Commentaires - Les prix du Suzuki Vitara (re)restylé

Allez un petit +3000€ a iso version fera la blague, "c'est les prix madame"

La voiture la plus hideuse du marché actuel?

(ah non zut il y a aussi les hyppopotames BMW...)

Désolé Suzuki, mais la c'est pas un restylage invisible qu'il fallait.

Il faut d'urgence sortir un tout nouveau modèle, celui ci étant plus que dépassé sur tous les points (hors fiabilité peut-être)

Les goûts et les couleurs...je crois que quand tu achètes une Suzuki, ce n'est pas le design qui est du 1er critère d achat...mais en même temps, certains aiment les peugeot, et là ils n'ont pas l avantage comme avec Suzuki d'avoir une voiture fiable

Elle date des années 90 cette voiture ?

Second restylage pour une caisse qui n'en a jamais eû, de style.

Une bonne bête de somme, rien de plus, rien de moins.

un design "Suzukieste" sans saveur.

Mamie Georgette le suzkiki de Redmond

Il y a un moment où le maquillage ne cache plus les rides... Ce Vitara est dépassé depuis longtemps, il est curieux que la marque veuille encore prolonger sa durée

un nouveau volant aurait été sympas...ou carrément la nouvelle Vitara très moderne vendue en Inde..

ou la Fronxx...

ou la Brezza, ...

...ou la Jimny rallongée 5 portes...

on croit que Suzuki ne sort plus rien alors que sa gamme est entièrement modernisée et b complète en dehors de l'Europe avec des véhicules récents et ..fiable .

Surtout que les Jimny, Swace et Ignis sortent du catalogue. Il va rester quoi dans les concessions à part les remake de Toyota ?

Je ne vois pas en quoi il est dépassé, si ce n'est peut être au niveau du style.... Les moteurs sont tout aussi modernes que la concurrence européenne, c'est un des rares SUV compacts à proposed une transmission intégrale, et son équipement est au gout du jour. De plus, c'est un des derniers véhicule du marché que tu achétes pour garder longtemps, tant il est fiable.

J'apprécie son style mais pas ses prix, bien trop élevés, surtout pour un véhicule qui date.

Achat neuf début 2024, sans tous les nouveaux systèmes GSR2,(ouf) car je suis passé juste avant la norme, carte grise gratuite à 15 jours près...

En effet elle n'est pas glamour, bête de somme comme dirait Mr Roc and Roll, avec des défauts relativement mineurs à un prix tout à fait correct sans avoir besoin d'une location...

Caisse correcte mais pas exempte de défauts. Sur le mien, ce qui m'a énervé: les multiples bruits parasites quasi dès le départ et se multipliant en 1 an ( bagnole neuve au départ) , la fragilité des plastiques.

Pour le reste, le 1.4, 140 CH à l'époque, était très agréable, vif, avec une vraie boite auto à convertisseur réactive et non pas patinente ou hésitante comme les merdouilles de boites actuelles genre cvt ou dsg.

Le grand vitara est quand même plus sexy mais pas commercialisé en Europe, pourquoi ?

C'est curieux cette marotte de la fiabilité des Suzuki car aucune étude ne l'a confirme...

A part ça le Vitara est daté et en retrait de la concurrence sur bien des domaines. C'est un constat, pas un jugement, et cela était déjà le cas lors du précédent lifting. Ceci explique sans doute pourquoi le précédent Duster rencontrait déjà beaucoup plus de succès.

Alors que dire par rapport au tout nouveau Duster, plus moderne et séduisant à tous les étages, sans coûter plus cher que ce Vitara

"motorisation essence de 1,4 litre développant 129 chevaux à hybridation légère 48 volts et le 1,5 litre essence hybride de 115 chevaux"

Heureusement qu'une est BVM, l'autre BVA, sinon les mouches chez eux ne pouvaient plus s’asseoir pendant des lustres...

moins sexy mais toujours plus fiable que tous les Puretoc de Stellantis qu'on retrouve sur toute la gamme Suv 2008, Moka, C3 Aircross....

je l'ai eu en location, une petite voiture bien conçue qui se fait apprécier sur la durée, j'ai aimé sa simplicité et le confort correct, la faible consommation, l'équipement généreux. Après deux semaines ma conclusion était que j'en achèterais une sans problème

Fiabilité... Un terme souvent en décalage avec la réalité.

La Swift 1, la Baleno 1 et le Vitara 1, voir l'improbable X90 étaient des voitures très rustiques et peut être très fiables.

Mais le Vitara qui vu arriver une version 5 portes, motorisé par un dci Renault de piètre reputation ne l'était sans doute pas... Idem pour le Jimny de la génération précédente dont le châssis a une fâcheuse tendance à pourrir et le rendre inapte au CT et dont le diesel (lui aussi français...) n'est pas plus réputé en terme de fiabilité et passe difficilement les normes antipollution lors dudit contrôle technique

La Swift 2, beaucoup plus moderne en terme de design n'a pas toujours été une source de tranquillité pour ses clients.

La SX4 avait son pendant chez Fiat et ce n'est pas un changement de logo qui en faisait tout â coup un véhicule plus solide que sa siamoise Italienne

Je ne doute pas que certaines Suzuki plus récentes soient fiables (surtout depuis qu'elles ne sont plus disponibles en diesel) mais cette manie de généraliser montre un niveau zéro de prise de distance par rapport à un logo.

L'acheteur qui recherche avant tout du fiable regardera au cas par cas les modèles convoités et les différentes motorisations, il ne se fiera pas juste à une marque : il y a des Suzuki très fiables et d'autres qui ne le sont pas, mais si certains gogos dans ton genre sont prêts à croire que seul l écusson apposé sur la calandre compte c'est leur problème !

tout à fait d'accord avec toi; a voir au cas par cas

Clio III dci 70cv, revendue à 180 000 kms gardée 16 ans sans aucun soucis mécanique ni électrique...

4200€ de différence entre le prix que j'ai payé en janvier 2024 et les nouveaux tarifs juillet 2024 (Prix facial) avec en plus une garantie de 5 ans et CG gratuite...

UNE PAILLE...

je ne comprends pas ce positionnement tarifaire... ça coûte du cher que cela ces aides a la conduite quels font gonfler la facture de 3 à 5000€ chez Suzuki ? en BVA ? c'est grotesque à 30 000€ on achète une autre marque plus prestigieuse voire avec un meilleur design.

quelle déception.