Commentaires - Les citadines des Français dominent le marché européen

les français battent les allemands, exceptionnel aucunes made in France, dommage

Pas fameux la C3. Mon grand père à reçu la sienne la semaine dernière après 8 mois d'attente. C'est énorme. J'ose pas imaginer pour la Grande Panda qui partage une usine avec la C3 et qui passe au second plan visiblement en attendant de livrer les C3 en attente. Les clients vont attendre encore plus longtemps. On est presque revenu dans les années 50 quand le client attendait sa 2cv plus d'un an...

A lire les aventures de Dédé (l'autre Dédé), ton papounet finira par regretter ces 8 mois où il l'a attendue...

C'est genre de délai est regrettable mais ca a toujours existé. Il suffit que le modèle rencontre un succès supérieur aux prévisions pour que le constructeur et ses sous traitants ne puissent pas suivre.

J'avais attendu mon Alfa 159SW 9 mois et 3 semaines pour un délai annoncé de moins de 10 mois. La version avec le L4 1,9 JTD était dispo en 6 mois mais 9 pour le L5 2,4 JRD que j'avais commandé. Chez Audi pour une A4 ce n'était pas mieux.

6 mois pour la Classe R 320 CDi

Par contre la,Lexus IS220D était sur stock en full options Exécutive, du coup j'avais craqué

Grand Scenic IP également en moins d'1 mois en essence mais 6 si j'avais choisis diesel (rumeur d'arrêt du diesel a l'époque)

Grand bien pour lui il change régulièrement, environ tous les deux ans. Je pense et lui souhaite de ne jamais connaitre de gros pépins (qui seraient pris en garantie). Après comme énormément de personne de sa génération qui ne sont pas au vent des dernière actualités automobile, il ignore certainement que les Citroën d'aujourd'hui ne sont plus les Citroën d'il y a 20 ans. C'est un fidèle de la marque

Ça va se bousculer dans les ateliers avant les congés, pour les nunuches qui attendent le dernier moment pour faire réviser leur titine..

Airbags Takata : le ministère des Transports durcit les mesures et étend le rappel à tous les véhicules équipés

https://www.lefigaro.fr/conso/airbags-takata-le-ministere-des-transports-durcit-les-mesures-et-etend-le-rappel-a-tous-les-vehicules-equipes-20250624

lors de notre dernier achat y'a 2 ans... on nous annonçait 12 mois de délai sur un T-ROC cab'.

coup de bol, un modele convenant à Mme était la voiture ''de direction'' du garage; et elle a donc finie chez nous la semaine suivante. sinon, c'etait 12 mois

meme si le modele Cabriolet est 'spécial', 1 an de délai, on est resté un peu sur le délai d'un véhicule neuf VW

Ce commentaire est un paradoxe

Après il y a pas vraiment de concurrence

Soin des Renault rebadger ou du stellentis photocopieuse

Et ton grand-père voulait absolument cette c3 et était prêt à attendre 8 mois ?

C'est un inconditionnel de Citroën, c'est ça ?

cette c3 serait un succès ?

pourtant, elle se classe derrière les Clio et 208.

ou bien c'est qu'ils ne s'attendaient pas à en vendre autant. mais ça serait un comble.

en tout cas, 8 mois d'attente pour une c3, perso, je serais allé voir ailleurs.

quand j'avais acheté ma c3 phase 2, ils m'avait annoncé 6 semaines et je l'ai eue au bout de 3 semaines.

Il y a toujours la Polo.

Il y a la swift, la yaris, la mini, l'inster, la r5, la corsa et probablement d'autres, que j'oublie...

Bon, il n'y a plus la Fiesta, en revanche, Ford ayant visiblement envie de vendre beaucoup moins.

A relire certains stratèges abonnés du site, les voitures françaises étaient choisies par des franchoullars qui, contrairement à eux, ne connaissaient rien à l'automobile. Il va falloir agrandir le cercle les gars. S'il vous plaît, ne répondez pas avec vos commentaires lus et relus 10 000 fois totalement bidonnés. Les chiffres parlent d'eux même, respectons-les.

Les nouveaux modèles sont livrés dans des pays sélectionnés puis la distribution s'ouvrent à des marchés secondaires. On peut aussi convenir que Citroën a du bloquer ses ventes pour updater des c3 buggées. Ici, à la campagne, j'en vois de plus en plus. Une voiture populaire comme les c3 précédentes. Dommage que Citroën le comprenne si tard, sa clientèle se trouve là et il se doit de la rassurer.

Entièrement d'accord

Et ce qui est encore meilleur c'est que ça va faire rager les nombreux haters Renault du site qu'il s'agisse du Primitif, de Ptitroll ou de leurs fans !

Oui pour la Yaris qui est même excellent en hybride

La Suzuki c'est des petits volumes avec peut de concessions

On m'explique pourquoi mon commentaire à été supprimé Cara? J'expliquais juste un fait avéré d'un membre d émanant famille qui a attendu 8 mois avant de se faire livrer sa C3. Et vous le supprimez? Combien vous à payé Stellantis pour agir de la sorte et masquer des manquements de la part du groupe?

*de ma famille

Quand on sait qu'un T-Roc ce n'est jamais qu'une Golf surélevée, on voit où sont passées les ventes de l'ex-Reine Européenne !

