Commentaires - Le retour du rêve de la Lancia Fulvia

avec le Puretoc? Chiche?

Ou tout simplement débadger un modèle Stellan et lui coller ce nom à la manière d'un Espace ou d'un Scenic qui ne sont plus des monospaces ou Puma et Capri chez Ford!

Stellantis risque de sortir un 2008 rebadgé Fulvia avec un 1,2l puretech .

Si Poutine s'inspire de Stellantis et change de nom, il sera aussi complètement blanchi ?

Oui ... au hasard, une monstruosité sur base de 2008 / 3008.

Clairement, l'heure n'est pas aux véhicules de niche ... segment soigneusement éradiqué par la grande faucheuse Tavares.

Stellantis remet simplement une piécette dans l'horodateur pour prolonger sa propriété sur le nom.

Le groupe est déjà en conflit avec l'état italien sur les marques Innocenti et Autobianchi.

Pas si loin, le cas Milano/Junior.

clairement ou sont les 207/ 308 CC et les Megane Cab' ....

pour les généralistes c'est fini tout ça. c'est bien dommage. car à l'époque ou Peugeot sortait des Cab' 206, 207 , 308... je pense pas que les caisses de la boite étaient plus pleines que maintenant...

Tiens en parlant de Stellantis, vous avez vu passez ça la rédac?

https://www.mac4ever.com/auto/187106-au-secours-stellantis-commence-a-afficher-des-pubs-sur-l-ecran-des-voitures

Non contents de sortir des voitures qui s'autodétruisent pour un prix d'or, ils t'imposent de la pub

Énorme !

On compte sur l'habituelle pugnacité des journalistes de la rédaction pour aller causer de ça à un haut responsable du groupe pour leur demander leur avis sur le sujet.

Un futur SUV Fulvia.

on irait une mégane cc.

ça respire l'innovation dis donc !

mors certa, hora incerta !

Groupe plus que perdu !

Ce concept était vraiment super sympa.

Sobre mais élégant, ça n'en fait que démontrer une fois de plus à quel point on est tombé dans la décadence absolue niveau design auto.

Maintenant, je nattends plus rien de Lancia malheureusement.

Déjà qu'on va pourrir le nom Gamma...

Je ne vois pas où tu vois de la Mégane CC là-dedans... mais admettons.

Mais quelle horreur

Sont vraiment à l'ouest dans ce groupe.

Bah ce sera un SUV : l'équivalent du 2008 / Junior / jeep / Opel / etc... c'est tout

MG est pourtant capable de ce type d'opération en partant d'une plateforme existante.

"Ne nous emballons pas"(dixit l'article!)

Oui, surtout ne nous emballons pas, car ce groupe, pour ne citer que lui, est très fort pour "vendre du rêve" sur palette graphique, mais ,c'est très certainement la lie de la production automobile.

Les autres ne sont pas très loin derrière! Question de temps!

Que Stellantis essaie (si c'est encore possible!!) de se refaire une réputation (s'il ne disparait pas avant!).....

on peut penser qu'ils ont mis en place ce qu'il faut ... pour se refaire une réputation oui.

maintenant on sait que dans ce genre d'embrouilles et y'en a eu ( pure tech / airbags ) ... c'est long. donc ça sera long..

Après le 208 Puretech rebadge, c'est quoi la suite pour Lancia ? Merci Carlos 2

C’est l’opel tigra twintop?

3/4 des commentaires hors sujet. Que du puretoc, Tavares, groupe de merd., etc.. C'est vrai que Lancia ne parle pas à grand monde hors passionnés. Alors on s'exprime sur ce que sa mémoire a retenu. Les Lancia, comme les Fiat, avec le double arbre, ça vous cause ? C'était rageur et le moteur faisait jouir vos oreilles. Le tableau de bord "gruyère", le moteur Ferrari dans une berline, ça vous cause ? Comme indiqué, ce serait un beau coup que Lancia ponde un modèle de niche. L'époque veut du suv et des hybrides dépressives, et alors ?. Ah oui, le puretech bien sur, envisagez une thérapie les gars, on positive ! Sinon, on finira tous en électriques bien chiantes.

Avec seulement 32 527 voitures neuves immatriculées en Europe en 2024, Lancia recule de 28% et souffre de la fin de carrière de l’ancienne Ypsilon…qui n’était pourtant plus vendue qu’en Italie ! On le sait, le constructeur transalpin mise désormais sur la nouvelle Ypsilon dont les volumes de vente restent pour l’instant limités

normal tu passes d'une jolie caisse un peu datée mais fiable à 17 000 balles*

à une copie 208 avec un pure tok pas fiable a 25 000!!

tu m'etonnes de la chute des vente...

alors une lancia fluvia pourquoi pas mais avec un moteur alfa pas de la merde pure tock!!

et pas à 45 000 balles mais 30 000 max

ils connaissent bien la médiocrité de leurs produits chez stellantis, alors vite une pub pour une extension de garantie...c'est assez pertinent en fait. Une solution? arrêtez d'acheter ces autos ultra bas de gamme et peu fiables de chez stelllantis, passez plutôt sur des véhicules d'adultes

Fulvia, pour moi, c’était un petit coupé plein de vie qui a donné une belle réputation à Lancia (notamment en rallye)

Lancia, c’était aussi une marque au positionnement plus exclusif (moins sportif) que Alfa. Sa diffusion n’a pas été aidée par un réseau de concessionnaires souvent médiocres.,

Quand on propose du haut de gamme, il faut un SAV haut de gamme…. Porsche, BAM l’ont bien compris.

