Commentaires - Le Tesla Model Y, nouveau roi du marché automobile mondial

la version restylée de la Y va faire mal.. la concurrence (à part Chinoise) n'existe pas!!!

Normal: Meilleur rapport prix/prestations/performances/couts d'utilisation sur le marché automobile en ce moment.

Et vu que de plus en plus des premieres Model 3 aux U.S passent les 400 000km avec les memes batteries /moteurs, on rajoutera bientot la fiabilité.

Bah y a quand même plus de monde sur le marché. Scenic, 3008... je sais plus où j'ai vu un comparatif de tous les modèles du moment et y a quand même plus de concurrence qu'avant. Et pas que des bouses. Le seul truc que le Y à l'air de toujours posséder c'est la puissance. Mais pas sûr que tout le monde regarde le 0 à 100.

J'ai pas parlé de fiabilité dans mon commentaire vu que j'en sais rien. Et puis dans ce comparatif c'était que des trucs récents.

Scenic et 3008 électriques sont non seulement moins puissants, mais aussi moins habitables et avec moins de coffre.

Ils sont de la catégorie inférieure surtout

On préfère acheter une belle bagnole alors qu'une Dacia coche toutes les cases.

Quand l'engouement du " je ne crois pas qu'il y ait autre chose que les tesla " aura disparu les gens iront vers l'élégance et le beau ( donc pas les patates ou baignoires tesla )

Normale ils sont plus petits.

une dacia coche que dal, elle pollue la planete et il fait 50 degres en Australie

Faut pas sous estimer la nouvelle concurrence Européenne sur notre continent. Ils ont de sérieux atouts, à commencer par leur réseau de revendeurs, une bonne partie des clients se sentiront rassurés de pousser la porte de Renault, Peugeot ou VW, d'ailleurs les ventes de ID pas si mauvaises le sont surement en bonne partie grace à la notoriété du constructeur, notamment en Allemagne.

Ensuite l'intérieur minimaliste des Tesla peut déplaire, tout comme l'esthétique. Le rapport taille /habitabilité des TMY est très bon mais tu ne peux pas loger une roue de secours, à la campagne c'est un inconvénient. Roue de secours et acceptation de chaînes à neige basiques sont importants.

Reste à Tesla le réseau des SUC, ça coute moins cher de recharger une TMY qu'une non Tesla chez eux, avec un prix du KW/h compétitif et une simplicité évidente à l'utilisation. La fiabilité, il y a quantité de taxis qui ont passé les 100 ou 150.000 km, voire 200.000 km avec des santés batterie rassurants. Bon je pense que tous les ve marquent des points en fiabilité face aux vt...

Bref je suis tres satisfait de la mienne, le restylage de la TM3 est plutot tres bon (qualité en hausse, équipements au top) mais Scenic et autres ont aussi leurs arguments

T'es à côté de la plaque, je compare 2 bagnoles standards ( donc thermiques). Et tu pollues plus que moi qui utilise peu ma bagnole espèce de quelque chose qui fini en " bruti "

une dacia coche que dal, elle pollue la planete et il fait 50 degres en Australie

Un commentaire pragmatique d'un possesseur de tesla !

Bah ça

Puisqu'on vous dit que ça ne marchera jamais

Les voitures les plus vendues au monde n'ont jamais été des voitures désirables.

Un point qui nous met tous d'accord

Tesla a fait très fort...chapeau l'artiste !

La fiabilité ? Et ces bras de suspension qui cassent, aux frais des clients ? Il ne faut pas exagérer non plus. Je suis content que ce nouveau constructeur vienne secouer le cocotier. Et les produits ont des qualités indiscutables. Mais bon, c'est loin d'être parfait. Pas de design extérieur (c'est pas fort appétissant). Intérieur de type cabinet de dentiste. Ergonomie inexistante. Il y a de grosses qualités qui justifient le succès. Mais aussi des limites qui interpellent. Je suis toujours intrigué par "l'extraordinaire succès de Tesla" rapporté dans la presse parce que, ici (Belgique), où on a un assez beau parc automobile (étant donné la fiscalité favorable pour les voitures de société = les 2/3 du marché) on n'en voit pas tellement. La superbe Model S a été il y a 5 ou 6 ans, un "must have". Les autres, non.

Le e-3008 de 2.2 tonnes va tout écraser (au sens propre du terme). C'est le clown qui l'a dit. Ça vaut ce que ça vaut du coup.

