Par roc et gravillon
Eh bien que l'on continue donc à le verser ce bonus, et que l'on fasse encore bondir le malus, même sur les caisses les plus modestes.
Attention : la caisse est vide, on attaque le bois.
Du cercueil ?
Aides à l’achat: encore 2 mois pour profiter des conditions optimales, car ensuite...
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Par roc et gravillon
Eh bien que l'on continue donc à le verser ce bonus, et que l'on fasse encore bondir le malus, même sur les caisses les plus modestes.
Attention : la caisse est vide, on attaque le bois.
Du cercueil ?
Par carver
la caisse n'est pas si vide que ça, Macroule aide les banquiers Libanais l'humoriste Ukrainien...
Par franpir21
"Car ensuite..."
Ben justement, on n'en sait rien.
Soyez pas si impatients....encore quelques semaines (sans doute même avant si Barnier dégaine l'article 49.3 pour mettre fin à ce concours Lépine des taxes en tous genres).
Par Gastor
Une baisse de 1.000€ du bonus, même si c'est pas rien, n'est pas ce que j'appellerais "sévèrement rabotées" (avec un accent grave au 2ème e Mr Marie).
Par franpir21
En réponse à carver
la caisse n'est pas si vide que ça, Macroule aide les banquiers Libanais l'humoriste Ukrainien...
100 millions pour le Liban, en plus de tout le reste, évidemment.
Avec un sommet à Paris, mais sans... Blinken, le secrétaire d'Etat américain !!
L'égo démesuré de notre minuscule président qui veut à tout prix tenter d'exister à l'international commence à nous coûter cher.
Macron prépare sa reconversion dans le "charity business"....
Par matrix71
En un truc qui va profiter au retraités pour une seconde voiture dans la campagne
Par remir325
En réponse à franpir21
100 millions pour le Liban, en plus de tout le reste, évidemment.
Avec un sommet à Paris, mais sans... Blinken, le secrétaire d'Etat américain !!
L'égo démesuré de notre minuscule président qui veut à tout prix tenter d'exister à l'international commence à nous coûter cher.
Macron prépare sa reconversion dans le "charity business"....
C'est une honte, d'un côté on nous rabâche que le pays est au bord de la faillite, pour justifier plein de hausses d'impôts, moins de remboursements maladie, etc. et puis on a macron qui se permet de distribuer 100 millions d'euros au Liban ...
C'est vraiment n'importe quoi ! Un monde de fous.
Par Gastor
En réponse à remir325
C'est une honte, d'un côté on nous rabâche que le pays est au bord de la faillite, pour justifier plein de hausses d'impôts, moins de remboursements maladie, etc. et puis on a macron qui se permet de distribuer 100 millions d'euros au Liban ...
C'est vraiment n'importe quoi ! Un monde de fous.
Si c'est pour le Liban, on pourrait discuter, mais le pire est que ça finisse dans les mains de certaine milices qui gangrènent l'état Libanais.
Par BigL
Toujours pas d'infos claires, et comme d'hab' ce sera la surprise de fin d'année entre Noël et le 31, sans explication ni visibilité.
En tout cas :
"La première consisterait à réduire le nombre de modèles pouvant bénéficier du leasing social, selon des critères qui restent à déterminer."
Pas besoin, suffit de limiter le nombre de dossiers.
"Serait aussi envisagée le transfert de la prime à la conversion aux collectivités locales ayant mis en place une Zone à faibles émissions mobilités (ZFE-m)"
Elle représente déjà plus grand chose cette année dans le budget, autant la supprimer.
"tandis que le montant du bonus (4000 €) serait abaissé et son versement réservé aux ménages les moins aisés"
Pas tout confondre, les ménages les moins aisés ont aujourd'hui droit à 7000€. Donc si on baisse à 3000 ET qu'on leur réserve le bonus, là effectivement il restera plus grand chose à distribuer.
Et on oublie encore et toujours le meilleur critère concernant le bonus : le plafond d'application sur le prix d'achat. 47k€ c'est bien trop élevé, si on veut vraiment arrêter de subventionner l'achat des riches on peut simplement conserver les montants actuels, et baisser le plafond à 35k€. On vire toutes les Tesla, et on subventionnera majoritairement du VE raisonnable et fait en France (R5, R4, Megane EV40, et sûrement Megane EV60 qui passerait magiquement sous les 35k€, voire la e308) ou pas bien loin (ID.3, ë-C3, ë-C4, e208, Fiat 500e...).
