Commentaires - Le Volkswagen Eos restylé est plus fiable qu'avant mise à jour, mais loin de la perfection

Esthétiquement parlant je trouve cette version affadie, et dans tous les cas l'Eos n'a jamais eu le charme de la New Beetle (dont ma préférée est la série 1 phase 2).

Très bonne voiture qui vieilli bien, le père possède une gen 1 VR6. bon moteur, fiable. Intérieur a très bien vieilli juste de la patine sur les cuirs avec presque 300K km au compteur. Dommage qu'ils n'en font plus et que le coupé/cabrio véritable 4 places abordable aie disparu de l'offre automobile. Seul défaut rencontré, un souci d’étanchéité du toit sur la partie passager qui a nécessité la venue de 2 ingénieurs depuis l'usine allemande 4 jours afin d'isoler ce problème et de le régler... Bon service après vente les ingé avaient été clairs, si ils ne trouvaient pas de solution au bout de 4 jours ils remplaçaient directement le véhicule par un neuf même si elle avait déjà 2 ans.

Est ce que la new beetle à un toit en dur ?

Non donc c'est pas la même catégorie de véhicule.

Surtout vendu en mazout, jamais compris le trip d'un cabriolet en mazout.

Ils ont arrêté la production de ce truc juste avant le Dieselgate, avant ça les pigeo... clients pensaient que leur voiture n'était pas polluante

Et notre ami sans le sou passe ses journées à traiter son clône Tête d'oeuf de "p'tit troll"

Toujours noirci par plus noir que soi, comme on dit

Les acquéreurs de Diesel n'avaient RIEN à foutre de la pollution ou pas de leur diesel. Le souci de la pollution ca ne touche qu'une infime partie d'acheteur des boites à piles, les autres la large majorité des gens s'en foutent royalement.

On en a surtout rien à foutre

c'est quoi cette fiche fiabilité ? entre les faux problèmes du tdi

du à l'utilisation "essence " d'un diesel et pas un mot sur les

multiples problèmes des tsi 1ère gen notamment la chaîne ,turbo ,

segmentation ....

c'est un gag....

Voiture à fuir comme la peste.

Pas autant qu'un Puretech quand même...

Tu es complètement à côté de la plaque mon pauvre.

A fuir....c'est surtout le toit qui fuit, les moteurs, le SAV, tout le monde la fuit

C'est surtout l'époque ou VW avait les moyens d'avoir dans sa gamme un coupé, un cabriolet et un coupé cabrio ...

Au passage, si les deux premiers avaient une vrai personnalité, l'Eos est plus banale et a davantage viellie esthétiquement, mais elle offrait la possibilité de rouler en coupé ou en cabriolet selon le temps et ses envies. De là à dire qu'elle n'était pas en concurrence avec la New Beetle cabrio cela n'engage que toi car la seule raison de la préférer au joli coupé Scirocco était justement qu'elle puisse se transformer en cabriolet.

C'est parfaitement résumé !