduire que la Leon sera bien plus habitable que la Mégane.

C'est dommage pour la meg, j'aime bien cette caisse, elle est jolie, mais elle est juste belle, le reste oscille entre médiocre et moyen.

Ouais mais le truc c'est aussi que Seat a vachement progressé ces dernières années. A moins d'être aveuglé par un coté fanboy stupide, tu peux sans souci comparer Seat à n'importe quel généraliste.

D'ailleurs pour ça qu'on peut être optimiste avec le DG de Renault qui vient de Seat.

La capot bombé pour les piétons, c'est une norme obligatoire à respecter où c'est juste pour bien figurer au test euroNcap ?

Parce que moi, j'en ai ras le bol.

bien....ce jour la leon est mieux que la megane.ok

je parie que lors du prochain grand comparatif compactes ,on va retrouver cette superbe leon en bas du classement.....comme la polo qui est tjrs en tete des duels mais fini en bas du classement du grand comparo des polyvalentes...

il faudrait avoir une ligne chez caradisiac et s y tenir....on ne peut pas changer d avis tous les quatres matins,ca ne fait pas serieux!!!!

c'est la nouvelle hyundai i30 n ??

ah non c'est une Seat

T'es à sens unique toi, la Leon sort avant la i30 donc bon...

Je dirais plus quelle ressemble a la Focus

Parce que y a match là ?

La Leon est belle, technologiquement au point

La Mégane a 4 ans, a peine restylée et elle est ... mouais. Elle déclenche pas d'émotion et pour moi à cette image de "véhicule de fonction pour commercial itinérant"

Une i30 avec un bon chassis, des bon freins, un bon moteur et une bonne BVA

La seat est incroyablement copiée sur la hyundai i30 avec des airs de focus.

Avec toutes ces ressemblances, on bientôt s'y perdre !

C'est vrai, tu as raison elle ressemble plus a une voiture comme ca ont est sur !!

C'est sur que toutes les citadines et toutes les compactes finissent par se ressembler. Led dimensions sont similaires d'une marque a l'autre, que ce soit L

longueur, empattement ou largeur, car il faut optimiser l'habitabilité. Ensuite question style la mode est aux lignes tendues parce que ça "fait" plus solide , tant pis par la visibilité 3/4 ar (il y a des caméras c'est vrai aussi) et un peu de galbes pour le côté + sensuel (c'est le terme utilisé par les designers). Au final de Ford a Seat a Renault, on pourrait en ajouter d'autres, la différence se fait principalement sur les phares et boucliers...

Côté équipement elles peuvent toutes être très basiques pour rester sous les 18/ 20.000 € ou super équipées boîtes auto/ cuir/ aides multiples pour conduire et se garer ce qui fait monter le prix d'un bon billet de 15.000 quasiment.

Chacun choisira en fonction de l'image de la marque, du CC local, de la promo du jour, finalement sur des critères peu quantifiables et pas toujours rationnels. D'un autre côté il n'y a plus de mauvais châssis ni de mauvaise voiture. Si j'en crois mon vousin qui a racheté sa Meg 1.5 DCi en fin de loc à 110.000 km il y a 4 ans, elle en a maintenant près de 170.000 sans soucis particulier autre que des voyants qui s'allument par erreur puis finissent par s'éteindre d'eux même....

La Leon 4 s'inspire de la Focus, qui s'inspire de la Mazda 3, qui s'inspire de feu la Giulietta.

Comparer les prix, c'est aussi un critère...

Plus ça va et plus je trouve les SEAT plus sexy que les modèles de la maison mère

En même temps c'est pas difficile, je ne dis pas que les Volkswagen sont moches mais il ne prennent pas de assez de risque dans le design alors qu'en tu trouves pas terrible le design d'il y a 20 ans tu reste sur tas faim sur les nouveaux modèles

La Mégane est jolie et pour son prix (remisé) sera capable d'en offrir beaucoup.

