Commentaires - Le prix du nouveau Renault Scénic électrique « commencera par un 3 »

39999€ après bonus, prime à la casse, remise exceptionnelle, etc etc

*offre de lancement limitée aux 1500 premiers clients ayant commandée leur véhicule dans les 24 heures suivant l'ouverture des commandes. Hors frais d'immatriculation, de préparation, de livraison. Sous condition de reprise d'un véhicule de puissance inférieure de plus de 12 ans mais de moins de 13 ans. Offre réservée aux personnes physiques en capacité de ses moyens.

Alors soit les acheteurs de megane Etech se sont fait arnaquer, soit le patron de renault dit n'importe quoi ...

Avant ou après bonus, telle est la question.

évidemment la leçon de la mégane E est retenue..

quand tesla a baissé de 10 000 les prix de sa modele 3..

il a augmenté ses ventes de 50%..

renault n'a pas voulu baisser ses prix et la mégane s'est retrouvé au prix de la tesla!!

et logiquement les ventes ont baissé de 50%...

il est temps de revenir sur terre et proposer une mégane à 32 000 max au lieu de 42 000!!

et bien sur le scénic à 35 000 max..

mais bon j'ai bien peur que çà soit plutot 39 999 le scénic.. de base!!

la évidemment çà se vendra mal avec un modelY tesla à peine plus cher...

vw vend des caisses electriques entre 16 et 20 000 en chine...

en europe il est temps d'arretter d'entuber le client...!!

et revenir aux prix 2019...

c'est à dire suv à 30 000 environ..

compact à 25 000

et citadine à 15 000...

l'electrique c'est 10 fois moins de pieces à assembler..

et c'est moins cher à produire que du thermique..

çà suffit l'arnaque!!

des européens..

bien sur qu'ils se sont fait arnaquer comme ceux qui ont payé 50 000 leur model 3 y a 1 an!!

et à 39900 le scénic.. c'est pas fini..

ya moins cher et mieux...tesla..

tu me diras chez pijo c'est pire l'arnaque!!!

Les seuls qui se font m....e sont les clients Tesla avec ses prix qui montent puis qui descendent non ?

D'ailleurs quand tu achètes une Tesla tu ne sais pas où elle a été fabriqué et selon les lieux de prod pas les mêmes batteries mais c'est pas grave c'est Elon, M.X !

Mais Qu'est-ce qui t'arrive Gigi !

Tu ne disais pas que vu le coût du lithium, c'était une arnaque le VE ? Qu'il sera toujours cher?

La boule de cristal redevient clair ?

Juste pour remettre l'église au milieu du village : c'est IMPOSSIBLE de comparer des prix en Chine et des prix de véhicules en France.

Rien n'est pareil : tva, coût salarial, urssaf, assurances (et oui une concession auto paie très cher son assurance qui est obligatoire !), frais de livraison (le chauffeur qui livre les voitures en concession n'a pas un salaire chinois, et ne paie pas l'essence au prix de la Chine non plus...)

Donc oui une megane en chine ça vaut 20k€. Et oui ça coûte forcément plus cher en France.

On est pas les champions de la taxe pour rien !

Et croyez moi, en tant que commercant, les charges diverses et variées sont vraiment incomparables par rapport à de très très nombreux aux pays.

Donc arrêtez svp de comparer l'incomparable

Tout ça pour dire que oui les constructeurs en Europe se gavent certainement mais faut pas s'attendre à des prix de dingue à cause de tout notre système (politiques des taxes, salariale, normes à la con...etc)

Pourtant rien qu'avec le VIN reçu quelques jours après la commande, le lieu de fabrication est très clairement visible !

Vous voulez plus d'éclaircissement ?

LRMW pour Shanghai, XP7 pour Berlin, 5YJ pour Fremont et 7SA pour le Texas!

C'est plus clair maintenant ?

Et pour le coût d'achat d'une Tesla, je crains que vous soyez le seul ici à trouver ça, même les anti ont lâché ce discours

tous les nouveaux clients sont heureux d'acheter moins cher et les anciens ne perdent pas grand chose tant qu'ils ne revendent pas pour acheter plus cher

39 990 après bonus?

Parce que la Megan-e EV60 avec le bonus elle est également a moins de 40 000.

Ce qui serait bien, s'ils veulent en vendre bien sur,(pas a la mode Peugeot qui ne veut pas vendre ses voitures d'après certains...) ce serait effectivement un Scenic a 37 000 avant bonus mais une Megan-e subissant une grosse baisse de prix pour la lettre au niveau qui correspond à ce qu'elle offre.

Soit une EV 60 débutant a 34 000€ avant bonus.

Et au passage subissant une petite remise à niveau pour ce qui concerne la recharge (150KW max) et la courbe de charge.

Oupsss....le réveil vient de sonner, je me reveil.

tout à fait..

on sait fabriquer en france c'est 3000 de plus que en chine...

logiquement le prix de la mégane devrait etre maxi 5000 de plus que la mg4..

donc dans tes prix... 33... 35 000 avant bonus.. maxi 30 000 aprés bonus!!

et le scénic à 36.. 37 000 avant bonus...soit 32.. 33..

mais bon çà c'est dans tes réves.. et les miens !!

ils jouent sur les mots!!

