Commentaires - Le prix de l'Abarth 500e électrique va bientôt baisser

Sauf erreur j'ai vu passer tantôt un prix de +- 20 000 € pour une Fiat 500 électrique (toutes réductions incluses).

On en a trop peu pour ce prix.

Une Abarth thermique me semble éminemment préférable.

Sinon dans le genre comparaison foireuse, une MG4, propulsion, 170ch, 51 kWh est à 30 k€.

La MG est objectivement meilleure en tout, y compris et surtout en dynamisme de conduite (puisqu'une Abarth est censée avoir cette vocation), mais tu comprends, l'image c'est très très important pour le kéké moyen. (je ne vise personne )

38 000 la fiat 500 electrique, ouf me voila rassuré, ca baisse les prix des VE...

C'est tout simplement ridicule !

La fuite d'huile au pont arrière des MG4 est toujours d'actualité.

Ca fait tache quand meme....

Ils ont compris qu'ils avaient tiré l’élastique tarifaire un peu trop ... même les plus gros pigeons ne sortaient pas le chéquier.

"Pour la fuite d'huile, le reniflard est en cause et la pièce est dispo à la commande pour les concessionnaire, en cas de problème appel au garage et changement de la pièce .

Il vous prête un véhicule ou vous en loue un si pas dispo."

Ouais, une pétouille de jeunesse. On est loin du scandale quand même...

Ils baissent sur l'Abarth mais montent sur l'Avenger... y'a pas que chez Tesla qu'on fait du yield management !

Auraient-ils pris conscience du fait que l'Italie est le pays majeur d'Europe où l'électrique mord le moins ( 3,1% des volumes le mois dernier ) ?

Et que le tarif délirant de cette Abarth serait impossible à placer, sans remises considérables...

Vite vite, il faut en acheter une, c'est devenu une affaire à prix là ou pas

Alpine a une carte à jouer face à Abarth, s'ils placent l'A290 intelligemment au niveau du tarif et qu'elle est beaucoup plus intéressante que l'abarth 500e actuelle, ça fera les affaires d'Alpine.

43 000 € pour une 500 de 150 ch....

Et dire qu'il y a 6 ans, on avait une mustang (2,3 L, certes) à 35 000 euros neuve !

Aujourd'hui, tous les constructeurs se gavent, ça devient indécent

Ca fait quand meme plus de 6 mois que ca dure et la pièce en SAV n'a pas l'air de resoudre le pb.

Perso ca m'emberait quand meme sur une auto neuve.

en effet on est rassuré, car les elec ' renault ' sont pas trop chers hein ( megane ) et les alpine thermquies... franchement hyper accessibles coté prix .

donc la petite future alpine élec... à 20.000 balles... sans soucis ! EVIDEMMENT

Faut arrêter de rêver ou/et arrêter de regarder Titeuf à la télé, au choix !

en tout cas j'adore le style ma-gni-fik

Oui c'est jamais agréable de pisser un peu d'huile, même si on le tolère facilement sur une vieille bagnole.

Plus de 40 milles euro avec aucune différence de perf avec une 208e 158cv...et le pire une tesla plus grande et mieux

Les prix sont juste délirants. Qui va mettre 40000 balles la dedans à part une agence immobilière bourgeoise dans le Var ?

Un métrosexuel parisien pour aller au barber shop.

Le metrosexuel il prend le métro ou son Vespa (quoi que le casque risque de le décoiffer).

Non vraiment je vois pas la clientele ciblée.

un fan inconditionnel de la marque et qui a le porte monnaie très bien garni ?

Alors dans ce cas une petite bourgeoise de 50 ans, décoloré a avec des lunettes goutchiottes.

Les italiens sont des passionnés de vieilles mécaniques.. l électrique ça prend pas !!

Dans presque chaque garage ou carrosserie.. au fond de l atelier vous allez découvrir des trésors qu ils retapent.. en deux roues également.. lambretta... etc..

et avec le gouvernement de droite.. ça va pas s arranger pour les VE...

Bien au delà de l'image, quand ta vie perso et tes moyens te permettent de choisir une voiture plutôt jolie, dehors comme dedans, qui n'est pas une franchement laide Chinoise, pourquoi pas.

Ceci etant, il est évident que pour bien moins cher, une abarth thermique semble tellement plus sympa.

Carlos s'est rendu compte qu'il poussait le bouchon trop loin ?

N'empêche, baisser le tarif de 5000€ comme ça sur un claquement de doigts, c'est bien la preuve qu'il se font des marges de porchiot

Impossible elle roule déjà en Mini

En réponse à Axel

Oui voilà, même une Abarth d'occasion à 12 k fait un meilleur taf que cette électrique moisie.

D'ailleurs en parlant de Mini, attendons les tarifs de la nouvelle pour comparer.

Mais là encore, une S ou une JCW fera mieux le taf que son homologue électrique.

Belle gueule quand même cette 500 E Abarth

C’est sur que Peugeot est positionné très bas en terme de prix, surtout vu les bousins qu’ils nous pondent.

'électrique moisie' - volontaire le pléonasme ?

Rejoint elle officiellement le club de l'ID3 ?

Si ça peut te faire plaisir... l'important, c'est que tout le monde soit content !

Exact !

Jamais je ne souhaiterai t'interdire de rouler et de prendre du plaisir en ID3 !

Si seulement la réciproque était vrai : nos amis éco-anxieux nous laissant acheter et rouler en thermique.

"nous laissant acheter et rouler en thermique"

C'est pas ce que tu fais ?

Pour cbm de temps ;) et encore sans malus et autophobie propre à l'europe et à la France j'aurais sans doute une autre voiture.

M'enfin dans le fond tu as raison, ca pourrait être pire : on pourrait avoir les arnarcho-écolo au pouvoir et j'aurais fini la tête coupé pour écocide.

Je sais que les changements entraînent des peurs irrationnels mais à ce point ?

Peur de devoir rouler dans une merde insipide à pile potentiellement justifiée non ?

L'appellation Abarth vaut pour cette 500 les SLine, Mline, AMGline, AlpineSpirit, PSELine etc etc etc chez les autres.

Du cosmétique fortement monétisé.

Plus que le prix ou l'autonomie, c'est surtout la vitesse max limitée à 155 km/h, que je trouve pitoyable, alors qu'il m'arrive encore de faire des pointes à 170.

Après, la voiture a de la gueule, et la version cabriolet est finalement plus intéressant que l'eMini à l'autonomie 40% inférieure, mais au prix largement supérieur. En revanche, l'eMini est plus puissante, mais au détriment d'une polyvalence davantage pourrie.

Faut vraiment être con, désolé, pour comparer une eAbarth à une MG4.

C'est comme comparer une MX-5 à une Mazda 3.

Visiblement, tu n'as pas compris les besoins de la clientèle Abarth...

Ben ceux qui en ont les moyens, tout simplement, et qui la veulent.

Il y en a bien qui achètent des studettes de 102 à Paris pour 150-200000 €.

Moins confortable, et attention au malus.

Après, tout dépend de ce qu'on recherche, il est vrai.

+1

de ce point de vue, ils ont bien bossé.

et je suis certain qu'elle trouvera donc sa clientèle.