Bravo Tesla !

Je suis Fan boy d'aucune marque, et après bon nombre de véhicule j'ai pris le Modele Y uniquement pour ce qu'il proposait... et je dois dire que je suis complètement bluffé et complètement conquis ! quel habitabilité ! quel performance ! quel plaisir ! tout autre qu'une thermique... J'ai aussi un V6 à la maison pour le plaisir en été... Je ne rentre pas dans la gueguerre VE vs VT... ce n'est tout simplement pas la même choses. Bravo Tesla ! ça promet pour la suite.

Pourquoi chez les généralistes c'est mieux ? On peut par exemple èvoquer les 1.2 puretech au hasard....

P Lexus en PLS

Va dire ça à tout les gamins devant l'école de ma fille qui viennent voir mon Modèle Y Ok c'est pas une Féfé mais beaucoup de tête ce tourne

"Comme prévu, le Tesla Model Y est devenu la voiture la plus vendue de la planète en 2023" Effectivement nous étions nombreux à l'avoir prévu !! 220.000 unité devant le second, c'est une raclé pour Toyota.

Noooon, je voulais être le 1er à l'écrire

Alors Mr Pinatel, vous considérez toujours que la non atteinte des 2 millions de ventes est toujours un échec pour la marque ?

Mais j'ai un scoop pour vous, Tesla prévoit de faire moins de croissance en 2024 vu tous les challenges qui arrivent, restylage de la Y qui va arrêter la production un moment comme la 3, mettre à jour les chaînes pour le model Redwood (model 2 pour les intimes), etc!

Vous allez pouvoir écrire un article fin 2024 pour dire que Tesla baisse

Mais va falloir préparer l'article pour le raz de marée en 2025

C'est à nous de les éduquer au bon goût.

Quand elle seront aussi fiables que les Toyota on en reparlera

Faut dire que le 3008 ne ressemble pas à une patate

C'est vrai, il ressemble a une pantoufle.

Je ne suis pas fan de la Y. J'ai une 3 LR depuis un mois et toujours la MX5 pour le fun. Le combo gagnant pour moi. Et j'ai eu droit hier, à la sortie de l'école, aux gamins qui s'écrient hey, regardez, une Tesla. A croire qu'eux ne l'a trouvent pas si banale et insipide que cela.

Quoiqu'il en soit, sans avoir essayé un VE de qualité, il n'y a pas que Tesla, difficile d'en causer.

C'est tout simplement le jour et la nuit par rapport à un VT, qui plus est un VT de grande qualité et haut de gamme, tel qu'en possèdent tous les clairvoyants qui squattent les commentaires de Cara du matin au soir, du 6 ou 8 cylindres, de la finition carbone et cuir véritable, du noble, ou pas ...

.

Le placement de la caisse en virage, la gestion de la glisse en sortie de virage...

On voit clairement la différence entre une Elise et une 911 !

Vu comment tu encense ta boîte à pile tu ne doit pas profiter réellement de la mx5

C'est quand même plus beau

Chacun ses goûts, si on avait inversé les designs et les logos tu préfèrerais le design du telsa3008

Tu dois sans doute savoir mieux que moi comment je vis ...

En tout cas, tu ne sais pas lire, ou tu ne comprends pas.

Mais bon, toi tu es un sachant, cette nouvelle espèce qui pullule, un peu comme les rats dans les égouts.

Franchement c'est totalement justifié

Je l'ai essayé et...ben pour mon cas perso il y a pas mieux quoi.

Tout simplement

Un rapport qualité/équipements/perf/prix imbattable.

J'ai beau comparer etc etc...au pire le Scénic me plaît bien aussi faut avouer que Renault va dans le bon sens.

J'ai était faire un saut chez Honda aussi (ils sont quasi a côté) ben mon pauvre...

Quand on voit les prix du ZR-V 46-48 000 balles et du CRV (qui est canon je trouve)a 56 000...

Et que tu a en tête le prix du Y propulsion moins le bonus ben ça fait mal, très mal même...(d'ailleurs personne chez Honda alors que le showroom de Tesla était blindé...)

J'étais un client de longue date chez Honda pourtant mais le peu d'innovation et leur délire tarifaire de leur nouvelle gamme (et les révision aussi...ça devenait délirant: quasi 500 balles pour le CRV )

Ben oui ta Dacia est comme tu dis une baignoire premier prix pour les pauvres, et dire que tu oses comparer cela à une Tesla

Ça me fait rire ! Dire qu ici certain annonçaient la mort de tesla !!! Lol

Toi tu ne comprends décidément rien !