çà sera 39 900 aprés bonus le scénic!!

et toujours 37.. 38 aprés bonus la mégane E...

et ils vendront que dalle comme dab en électrique..

regarde le prix de l'austral..

jamais ils vendront moins cher le scénic E!!!

une electrique c'est 10 h de mo... et c'est des robots qui assemblent..

le cout de la MO est négligeable sur une auto moderne!!

et meme avec un cout de 30 roros de l'heure c'est 300 balles!!

contre 50 pour les chinois...

c'est 3000 de produire en chine..!! de moins maxi..

d'ailleur vous verrez bientot les chinois vont ouvrir des usines en europe..

pour réduire le cout du transport..

et contourner la régle du bonus.. européen...

bon ils ouvriront surement dans les pays de l'est.. le long de la nouvelle route de la soie!!

pas en france ou on sait..

entre les 35 heures et la cégette c'est mort!!!

eu Tesla en France, c'est du made in China à 100% pour l'instant!

En version de base, sans les roues, sans clim et livrée en kit à monter soi même ...

Bref, l'arnaque du télé-achat (99 Fr Maryse !) appliquée aux constructeurs auto.

Renault a souvent refusé de jouer la guerre des prix lancée par Tesla.

Sa strategie pouvait se comprendre pour un modèle déjà commercialisé comme la Megane E Tech mais il était évident que Renault ne pouvait se permettre de lancer un nouveau modèle supérieur au prix des modèles déjà présents sur le marché.

J'attends de voir les prix des Volvo EX30 ou autre Hyundai Kona électrique, si les prix dépassent ou s'approchent trop du prix de la TMY alors Volvo et Hyundai n'auront rien compris au marché.

Pour l'instant Renault montre une stratégie plus cohérente que le font d'autres constructeurs obstinés à sortir des modèles largement supérieures à 50k€

Dans ce cas il va falloir descendre le tarif de la Mégane.

Peugeot aussi devra faire attention à ne pas vendre son e3008 a un prix délirant face a ce Scénic devenu enfin convaincant.

et surtout ça suffit de mettre un accent grave sur le a de ça !

remarque si c'était la seule idiotie dans vos messages...

Avant, le Scénic, quand le prix commençait par un 3, on avait le haut de la gamme...

Avant quand j'achetais du pain quand le prix commençais par un 1 c'est parce que je prenais 2 baguettes.

Ben ouai...

Avant c'était mieux...

Et bla bla bla....

" la évidemment çà se vendra mal avec un modelY tesla à peine plus cher... "

Franchement entre ce Scenic avec un vrai tableau de bord et des commandes classiques et le baleineau TMY, moi je n'hésite pas une seconde.

Le prix du Lithium est en forte baisse.

On verra bien... Si il y a une version 170cv, 620 kms d'autonomie, qui attrape le bonus écho... Renault aura frappé très très fort... et forcément il faudra revoir entièrement la tarification de la Mégane... qui de toute façon en a sérieusement besoin, les ventes s'effondrent complètement... et c'est normal.

soit le prix de la Mégane va baisser.

Il serait temps que les constructeurs européens arrêtent de nous arnaquer avec leurs prix délirants, ex id3 40000 € en Europe 18000 € en Chine le même modèle, j'espère que renault va baisser ses prix

Tesla n'a pas beaucoup d'usines :

TM3 => Shanghai en Chine

TMY propulsion => Berlin parfois Shanghai pour les modèles sans options (vérifier le numéro de série)

TMY 4rm => Berlin

TMS et TMX => USA

pour le tarif, contrairement aux constructeurs "historiques" Tesla baisse ses prix au fur et à mesure que la production se développe, s'automatise et que le coût unitaire de fabrication baisse

une TM3 c'est 42 990€ en septembre 2023, c'était 43 800€ en janvier 2021 !

je vous laisse comparer avec une 508 diesel ou une VW Passat.

Et lorsque l'on commande un véhicule Tesla et qu'il y a du délai, c'est toujours le prix le plus bas entre le jour de la commande et et le jour de la livraison qui est facturé.

Une personne qui a commandé un TMX au printemps et le reçoit ces jours ci le paiera 99 990€, et pas 121 990€, tarif portant présent sur le bon de commande.

Connaissez vous une autre marque qui pratique ainsi ?

c'est parce que vous avez pris l'avatar d'un guignol spécialiste de l'arrangement avec la réalité que vous racontez autant de conneries ?

TVA, bonus, tarifs horaires, coût de l'énergie ... tous ces éléments sont connus dans les pays industriels, y compris en Chine.

et dans le cas de la fabrication d'un VE, le coût de la main d'oeuvre est marginal par rapport au coût de l'énergie et des matières premières nécessaires au produit fini.

et pour produit technologique, la compétence des ouvriers est plus importante que le coût de la main d'oeuvre. Parce que sinon les usines ne seraient pas en Chine mais au Bangladesh, au Pakistan, ou en Afrique et pas à Shanghai en Chine où les salaires des jeunes diplômés sont plus élevés que nos jeunes diplômés dans l'industrie française.