Se rappeler aussi que les recettes du malus explosent en 2024 (doublement) :
https://www.caradisiac.com/malus-ecologique-l-etat-empoche-737-millions-d-euros-et-double-la-mise-210119.htm
Et qu'elles vont logiquement poursuivre cette croissant en 2025. Or, la vocation du système bonus/malus est d'être bon an mal à l'équilibre, pas de renflouer des caisses siphonnées par une gestion hasardeuse.
Par lebucheron
En réponse à Gastor
Une baisse de 1.000€ du bonus, même si c'est pas rien, n'est pas ce que j'appellerais "sévèrement rabotées" (avec un accent grave au 2ème e Mr Marie).
Tout est une question de point de vue finalement. Raboter tes revenus de 1/4 te ferait peut-être dire que ton salaire aurait été sévèrement raboté (parole de bûcheron).
Par lebucheron
M. Marie, pouvez-vous me dire où m'adresser pour profiter du leasing social et de ses conditions optimales pendant ces deux derniers mois svp, je ne trouve pas.
Par lebucheron
En réponse à BigL
Toujours pas d'infos claires, et comme d'hab' ce sera la surprise de fin d'année entre Noël et le 31, sans explication ni visibilité.
En tout cas :
"La première consisterait à réduire le nombre de modèles pouvant bénéficier du leasing social, selon des critères qui restent à déterminer."
Pas besoin, suffit de limiter le nombre de dossiers.
"Serait aussi envisagée le transfert de la prime à la conversion aux collectivités locales ayant mis en place une Zone à faibles émissions mobilités (ZFE-m)"
Elle représente déjà plus grand chose cette année dans le budget, autant la supprimer.
"tandis que le montant du bonus (4000 €) serait abaissé et son versement réservé aux ménages les moins aisés"
Pas tout confondre, les ménages les moins aisés ont aujourd'hui droit à 7000€. Donc si on baisse à 3000 ET qu'on leur réserve le bonus, là effectivement il restera plus grand chose à distribuer.
Et on oublie encore et toujours le meilleur critère concernant le bonus : le plafond d'application sur le prix d'achat. 47k€ c'est bien trop élevé, si on veut vraiment arrêter de subventionner l'achat des riches on peut simplement conserver les montants actuels, et baisser le plafond à 35k€. On vire toutes les Tesla, et on subventionnera majoritairement du VE raisonnable et fait en France (R5, R4, Megane EV40, et sûrement Megane EV60 qui passerait magiquement sous les 35k€, voire la e308) ou pas bien loin (ID.3, ë-C3, ë-C4, e208, Fiat 500e...).
Se rappeler aussi que les recettes du malus explosent en 2024 (doublement) :
https://www.caradisiac.com/malus-ecologique-l-etat-empoche-737-millions-d-euros-et-double-la-mise-210119.htm
Et qu'elles vont logiquement poursuivre cette croissant en 2025. Or, la vocation du système bonus/malus est d'être bon an mal à l'équilibre, pas de renflouer des caisses siphonnées par une gestion hasardeuse.
Le diable étant dans le détail la prime à la conversion est loin, très loin d'être négligeable.
Par 992Phil
Supprimons toutes ces aides qui coûtent cher à l’Etat ….
Elles ne changent pas fondamentalement la capacité d’un acheteur potentiel à acquérir un véhicule.
Par bruno3511502
Que deviendra le bonus de 7 000 € pour les revenus inférieur à 15 400 € de RFR par part fiscale ?
Et celui de 2024 pour une R5 qui ne pourrait être livrée qu'en janvier ou février ?
Par lebucheron
En réponse à bruno3511502
Que deviendra le bonus de 7 000 € pour les revenus inférieur à 15 400 € de RFR par part fiscale ?
Et celui de 2024 pour une R5 qui ne pourrait être livrée qu'en janvier ou février ?
Pour une commande 2024 pour livraison dans les 1ers mois 2025 c'est l'ecobonus 2024 qui sera pris en compte
Par -Nicolas-
13 000 € par dossier de leasing social...