La baignoire c'est la model 3, seule voiture aux portières trop bases qui permettent de voir les coudes des conducteurs

Et toi t'as pas d'arguments...

Il n'y a pas besoin d'être sachant pour t'expliquer

Un tesla avec un intérieur qui ressemble à quelque chose ?

Mais je ne demande que ça

T'inquiète, PLexus observe de loin, et ce qu'il voit c'est un marché électrique qui bat de l'aile dans le monde entier, pour tous les constructeurs, Tesla compris qui doit baisser ses tarifs pour conserver des clients et compenser en prime la fin des subventions.

Le pari des 100% d'électriques est déjà perdu, avec un marché déjà grippé à moins de 20%.

Le modèle économique de Tesla est-il maintenant viable, avec ses énormes investissements, ses baisses de prix, un retrait progressif des politiques, et une concurrence exacerbée sur un marché restreint...?

Perso j'ai de gros doutes...

Un petit rappel pour remettre l'église au milieu du village : Tesla c'est moins de 10% des ventes des deux premiers constructeurs mondiaux, savoir VW et Toyota, avec grosso modo un seul modèle vendu, donc aussi fragile que Fiat à l'époque de sa 500... juste avant qu'ils se fassent racheter par Stellantis.

Pas d'argument de quoi ?

Tu te permets de me juger et de prétendre savoir mieux que moi comment je profite de mes caisses. Et tu penses que je vais te faire un bisou ?

J'ai parlé Lotus ou Porsche ? Mais relis bon sang et fais un effort pour piger !

T'as quoi à écrire toi, au volant de ton diesel obsolète fleurant bon les particules, les NOx et le CO2 fossile dont absolument plus personne ne veut...?

Avec seulement deux de ses modèles, Toyota fait mieux que la totalité de Tesla : sacré "raclée" en effet...

T'as pas parlé des deux caisses dont JE t'ai parlé, c'était juste pour t'expliquer que quand on s'y connaît on savoure un bon châssis.

Et quand on ne s'y connaît pas on achète une boîte à pile et on flâne le we comme un beauf dans son cab accompagné de sa blonde

Ils sont déjà largement assez puissants pour la clientèle habituelle de ce genre d'auto, bizarre que les perfs soient tout à coup devenues à ce point primordiales pour certains....

c'est sur que Scenic et 3008 vont faire du mal aux ventes mondiales du Model Y

un adversaire de poids

en bois

On verra bien. Ceci-dit, ça reste une incroyable perf pour un constructeur qui s'est lancé dans la prod de véhicules depuis peu (2008). Et encore heureux que Toy et VW vendent plus. Tesla a une gamme beaucoup moins large.

Ben voyons, et le marché des TV LCD (ou des panneaux photovoltaïques aujourd'hui) battait de l'aile dans le monde entier, pour tous les constructeurs, Sony compris devait baisser ses tarifs pour conserver des clients aussi ? Non ! La baisse des prix actuelle était anticipé il y a six ans déjà (avant le Covid et l'inflation !), phénomène parfaitement normal avec toute technologie en maturation.

Mais les gens comme vous ne se renseignent sur rien. Au contraire vous dénigrez à tout va pour vous rassurez sur votre pauvre choix.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-03-22/electric-cars-may-be-cheaper-than-gas-guzzlers-in-seven-years

Non, Tesla n'a pas une gamme, Tesla a un modèle...

Accroche-toi au pinceau autant que tu veux pendant que l'échelle tombe, moi je reste curieux de voir l'évolution de tout ce joyeux bordel, tout en étant confortablement installé loin des éclaboussures...

N'empêche t'es sacrément obstiné, à toujours défendre les électriques tout en roulant en diesel : ton cerveau doit sacrément jouer au yoyo pour concilier le discours et les actes !

Il en va des voitures comme des téléphones.les clients se tournent vers des MARQUES qui leur donneront des titres de distinction parmi les autres. Audi s est fait doublé sur la notoriété. Mais les critères techniques ne sont plus prioritaires.

Tout comme le big mac est le repas le plus vendu au monde quotidiennement... mais est ce que cela en fait un plat 3 toiles au michelin et 19/20 au G&M ?

mais nettement plus sympa par rapport à ce tesla insipide et surtout avec une vraie finition, parce que l'intérieur des tesla ...