Tesla produit en Allemagne, pas en Turquie, en Serbie ou au Maroc, pays avec pourtant des salaires bien plus faibles !

Et du coup les constructeurs et fabricants de batterie margent encore plus !

assez facile de jouer sur les mots, comme déjà lu dans les commentaires ça sera 39 990 € en version de base petit moteur petite batterie et bsur bonus 5000 déduit. Pour le reste plutôt jolie, mieux réussie que le nouveau 3008. En tant que pocesseur d'une megane etech j'espère qu'il y aura de l'amélioration sur la charge et les petits bugs... ou les gros

Du fait que le l'usine de Renaut Douai aura un rendement plus important avec la Mégane, le Scénic et bientôt la R5.

La baisse du prix des matières premières, la sécurisation des approvisionnements et le fait aussi de fabriquer ces propres batteries contribueront à faire baisser les prix.

Cette annonce en est peut-être les prémices.

C’est inexact et facilement vérifiable avec les premières lettres du code VIN du véhicule !

Si 5YJ alors production américaine (les S et X le sont toutes)

Si LRW alors production chinoise (modèles 3 et Y)

Si XP7 alors production allemande (actuellement seulement le modèle Y).

39999E sans clim et vitres a manivelle

on peut tjs rever... mais comme lu plus haut on sera plus près de 39900... que de 35 mdr

sinon

j en connai qui sont dégoûtés ... batterie 98Kw... 700 d' autonomie route... jusqu a 320 CV en 4x4... des spéc' qui ferait rever sur un scenic... mais raté mdr .... le scenic est totalement largué.... par le nouveau 3008 elec qui ouvre la porte des vrais elec stellantis....et c est que le début mon petit zoreille.... et ceux la... ils veulent les vendre !

et ça... on achète !!!!

39990 € avec jantes acier, clim indisponible, recharge lente, couleur rose.

Bref, à l'instar d'une Clio 65 cv de base, faudra voir ce qui est proposé, concrètement, à 39990 € en prix d'appel. Car ça sera clairement un prix d'appel, et donc une version que très peu prendront, et qui disparaître peu de temps après.

En revanche, avec la batterie 420 km, il y aura de toute évidence une version bien équipée à moins de 47 k€.

La vraie question est de savoir si une version 620 km, la plus intéressante pour ce genre de voiture, sera bien proposée à moins de 47 k€.

Le prix de la eScenic sera de 3.....

....399€/mois en LOA!

Gniark.

On attend les prix et les vrais tests de conso de la chaine ev... Te rejouis pas trop vite..

bah la e308 est aussi efficiente que la megane E tech y a qu à relire lez essais caradisiac sur les conso' des 2 voitures....

je me réjouis de rien du tout... je suis donc juste... confiant.

et puis comme ça emmerd' la plupart ici que peugeot sorte un 3008 elec avec aller '' pas loin des 700 bornes '' côté autonomie (oui ça sera pas loin avec quasi 100 kw) ... moi ça me donne une pêche !!!!

les gros genre ' défaut batterie traction ' mdr

on a oublié de parler du coffre annoncé à 545L je crois sur scenic... donc qui devrait faire dans les 450-480... vu comme compte Renault pour les volumes côté coffre.

on se souviens du comparo caradisiac entre clio annoncée à 390 contre 208 annoncée à 300L.... et qu à l arrivée le comparo annonçait que la vraie valeur était peugeot 300L ( donc le chiffre annoncé pas peugeot) - Renault une boîte à sucre de mieux !!!!

390 L mdr

impatient de voir la vérité

De Meo - Tavares, même combat.... 2 escrocs, prêts à tout pour voir leur marge à 2 chiffres augmenter toujours plus afin d'abreuver toujours plus les actionnaires....

Dire qu'il jurait, la main droite levée, qu'il ne pouvait pas baisser le prix de la Mégane, sous peine de faire couler la boîte !!!!

Et là, comme par miracle, le Scénic sort et le prix de la Mégane va baisser !!!

Ces 2 patrons menteurs, cupides, avides, sont une gangrène pour l'industrie automobile française....

Les clients ne sont que des pigeons à leurs yeux....

J'irai voir ailleurs si l'herbe est plus verte !!!!

Honnêtement, c'est vraiment cher, le SMIC n'a pas doublé depuis la voiture électrique

Vous avez cherché longtemps pour trouver cette parade ?

Petit calcul niveau cm1: est-ce que en baissant ses marges (2 fois moins) mais en vendant plus de 2 fois plus, on peut faire plus de marges ?

Bon calcul

Mouais, le modèle d'entrée dépouillé de tout et avec la plus petite batterie sera sous les 40k€ bonus déduit. Ça n'indique pas le prix avec les quelques options de base pour être au niveau des concurrents et la batterie de taille intéressante. Probable que ça dépasse les 50k€ hors modèle d'entrée.

dans tous les cas tu as un grave problème avec renault mon gars.... flippant !