Par BigL
En réponse à lebucheron
Le diable étant dans le détail la prime à la conversion est loin, très loin d'être négligeable.
Ca représenterait 150 millions de budget en 2024 à date. En gros 10% du budget total bonus + leasing + prime. Donc pas peanuts mais pas loin.
Une autre façon de voir les choses est de se dire que comme ça coute pas bien cher et que ça met des poubelles à la casse, autant la conserver.
Par 992Phil
Parce qu’il est temps de faire passer (de manière générale) le message aux français : l’Etat Providence, c’est fini !
Donc, stop à toutes les niches fiscales
stop au financement de la recherche pour les grandes entreprises (elles n’en ont pas besoin)
Stop à tous les privilèges qui traînent ça et là….
Dégraissage de la lasagne administrative (la plus chère d’Europe)
Limitation des avantages sociaux aux seuls réellement pauvres
Suppression de la carte Vital et réévaluation des dossiers pour l’obtention de la carte remplaçante
Etc….
Par Jean Talus
En réponse à Gastor
Une baisse de 1.000€ du bonus, même si c'est pas rien, n'est pas ce que j'appellerais "sévèrement rabotées" (avec un accent grave au 2ème e Mr Marie).
Professeur gastro qui fait lui-même deux fautes d'orthographe et une de grammaire dans son message... Merci pour ce moment
Par Gastor
En réponse à 992Phil
Parce qu’il est temps de faire passer (de manière générale) le message aux français : l’Etat Providence, c’est fini !
Donc, stop à toutes les niches fiscales
stop au financement de la recherche pour les grandes entreprises (elles n’en ont pas besoin)
Stop à tous les privilèges qui traînent ça et là….
Dégraissage de la lasagne administrative (la plus chère d’Europe)
Limitation des avantages sociaux aux seuls réellement pauvres
Suppression de la carte Vital et réévaluation des dossiers pour l’obtention de la carte remplaçante
Etc….
C'est pas une niche fiscale mais une incitation aux véhicules ZE, plus onéreux à l'achat. Le législateur s'est donné les moyens de son objectif, pour une fois qu'ils font ça bien !
Par fedoismyname
finalement, la bonne nouvelle, c'est justement la baisse du bonus.
Par fedoismyname
En réponse à Gastor
C'est pas une niche fiscale mais une incitation aux véhicules ZE, plus onéreux à l'achat. Le législateur s'est donné les moyens de son objectif, pour une fois qu'ils font ça bien !
une incitation déficiente, vu que tu n'as toujours pas acheté ta voiture électrique.
t'attends que le bonus soit à 0 euro ?
Par manu.lille
En réponse à carver
la caisse n'est pas si vide que ça, Macroule aide les banquiers Libanais l'humoriste Ukrainien...
à l'Ukraine on donne de vieux machins qui nous auraient coûté des sous pour les démonter et les recycler : les VAB ont 40 ans, les Mirages 2000 sont retirés du service depuis plusieurs années,
et, le seul matos récent, les canons Cesar sont vendus et pas donnés, et servent aussi de démonstrateurs auprès de potentiels clients, idem le système anti aérien
Par contre tout ce matos est valorisé au prix des machines qui les remplacent.
Au début en mars 2022 on a aussi donné des casques, des bottes et des vêtements, qui dataient d'avant 2000, et qui n'étaient pas des vêtements hiver.
Par lebucheron
En réponse à BigL
Ca représenterait 150 millions de budget en 2024 à date. En gros 10% du budget total bonus + leasing + prime. Donc pas peanuts mais pas loin.
Une autre façon de voir les choses est de se dire que comme ça coute pas bien cher et que ça met des poubelles à la casse, autant la conserver.
Il faut dire que Tavares a tout pris de ce budget en canibalisant les aides via le leasing social. C'est après ce "hold-up" que tout a été freiné, en même temps que l'annonce de la fin du leasing social.
Par 992Phil
En réponse à fedoismyname
une incitation déficiente, vu que tu n'as toujours pas acheté ta voiture électrique.
t'attends que le bonus soit à 0 euro ?
Bien sûr que le bonus est anecdotique par rapport à l’investissement d’un VE et surtout par rapport au changement d’habitudes qu’il induit ….!
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