On se rassure comme on peut hein...

Dans l'absolue une électrique et particulièrement en Australie ça pollue à bloc. Et un modèle Y vu l'engin pollue nettement plus qu'une Sandero.

Vu la prod électrique là-bas on doit avoisiner les 300 000km pour commencer à avoir un bilan carbone équilibré.

Autant dire le moment où on change de bagnole.

Faut arrêter avec l'argument "sauver la planète" pour les VE. C'est de la pipe.

Une Sandero fera parfaitement le job de beaucoup de monde.

Et ne parlons pas du prix d'achat...

en tout vas une chose est sûr, les gosses badent les Tesla et ne connaissent meme pas les Toyota et Lexus.

il suffit de se garer devant une école...

C'est une raclée pour personne.

Les dirigeants de Toyota ont autre chose à foutre que de savoir qui a la plus grosse.

Ce pseudo concours de bi.. est l'apanage des imbéciles qui traînent sur les sites automobiles en essayant de se convaincre que dans la vie ils ont fait le bon choix.

Enfin pout peu qu'ils l'aient fait....

Vos commentaires sont plus sympas à lire que l'article

Ça me rappelle la cour de l'école.

Merci en tous les cas pour ces passages croustillants

Cette réflexion de mer...

Combien de fois à t-on entendu cette âneries?

C'est simple, si celui qui la sort affirme que le MC Do c'est de la merde mais que ça se vend...c'est qu'il enrage de voir le produit concerné premier.

Dans le cas où se serait le produit qu'il adore en premier il irait dire que c'est normal parce que c'est de la qualité et que la qualité ça fonctionne....

Niveau zéro de l'argumentaire.

Modèle S, X. 3, Y. Cybertruck, Semi.

Faut-il avoir envie de faire son petit troll pour écrire qu'il n'y a qu'un modèle.

Oui, enfin, ils kiffent aussi Jul et les Survêts Nike. C'est dire s'ils ont bon goût ! :-)

Faux évidemment.

https://www.cleanenergyregulator.gov.au/NGER/National%20greenhouse%20and%20energy%20reporting%20data/electricity-sector-emissions-and-generation-data/electricity-sector-emissions-and-generation-data-2021%E2%80%9322

Donc l'Australie est à 664g CO²/kWh soit 130g /km pour in VE soit l'équivalent d'une thermique rejetant 4l/100.

La conso moyenne pour les voitures personnelles était de... 11l/100 :

https://www.abs.gov.au/statistics/industry/tourism-and-transport/survey-motor-vehicle-use-australia/latest-release

Donc un payback à 30000km et au bout de 250'000km, le VE aura rejeté 50 TONNES de CO² en plus. En Australie.

Si Tesla c'est du macdo ( pourquoi pas ), le parc auto Français c'est de la viande avariée. C'est ça la réalité.

Alors les gars qui bouffent du rat crevé qui se foutent de celui au macdo si tu veux...

meilleur vente en Europe, les Etats-Unis et surtout la Chine,... c'est à dire les pays exclusivement les plus riches de la planète, les AUTRES, ils roulent en thermique tout simplement par faute d'un réseau électrique suffisamment développé dans leurs différents pays.....

Pas sur du tout, qu'au bout du compte ce soit une victoire car cela démontre les limite du développement des VE même la meilleur et la plus chère et d'ailleurs, la cotation en bourse de Tesla s'effondre car le plafond de production est atteint car tout simplement la demande diminue.....

Les gosses sont des éponges au bruit ambiant, et notamment la pub, mais, d'une, ils n'ont aucune connaissance technique et applaudissent juste le mieux-disant à la com sur les réseaux sociaux, et de deux, surtout, ce ne sont pas eux qui font le chèque (ou plutôt, aujourd'hui, signent le contrat de location...).

Si maintenant le succès d'estime auprès des gamins de primaire devient un argument, c'est que t'es vraiment à court d'autres arguments valables !

Bah y'en a justement qui font des sondages dans la cour d'école pour savoir quelle voiture acheter !

Le niveau atteint est fascinant !

Sans vouloir prendre position sur un sujet aussi sensible et important, je vous ferai simplement remarquer qu'invoquer la pub pour justifier un attrait des enfants pour Tesla est un peu... surréaliste pour rester correct.