Tout à fait! Il a eu une compensation d'ailleurs pour le retard. Devinez quoi... La roue de secours offerte. Et c'est pas une blague

sauf que la roue de secours parfois, ça te sauve la mise !!! (pas le kit anti crevaison) .

vas donc lire le road trip de CARADISIAC en 4L .. c'etait donc un cadeau UTILE

Toujours bien plus intéressants ces bilans à l'échelle européenne. Je trouve l'équivalent du marché francophone quasi inutile car pas du tout représentatif du succès ou non d'un modèle.

Allez voir les ventes d'électriques et on en reparle ?

Elle a simplement vieillie et à rechercher par la suite un véhicule surélevé afin de s'assoir et se relever sans difficulté.

Y sont trop généreux, ça les perdra.

Vive la république et vive la France !

Les Golf + T-Roc golf et les t-roc occupent cependant largement la tête du classement.

Ceci étant, un très beau classement pour les voitures françaises.

Pourquoi donc, le troll ? Qu'est-ce que tu veux de plus ? Y a toujours quelque chose qui ne va pas, tu veux en parler ?

Sinon, on peut noter que la Clio bat la 208 alors que l'une comptabilise des VE et l'autre non, si je ne me trompe pas ?

L'assemblage ne représente que 20% de la valeur ajoutée.

La conception et la fabrication des moteurs sont en bonne partie réalisées en France, même si Stellantis a sous-traité la conception de la C3 chez Tata en Inde.

Si on regarde les ventes d'électriques en Europes, la numéro 1 depuis le début de l'année sur les "citadines" segments A/B reste la R5 "made in France", mais à la 7° place seulement, ce sont plutôt les SUV, compact, grosses berlines qui performent en VE ...

Au lieu de traiter de "Troll" tous ceux qui ne pensent pas comme toi ou qui préfèrent d'autres marques que les marques Françaises, prouvent lui plutôt qu'il a tort sur les ventes de véhicules électriques, au moins tu relèveras un peu le débat... on peut toujours rêver.

Le soucis c'est que tu sais qu'il a raison... et ça te met un peu les boules

Mais c'est pas grave, 3 citadines Françaises sont le top 3 des ventes Europe, reprends donc un verre pour fêter ça

... on va juste rappeler qu'il n'y a aucune citadine française dans le top 3.

Si c'était le cas, par analogie, de nombreuses autos chinoises ou coréennes branchouilles pourraient prétendre au sponsoring national.

Si ton chiffres était exact, sois bien certain que les usines de bagnoles seraient restées chez nous.

Car bien évidemment, la masse salariale n'est pas de 100 d'un coté et de 0 de l'autre.

Et quand tu ajoutes les frais d'acheminement...

Il existe des articles pour les VE et d'autres pour le marché au global. Ici, on est sur un article toute énergie confondue, même si le résultat ne vous convient pas.

Et le jour où VW ne sera plus numéro 1 sur les VE, vous viendrez nous dire qu'on devrait regarder le marché des SUV cabriolet bleu avec des jantes de 20 pouces pour que VW soit numéro un sur un marché. Vous rendez-vous compte de l'absurdité du raisonnement ?

Faudrait voir a ne pas co.fondre succès et problèmes de production.

La C3 connaît surtout des délais à rallonge parce que la production est au minimum vu les merdes qu'il faut résoudre.

Plus d'un an après sa sortie il y a toujours des soucis et par exemple sur le e-C3 les données concernant l'autonomie qui ne s'affichent pas.

On est pas sur du retard dû à une usine qui tourne à fond et des carnets de com1ndes qui débordent....

Tous comme je l'ai déjà relayé, au global le groupe VAG fait +4.4% en Europe ( janvier à mai 2025 / EU + EFTA + UK5) mais Renault Group, seul groupe Français désormais, fait mieux avec +7% ...

https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_May_2025.pdf

c'est de très joli score pour les française, car elles sont quand meme en fin de vie, et seront renouvelées dans 6 mois pour renault, et dans 18 mois pour Peugeot.

Bravo

Derrière, on trouve la Peugeot 208 qui a été vendue à 91 686 exemplaires sur les cinq premiers mois de l’année (+0,2%). Déjà sacrée « voiture neuve la plus vendue d’Europe en 2021 », la citadine en fin de carrière a de beaux restes même si la Clio lui est passée devant.

évidemment si stellantis arrive encore a fourguer son pure toc..

il fera pas d'effort pour mettre du 4 cylindres fiable!!

90% des acheteurs ne se renseignent pas sur la camelote vendue!!

aprés c'est sur avec 80% de LOA..

c'est stellantis qui récupere la patate chaude 3 ans plus tard!!

Dans les faits, Peugeot est effectivement le seul à réellement tirer Stellantis vers le haut chez Stellantis, Alpha Roméo se redresse également mais on es sur des volumes très faible ...

Alpha Roméo ?

Une nouvelle marque Stellantis ?

Ça manquait...

la c3 a le probleme takata... + le pure tok...

la C3E logiciel made in india.. est pas fiable...

punition logique...

aprés tu me dira le takata c'est les anciens modéles!!

mais c'est sur que quand tu as la double peine sur ta c3 ancien modele..

tu achetera pas le nouveau modele!!

en plus personne te reprend ta daube meme citroen!!

A trop faire de choses à la fois (cara, boulot, ...), certains de mes messages sont effectivement un peu bâclés ...