Sans être une top de sa catégorie elle ne démérite nul part.

La Leon a bien évolué en plus de 10 ans. Fini le vilain petit canard du groupe VAG.

Elle est agréable à l'oeil, bien motorisé, bonne habitabilité, équipement généreux, prix correcte et remise XXL.

Très clairement entre une Mégane qui en passant de la génération 3 à 4 a plutôt régressé et une Leon qui se bonifie il y a match.

Pour ma part je dirais qu'un contrôle de visu et au volant s'impose.

Derrière l'indéboulonnable Golf et ses tarifs prétentieux il y a quand même une pleïade de proposition qui toute ont un argument à faire valoir.

Le souci de la Mégane, c'est qu'elle peinait déjà contre la Leon 3 phase 1.

normaaal ça

La Mégane en phase ll avec un pack Gt c'est loin d'être démodé. Au contraire c'est une référence en terme de design !

La seule au dessus du lot c'est la Mazda 3 dans ce segment des compacts qui a une classe parfaite. Sublime en restant simple !

Seat a clairement trouvé un style très intéressant qui plaira aux d'jeun's et à d' autres cherchant de l'affirmé plutôt que de la discrétion.

Renault est au bord du gouffre, c'est pas un petit restylage qui va arranger les choses.

A part les Clio et Captur rien ne se vend...

Il fallait oser la sortir celle là ......

oser Quoi ?

t'as vu cette photo

https://www.caradisiac.com/salon-de-geneve-2020-hyundai-annonce-la-i30-restylee-181327.htm

Le problème de la Mégane c'est qu'elle est ... bah elle est là quoi

Moins séduisante qu'une Seat

Moins sympa à conduire et technologiquement moins avancé qu'une Peugeot

Moins statutaire qu'une Volkswagen

C'est pas une mauvaise caisse loin de là, mais c'est juste que c'est dans la moyenne quoi, ça fais rien d'excellent sans être vraiment mauvais quelque part.

Et je maintiens que ça a vraiment trop cette image de caisse de fonction pour commercial

donc elle ne passera pas le contrôle technique ...

Voila Seat est parti dans le futur pour aller en février 2020 copier la Hyundai et ensuite ils sont revenu en octobre 2019 pour concevoir et présenter la leon 4 ....

Bravo jean Kevin

c'est juste un restylage de la i30, elle est déjà sur le marché depuis plusieurs années.

Nico SDI

oom

Ah tu parles de la i30 actuelle c'est à dire la copie de la golf ? :)

:ptèdr:

En même temps c'est le rôle de SEAT de viser le public jeune, Volkswagen vise un public conservateur et Skoda ceux du pragmatique.

La I30 n'est pas la copie de la 308 2 qui elle-même est une copie de la Golf plutôt ?

Dans l'ordre chronologique c'est un peu ça :)

et faudra comparé la nouvelle Mégane à cette Léon qui sera vieille plus tard, bref un comparatif pour montrer que la nouveauté ça doit donner envie.

Je pense surtout que la Megane même en temps que nouveauté, ne sera pas bien meilleur.

Match inéquitable tant la megane est à la ramasse...Seat peut se prévaloir de l'expérience et l'image VAG...il n'y a même pas photo entre les deux...avec une puissante remise peut-être qu'elle pourrait donner envie à un pigeon mais bon faut être honnête, n'importe quelle personne qui a un minimum de connaissance en automobile se tournera automatiquement vers la Seat si il regarde les deux modèles...

La megane, née déjà vieille et mal fabriquée, n'a aucune chance face a cette Golf 8 espagnole. Pour une fois Cara ne nie pas l'evidence pour cause de victoire nationale obligatoire

Vu la dernière Clio 5 et le Captur 2 il est fort à parier que RENAULT envoie du lourd également pour la Mégane 5.

C'est pas parce que Clio et Captur sont bien, qu'ils sont perçus par les clients hors de France comme tel.

Renault s'achète parce que les remises font le travail.