Surtout que Toyota n'a pas besoin de brader ses bagnoles pour en vendre 5 fois plus que Tesla. Il y a les chiffres, mais surtout une réalité industrielle et financière derrière les données brutes...

Un seul modèle qui se vend, c'est pas une gamme. C'est comme Fiat qui avait plusieurs modèles au catalogue, mais seulement la 500 vendue à des niveaux corrects...

Tesla chute lourdement en bourse en ce début d'année, dans l'attente de résultats (ventes et marge) moins bons que prévus.

2024 sera une année très compétitive, et ça fait du bien !

Et surtout Squeezzie ou Tibo Inshape : de sacrées références en effet pour qui veut se documenter sur le monde automobile et choisir sa voiture...

Pas bien de se garer devant une école et attendre des gosses. C'est louche, j'espère que des parents ont portés plainte.

Oui, les mêmes réactions avec mon ami 8.

Tiens ! t'es revenu ? T'étais resté collé au suc avec le gel ?

Le cours de Tesla avait été artificiellement pipeauté par des rachats en propre : encore une arnaque de Musk pour faire le buzz et communiquer sur les réseaux sociaux auprès d'ignares qui ne voient pas les grosses ficelles...

Ah de la psychanalyse maintenant ! Quelle beauté de site !

Non, il a pris un deuxième boulot pour pouvoir louer un X et enfin éviter de devoir faire prendre l'avion à une partie de sa tribu lors de ses laborieuses transhumances...

Le mec qui a besoin de 7 places, mais qui est tellement obnubilé par l'électrique qu'il se limite à 5 places car les 7 sont trop chères et encore plus contraignantes en déplacement que les 5.

Ce type est une caricature, et c'est rigolo !

venant du gars qui a sa bagnole en fusée sur son avatar, la nom de sa marque en pseudo et pour qui tout autre modèle qui n'est pas le sien est une bouse, c'est assez cocasse.

Niveau "je vis par ma bagnole", y a du lourd.

Tu ne crois pas que dans le board de Toyota ou de VW y'en a pas quelques uns qui se grattent la tête ?

Moi je pense que oui.

Certains ici sont des mystères, ils ont au moins cet intérêt. Rien ne les atteint, ni argument ni ironie. Ils sont très forts !

Non, juste un constat.

Un type qui loue une Tesla, tu le sais dans les premiers échanges avec lui.

Me concernant on a découvert récemment avec le patron d'un restaurant qui tourne bien, et avec qui je discute de temps à autre depuis des années, qu'on roulait tous les deux en RX.

Lui en est à son 3ème, sauf que c'est juste un truc dans sa vie parmi d'autres, pas l'élément central de son existence, LE sujet à prêcher au premier venu...

D'ailleurs c'est rigolo, quand un type vient me faire l'article de son truc à pile en mode commercial comme souvent, et que je lui dis que je roule en hybride, il y a deux réactions : soit il lâche instantanément l'affaire, sûr que ses arguments pour me convertir vont tomber à l'eau, soit il essaye encore plus de me convertir, et là je dis que mon hybride est une Lexus, et ça met également fin à l'argumentation pro-électrique.

La plupart de tes potes sont donc quand même lucides malgré les discours de façade, et ont compris que faire l'article à un peugeotiste en 1.2 jetable et gourmand c'était faisable, mais que pour un proprio de bon hybride c'était peine perdue.

Faux, mon avatar est un missile anti-mazout, mon pseudo un jeu de mot rigolo, et je fais aussi l'article des full hybrides Renault, très pertinents face à tout le reste de la production européenne, des skyactive Mazda, de la Miata, des full hybrides Honda...

Et contrairement à d'autres, mes choix sont conformes à mes discours, avec deux RX hybrides achetés à la suite, quand d'autres font l'article de bagnoles électriques en roulant, par exemple, en diesel...

Et je parle de ma bagnole sur un site automobile, en appui de commentaires pour donner des chiffres que je connais pour les voir depuis des années.

Pas la même chose pour les pro-Tesla qui eux sont de vrais commerciaux, même dans la vie de tous les jours en dehors d'un contexte automobile...

Comme il se croit obligé d'argumenter (?) pour se justifier, il prend peut-etre son combat au sérieux. Ce serait donc du premier degré ? Un peu triste.

Se gratter la tête pour quoi ?

Pour Toyota, reproduire en 2024 la progression de +13% de 2023, en restant la référence des 80% de thermiques du marché automobile mondial ?