DS ne l’a toujours pas compris….

D'un autre côté cela ne servirait à rien à DS d'avoir ce type de service quand on voit que les produits prposées ne sont que de l'esbrouffe.

On dirait un mec qui parle de Citroen en évoquant la DS et la 2CV alors que les autres parlent de la C3 capricieuse.

Certains ont le droit de vivre dans la réalité tout comme tu as le droit de vivre dans tes souvenirs... faut juste ouvrir les yeux!

Bordel, entre l'autre et sa Mégane CC et toi, on a la paire quand même ^^

Visiblement ce concept vous ne vous en rappelez pas. Mais à l'époque il avait été réellement salué, et beaucoup avaient souhaité sa production (cela aurait pu être envisagé, à l'époque le groupe Fiat avait les bases nécessaires),

Ce concept a été oublié on dirait!

Il était basé sur la barchetta de mémoire .

Ce concept était magnifique, sur une base fiable, de Fiat Punto avec le moteur 1.8 140cv (en clair la base technique de la Barchetta), un génial petit jouet. Tavares n'a pas compris que certains modèles sont faits pour faire du volume, et d'autres pour l'image du groupe. Peu importe la qualité des moteurs puretec, ça n'aurait rien coûté de faire une 208CC ou cab, voir un petit roadster, ou un nouveau RCZ, ou un coupé Fiat, sauf que le seuil de rentabilité imposé aujourd'hui est tel qu'il est désormais impossible de proposer ce genre de produit.

Si jamais le nom est utilisé, ce sera malheureusement pour un énième SUV ou "crossover"...

Entre déposer un nom et faire un revival néo rétro il y a un monde que stellantis ne franchira pas ! Il n'y a qu'à voir la prochaine Fiat multipla, une pauvre Panda avec un sac à dos, très loin de l'idée original de 1956 tellement séduisante pourtant.

bah, ils sortiront en fait un SUV électrique ou puretech et l'appeleront Fulvia, comme le font déjà les gens de Ford.

bref, faut arrêter de rêver. next.

Sans le twin alors .

Pourvu qu´elle ne soit pas assemblée chez Heuliez .

Lors de la sortie de cette déclinaison de la Corsa , j´avais malheureusement visité l´usine , la moitié était stocké de voitures assemblées , mais avec des éléments de carrosserie peints de différentes couleurs , en attendant on ne sait quoi , comme si cela ne se voyait pas.

Ça me faisait pitié pour ces gens .

Comme toutes ces Peugeot 605 devant être reprises systématiquement pour des défauts de carrosserie à cause de l´emboutissage.

grêlé avant d´être peinte et assemblée.

absolument.

autre petite précision il a été présentè à Francfort et pas à Genève !

je rajoute en 2003 et pas 2008

Lancia Vulvia

Lancia puretech châssis 2008

Faudrait peut-être vivre en 2025. Tout cela est fini. Les Peugeot signées Pininfarina. Les coupés 404, 504, 406 ressemblant à des Ferrari. La Fiat Dino, la Lancia Stratos avec des V6 de Ferrari Dino de 2,4L. La Thema 8.32 et son V8 de Ferrari 308 QV. Maintenant cela ne passe plus les normes, et pas assez rentable de s’associer à un carrossier ou à Ferrari.

Abarth font des voitures électriques lourdes et peu puissantes avec des riffs de guitares au démarrage, plafonnant à 155 km/h.

Par contre chez Renault, ils vont produire une R5 électrique de 500cv tout carbone avec un frein à main hydraulique.

Et alfa ?

La Junior avec un hybride Puretech à la segmentation non étanche et un châssis de DS3. Fini les 147 GTA à moteur V6 3,2 Busso qui chante. Stellentis mise sur la rentabilité maximum. Avant Alfa était surnommé la Ferrari du pauvre. Fini les 8C au V8 de Maranello.

Ce qui expliquerait qu'il faut privilégier la marche dans les publicités

Pinaise c'est le design le plus....pourrave de puis longtemps qu'on ait vu.

Cette voiture est trop haute pour un petit coupé c'est mal proportionné

C'est un concept de 2003 en même temps, ça déjà plus de 20 ans

Présentéen 2023, encor de l'élégance à l'époque.. On reparlera de tes bouses dans 20 ans...

Au passage quand on voit le nombre de mecs ici découvrir ce concept malgré leur 40 balais bien tassés, ça laisse entrevoir la culture auto.

Anneauxnimes en premier lieu. Au passage, Caradisiac, y a plein de photos sous tous les angles sur le net, qu'est-ce que c'est que cet article pauvre en illustration? Ça aurait peut-être évité à anneaunime de se ridiculiser...