Oui gràce à l'ancien pdg de Seat

La i30 c'est un mix de Golf et de 308. Par contre la 308 n'a rien d'une Golf, clairement. Ca a la ligne d'une A3 !

Après on sait que les Coréens aiment reprendre les design européens.

Comme dit, le souci de la Mégane c'est que déjà à sa sortie elle faisait pas le poids contre une Leon 3 phase 1.

Lui dis pas ça, il a des crises d'urticaire car il est pas français.

M'enfin quand tu vois le bilan de Seat sous la direction de De Meo, on peut effectivement être optimiste pour Renault.

Disons que la Mégane est enfin ce qu'elle aurait du être à sa naissance!

Déja larguée face à une Seat, t'imagine s'il l'avait comparé a la Golf ?

Toujours derrière la concurrence cette marque low cost... heureusement il leur reste... le prix

cette megane est completement depassee, nos conducteurs elitistes qui vont a carrefour, au boulot, à l ecole, qui se tape du 80, 110 pour l essentiel, savent à quel point une renault mégane est trop limités pour faire toutes ces activités extremement pointues

Tien Eto a enfin eu le temps de faire un autre compte entre deux balayage de concession vide

Et un maquillage de pute de l'est sur une Peugeot et t'a une Ds .

Le prix....les emmerdes ne disparaissent pas pour autant.

Voir la dernière aventure de Macron au pays des polonais.

Un petit mot sur la santé de renault et peu-têtre un commentaire de Moulache?

Conforme à ses anticipations?

Du tout frais, ça vient de sortir :

Les comptes de 2019 portent la trace d’un marché difficile: le nombre de véhicules vendus a baissé de 3,4%, à 3,80 millions d’unités, entraînant un repli similaire du chiffre d’affaires, à 55,54 milliards d’euros.

L’effet de levier est fort dans le secteur auto, ce que traduit la baisse de près d’un milliard, soit de 26,3%, de la «marge opérationnelle»: à 2,66 milliards d’euros, elle ne représente plus que 4,8% des ventes, contre 6,3% en 2018.

Enfin, les charges d’intérêt et d’impôts augmentent alors que Renault ne peut plus compter sur le soutien de Nissan, dont il détient environ 43% du capital. Le constructeur japonais étant lui-même en difficulté, sa contribution au résultat du groupe français a été divisée par plus de six, à 242 millions d’euros.

Bref, l’année 2019 se solde pour Renault par une perte nette, part du groupe, de 141 millions d’euros (- 0,52 euro par action), à comparer avec 3,30 milliards de profits en 2018 (+ 12,24 euros par action).

Renault maintiendra le service du dividende, mais le montant du coupon proposé à l’AG au titre de 2019 sera sabré de 69%, à 1,10 euro

:eek

Les marges moulache les marges!!!!!

On croirait vraiment une i30, cette nouvelle Leon ! Au premier abord je croyais que c'était la I30 restylée...

La Megane ne démérite pas, elle est surtout 4 ans plus âgée.

Et arrêtez de dire qu'à sa sortie elle était déjà dépassée par la Leon 3... elle n'était dépassée en rien... ça reste une très bonne voiture.

T'es sur??? a la syntaxe on dirait verigood

Cette Mégane ressemble à une grosse Clio, alors que l'inverse serait plus logique pour valoriser une clientèle qui monte en gamme, de même la planche de bord de la Talisman reprise de la Mégane ne valorisait pas la grande familiale ; il faudrait que les ingénieurs soient conscients que ce sont les clients qui achètent des voitures pas uniquement des sociétés. La Léon a c'est vrai un coté ludique face à une Mégane qui reste bien (trop) sérieuse.