Pour VW, réussir à se recentrer sur ces mêmes 80% de thermiques, en délaissant le marché des 20% d'électriques hyperconcurrentiel sur lequel ils se sont planté et qui n'a très probablement pas d'avenir ?

La fausse ironie qui cache des attaques personnelles pour masquer la vacuité de l'argumentation, et les arguments pétés de gens n'ayant aucune crédibilité dans leurs propos, effectivement je n'en ai absolument rien à fiche.

Un combat ? Quelle drôle d'idée. Mon choix est fait, après réflexion que je partage ici.

Comme lors de la période glorieuse des diesels, si mon argumentation contre le diesel avait été un combat, il y aurait été perdu d'avance !

Et pour l'électricité c'est pareil : mon discours est constant avec les années, je ne suis pas une girouette qui varie selon les modes et les tendances.

Le nombre de gens qui crient ensemble n'est pas un argument valable, et si je mène un combat, c'est contre les mensonges et les idées fausses, pas les gens qui les colportent, même s'il m'arrive d'être moqueur envers les menteurs compulsifs de mauvaise foi les plus atteints.

Mais la dame Michu assommée par les mensonges et qui choisit par manque d'information de rouler en 208 thermique ou électrique, perso j'ai plutôt tendance à la plaindre.

Il aurait largement avantage à se tourner vers une dacia jogger. C'est pas faute de lui répéter .

Mais alors si vous avez des choses à dire, peut-être même des choses intéressantes, pourquoi en permanence jouer ce rôle ? Écrire parfais de parfaites idioties de bonne ou mauvaise foi ? Immédiatement changer de sujet quand on vous le fait remarquer ?

Bon, faut laisser à Tesla un bon niveau de sécurité passive, face à une "Dacia 2 Étoiles", y'a pas photo...

Si c'est ça, y'a moyen de lui trouver une autre 7 places mieux adaptée que son tank.

Mais je les dis, c'est juste que les arguments valables sont occultés par ton cerveau trituré de biais de confirmation...

Quand je dis qu'une Corolla hybride fait du 5l/100km en moyenne, donc encore moins en ville, chiffre tiré de Spritmonitor et pas de mon doigt mouillé, et donc que l'argument du "carburant économisé" avancé par Tesla est une fumisterie mensongère, tu fais une pirouette et disparais...

Un Highlander

On va dire que si le tesla Y est numeros 1 des ventes ce n'est pas a cause du prix mais que le véhicule correspond aux attendes d'un grand nombre de consommateur.

Donc si tu as les sous pour acheter un tesla Y pourquoi acheter encore un thermique pour ce tarif.

Dans tous les cas le tesla y sera rattrape par d'autre VE moins cher, il reste encore des blers pour acheter des VT plus cher.

La guerre entre VT VE est fini, il ne faut pas bruler de petrole donc tout ceux qui crame du petrole doivent vite changer leur attitude, faire du velo et rouler dans des VE le plus leger et efficient possible.

Le modele Y est trop gros lourd et consomme beaucoup, si l'on souhaite garder le luxe d'un deplacement motorise individuel il faut reduire la voilure sinon les riche se deplaceront en jet prive et nous a pied.

Et la notion de plaisir de conduire sera loin loin trop loin. Moeux vaut garder le plaisir de se deplacer.

Les petites voiture avec une vitesse limite a 110 kmh voila l'avenir et electrique biensur.

Eh oui, comme d'autres vous ne comprenez rien, votre réponse le prouve, ne vous intéresse que la la gueguerre de cours de récréation. Et bien que ce soit une remarque parfaitement inutile : on ne se connaît pas assez pour se tutoyer. Aller ! Continuez vos souvent ridicules interventions (même pas risibles).

Vous avez pas compris que la consommation de petrole est une fumisterie cela fait 30 ans que les voiture consomme 5 litres au cent, on augmente les accelerations le poids le confort et si on continue dans 20 ans les voitures consommerons 4,5 litres.

Et le problème on ne peut pas consommer tout ce petrole, pareil pour l'aviation et la marine et les camions. D'un point de vue environnement passer a l'electrique est le plus simple reduire les kilometres ne pas prendre l'avion et eviter de consommer des produit qui viennent de loin.

Le modele y ne regle pas le probleme beaucoup trop de matiere utilisé mais il fait la transition trop lente mais indispensable.

Sinon on est foutu.

On devient comme mad max en quelques années, mad max on s'amuse a le voir en film pas le vivre.