Je préfère qu'elle soit fabriqué en Espagne donc en Europe , qu'en Afrique comme la new 208

Et pourtant :

- moins de choix de moteurs

- moteur essence principal moins efficient

- boite manuelle moins bonne

- pas de version sport pendant longtemps (et il faut une version extrême hors de prix pour réussir rivaliser)

- moins d'équipement

- moins pratique (habitabilité arrière faible et coffre mal foutu)

- ergonomie intérieure horrible

- pas de version coupée 3p

- pas de 4WD

Non sérieusement, j'ai regardé les 2 à l'époque (2016), y'avait aucun débat, la Leon était meilleure.

Euh.....non merci !

4 ans d'écart et la Megane fait presque aussi bien voire mieux en matière de design, de fiabilité, et surtout de châssis... Pas photo comme tu dis entre le fer à repasser teuton et l'agilité de la Megane...

"Cette Mégane ressemble à une grosse Clio"

J'aime pas particulièrement Renault, mais faudrait voir a aller t'acheter des yeux....

Euuuuuh. Alors fiabilité on en rediscutera quand la Leon 4 sera sortie, mais question chassis et fiabilité entre Meg 4 et Leon 3, c'est pas la Mégane la meilleure ;)

Bah je suis un peu d'accord avec lui, à un détail près... C'est la Clio qui fait petite Mégane. Je trouvais que la Clio 5 avait tendance, à l'avant, à se rapprocher d'une Mégane (et l'arrière du Scénic). Bref, une uniformisation de la gamme Renault mais sans que les voitures fassent photocopieuse. L'équilibre est plutôt bien trouvé, selon moi.

Comment mettre la Leon devant pour l'intérieur? La Leon est dépouillée, froide et fait toc total. La Mégane est bien plus accueillante.

Oui tout à fait. J'ai une Mégane Gt et je m'y reprends à plusieurs fois pour la différencier de l'avant avec une Clio 5 RS-Line de la même couleur.

Mais oui, chacun connaît votre expertise de journaliste automobile.

T'es monté dans la Leon 4 pour juger de la qualité de l'intérieur ? Parce que bon la Mégane 4 c'est loin d'être un exemple de qualité.

Et l'aspect dépouillé, tu as entièrement raison mais..... C'est la mode du moment. Ils s'y mettent tous. Même Renault : la Clio 5 et le Captur 2 prennent cette direction (moins franchement, il est vrai).

La mégane aurait sérieusement besoin d'une molette de contrôle pour son écran, comme sur la Talisman ou l'Espace... En tactile pur, c'est une horreur à utiliser.

Clairement la Leon 4 surclasse la Megane restylée sur tous les points à l'exception du volume de coffre. Comment en douter...

Je parle du rendu visuel. L'intérieur de la Léon fait Majokit. J'ai une Mégane IV et pour une voiture généraliste de 2015, la qualité perçue est bonne. Seul le contour de la tablette centrale fait cheap. Le rendu de la Mégane restylée montre une légère montée en gamme par rapport au modèle actuel (notamment au niveau du Easy-Link).

Avant de raconter n'importe quoi en ce qui concerne la vente clio et captur hors de France, faudrait peut être se renseigner.

J'ai des voitures allemandes, mais je comprends pas cette détestation des voitures françaises chez certains. La Mégane est une excellente voiture... même si la concurrence est sans pitié.

le fanboy golf man aveuglé par sa marque fétiche et qui critique peugeot à tout va

J'osais espérer une megane 4 RS-line avec le TCE 225 EDC pour le restylage, mais rien n'y fait ils ont bel et bien enterré la GT qui était pourtant une bonne (voire très ?) auto. De guerre lasse avec les errements de stratégiques chez renault (restylages de l'espace, de la talisman, du koléos qui n'intéressent personne...), je vais commencer par essayer une leon 4 FR en TSI 190 quand elle sera dispo et vraisemblablement en faire l'acquisition à moins que renault lâche de très fortes remises sur la RS en compensation pour les anciens clients.

Au final le seul changement de suite visible pour la Mégane ce sont les optiques arrières (qu'au passage je trouve vraiment sympas, je sais il ne me faut pas grand chose).